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今日は最新鋭、総2階建ての巨人機エアバス380が日本初飛来ということで出撃。
8時半頃送迎デッキに到着。
うあ、もう場所がねぇΣ(゜Д゜)
送迎デッキの金網には所々に撮影用の穴が開いているのだが、すべて人が張り付いている。
ターミナルで食事後、昨日JRで帰ったので今日は京成を利用し、帰宅。
昨日付け朝日新聞朝刊の記事より東京口ブルトレ廃止へと言う記事。
旅情云々はさておき、「銀河」などは関西に朝一番で着けるので使い出があったのだが。
九州ブルトレの凋落ぶりについては最早何も言うまい。
安楽死を待つのみである。
ヨーロッパでも高速鉄道網(フランスのTGV、ドイツのICE、スペインのAVEなど)の台頭によって長距離列車は短縮、食堂車も乗車時間の短縮に伴って外される傾向にあるとか。
これも時代の流れか。
今回は富士重工7E型車体と西日本車体工業42MCの2種類がラインナップ。
本日は休暇を取って突撃。
店に着くなりレジへダッシュ、「5箱ください!!!」
ということで12個入りBOX5箱を迅速に確保。
余剰分は中古ショップに放流しましたのでご縁がありましたらかわいがってくださいまし。
もともとC61 20は東北本線で運用されていた車輌であるため実質的な里帰りであるともいえる。
六原から後続の普通列車に乗ると前沢で追い抜くのでもういちど撮影チャンスがあるのだ。
車内で往路に乗っていらした方としばし談笑。
此方は乗車専門とのことで、同じ趣味ではあるが視点の違う方との情報交換は色々参考になった。お疲れ様です。またどこかで。
弁当食い終わってから爆睡、次に気が付いたのは小山だった。
お疲れ様でした。ありがとうございました。
お疲れ様でした。またどこか(の撮影地)で。
「さあもう後は雨が降ろうが槍が降ろうがコロニーが降ろうが怖い物なしだ!」
おを!珍しくジブリ以外の引用が発生するとは(笑)
結局移動中に小雨が降ったりしたものの撮影中は降られずに済んだ。
もっとも曇天故暗くて露出(シャッタースピードと絞りの組合せによる明るさの調整)に苦労したが。
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_ ぱ [ず・・・ずいぶん太っちょさんですねwwww]
_ あいあん [う〜ん、空飛ぶマンボウ(笑)]