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715系は583系をローカル用として2扉、セミクロスシート化で格下げ改造した車輌で、長崎本線、東北本線に投入されました。
長崎本線、東北線本共に既に廃車されましたが同様の改造をされた交直両用の419系が北陸本線米原口などで現役です。
このうちクハネ581改造のクハ715の1輌がクハネ時代の特急色に復元の上、門司港にある九州鉄道記念館に保存されています。
マリーンズのリーグ優勝おめでとうございます。
我々が解散後、また人が増えたようで、朝の倍は居るだろうか。
ややあって販売開始。
最初に整理券を持った人を順次呼び出しているらしいが、ナニが何だか分からない。
主催者がイベント慣れしていないのか、かなりパニックの様子。
コレでは埒が明かないと思ったのか、参加者の有志がボランティアで誘導を始めた。
最近あちこちで限定グッズ販売が行われていることもあって客の方がよっぽど場慣れしている。
キレて文句を言っている奴も居ないではなかったが、まあ、この状況では仕方あるまい。
ボランティアの尽力により、列はスムーズに流れ始めた。
と言うわけで必要数を確保。
場内整理を買って出てくれた方、お疲れ様でした。&ありがとうございました。
今日は割りと効率が良かった。
_ 鉄コレ通常版では元小田急2220形だが、こちらは2200形ベースなので非貫通。
ちと駅から遠いのでタクシーを呼ぶ。
「え〜加治川の橋のところに居るのですが・・・」
振り返ればあまりに有名な「菊水酒造」さんの工場の前。
「菊水酒造さんの前に居ります」
タクシーで新発田駅まで戻り、列車を待っているとやってきた羽越線の下り列車は国鉄色キハ47+新潟色キハ47+国鉄色キハ52!
なんと豪華な。
日がもっと高ければ撮影したが残念ながら日没。
こちらの発車時間も迫っていたので断念。
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_ しのp [月光は、やはりシヴいなぁ・・・ん〜いいねぇ。]