青森の十和田観光電鉄、鉄道を来年３月廃止 …日経に記事が出るとは。どうやら新幹線開業がとどめになったようだ。前に長野電鉄屋代線のときに書いたけど、鉄道衰退とかよりも、ここも人の流れが変わったと見受けられる。昔であれば長距離客は十鉄→東北本線特急だったのが八戸までバス→新幹線、さらに七戸十和田経由とさらに利便性が上がり、十鉄に残されたのは沿線各駅間の乗客のみとなってしまったのだろう。長電屋代線のようにまだ新規需要を掘り起こす可能性があればいいがそうもいかないとなれば廃線もやむなしか。
　これから半年は葬式鉄で最後の一稼ぎとなりそうだ。
東京メトロ銀座線：レモンイエロー復活　新型車両来春導入…なぜだろう、今の車両より落ち着く感じがするのは。後は駅に着く度に非常灯が点灯すれば(それはない)