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仕事終わりが中央区だったので折角だから築地で寿司でも食べようかと思ったが、「名店」では敷居が高すぎるし・・・
などと歩くうち、「立ち食い」寿司を発見。
しかも有名店の支店らしい。
てことで、入店。
リーズナブルだったが流石に美味い。
いや〜回ってない寿司食べたの久しぶりだわ。
リバイバル急行が運転された。(定期運用からは離脱済み)
四国名物だったキハ58の一部車輌にかつて装備されていた補助警笛付を示す帯(髭)を表示しての運転となった。
残念ながら補助警笛そのものは復活していない。
ほぼ定刻にA300−600Rは羽田空港34Rを離陸。
機体表記をすべて塗りつぶされたB747が駐機場に置かれていた。
どこかの航空会社に渡ってゆくのだろうか。
平穏なうちに高松空港到着。
高松駅へ移動、レンタサイクルを借り出し、いつもの定点へ。
・・・は良いのだが、佃駅に停車する列車は小一時間ほどない。
バスも事前に調べた感じでは似たり寄ったり。
ということで奥儀「たくしぃの術」を発動。
しかし注意すべきは地方に行くと車の台数も限られているため、電話しても「車がないんで帰ってきてからでいいですか〜?」とか言われる危険がある。
大丈夫だとは思ったが、早めに電話しておいて「4時に迎えに来てください」とお願いしておいた。
そのおかげで10分足らずで阿波池田着。
ずいぶん小さいなと思ったら何とB737。
それもJTAの機体だった。
あら珍しい。
日の暮れた高知空港を定刻に離陸。
東京湾の夜景を見ながら羽田空港34Lにタッチダウン。
ちょうど出るリムジンバスで、帰宅。
お疲れ様でした。
鉄道むすめを筆頭に
痛モデルも充実(?)
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_ はみんぐばあど [もつかれー。今度は房総半島を暴走して、三崎でマグロ食いませう。]