実は当初屋代線の電車は一本後に乗るつもりだった…のだが。
　須坂で乗り換える長野線の電車が屋代線が到着すると同時に発車して連絡していないようであった。なんじゃそりゃ。
　今、長電では下手すりゃ廃線となりかねない屋代線の活性化の為、増発などいろいろやっているのだが、まず接続の改善など最初にやるべきだろうが。
　それはさておき、屋代線も開業時と現在では人の流れも随分と変わっているのでは。過去は千曲川沿いの往来が多かっただろうが今は長野市対県内各都市という流れがメインになってしまっているようである。
　しなの鉄道と線路が繋がっていれば今度導入する253系でも使って軽井沢方面と湯田中方面を結ぶ県内縦断の観光列車でも走らせて新たな需要を掘り起こせる可能性もあるのだろうが、高速道路も並走している中、線内需要だけでなんとか経営を成り立たせる事が出来なければ今後はかなり厳しいのかも知れない。