あいあんの雑記帳
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2009-08-01 鉄道コレクション第１０弾 [長年日記]
_ 東武キハ２０００
東武鉄道で最後まで残った非電化区間である熊谷線で働いた車輌。
_ 鹿島鉄道キハ４３１
加越能鉄道から移籍、鹿島鉄道で路線廃止時まで使われた車輌。
_ 羽後交通キハ３
窓周りのライトグリーンは少々驚いたが、現存するカラー写真がそうなっているので史実なのだろう。
_ 遠州鉄道キハ８０２
国鉄二俣線（現天竜浜名湖鉄道）に乗り入れていた車輌。
_ 北陸鉄道キハ５２０１
北陸鉄道能登線で使用された車輌。
_ 国鉄キハ０４ ２１
ガソリンカーとして製造され、のちディーゼル機関に乗せ換えられた。
今回発売された東武・鹿島・羽後を除く一連の元形式。
_ 関東鉄道キハ４１１
鉾田線（のちの鹿島鉄道）で使用された車輌。
機械式制御から液体式に変更され、同型の４１２と編成を組んでいた。
ということでもう１輌確保済み。
_ 同和鉱業片上鉄道キハ３０２
岡山県の同和鉱業片上鉄道で使用された車輌。
現在保存会の手により一部の車輛が動態保存されている。
_ 蒲原鉄道クハ１０
新潟県の蒲原鉄道で電車の制御車として使われた車輌。
_ 新潟交通クハ３７
こちらも電車の制御車となった例。
改造範囲はこちらのほうが大規模。
なお、これのみ動力化用台車枠の添付がないようだ。
で、新潟交通はプラ完成品でほぼコンプリートしたんでないかい？
驚くべきことだが。
残るは除雪車だが河合商会のキ１００を小改造すればよい。
えれぇ時代になったもんだ。
_ 今回のシークレット
鹿島鉄道キハ４３２
こちらは廃止時まで走っていた晩年のスタイル。
ちなみにレギュラーの４３１は晩年は同じ塗り分けで朱色の部分が緑色に塗られていた。
_ ４３１との比較
後年の改造によって変化した部分を再現。
全面窓小型化、雨どい位置変更など。
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