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ということで本日3輌編成での運転ということで、鉄友と出撃。
内房線への乗換のため千葉駅へ。
オヤ、そこにいるのはともりん先生ではないですか!
木更津で合流の予定だったのだがどうやら総武線から同じ電車だった模様。
まあそれほど選択肢があるわけではないけども。
_ そのまま下郡方向へ歩く
これまで直線区間ばかりだったので下郡駅を発車して軽くカーブするところにした。
「集煙装置」とは、トンネルの天井ではねかえされた煙が列車にまとわりつかないよう煙を後ろに誘導する装置で、「SLやまぐち号」には運転開始時から取り付けられている。
「デフレクタ(除煙板)」とはこれも煙が車体にまとわりつかないよう走行風によって整流するしくみで、ボイラ前部に屏風のようなものが取り付けられている。
ともりん氏は上越線の撮影後、星見をしながら長野県内を二日がかりで回るとのことで、自動車での出撃と相成った。
未明の3時、ともりん号にピックアップしてもらい、関越道を一路西へ。
渋川に近づいたところで、「ひょっとしたら「あけぼの」に間に合うかも」ということで大正橋へ針路をとる。
が、橋が見えたところで家並みの向こうを走り去る青い車体が。嗚呼。
ま、しょうがない。
本日の撮影ポイント通称「津久田S(カーブ)」へ
これは水上駅の軒先に設置された蒸機の汽笛で、SL列車運転日にはコンプレッサーで空気を送り、紐を引けば鳴らすことができる。
汽笛を聞いて食事中の観光客がおっとりカメラで駅にすっ飛んで行ったが真相を知って憮然として戻ってきた。御苦労様でした。
諏訪峡を見下ろす道路から。
列車を取るか山を取るかで露出に随分悩む。
_ クマ三郎 [「外れた〜」と、るぅ嬢がつぶやいていました。]
_ クマ三郎 [しまった、一日ずれていたのか!]
いつもより多少早く家を出た。
電車に乗車したとたん当該路線に人身事故発生の報。
結局小一時間遅れて到着した。
普段からバッファタイムを組み込んでいるので遅刻ではなかったが、ラッシュ時は勘弁してくれ。
現地にはそれぞれの生活があり、仕事があり、片やこちらは遊びで行っているのだから(仕事なら迷惑かけていいわけではないけども)最優先は現地の生活である。
聖地巡礼の際はくれぐれも現地に迷惑をかけないよう。
_ クマ三郎 [縦構図でトラスの鉄骨の隙間で車両の前面をとらえるとかもできそうですな。今度やってみよかな。]
明日へ、続く!
航空機・船舶模型
いろいろ。
キャラクターモデル
もうちょっとだけ続くんじゃ・・・
「萌え」関連
ちょいと気になったモノたち
秋にはアニメ化されるらしいが・・・
曽我部先輩のために演奏するところまでは原作準拠(ただし時系列は1年前倒しのようだ)。
ファンクラブイベントが何故か結婚式になっているというカオス。
どなたかがブログで書いておられたが、澪のコスプレで焼きソバパンのシールを髪に貼るレイヤーが出ないことを祈るや切。
男の子回路を呼び起こすジェネレータたち(笑)
枝先絆理成長記(違)
閑話休題。
自分が高校三年生の時「進路」についてどう考えてたか思い出してみた。
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
思い出せんかった(爆)
まあ、いろいろ曲折があって今の自分があるわけで。
少なくとも今の学生諸君にはくれぐれも進路希望表に「ニート」とか書かないように(笑)。
前週ともりん氏よりお誘いがあり、車で行くとのこと。
それならばとお言葉に甘えて出撃。
未明にともりん号にピックアップしてもらい、いざ中央道へ。
・・・雨降ってきたよ。オイ。
困ったなあとか言いながら走っていると、笹子峠を越えたところで雨が上がった。やれやれ。
今回はまったくノープラン(笑)
ネットの投稿サイトに出ていた韮崎手前の鉄橋に行ってみるも既に先客あり(ちなみに午前6時(笑)、また編成も入らないので少し線路沿いに動くと道路沿いの直線区間があった。
JRはじめ運行スタッフの皆様に感謝を。
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