盛岡から先が随分時間かかってしまったがこれで全線開通。はつかりから青函連絡船に乗り継いだのも昔話になってもうたか(一度しかやった事ないけど)
　気になるのはこれでJR本体から切り離された並行在来線。
　経営が厳しいと言われるけれど、貨物の大動脈であるし、新幹線の通らない町(三沢.野辺地.浅虫など)の需要をうまく掘り起こしたり、新幹線をライバル視するぐらいの積極性を見せてもらいたいものである。
　(マァ、当面ライバルは車になってしまうのだけれど)