_ [鉄道] 東京は日野市にある多摩動物園の開園５０周年記念として

都営新宿線から直通の臨時急行列車が運転された。
今回は都営車が多摩動物公園まで入るということで、珍しいので出撃。
とはいっても、多摩動物公園線は丘陵を巻くように走っており足場が少ない。
並行して走る多摩モノレールの程久保駅のホームから撮れるのは知っていたので、行ってみた。

_ 時刻表を見ると

多摩センター方面が１１：０１発、臨時列車は高幡不動１０：５９、多摩動物公園１１：０２。
これはひょっとするとひょっとするぞ・・・と期待半分、被り予想半分で待つことしばし、読みどおり並走キタ−（゜∀゜）−！！

_ 午後からは千葉のＳＬを見に行く

当初は高崎のＤ５１−４９８号が使用予定だったがボイラの不具合のため急遽新津のＣ５７−１８０に変更された。
房総地区ではＣ５７が使われていたのである意味リバイバルとも言える。
モノレールで立川へ移動、中央線で東京、総武線快速で千葉へ。
千葉から内房線で袖ヶ浦へ。
乗った列車はＳＬを姉ヶ崎で抜くが、途中踏切安全確認とかで到着が１０分ほど遅れた。
タクシーで撮影地まで移動して時間を稼ごうと思ったがやんぬるかな、車が出払っている。
タクシー会社のおば様が「諦めて駅で撮れば〜？」と言ってくださったがココまで来たからには駅撮りなどでお茶を濁すわけには行かぬ・・・と待っていたら折りよく１台戻ってきたので、小櫃川の土手まで送ってもらった。
やがて向こうにＳＬの煙が見え・・・たところで何を血迷ったか築堤下をこちらに歩いてくる鉄登場。
早速怒号が飛んで引き返していった。やれやれ。
途中途中で乱入者があったらしく
若干遅れて本日の主役登場。

ところが突然鉄橋の上で緊急ブレーキ！
・・・また馬鹿が乱入したか。
鉄橋上でしばらく停車のあと、発車して行った。

_ 木更津へ行ってみる。

本日使用された客車

_ スペシャルな行き先表示

蒸機の直後にはメンテナンス道具一式と保安装置、機関車の状態をモニタリングする装置などを搭載した「ＳＬ伴走車」なる車輌を連結。（スタッフのみで乗客は乗せない）

_ 機関区では

Ｃ５７が明日の運転に備え給水と点検が行われていた。

所属区名札にはかつて房総各線を受け持っていた千葉機関区を表す「千」を表示。
その間に往路を受け持つディーゼル機関車によって客車が車庫に引上げられた。

_ やがて日も傾き

斜光線に蒸機が美しく映える。

木更津にターンテーブルはあるが、Ｃ５７を転向するには小さいのと京葉線で方向転換できないことから往路はＳＬを最後尾にＤＬ牽引のプッシュプル、復路はＳＬを先頭に走る運転形態とされている。

_ 木更津で鉄友と合流

総武線経由で来たので帰りは京葉線経由で帰宅。

_ 本日のお食事

東京駅で購入。「ふゆの華」