_ [鉄道] 本日よりキハ５８強化月間（謎）

長崎本線開通１１０周年とのことで、急行「弓張」・「出島」・「九十九島」がリバイバル運転された。

多客臨ではなく団臨扱いではあるが、ともかく久々の急行列車復活である。

まずは朝一番で車庫のある竹下へ向かう。

幼い頃祖父が列車を見に連れて行ってくれたのがここ竹下駅で、折返し待ちの「出島・弓張」が留置されていたのが印象に残っている。

なので「出島・弓張」がリバイバル運転されると聞いてどうしてもここには来たかったのだ。

_ 博多駅へ移動

_ 後続列車まで少々時間があるので

_ 特急「はやぶさ」

_ 今回の団臨は

途中駅の時刻が発表されていないので、定期列車の所用時間から類推するしかない。

長崎線名物長崎行き「かもめ」・ハウステンボス行き「ハウステンボス」・佐世保行き「みどり」の３層立て１３輌編成に乗り込み、あとを追う。

鳥栖あたりで抜くかと思っていたら手前の弥生が丘で退避していた。

_ 急に列車が来たので・・・（ぉ

_ 駅に戻る途中

_ 陶器の里ということで

_ 駅に戻り、積んであるコンテナなどを眺める。

_ 後続の「みどり」で佐世保へ。

_ [観光] 駅の外を散策する。

_ 佐世保といえば

_ 駅に戻り

_ ハウステンボス駅では

_ そうこうするうちに

大村線長崎行きの列車が到着。

大村線内でもう1カットとも思ったが、空模様と日没時間を考えるともう限界と判断し、大村線を乗り鉄。

諫早で特急「かもめ」に乗り継ぎ、帰福。

_ 本日の宴会めにゅう

_ 困ったニュース