あいあんの雑記帳

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当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2006-09-01

_ [日々の出来事] ９月になって電車に学生が戻ってきた。

頑張って始発に間に合うよう家を出るか？どうしよう・・・

_ [鉄道] ダイヤ改正初日

パターンはさほど変わっていないものの数分ずつ発車時刻が変わっている。

今まで混んでいた電車が空いていたり、逆に今まで空いていた電車が意外と混んでいたり。

しばらくは様子見だな。こりゃ。

_ [本] 昼休み

るう嬢にコミケで買った「空前飲料」という本を渡した。

食い入るように読んでいた。（笑）

既に終売になったものも多いが、参考にして遣あさい。

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ るう [ありがとうございます〜。思わず食い付いてしまいました…黒豆煮汁ドリンク超飲みたいです。]

_ あいあん [煮汁がツボだったのか・・・奇しくも「どっきん☆らぶげっちゅ〜」にて悩殺ドリンクが紹介されてたな。]

2007-09-01 大鉄道博覧会

_ [鉄道] 両国は江戸東京博物館で開催中の「大鉄道博覧会」を見に行く。

友人と合流して両国へ。

_ では入場。

入り口近くに展示していた「下工弁慶号」

_ 特急「つばめ」の展望デッキが再現されていたり

_ もう1台「東洋活性白土」の機関車が展示されていたり

_ 興味深かったのは

昔の３段寝台とか特別２等車の椅子とか、転轍梃子とか、かなりの部分がＪＲ四国が保管しているものを

展示してあるということ。

将来鉄道博物館でも作るつもりなんでしょうかね？

_ 見学を終えて

神田にあった「交通博物館」のおさらいの部分もあったが、随所に工夫が凝らされており、見ごたえがあった。

_ おまけ

江戸東京博物館の駐車場の階段から
東京トンネルに進入するＥ２１７系

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ ともりん [館内は、撮影ＯＫだったのですか？？]

_ 通りすがりのあいあん [三脚・フラッシュ使用禁止ですが撮影自体はＯＫでした。]

2008-09-01

_ [鉄道] 夜行「ムーンライトながら」臨時化へ朝日新聞ニュース

季節臨時列車としては残るようだが、これもひとつの時代の終焉か。

そういえば「大垣夜行」の時代に1回乗ったっきり「ながら」になってから乗ってないや。

そもそも私は「写真鉄」なので「乗り鉄」にあまり興味が無いというのもあるが。

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]

_ ともりん [「撮り鉄」でもありますが、「乗り鉄」の私にとっては大きなニュースですよぉ。ざめざめ(涙)。まだ、九州・四国・中国方..]

_ あいあん [季節臨に降格するほど利用率悪いのかなあ？というのが正直な感想です。最早壊滅状態の九州ブルトレはともかく「ながら」は..]

_ クマ三郎 [他の夜行がなくなったからながら一本の為に夜中に駅員動かすのが非効率的って事でしょう。]

2009-09-01

_ [日々の出来事] 本日はおおむね平和

特にネタは発生せず。

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2010-09-01

_ [日々の出来事] いつもお世話になっているBarThistleさんがめでたく7周年

ということで仕事帰りにはみんぐばあど氏とお邪魔した。

今後ともよろしくお願いいたします。

本日のツッコミ(全1件) [ツッコミを入れる]

_ 立川あざみ [昨夜は、ありがとうございました！！これからも、宜しくお願い致します。又、食事会行きましょうね！！]

2011-09-01

_ [日々の出来事] 本日は防災の日

俺「で、何ぞ避難訓練とかやるのかえ？」

職場の人「・・・さあ？」

はみんぐばあど氏は召集かかったらしく、昼飯の席に汁（ぢる）をほとばしらせてやってきた。

ニュースによると各地で色々訓練が行われた模様。

参加の皆様お疲れ様でした。

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2012-09-01 瀬野八逍遥

_ [鉄道] 「東の横軽、西の瀬野八」と称される山陽本線の難所

機関車牽引列車は山陽本線の瀬野から八本松までの急勾配を補機を従えて登ってゆく。

いちど見てみたかったのだが今回念願がかなった。

早朝の向洋(むかいなだ)駅でぱぴぃ氏と合流。おはようございます。

ぱぴぃ氏の案内で撮影地へ。

_ いまや貴重な

１１５系の湘南色が通過。

_ 山を降りてきた補機ＥＦ６７

_ 補機連結の貨物列車を撮影

鹿児島発梅田行き２０８４レ

おを！トップナンバーではないか。
改造種車はＥＦ６５にあらず、さらに旧いＥＦ６０の４次型である。
近日落成予定の後継機によって去就が注目される車輌である。

_ 福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き１０５０レ

宅配便のコンテナを満載。昔で言うところの急行荷物列車と言うところか。
世が世なら本務機ＥＦ５８、後補機ＥＦ５９の重連で・・・
想像だけでお酒が呑める（笑）

_ 閑話休題

いよいよ瀬野八の山中へ。

バスもあるが便数が少ないのと始発が１０時過ぎと使えないダイヤなので瀬野から奥義「たくしぃの術」を発動。

_ 先ほど２０８４レを押していった１号機が降りてきた

かつては八本松駅で走行中に補機を切り離すということをやっており、１～３号機にはうまく連結が切れなかったときに応急処置ができるようデッキが設けられている。
現在は走行開放は行っておらず、西条駅に停車して補機を開放するため、後に増備された１０１号機以降にはデッキがない。

_ 線路脇まで登る

福岡貨物ターミナル発仙台貨物ターミナル行き５０７０レ

_ 少し歩いて線路を跨ぐ人道橋へ

_ 北九州貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き５０７４レ

_ １０５０レの補機が戻ってきた

１０１号機以降はＥＦ６５基本番台の改造である。
デッキの有無などディテールの差が見てとれる。

_ いったん国道まで戻って

ふたたび奥義発動。

有名撮影地でもある国道からの見下ろしへ。

_ 臨時８８６８レ

今日の積荷は工場から車輌基地などへの物資輸送のようだ。

_ 山陽本線普通列車

カープ応援列車が連結されていたのだがどうして撮影できない向きで来るかな（笑）

_ 富山貨物発福岡貨物ターミナル行き２０７５レ

_ 福岡貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き２０７０レ

_ ミッションコンプリート！

山を降りることにしてみたび奥義発動、八本松へ。

早めに駅へ着けたので広島機関区でも眺めてゆこうと言うことになり、やってきたのは天神川。

_ 隣接する広島運転所に留置されていたクモヤ（牽引車）と１０５系。（ホームから撮影）

機関区に留置されていたＥＦ６７の３号機（ホームから撮影）

東京方のデッキ、改造に際して前後ひっくり返された屋上モニターなどディテールを観察。
モニターの角が斜めに落とされているのがＥＦ６０改造ということを物語る。

ここで乗りつくしのため早めに九州入りしたいということでともりん氏が離脱。お疲れ様でした。ご武運を。

ぱぴぃ氏と私は１号機の充当列車をもう一回撮ることにして安芸中野へ。

_ 鹿児島貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き１０５６レ

_ 無事撮影終了

海田市でもう１本１０７６レが撮れるかと思ったら普通列車が被って撃沈。まあいいか。十分撮ったし。

_ ということで広島へ戻る

ぱぴぃ氏は昼過ぎの新幹線でともりん氏を追いかけて九州入り、私は２時過ぎの飛行機で帰京する為広島駅で食事して解散。

リムジンバスで広島空港へ。

_ それでは謝意を

_ ぱぴぃ様

色々ありがとうございました。おかげさまで充実した撮影旅行になりました。

_ ともりん様

お疲れ様でした。お誘いいただいてありがとうございました。九州で成果がありますように。

_ 竹原の皆様

お騒がせしました。いろいろお声掛けくださってありがとうございました。

_ [航空] これで帰るのだ

最新鋭機ボーイング７８７である。
ダイヤを調べてこれが入っている便にしたのだ。

_ 機内（水平飛行中に撮影）

窓が大きくなったので明朗間がある。
客室天井が虹色に塗られているのは綺麗。

_ 残念なのは

油圧ポンプ作動時の共鳴音がかなり大きい。

ほかの機体ではそんなこともないのだが、最初何かの警報ブザーだと思ったぐらい。

_ 本日のお食事

広島駅でぱぴぃ氏と。
ぱぴぃ氏お勧めのおにぎり屋「むさし」で「安芸むすびセット」

軽めの食事と思いきやかなりボリュームがあった。美味し。
隣のお好み焼き屋は行列ができるほど大盛況だったがぱぴぃ氏曰く「駅でお好み焼きでもないでしょう」確かに。昨日食べたし（笑）

_ [日々の出来事] 羽田到着後横浜へ移動

本日は海外赴任となるえとりん氏の壮行会。

「彼の人」がケーキを焼いてきてくださったり（大変美味しゅうございました。ご馳走様でした）盛り上がって終了。

えとりん様にはますますのご活躍を祈念いたします。

_ [ネタ] 瀬野八にて

「飛び出し坊や」ならぬ「飛び出し嬢ちゃん」！？

上空の看板は「飛び出し坊や」だった。

_ 志和インター入口で奥義発動

瀬野から車を呼ぶと遠いので八本松からタクシーを呼んだほうが早かろうと検索かけてタクシー会社に電話。

俺「志和インター入口に居りますが・・・」

相手「タクシーですか？」

俺「そうです」

相手「こちら事務所なんで配車は配車センターにかけてください」

何じゃそりゃ。

タクシー呼びたくて検索したらこの番号が出てきたのに。

言われた番号にコールして無事車に来てもらったがどうしてこう検索サイトって作りが悪いかな。

_ 横浜での

えとりん氏壮行会終了後帰路につく。
乗換駅でホームに下りたら『こんどの電車は○○方面行き最終電車です』
危なかった

[ツッコミを入れる]

2013-09-01 リバイバルちどり

_ [鉄道] 芸備線の急行「ちどり」が広島～三次間でリバイバルされた

ということで迎撃に行く。

本来使用されていたキハ５８は既に無く、一般型ながらデッキ付片開き２扉のキハ４８に急行色を施して運行する由。

これがどんな塩梅に仕上がるか私気になります（笑）

台風崩れの低気圧が西日本を通過するという予報を受け、土曜日の運行初日は見送って本日参戦。

_ これで行くのだ

例によって羽田から一番機で出発。
広島空港からは連絡バスで広島駅へ。
・・・まだ雨が残っとるなあ。
ともりん氏とぱぴぃ氏が前日から広島入りしており、二人は志和口方面で迎撃するとのこと。
残念ながらタッチの差で間に合わないので、そうは言ってもつかず離れず並行する三篠川とは絡めて撮りたいので下深川で下車。

_ まずは定期列車でアングルの確認

どひ～！！
風雨さらに強まり傘など役に立たない。
少し時間があるので食料など仕入れがてら道路わきのコンビニに退避。これはたまらん。
臨時列車の時刻が近づくとなんとか小降りになったのでポジションへ。
やがて時間となり、今回のために施された急行色（ラッピングだそうな）を纏った「ちどり」が通過。

なるほど、悪くない。
つっ込みだしたらきりが無いが少しでも急行列車の面影をと心づくしの装飾である。企画、実行されたＪＲの担当者様に感謝。

_ 復路は

芸備線では知られたポイント、玖村の３連トンネルを望む地点へ。

玖村駅でともりん氏、ぱぴぃ氏と合流。お疲れ様です。
少々休憩しながら天気予報など見てみるがあまり芳しくない。
雨雲がしっかりかかってしまっているようだ。
小止みになったタイミングでポイントへ。
撮影地点は線路脇の藪の中で、雨の中待機するのも大儀だしどうしようかと鳩首協議。
結局は折角だからということで藪に入って撮影することに。
先客の間に入らせてもらって展開。持ってて良かったレジャーシート（笑）いやマジで。
やがて時間となり、３連トンネルの向こうから「ちどり」がやってきた。