あいあんの雑記帳

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2006-04-16 甲種輸送 [長年日記]

_ [鉄道] 本日は撮り鉄に行く。

小田急電鉄のロマンスカーＨｉＳＥが長野電鉄に譲渡されることになり、愛知県にある車輌メーカーで編成短縮（１１輌→４輌）などの改造工事を受けロールアウトしてくるのだ。

_ てなわけで新幹線に乗車。

「チキン弁当」は定番だが流石に２週続けて食べる気にはならず、弁当屋を物色していたら「季節限定」の文字を見て思わず買い込む。鯛めし

なかなか上品なお味。
飯の右端に敷いてある海苔のせいか蓋をとった瞬間に磯の香りが広がる。
この「磯の香り」人によっては好き嫌いがあるかも。
塩焼きの上に山椒の木の芽が添えてあるのは高評価。
欲を言えばはじかみ生姜も欲しかったがそこまでは言うまい。

_ 道中何事もなく豊橋に到着。

列車が来る前に昼食とする。助六寿司

豊川稲荷に近いからいなり寿司は定番なのだろうが、最近の薄味に慣れた身にはかなり味付けが濃く感じる。

_ そうこうするうちにホーム上にはファンが集まり始める。

あいあんのいるホームは「おじさんチーム」、対岸のホームは「少年チーム」になぜか分かれる。

対岸のホームには普通列車が入線。

と、いうことで列車はこちら側の線路に入線することが確定。

つまり停車中の普通列車が障壁となり、対岸のホームから停車中の編成を撮影できなくなったというわけ。

事態を知って動揺する「少年チーム」。

で、こちらの「おじさんチーム」は悠々とアングルを決めている。

曰く「年の功じゃよ」

まあ、かく言う私も駆け出しの頃はポジション取りやら何やらで撮影上の失敗は数限りなくあるわけだ。めげずに頑張れ。少年たち。

_ やがて時間になり列車が到着。

_ 見たところ小田急時代と何も変わってないようだ。

留置中の色あせや雨だれまでそのまま。
洗車ぐらいしてやりゃいいものを。
引受け先の長野電鉄で何やらリペイントするつもりなのかな？

で、この列車のＪＲ線上での取扱いを記した「荷票」。画像の説明

この車輌は「貨物」として輸送されるため、荷票が必要になるわけである。

停車中の車輌を眺める。
ロマンスカーの前頭部が連結されたところはそうそう見られないので一枚。併結部

やがて列車は汽笛一声、東海道を上ってゆく。甲種輸送出発

最後部の緩急車はかつては貨物列車には必ず連結されていたのだが、貨物列車の車掌廃止とともにほとんど見られなくなった。
今回は車輌メーカーの技術者など関係者の添乗用車輌として連結されたようだ。
デッキではビデオカメラが回されており、そのうち日車夢工房あたりでドキュメントビデオが発売になるのだろう。

_ ミッションコンプリートしたので駅前に出る。

ペデストリアンデッキから市内電車を撮影。

昨年廃線になった名鉄６００Ｖ区間用の電車が大挙して移動してきている筈である。

_ 待つことしばし、それはやってきた。

以前は谷汲線に居た車輌である。
すれ違うのは都電から豊橋鉄道に移籍した車輌。
なかなか面白い絵が撮れた。

参考までに
谷汲線在りし日の姿と現在も都電で活躍中の同型車。名鉄／都電

帰りの新幹線を待っていたら目の前をドクターイエロー（新幹線の点検車輌）が走り去る。
知ってりゃ撮ったんだが、まあ、欲はかくまい。

_ 東京駅からどうやって帰るか思案する。

この時点であいあんの頭には最短経路で帰るという考えは無い。（笑）
ここで時間を見ると、「ホリデー快速鎌倉号」に間に合いそうである。
で、横浜方面に向かうべく東海道線ホームへ。
そこで待っていたのがＥ２１７系の転用車。

横須賀線〜総武快速線で使用されていたＥ２１７系の一部が編成組換え（基本編成１１輌＋増結編成４輌→増結編成５輌＋基本編成１０輌）のうえ、横須賀色（クリーム色とブルー）の帯から湘南色（オレンジとグリーン）に変更され、運用されているのである。
といっても顔つきが違うくらいでＥ２３１系と大差はない。
戸塚で横須賀線に乗り換え、鎌倉へ到着。
ここでいったん運賃を清算。
鯵の押し寿司とおビールを買い込みホリデー快速を待つ。

おや、いつの間にか看板が付いている。
今まで横浜からしか乗ってなかったので、鎌倉からどのような経路で走行するのか気になっていたのだ。

やがて列車は鎌倉を出発。
北鎌倉、大船と進み、戸塚で東海道線にスイッチ。
横浜は東海道線ホームに停車する。
なるほど。そー言う経路なのね。
ダイヤ改正後は若干タイミングがずれたようで、府中本町付近で撮影できそうである。
北府中で下車。バスに乗って帰宅。

本日のツッコミ(全2件) [ツッコミを入れる]

_ はみんぐばあど (2006-04-17 12:51)

オバＱ相模大野じゃ連結台車の組み換えできないの？あと、緩急車がまだ現役で使われる事に驚き。ちなみに自分で自分をおっさん認定してるのは潔いですな。

_ あいあん (2006-04-17 22:35)

＞相模大野じゃ連結台車の組み換えできないの？　 本来１１輌で１ユニットの編成を４輌で使うために機器配置をいじる必要があったためかと。 ＞緩急車がまだ現役で使われる事に驚き。　 特殊用途の控え車として現役ですだ。 ＞自分で自分をおっさん認定してるのは　 ぼくはお兄さんですよ？⊂⌒⊂（。Ａ。）⊃