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あいあんの雑記帳

日田彦山線 筑前岩屋〜大行司

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2008-04-22 インプレッションが溜まっていたので掲載(その1) [長年日記]

_ [鉄道模型][インプレッション] TOMIX 2172 国鉄ED76形電気機関車(後期型)

ED76(国鉄仕様)

_ TOMIX 2173 JR ED76形電気機関車(後期型・JR九州仕様)

ED76(JR九州仕様)

TOMIXのED76が満を持してリニューアル。
フライホイール付動力と前面の誘導員手すり別パーツと近年の標準仕様である。
導光材の取回しのせいか少々ヘッドライトが暗い。
JR化前後に取り付けられた列車無線アンテナは付属の冶具を用いて穴を開けて取り付ける。
説明書に車番と取付位置の対照表が記載されているのは親切。
EF65貨物更新車の説明書にはこの記載がなかったばかりにユーザーが右往左往する破目になった。
以前から発売されていたED76−1000番台は屋上機器が空気遮断器付の1〜3次型、車体がユニットサッシの最後期型というごった煮のようなディテールだったので少々不満だったのだが、これで満足。
もっとも従来の製品もタイプ違いということでこれからも続投。ただし屋上機器はどげんかする予定。
足回りに目をやれば、国鉄仕様はオリジナルのボックス車輪、JR仕様は一体圧延車輪と使い分けられている。 車輪

_ 実物写真

特急「はやぶさ」を牽いて鹿児島本線多々良川橋りょうを渡るED76 千早〜箱崎

_ MODEMO NT75 名鉄モ600形(M車)

モ600

2005年に廃止された名鉄美濃町線の電車である。
新岐阜〜田神間で各務原線に乗入れるため、田神線〜美濃町線の600Vと各務原線の1500Vに対応する複電圧車。
屋上の冷房器に見えるのは床下に収まりきらなかった抵抗器である。
近年のMODEMOの製品らしくヘッドライト点灯。
走行はスムーズ。
M車のほか増結用T車も発売。連結運転をする際は渡り板を取り外すよう注意書きがある。
車番・行き先表示のインレタの他エッチングのワイパーが付属。

_ 実物画像

今は昔、下芥見の路肩軌道を走る600形 下芥見〜白金




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