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高尾付近の土砂崩壊により破損した8024F(8輌固定編成)の新宿方先頭車8724は8014F(6輌+4輌編成)の4輌付属編成から新宿方先頭の8814を供出し2代目8724として先頃運用復帰した。
これにより不足が生じた8014Fの付属編成にはサハ8564を新製、これを組み込んで運用復帰した。
従って8041Fの中間分割面はクハとサハが向い合せになっている。
かつて5000系や2010系にも同様の編成があったが、今になって復活しようとは。
8000系の10輌編成はほとんど準特急に入っているので運用は追いやすいが、さてとどこで撮ろうか?
ということで明大前へ。
八王子行きの準特急は快速に被られるが、今日は運よく北野(高尾山口)行きに入っていたのでクリアー。
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運転台付と運転台無しで連結しているのは初めて見ました♪<br>西武線ではありえましぇん (^^)
こーいう変則的な編成が心をくすぐりまくりなわけでして(笑)