あいあんの雑記帳
当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2010-01-01 お正月 [長年日記]
_ あけましておめでとうございます
2010年がみなさまにとって良い年でありますように。
_ 2本目
８０００系
_ 3本目
９０００系
_ 都営新宿線から来た電車は快速で折り返す
元日の朝1本しか来ないとはいえ、毎年律儀な表示だこと。
_ そして折り返し
ヘッドライトで幻惑されたのかＡＦがおかしくなってピントが甘くなってしもうた。
_ 参詣後例によってたこ焼きを所望
看板娘が居ないじゃないかと不満を言う男衆（危）
_ ＡＲＩＡカフェは押さえとかんと（違）
_ 荏柄天神に参拝
巫女さんから甘酒を頂く。・・・うあ、けっこうアルコール残ってるやん。
「み・な・ぎ・っ・てキタ-（゜∀゜）-！！」
「酔っぱらってキタ-（゜∀゜）-！！」
寝てないとテンションが怪しいあやしい。
ただし本来の目的は以下略
_ そんなわけで
始まりました２０１０年、本年もよろしくお願いいたします。
2010-01-09 リゾート踊り子号／喫茶マウンテン [長年日記]
_ この場所は
富士山がバックになるのだ。
_ まずは送り込み回送
_ 本列車は
富士山を拡大、偏光フィルターで強調してみた。
_ ということで撤収
次なる行先は・・・
_ ここ此処は何処なんですか？私何で連れてこられたんですか？一体何が？
好きだねえ、はみんぐばあど氏も。
_ 今日は玉砕覚悟でオーダーしてみた
新メニュー「バナナライス」
ピラフの上にバナナチップ（若しくは素揚げのバナナ）が散らしてある代物。
どんな地雷かと思って食せば以外に普通だった。
_ 問題はこちら
甘口イチゴスパゲティ
Ｍ氏が挑戦するも、玉砕。
はみんぐばあど氏が自分のベーコンほうれん草ピラフと交換して救援。
ひと口貰ったが、ごめん。俺も食いきる自信ないわ。
_ てなわけで撤収。
お疲れ様でした。
_ おまけ
由比ＰＡから望む「見返り富士」
_ 由比ＰＡの山側にある謎の主張
2010-01-10 [長年日記]
_ [鉄道] ＪＲ西日本地域ごとに一色統一で経費削減yahooニュース
アーバンネットワークを除く地域カラーを単色塗りにする由。
路線ごとの特徴を出すためにカラースキムを細分化→転配・運用持ち替えが頻発して塗装共通化→ってのは鉄道会社・バス会社を問わず一定の周期ごとに繰り返されているような。
もう国鉄時代からの継承車は国鉄オリジナルカラーでええやん。
2010-01-11 成田山初詣むさしの号 [長年日記]
_ [鉄道] 1月に各地から運行される初詣臨
関東では成田山新勝寺へ行く参拝客のための成田行きの「成田臨」、高尾山薬王院への参拝客のための「高尾臨」が有名どころ。
団臨（旅行会社等のチャーター列車で時刻表に載らない）の場合もあるが、多客臨（時刻表掲載、「みどりの窓口」で指定券を発券）の場合もある。
今回は多客臨で武蔵野線府中本町〜成田間列車として運行された「成田山初詣むさしの号」を迎撃する。
_ 武蔵野線は
東海道線〜中央本線〜東北本線〜高崎線〜常磐線〜京葉線と首都圏の外郭をバイパスしているので貨物列車のみならず臨時列車も数多く運行される。
すなわち府中本町を通過する臨時列車は珍しくないのだが、その場合はホームのない通過線を通るため、武蔵野線の旅客ホームから出発する臨時列車は貴重なのだ。
_ というわけで鉄友と出撃
府中本町の武蔵野線ホームから出発する１８９系をゲット。
しばらくすると戻ってくるので場所を移動。
というところで本日の鉄活動終了。
2010-01-13 禁書目録大人買い [長年日記]
_ [本] 先月本屋様に発注していた本が入荷ということで立川へ
本屋様いつもお世話になりますｍ（＿＿）ｍ
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2010-01-16 モヒカンジェット／クマ町定例会 [長年日記]
_ [航空] 全日空は約20年ぶりに旧塗装を復刻し運行している
機体背面中央に帯が入ることから垂直尾翼に描かれたレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターと共に「モヒカン塗装」として親しまれた。
本日の運用は朝一で出た後昼に戻ってくるので、昼前に羽田空港に到着。
北風運用のようなので滑走路は３４Ｌと当たりをつけ第一ターミナルの屋上へ。
_ 待つことしばし
キタ-（゜∀゜）-！！
着陸を見届けて第２ターミナルの屋上へ。
おを、正面に入ってるではないか。
_ 北風運用の離陸は３４Ｒ
蒼空へ駆け上がる。
_ 昼過ぎは出発ラッシュ
アシアナ航空Ａ３３０
_ ＤＣ９より続く後部エンジン機の系譜
_ 中国東方航空Ａ３３０
_ 京浜工業地帯の夕景をバックに到着する「モヒカンジェット」
_ [日々の出来事] 日も暮れてきたのでタイムアップ
夕方からクマ町定例会の召集がかかっているので本日の会場鶴見へ。
会場の居酒屋に到着すると私の携帯に着信が。
『るぅですけど、そこにクマさん居ますか〜？』
居るけど、なに事？
『電話しても出ないんです〜』
会場までの道順を聞きたかったらしい。
クマ「駅出たらまっすぐ行って曲がって５００ｍぐらい」
迎えに行ったほうが早くないか？
しばらくして無事にるぅ嬢到着。
そうこうするうち遅れていたぱ氏、ｔｏｇａ氏も到着して、宴会開始。
例によってアニメの話はあまりなかったなあ。
_ 例によってアニソン縛りだが
「岬めぐり」は晴れてアニソンの仲間入り（爆）
_ ということで解散
皆さまお疲れ様でした。
2010-01-17 [長年日記]
_ [アニメ・ＴＶ] とある科学の超電磁砲
新章突入でバイオレンス＆サスペンスな展開に。
個法先輩の昔の男（？）キタ-（゜∀゜）-！！
ＯＰで小萌先生やら寮監が出てきたが、「大人組」の見せ場は有りや無しや。
_ 原作も読んでますが
この作者、登場人物の名前の付け方が独特ですなあ。
2010-01-19 [長年日記]
2010-01-23 銚子電鉄狂想曲 [長年日記]
_ [鉄道] 銚子電鉄で旧型車の３輌編成が運転されるというので鉄友と出撃
本日の３輌編成は退役する７０２号車の「さよなら運転」でもあるという。
何はともあれ1日乗車券「弧廻手形」を購入し銚子から乗車、君ヶ浜で下車。
しかし何だろうね、この超満員は（笑）
_ 名産のキャベツ畑をゆく７０２＋８０１
_ 逆サイドへ移動
銚子電鉄で有名なアングル、犬吠埼灯台とキャベツ畑のアングルへ。
「鉄子の旅」タイアップ企画で塗り替えられた元営団地下鉄車１００２
_ 本命の３輌編成
海辺をゆく８０１＋７０２＋７０１
_ アングルを変えて返しを待つ
_ 折り返しの３輌編成が通過
_ ひと駅進んで犬吠へ
外川へ向かう８０１＋７０２
_ イベントの増結はこの列車で終了
外川で７０２を切り離しこれより先８０１は単行。
_ ７０２は「澪つくし号」とともに留置
_ 仲ノ町へ移動
入場券を買うと車庫内が見学できる。
_ リフトアップされているのは
先の編成と同時に譲渡され、運行開始に向けて整備を受ける元京王→伊予鉄車。
_ 整備中の車輛が履いていた仮台車
_ 留置中の７０１
_ ということで日も暮れてきたので撤収
夕闇の銚子駅に佇む８０１。
_ 昼飯も食わずに撮影してたので
食料を仕入れるべく駅前に出てみる。・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
駅弁無いのか〜。
さりとて食事するには時間が少なく、コンビニは有ったがここでコンビニ弁当を食うと負けのような気がするのでとりあえず車内販売に希望を求めて新宿行きのさざなみ号に乗車。
とりあえず地元のつまみ（鰯の甘露煮＆おつまみ濡れせんべい（ｂｙ銚子電鉄）で乾杯！
2010-01-24 京王８０１４Ｆ [長年日記]
_ [鉄道] 京王電鉄京王線８０１４Ｆが運用復帰しているので見に行く
高尾付近の土砂崩壊により破損した８０２４Ｆ（８輌固定編成）の新宿方先頭車８７２４は８０１４Ｆ（６輌＋４輌編成）の４輌付属編成から新宿方先頭の８８１４を供出し２代目８７２４として先頃運用復帰した。
これにより不足が生じた８０１４Ｆの付属編成にはサハ８５６４を新製、これを組み込んで運用復帰した。
従って８０４１Ｆの中間分割面はクハとサハが向い合せになっている。
かつて５０００系や２０１０系にも同様の編成があったが、今になって復活しようとは。
_ 形式写真を撮影するには対向ホームの対岸がベストだが
８０００系の１０輌編成はほとんど準特急に入っているので運用は追いやすいが、さてとどこで撮ろうか？
ということで明大前へ。
八王子行きの準特急は快速に被られるが、今日は運よく北野（高尾山口）行きに入っていたのでクリアー。
_ まずは入線
_ サハ８５６４
_ クハ＋サハの連結部
サハ８５６４の貫通路はステンレス板で塞がれている。
（これのみ上り列車を同一ホームから撮影）
クハとの連結は電気連結器付きの密連を使用。
ドアの窓が他の車輛と異なるなどなかなか味のある車輛である。
_ ちなみに
標準的な８０００系の中間連結部
_ 理由は不明だが
８００５Ｆの８７５５はスカートが外されていた。
以上、取り急ぎレポートでした。
2010-01-26 西工の落日 [長年日記]
_ [バス] 長年バスや特装車の車体を生産してきた西日本車体工業が廃業
シャシー（台枠のほかエンジンを含む走行装置一式）の供給を受けられなくなったために廃業とのこと。「カマボコ」や「ハンペン」と呼ばれた特徴ある車体を生み出し、西鉄バスはほぼ１００％、西日本では一般的だった「西工」の車体。
ここ10年ほどは日産ディーゼルの標準車体となったことから全国区となった。
西鉄バスと言えば西工の車体であっただけに一時代の終焉と言えばその通りだが、福岡へ帰っても見慣れた「西鉄バス」が見られなくなるのは非常に残念である。
子会社の解散について ＰＤＦファイル
西鉄グループホームページより
2010-01-27 [長年日記]
_ [日々の出来事] 朝出勤すると赤十字の人が献血の呼び込みをしていた
傍らの立看板を見ると本日より英国滞在歴による献血制限の基準が緩和されたそうな。（日本赤十字社のホームページより）
いちおう２日間の英国滞在歴があるのだが、今度行ってみようかしら？
2010-01-28 鉄道コレクション [長年日記]
_ 伊予鉄道７１２＋７６２
無線アンテナは後日加工予定。
_ 高松琴平電気鉄道１１０５＋１１０６
_ 富士急行モハ１２０８＋モハ１３０８
_ 一畑電車２１０４＋２１１４
２扉に改造された編成である。
_ 豊橋鉄道モ１９０３＋モ１９５３
元名鉄５２００系。
名鉄時代の姿はオープンパッケージで発売予定とのこと。
ラッシュ時に増結され、運用終了後は松山市〜古町間で単行回送される姿が有名。
2010-01-29 [長年日記]
2010-01-31 咲オンリーイベント [長年日記]
本日は咲オンリーのため川崎へ。
今回も良い本と巡り合えました。
会場では麻雀大会が行われていたり。
掲示されていたルールブックによると「嶺上開花・槍槓は役満」「海底撈月は二翻」。
咲オンリーならではですな。
誰かが槓するとスタッフ氏が「槓入りました！」「槓入りました！！」と呼ばわる。
・・・えーと、咲オンリーならでは？（笑）
会場では移動販売車で「タコス」の販売も行われていたじぇ。
ごちそうさまでした。
_ ということで撤収
参加の皆様お疲れ様でした。
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