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事務職のオフィスというものは、有体に言って雑然としているものである。
書類や資料などが地層となり、そこかしこに積み上がっているのである。
で、まずは自分の机に積みあがったボタ山を掘削。
8割はリサイクル室行きとなる。まあ、いつものこっちゃ。(まさにボタ山)
課「Iさん、こないだの書類どこやった?」
I「Tさんが担当なんで・・・Tさん持ってない?」
T「それなら私が処理してSさんに渡しましたけど・・・?」
S「あ、こっちの処理は終わったんでIさんに協議回ってません?」
で、最初に戻る。食物連鎖というかなんというか。
結局課長はオフィスを1週して戻ってきた。
時は昭和初期。遺産相続に巻き込まれた三兄妹とお手伝いさんの物語。
結構シュールなギャグが盛りだくさん。
軍人で大陸勤務の長兄がドコかで見たことあるようなスタイルなのは内緒。
Bトレインショーティは183系0番台、同1000番台あずさ色。
485系東武鉄道乗り入れ仕様。
私鉄車輌は近江鉄道の車輌を発表。
小田急限定の8000形は小田急の物販コーナーで販売。
_ 先日購入した鉄道コレクションを見てみる。
本日お披露目ということでにゅるりと出撃。
運び込まれたのは新製配置が勝浦機関区だった62号車。
つまり実質的な里帰りということになる。
大原からいすみ鉄道に乗換えるが跨線橋わたって駅舎の外へ出て切符買って、を3分でやるのは結構忙しい。
ありゃん?動体保存じゃないのかな?
よく見ればレールも本線から切り離されているし。
まあ、本線復帰はやろうと思えば出来る状態なので、国鉄型キハの3輌編成とかやってくれたら嬉しいな。気長に待とう。
来週運転される「SLおいでよ銚子号」の試運転を見に行くのだ。
「わかしお」で蘇我へ、蘇我から千葉へ。
昼食など調達して成田線に乗車。
・・・うあ、混んでる。
早めに乗り込んだので首尾よく座席はゲットしたものの、とても食事をする気分ではない。
成田駅で新勝寺の節分に行くらしき乗客がごそっと降りた。
やれやれ。
N氏は銚子から電車で帰られるとのことで、お別れ。お疲れ様でした。
銚子電鉄の撮影でいつも気になっていたしまたけ水産へ。
「銚子だし地魚が食いたい」
「節分だし鰯が食いたい」
ということで突撃。
いや~、美味しかった。
ネタはでかいし新鮮だし。また来よう。ごちそうさまでした。
利根川を渡って茨城県へ。
ともりん氏がリストアップした中から「かんぽの宿潮来」に行ってみる。
一応車中で検索し、風呂の営業時間は24時までということを確認。
「でも『日帰り入浴は5時までです』とかだったりして」
余計なこと言うと世の中には言霊というものがあってな?
果たして現地到着、入口を入ろうとしたところに『日帰り入浴は5時で受付終了』の文字が。ほら、発動した
次の瞬間回れ右、撤収!
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