_ [日々の出来事] 今日は出張があり

立川で解散になったので立川あざみ氏の店に寄る。

折角なのでクマ三郎氏を召還。

「腹が減りましたな」

_ [萌え] で、いつぞやしのｐ氏が紹介していた店に行く。

だからどうして店が近づくと加速装置を作動させるかおまいは。

ウエイトレスさんの詳細はしのｐ氏のレポを見てもらうとして（ドジっ娘メイドさんは居ませんでしたが）食事は美味しゅうございました。

満足。（どっちに？（爆）

_ [日々の出来事] 先週傷めた顎は

お蔭様をもちまして完治した模様。ご心配おかけしました。

_ るう嬢が

久しぶりに食堂に来ていた。

いろいろ精力的に活動されてるようで、何より。

クマ三郎氏が来ていたので弁当の掛紙をお土産に渡す。

そろそろ新番組批評会はやらんのかね？

_ [旅行] いろいろな条件を勘案した結果

恒例の四国旅行は今週末に決定。

で、旅行会社で宿の手配などしてきた。

_ [日々の出来事] 「そうだ、競馬行こう」

はみんぐばあど氏が言い出した。

ということで仕事終了後大井競馬場へ。

_ で、結果は

ラスト３レース買って１レースはワイドで勝ち。

あと２レースは負け。

たまにはこー言うのも良いかと。

_ ここんとこ忙しかったので

インプレが溜まってしもうたので一気に行きます。

_ [鉄道模型][インプレッション] ＴＯＭＩＸ　8405 国鉄ディーゼルカー　キハ４０-2000形（Ｍ）

国鉄末期一般型気動車の集大成として全国に配備されたキハ40系が満を持してハイグレードモデルで登場。
車番はインレタ、タイフォンは蓋付・スリットタイプから選択。
方向幕（種別幕）は印刷済みのパーツを差し替える方式に変更。
今後のスタンダードとなる模様。
特筆すべきはテールライトケースが外せるようになったことで、各地域色への塗替え時に威力を発揮するだろう。

_ 8406 国鉄ディーゼルカー　キハ４０-2000形（Ｔ）

トレーラーも発売。
床下機器は流石に細かい。
ＴＯＭＩＸではこのほか北海道向け100番台、寒地向け500番台を同時リリース。
残念ながら片運車（キハ47・キハ48）はラインナップされなかったが、今後に期待しよう。

_ ＫＡＴＯ製品と並べてみる

二十数年前の設計だが古さを感じさせないＫＡＴＯ製品は流石と言おうか。
製品のままではアーノルドカプラーなので自連型カプラーに取り替えれば充分である。

_ ＨＯＢＢＹＴＲＡＩＮ　Ａｒｔ＃２３５００　Gleisstopfmaschine Type 07-32 Plasser&Theurer

かなり珍しい模型。
レールの下に敷いてあるバラスト（砕石）が列車の走行振動で緩んでしまったのをつき固める「マルチプルタイタンパー（略してマルタイ）」と呼ばれる機械である。
夜な夜な出動しては保線作業を行っている。
昼間駅構内の外れなどに留置してあるのをご覧になった方も多かろう。
オーストリアのホビートレインからのリリース。
もちろん自走可能である（笑）。
ドイツ国鉄仕様なのでバッファとＤＢマークが付いているが、これらを外せば日本のレイアウトに置いても何ら問題ない。
側面の梯子や車体とタイタンパー装置を結ぶケーブルなどがユーザー取付となっている。
説明書に分解図が記載されている（日本以外の模型では一般的）のでこれを参考に取付ける。
車体とタイタンパーを結ぶケーブルは少々緩いのでゴム系接着剤で固定するなどの対処が必要であった。

_ [模型][インプレッション] トミーテック　ザ・トラックコレクション第５弾

今回は日野自動車製の新旧。

_ 日野レンジャー（１９６９〜）

右からダンプカー・クレーン付平荷台・国鉄貨物自動車・消防ポンプ車
ダンプと消防車を除き巻き込み防止ガードがユーザー取付。
国鉄貨物自動車のみ非公式側の取付け穴が緩く、何らかの対処が必要であった。

_ 日野クルージングレンジャー（１９８９〜）

右からダンプカー・クレーン対平荷台・道路維持作業車・幌付平荷台・消防ポンプ車
クレーントラックは新旧どちらも荷台床板がたわんでいるものがあった。
少量の接着剤で固定するのがよろしかろう。

_ 馬匹輸送車

いきなり見慣れない車輌だが、今回の目玉「 馬匹（ばひつ） 輸送車」である。
競馬をなさる方か競馬場または牧場周辺の方以外はあまり目にする機会はないと思われる。
牧場から競馬場へ競走馬を輸送するための特殊車輌である。
この種の車輌が模型化されるのは極めて珍しい。
そういった意味でも「買い」である。

_ ギミック

今回は可動部が動くようになっているのも楽しい。

ジオラマで工事現場や競馬場の一部など再現してみるのも一興か。

_ [鉄道] 本日はともりん氏のお誘いを受け信越本線に「ＳＬ碓氷号」を見に行く

場所はおなじみ安中の碓氷川橋梁。

それなりに人は出ていたが、少なめかな？
しかし良い天気だ。
待つことしばし、汽車がやってきた。

う〜ん、煙が風に吹かれて落ちてきたか。
こればっかりは仕方がない。
シャッターのタイミングも動輪１／４回転待てばよかった。
まあ、良いお天気だったし、おおむね成功としよう。

_ 午後からは

上毛電気鉄道で動態保存車デハ１０１の運行があり、ともりん氏はそちらに向かうとのことなのでついていく。

高崎から両毛線の列車に乗り前橋へ。

腹ごしらえのため前橋駅の観光案内所で名産品など尋ねるが駅の近くにはなさそうである。

しからば駅弁はと見やると売り切れ。

「お急ぎの方はイトーヨーカドーまで」の張り紙を見て、駅前のイトーヨーカドーの食品売り場に行く。

弁当は注文して仕立ててもらうようで、二人分作ってもらった。

_ [バス] 食料が調達できたところで上毛電鉄の中央前橋駅へ移動

ＪＲの前橋駅とは数百メートル離れており、上毛電鉄に接続して３０分に１本ほどシャトルバスがある。
やってきたのは思いっきり観光地向けのレトロ風車輛。

シャシーは日野ＨＵかな？

_ [鉄道] 中央前橋から電車に乗る

定期列車は京王電鉄井の頭線から譲渡された車輛。

休日と平日の日中は自転車持ち込み可だそうで、これは良いサービスである。

駅前が自転車で埋め尽くされることもない。

まあ、東京の電車じゃ無理なのは分かってるけどサ。

_ 粕川で下車

赤城山が奇麗なので線路沿いをぶらぶら歩く。

ともりん氏と顔見知りの方が菜の花畑の近くにいらしたので、混ぜていただいた。

通過直前に線路の向こう側に自動車が停まってしまい、少々焦ったが電車で隠してのショット

吊りかけモーターを響かせて走るオールドタイマー。
良いですなあ。

_ 車庫のある大胡に移動

旧型車は中央前橋で折り返し、大胡で入庫となる。

大胡では車庫を開放しイベントが行われていた。

なお、イベント終了間際だったので中には入らず、以下の写真は敷地外公道より撮影。

_ 保存車デハ１０４（黄色の車輛）と東急車輛の電気機関車３０２１号

電関の後ろは最近になって東武鉄道から発掘して修復した鉄側有蓋車テ２４１号。

_ やがて車庫の公開は終了

展示の１０４と大胡駅に進入する１０１、オールドタイマーが邂逅

_ イベントが終了したので

スタッフが撤収

_ 展示してある車輛を定位置に戻すべく入れ替えが行われる。

動く電気機関車と懐かしい黒貨車を見られて感動・・・と言いたいが、どこの線に何を仕舞うかで随分混乱している模様。
そのうち「どこ入れるんだかわかんねぇよ」とかスタッフの声。
おいらもどうなってんだかわかんねぇ。（笑）
まあ、よくあるこっちゃ。
ひと段落したらしいのでこちらも撤収、駅に戻ると展示線を開けるため引き上げ線に仮置きされていた台車を皆で手で押して戻しているところに出くわす。

また貴重なモノを（笑）

_ 今度こそ撤収

ここまでご一緒した方と別れ、中央前橋へ。

接続良くシャトルバスが、って２分の乗り換えは結構きつい。

高崎から始発電車で一路東京へ。

_ 宴会開始！

車内で碓氷川に来られていた方と再会、聞くと高崎から自転車を借りて碓氷川まで、復路は西松井田まで行ったとのこと。
お疲れ様でした。
途中はみんぐばあど氏から入電、上尾でピックアップしてもらい、一緒に夕食に行く。

_ ともりん様

本日は色々お世話になりました。ありがとうございます。

またご一緒しましょう。

_ 本日の駅弁

_ [アニメ・ＴＶ] 今期地味にハマったのが

ファイアーボール・チャーミング
この投げっぱなしっぷりがシュールで。
来週から放送時間変更だそうです。

_ [日々の出来事] クマ三郎氏が凹んでいる

「クマ渾身の餃子が腐っていた・・・」

聞けば使った挽肉が買ったときから怪しかったらしい。

何だかなあ。

_ [アニメ・ＴＶ] たまゆら

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_ [鉄道] 本日の小名木川支線