あいあんの雑記帳

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当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2006-03-05 相模鉄道イベント

_ [鉄道] 本日は先週流れた相模鉄道のイベントに鉄仲間の友人を誘って出撃。

今回のネタは後継車が登場し去就が注目される検測車モニ２０００系と電気機関車。

これらを相模大塚駅で展示するというもの。

てなわけで朝イチで家を出て目星をつけておいたかしわ台〜さがみ野のポイントへ。

いやぁ、鉄が居るわいるわ、皆さん朝からご苦労様です。

・・・通過１時間前でこれかい。

_ 定期列車など撮影しつつ待つことしばし

まずはモニ２０００系モニ〜♪

２０分ほど置いて電気機関車電機〜♪

_ さがみ野駅の駅ソバで腹ごしらえ

「岩海苔そば」を食す。乾燥岩海苔が一掴み入った豪快なそばだが、海苔の香りが食欲をそそる。

オバちゃんが「わさび入れると美味しいですよ〜」と言ってくれたので試してみた。

ほほう。美味いではないですか。

オススメです。当地訪問の際はお試しください。

_ 撮影地を物色しながらイベント会場の相模大塚駅へ。

しばし並んで入場。
電気機関車は車内見学とかもやってたようだが我々はパス。
その分各車を観察して回る。
そのほかの参加者は写真を撮る人あり、じっくり眺める人あり、実物誌でコーナーを持っておられる画家さんは線路際にイーゼルを立てスケッチをしていたり。相模大塚

_ 物販コーナーは特にめぼしいものが無かったので早めに撤収。

午後展示会終了後の返却回送のポイントへ移動する。
かしわ台駅から歩き始めたのだが、緑地保全地域やら宅地造成現場へ迷い込んだりしながら現地へ到着。
友人がナニやら苦情を言っているが、なに、昔から言うじゃないですか。
「すべての道はどっかに通ず」
「黙って走ればぴたりと渋滞（と）まる」

_ 冗談はさておいて、ホントに今日は鉄が多い。

歩いてくる人もあり、車で来る人もあり。
細い割りに車どおりの多い道なのでこんなところに車停めて大丈夫かいなとかなんとか言っていたら神奈川県警キタ−（゜∀゜）−！！
そして違反切符キタ−（゜∀゜）−！！
「捕まってるつかまってる」
「高ぇ撮影料だったな」
地元鉄の方曰く「今日は相鉄開闢以来の」ギャラリーが見守る中回送列車は静々と通過。返却回送

_ このまま帰るのも勿体無いので定期列車など撮ってみる。

鉄道写真用語で言うところの「半逆光サイドギラリ」て奴です。５０００系

_ で、撤収。

現地に来てから気づいたがかしわ台駅の東口が目の前だった。

しかしココは移転前の駅舎なのでホームまで延々歩かされた。

ビナウォークのグリーンマックスなど寄って帰宅。

_ 最後にお礼を。

本日出撃された皆様、お疲れ様でした。

沿線の皆様、お騒がせしました。

そしてこのイベントを企画して下さった相模鉄道様、ありがとうございました。

_ おまけ

相模大塚から厚木基地への分岐点にあめりか〜んな看板を発見。
レイアウト作りで何かの参考になるかな？

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2007-03-05

_ [日々の出来事] 「今日は夕方から雨、風とも強くなるでしょう」

朝の天気予報で言っていた。

職場を出るときは風が少々吹いていたぐらいだったが電車で進むうち風雨が強まり、駅に着いたときにはえらい降りになっていた。

朝までにおさまってくれればよいが。

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2008-03-05

_ [日々の出来事] 本日のお食事

_ 今日は早く上がれたので

ルミネで冷汁など食して、帰宅。

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2009-03-05

_ [マリみて][アニメ・ＴＶ] マリみて第九話

志摩子「由乃さんのそういうところ、好き」

後半の最萌え台詞キタ−（゜∀゜）−！！

原作読んで脳内変換されてた方は多いと思うが、さすが能登さんですなあ。いや、眼福（耳福？）。

_ 新刊情報

お釈迦様もみてる学院のおもちゃ「釈迦みて」第2巻。

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2010-03-05

_ [旅行] 宇高航路当面存続へ　宇高国道フェリーのページへリンクします

まずはめでたい。

関係者のご尽力に感謝。

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2011-03-05 鉄道博物館ふたたび

_ [鉄道] おはようございます

_ 本日より新幹線「はやぶさ」が運行開始

カウントダウンボードが０になった

_ ニューシャトルに乗り込みひと駅

鉄道博物館へ。

_ 早目に着いて入場待機列に並ぶ

１０：００開門。

本日は蒸気機関車Ｃ６１が有火で展示されるというのでやってきたのだ。

_ この罐は

群馬県内の公園から引き上げられかねてより大宮工場で修復作業を行われてきた。
先日火入れを行い試運転を行ったとのこと。
展示品はすっとばして何はなくとも早速屋外展示線へ。
本日より運行開始した「はやぶさ」に因んでかつて九州で同型機が牽引した「はやぶさ」のヘッドマークを装着。

_ なかなか姿の良い汽車である

_ テンダ（炭水車）

テンダは型式を１０−１７・Ｓと言い、石炭１０トン、水１７㎥を積載し、ストーカー（自動給炭機）を備える物である。
今回の修復に伴い重油タンクとＡＴＳ−Ｐの搭載により実容量は変わっているが形式の変更はされていない。まあ、今となっては分類する必要もないことだが。
なお、ストーカーは整備困難なためか取り外されたようだ。