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あいあんの雑記帳

日田彦山線 筑前岩屋〜大行司

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2007-04-29 GW四国旅行2日目 [長年日記]

_ [鉄道][旅行] 明けて2日目

投宿した宿が琴電瓦町近くだったので高松築港まで電車で移動。
レンタサイクルを借り出し、撮影へGO!

_ お約束の高松城

高松築港〜片原町

緑のラインカラーは長尾線用。
長らく小型車の天国だった長尾線も配線改良で大型車が入線できるようになった(なってしまった)。

JR線の新たな撮影ポイントを探して走り回ったが、障害物があったりでどうも芳しくない。
結局いつもの場所で土讃線からやってきた気動車列車を撮影。 香西〜高松

_ 昼になったので

次なる目的地高知へ移動。
特急「しまんと」号に乗車。
余談だがこの列車、高知止まりなので四万十川は渡らないのだ。
閑話休題
まずは昼食。定番のサンポート弁当である。 サンポート弁当

_ 四国だから八十八なのね。

八十八茶

でも中身は静岡茶。

_ 良い天気に恵まれて

列車は2つのスイッチバックと絶景の渓谷を眺めながら一路高知へ。

大歩危駅で外国人観光客が何人か下車。

Have a nice day!

_ 高知に着いたら

まずは自宅宛に「小夏みかん」を発送。

_ 高知駅高架工事

駅の構造体が姿を現した。 高知駅高架工事

なお、これにともない従来筆者が使っていた跨線橋の中腹の撮影ポイントは跨線橋そのものが現在撤去中のため撮影できなくなっている。
上り方に仮説の跨線橋がかかっているが、落下物防止に目の細かい金網が張られており、コンデジならともかく1眼レフでは撮影できない。

_ 気を取り直して

はりまや橋へ撮影に繰り出す。
元名鉄の電車がやってきた。 591

_ [バス] 高知と言えば旧型バス

昨年バスターミナルが取り壊されてしまい、乗り場がばらけて撮影がしにくくなったので、土佐電鉄の桟橋車庫を訪問。

事務所で許可を頂き、撮影させていただく。

_ 桟橋車庫内の旧型バス

*許可を得て撮影* 旧型バス

_ ひと頃よりは減ったものの、まだまだ20年以上前の車が健在であることはまことに喜ばしい。

方向幕がLED化されるなど、時代に即した改造は適宜行われている。

また、土佐電鉄のバスは古いとはいえとても綺麗で、大切に扱われていることがうかがえる。

_ それでは謝意を

桟橋車庫の担当者様、ありがとうございました。

_ 時間が余ったので

新規開拓をすることにする。
以前土佐電鉄で伊野まで乗ったとき、JRと並走する区間があったのを思い出した。
はりまや橋まで戻り、ちょうどやってきた鏡川橋行に乗車。
鏡川橋まで乗ってきたのは元山陽電軌(現サンデン交通)の車輌。
鏡川橋で折り返してゆく。 下関ふくふく号

_ ここには萌えな待合所が。

鏡川橋電車待合所

_ これより先

ローカル線ヲタのリヴィドーが刺激されっぱなしの区間になる。
鏡川橋電停からは単線区間。鏡川を道路からはずれ専用橋で渡ると、細い道路に闖入し、鴨部で最初の交換。
それも電停を外れた交換ポイントである。
朝倉電停からはタブレットが登場。 タブレット交換

_ 電車は路肩軌道のレールの上を勇ましく体をゆすって駆け抜ける。

途中八代通電停でもういちどタブレット交換。
「伊野商業前」電停で下車。
目の前の歩道橋に登るとそこがポイントである。
枝川〜伊野
伊野〜枝川

_ せっかくなので伊野まで乗りとおすことに。

いの

_ 「いの」電停からは引込み線が延びている。

辿ってみるとこのような感じ。
留置線として使われているようだ。 引込み線

_ 日も暮れてきたので撤収。

帰りはJRに乗車。
JRの伊野駅 伊野駅

_ 高知に戻ったら宿にチェックイン。

荷物を置いて食事に出る。

鰹のたたき定食に鯨の大和煮を追加でオーダー。

美味しゅうございました。

_ 今回は

土佐電鉄の1日乗車券を購入。

全線用800円、市内均一区間用500円とかなりリーズナブルである。





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