あいあんの雑記帳
当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2011-05-03 ＤＬ重連レトロ奥利根号 [長年日記]
_ [鉄道] 表題の列車の撮影をともりん氏からお誘いを受けたので出撃
今回ともりん氏は車中泊しながら狙うということで早暁４時、ともりん号にピックアップしていただき出立。
途中鉄友氏をピックアップ、関越道に乗る・・・のだがカーナビが訳のわからん道を指示したので妙な道を通るはめになった。
オヤ？それはそうとともりん号のナビがいまだに美琴ナビになってないようですが（爆）
_ 閑話休題
道中何事もなく群馬県へ。
本列車までには時間があるので行きがけの駄賃に上信電鉄へ寄って行くことにする。
本日はしばらくぶりに動態となった電気機関車と「銀河鉄道９９９号」とのコラボだそうで。
現場に着くと同じことを考える方は多いのか結構集まっている。
_ 下仁田ゆきの電車ならでは
マンナンライフの広告車。
_ 「９９９号」は普通列車で運用
オヤ？デキが牽いて来るんじゃないのかな？
_ やがて時間となり
舶来電関の牽く列車がまかり出た。
客車代わりに連結されていたのは普通の電車である。
・・・２輌目も赤いのが良かったなあ。
_ 迅速に移動
_ 撮影者が陸続とやってくる
とうとうパトカーが出動、路側帯をはみ出て設営された巨大三脚の排除にかかった。細い道なのに交通量が多いからなあ。駐禁とられなかっただけましか。
そのうち緊急出動がかかったようでサイレン鳴らして何処かへぶっ飛んで行った。
我々は巨大三脚など持ってるわけでないので排除命令にも遭わずまったりと撮影。
_ 新緑の山道を往く
ということで午前の部終了。
・・・は、良いのだが、撤収車両と対向車両が交錯してしまい、二進も三進も行かなくなった。
こういうときに引かぬ！媚びぬ！顧みぬ！！てのは逆効果だというのに何で双方突っ込むかなあ？
どさくさで路肩に停めておいたともりん号も接触されたとのこと。
_ 午後は同じ場所で撮ることにして
途中で食料を仕込んだ鉄友を場所取りに残してともりん氏と食事に行く。
駅前駐車場に空きがなかったので道の駅まで行って食事。
鉄友からおにぎり追加の要請が来たので道の駅で売っていたえらくでっかい（直径１５ｃｍ！）握り飯を買って戻る。
鉄友によるとゴリゴリに塩吹いた梅干しが３個入っていたそうな。
喉乾きそ。
_ このようなものも来る
途中乗車・下車ができれば撮影の足になりそうだが、そういうことできるのかしらん？
_ この場所は
谷川岳がバックになるのだが残念、雲っている。
_ 露払い
特急「水上」号
_ だんだん悪くなってゆく空模様に
一同やきもきしながら待つ中、レトロ奥利根号が通過。
_ ともりん氏と鉄友は泊まり込みで攻略するということなので
別用のある私は上毛高原まで送ってもらい、新幹線で帰京。
_ 往路は関越道三芳Ｐ．Ａ．で休憩
・・・何故「痛茶」が売っている？
いや、何で来ても問題ないんだけど心の準備が（笑）
この車輛とは朝の上信電鉄と上越線八木原の２ヶ所でご一緒した。
兼業の方って多いのねん。
2011-05-04 [長年日記]
_ イベント内オンリーで
「とある魔術の禁書目録」の番外個体×一方通行オンリーイベントがあるというので覗いてみた。
確かに禁書最新刊ではハーレム状態だったもんなあ。
一渡り回って撤収。
ビッグサイトの食堂が空いていると落ち着かねぇ（笑）
2011-05-05 [長年日記]
_ 気合入れて追っかけても良かったが
連日の出動で疲れていたので走行は水上進入だけ撮ることにして水上へ。
_ 駅前の跨線橋に上る
最近フェンスが付け替えられたらしく、少々苦労する。コンクリの欄干に上れば問題ないがフェンスに体重を預ける自信がない。
脚立など持っていかれるがよろしかろう。
飛行場の屋上に張ってあるような「レンズ穴付きフェンス」なら良かったのだが。
地元の方も来られ、待つうちに狼煙が上がり、ドラフトが近付く。
温泉街をバックにＤＬと客車を従えてＣ６１が無事到着。
_ 機関区に行ってみる
見学者用通路やベンチ、トイレなどが整備され、以前より見学しやすくなったこの場所だが、今日は観光協会やら日本食堂やらのテントが張られ、「お祭り会場」と化していた。
_ しかし人の多いこと
後の予定があるので午後便は撮らずに水上を離脱、高崎経由で帰京。
_ [観光] 東京 府中の大國魂神社は５月３〜６日が例大祭
「くらやみ祭り」として知られるが、今年は震災の影響もあって規模を縮小、神事のみ行い神輿や大太鼓は無しと発表された。
「くらやみ祭り」のハイライト、神体の渡御は今年に限り「神輿」ではなく「唐櫃」を使用する。
逆にこちらのほうがめったに見られないので行ってみた。
今年は境内の中も入りやすく、最前列で見られた。
_ まずは「神路清浄」
_ 午後６時の号砲とともに渡御の開始
_ これが件の「唐櫃」である
神輿は揉んだりゆすったりするが、唐櫃もそれでいいのかしらん？
氏子衆も良く分かっていないようで。
氏子１「わっしょいわっしょいやっていいのかな？」
氏子２「よく分かんないけどいいんじゃね？」
俺も分からん（笑）
ともあれ渡御を見届けて本日は撤収。
参加の皆様お疲れ様でした。
_ 水上駅で特急の発車を迎撃
構えていると観光馬車がやってきた。そこまでは、まあ、良い。
私の真横でいったん停止した途端馬が放尿しやがった
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
しばらくの間美しい景色でお楽しみください
_ ちなみに
「おいでちゃん」とは水上温泉のイメージキャラクターである。
2011-05-07 [長年日記]
_ [鉄道] 磐越西線経由の新潟〜会津若松間列車「ＳＬばんえつ物語」号は牽引機Ｃ５７の定期検査入場に伴い高崎のＤ５１で運行
これを撮影に行こう、とともりん氏より連休前にお誘いがあり、はぴぃ氏も参戦するということで、早暁５時始動。
_ 新幹線に乗る前に大宮で一太刀
_ 新潟から磐越西線経由の快速「あがの」に乗車
新津で長駆大阪から「きたぐに」で参戦のはぴぃ氏と合流。おはようございます。
_ 揃ったところで
五泉で下車。
猿和田方面に少し行った鉄橋で撮ることにする。
降りてみると駅にレンタサイクルがある模様。
3台置いてあったが、残念。1台先約があるようだ。
とりあえず2台借り出して駅舎を出ようとするとその場にいらした地元の方から商店街の自転車屋で貸してくれるとの情報を頂いた。ありがとうございます。
教わった通りに自転車屋に行き、もう1台を借り出してポイントへ。
リバイバル国鉄色のキハ４７が来たが間に合わず撮り損ねてしまった。
初めて前から見れたのだが、残念。
しばらく走って河川敷まで出る。
_ まずは普通列車
_ やがて時間となり
Ｄ５１に牽かれた「ばんえつ物語」号が通過。
_ テンダには「つながろう日本」のロゴが掲げられた
_ ということで撤収
自転車を返し、駅へ戻る。
_ 五泉駅に残る蒲原鉄道の路盤
一応押さえときませんと。
_ 新潟駅の駅ビルの地下に入っているうどん屋で昼食
_ 美味しゅうございました。
_ 定時定刻
金沢に向け勇躍発車。
_ 信越線の列車に乗り込み
荻川で下車。
新潟地区の特急電車の運用を調べて来られたはぴぃ氏の提案により午後は４８５系祭りとなった。
山が奇麗に見えているのでこれは撮るしかないでしょう。
ということで駅から少し離れた水田地帯へ。
バックは住宅が建てこんだが手前側は田植えを終えたばかりの田んぼが広がるある意味米どころ新潟を象徴する景色である。
_ 金沢からの「北越」
_ 相前後して離合する新井行き快速「くびき野」
_ 下り「いなほ」
_ 上り「いなほ」
少し雲は出てきたが後ろの山がよく見えたので入れてみた。
_ 上り「いなほ」
はぴぃ氏の調査によると１５００番台（元北海道用）が先頭とのことで、二人はこれを攻略するために新発田方面に向かったのだが、付き合っていると帰りが遅くなるので新潟駅到着を迎撃。しかし暗い。
_ ミッションコンプリート！
新幹線に乗り込み、宴会開始！！
_ ・・・次に気が付いたのは大宮だったり（笑）
_ 本日のお食事
新潟駅「デラックスこしひかり」 米が美味しいって良いやね。
_ 新潟駅にて
はぴぃ氏曰く「エレベーターの場所ってのは大事な場所なんだよ」
_ 五泉で自転車を借りたのだが
私の借りた自転車がどうやらタイヤの空気圧が低かったようで、無理して漕いだ所為で少々腰を痛めてしまった。
これが後々まで祟る。
どうにか家まで辿り着いたがこんどは太腿がつって飛び起きた。
きょうの土産は魔女っ娘の一撃だったか。どっとはらい
・・・いや、笑いごっちゃないんだが。
まあ、しばらくおとなしくしとけば治るでしょ。
2011-05-08 東方例大祭 [長年日記]
_ 3月に開催の予定だったが
地震の影響で繰り延べになり、本日開催と相成った。
一渡り回って欲しかった本はだいたい買えた。
「東方」シリーズのゲームを手掛けられたＺＵＮさんのお顔も拝見できたので良かった。
2011-05-11 [長年日記]
_ [鉄道] ＪＲ東日本パスの発売が発表
復興支援に向けての一策とか。「被災地見物」に行こうとはさらさら思わないがそうでない地域への観光はこのような時だからこそおおいに奨励されるべき。
JR 東日本は復興に向けた様々な取り組みを実施します（ＰＤＦファイル）
2011-05-14 静岡ホビーショー／名古屋マウンテン [長年日記]
_ 例によって独断と偏見で取捨選択しております。
ピン抜け手振れご容赦。
_ 自衛隊車輌の展示
_ では早速会場へ
まずは鉄道模型（その1）から。
_ ＴＯＭＩＸ／ＴＯＭＹＴＥＣ
九州新幹線のＣＭ撮影に使われた編成が製品化。
傍らでは件のＣＭが放映中
『あの日 手を振ってくれて ありがとう。 笑ってくれて ありがとう。 ひとつになってくれて ありがとう。』
泣かせるキャッチコピーである。
九州新幹線開通の祝賀も震災ですべて吹っ飛んでしまったがそれでもやはり「おめでとう」を言うべきだと思う。
先日関係者の尽力により東北新幹線も全線再開したが、考えてみれば青森から鹿児島まで半日で陸走できるんだもんなあ。なんともはや。
_ 震災で被害甚大の三陸鉄道応援
購入金額の一部が三陸鉄道へ寄付される由。
通販サイト「テックステーション」で受付。
_ ２４系２４型特急客車
_ ＥＤ６１とＥＤ６２
クリーニングカーセットに同梱の機関車はブドウ色。
_ ４８５系２００番台と３００番台がリニューアル
下段は先日ラストランを迎えた「さよなら雷鳥」セット
_ ２代目成田エクスプレスＥ２５９系
_ パネルのみ展示
京阪神地区に登場した２２５系、高崎の旧型客車セット、「ノスタルジックビュートレイン」
_ ＥＦ６４（５次形）、同３７号機、１００１号機、１０００番台貨物更新機、２０９系５００番台武蔵野線
_ ＡＳＯ１９６２
_ コカ・コーラコンテナ、レ１２０００、国鉄Ｔ１０型タンクコンテナ、ヨ６０００
飯田線のクハは元クロハか。渋いとこ突いてくるなあ。
_ レイアウト
バスコレ走行システムを組み込んだ併用軌道レイアウトと伊予鉄が快走する良き時代。
もう脳汁出まくり（笑）
_ 部品模型
１０１系前面幕とサボコレ
_ 「プラレールアドバンス」なるものがポスターのみ展示
_ ホビーショウレポートは
明日以降も続きます。乞うご期待。
_ やってきたのは
まいどおなじみ喫茶「マウンテン」
_ はみんぐばあど氏のオーダー
「ヤングスパ」と「コーヒーフロート」
_ Ｋ氏のオーダー
「スパイス合衆国」と「ゴールデンパフェ」
_ わしのオーダー
マカライスペスカド
「和風ピラフ」の欄に載っていたので何事や有らんと頼んでみた。
醤油味の焼飯だった。
Σ（゜д゜）！「マカロニ」が入ってるから「マカライス」なのか？
で、「ぺスカド」て何ぞ。
他に「ストロングコーヒー」をオーダー。画像なし。
_ [ネタ] 後もう少しで八王子というところで
・・・回転灯が見えますよ？お巡りさんがおいでおいでしてますが・・・
スピード（´・ω・`）違反
・・・最後の最後になんだかなあ、もう。
参加の皆様お疲れ様でした。いろんな意味で。
_ 本日の（普通の）お食事
静岡駅の「沼津魚がし鮨」さんにて「サービスランチ」
しらす・桜海老・ねぎとろの載ったミニ丼と寿司、鯵の天ぷらなど。
_ 静岡名産（なのか？）
静岡茶コーラ
特筆すべき事項なし。
2011-05-15 静岡ホビーショーレポートその2 [長年日記]
_ 鉄道模型
Ｎゲージ・Ｚゲージなど。
待望久しいキハ４７基本番台がようやくの製品化。
香椎線の製品化発表にはぶっ飛んだが（笑）
_ その他試作品
２４系２５型「富士」、ＥＦ６５１０００、ＥＦ８１３００、８１３系、１８５系湘南色
_ ドイツＮＯＣＨ 社のレイアウトキットを取扱い開始
_ マイクロエース
会場発表はＴＯＭＩＸに続き高崎旧客セット。
ＴＯＭＩＸにはないアドバンテージとしてスエ７８入りのセットを用意。
スエ７８・スハフ３２・オハニ３６の３輌セット。
スエ７８の実車は貴重な戦災復旧車だっただけにせめて静態であっても鉄道博物館あたりで保存して欲しかったのだが惜しくも解体された。
戦災復旧車は鉄道史のある意味「黒歴史」なのだがこういう物をこそ後世に伝えるべきだった。
_ その他試作品
トキ21100・トキ21500、ゆうゆうサロン岡山、サザンクロス
_ 京阪５０００系、４８１／４８３系、京王３０００系
_ ＭＯＤＥＭＯ
江ノ電２０形の記念ラッピング車
_ 広島電鉄
グリーンムーバーは快調な走りを見せていた。
_ バンダイ
Ｂトレインショーティの新作は５８１系とＮ７００系「さくら」
_ Ｚゲージ
先鞭をつけた東京マルイは早くも「いち抜け」か？
_ クラウンモデル
近日発売ホキ９５００。
_ クハ４８１のテストショット
_ 物販コーナーで
社員氏１「鉄道模型全然売れねぇよ」
社員氏２「プラモデル関係の見本市だからかねぇ」
ちなみにクラウンモデルさんはエアガンのメーカーなのでエアガンの展示もあり。
射場もあったが時間がないのでパス。
_ トミカリミテッドヴィンテージ
日産シビリアン各種といすゞＢＵ０４名古屋市交通局
マイクロバスの模型も充実することを願うや切。
バスコレまたはカーコレで欲しいですな。
_ 方向幕キーチェーン
鉄道に続きバスの方向幕も開発進行中。
ちょっと欲しい。
_ 自動車模型
気になったアイテムを抜粋。
_ チョロＱzero
_ 京商
Mini-z＋D Evo
ドリフトなぞカラクリに頼らず腕を磨きやがれという俺は古いですかそうですか。
_ ファインモールド
１／４ｔトラック
_ 実車も展示
何と社用車として現役らしい。
_ 続きます・・・
2011-05-16 [長年日記]
_ [日々の出来事][ネタ] 本日のお仕事は外回り
バスに乗っていたら途中の停留所で運転士「時間調整です。少々停まりま〜す」
まあ、そういうこともあるだろう。
やおらシートベルトを外したドライバー氏「トイレ行って来ま〜す！！」
客「行ってらっしゃ〜い」
・・・まあ、そういうこともあるだろう（笑）
_ 航空機
ハセガワから「雷電」とｓｕ−３３。
_ 建築物など
最近は色々充実。
_ さんけい
レーザーカットのペーパーキットを多数リリースしている京都のメーカー。
_ 管制塔
_ 自社製品でまとめた京の街並みと三重塔。
レイアウトには京都市電も走る。
眼福。
宅急便を始めた某パン屋とまっくろくろすけその他が出没する家
_ ＴＯＭＹＴＥＣ
「ジオコレ」シリーズで石油コンビナートを展開。
_ トミカラマ
1/64ガソリンスタンド。
「公団住宅」は以前より発売済みだが昨年発売のアオシマのキットと合わせバリエーションが増えた。
・・・どこ置くねん（笑）
_ キャラクターモデル
バンダイ
_ いきなりブース前に実物大ザクの頭が。
_ ガンプラ関係新製品
_ ファインモールド
地球防衛軍艦隊。
_ アオシマ
Ｕ．Ｓ．Ｓ．エンタープライズ
_ その他
気になったもの。
「科学する心」って大事よね。
教材として如何ですか？ともりん先生（笑）
_ 工具・材料など
大事です。
_ ＴＯＭＹＴＥＣ
卓上ルーペ。
_ 工具セット
プラケースとアルミケースの２種類。
収録されている工具類の精度と耐久性が鍵だな。
あまりナマクラなものばかり入れられても困る。尤も工具は消耗品なんだけどね。
_ ジオラマベースボード
_ モーリン
地面関係のマテリアル。
_ トンネルライナー
鉄道模型のレイアウトでトンネルのある山を「張り子」で作る場合、坑口から少しの間の内壁を表現するためのブロック。
なお、トンネル中間は脱線復旧を容易にするために内壁を作らないのが定石である。
_ 着色グロスメディウム使用例
_ ハセガワ
「フィニッシュ」シリーズの新作は透明パーツに着色するフィルム。
近年の鉄道車輌に使われているＵＶカットのガラスを表現するフィルムはガラスメーカーの協力を得て開発中とのこと。
_ エーワン
ラベル・ステッカー・デカール素材を展示。
デカールの新製品は鏡面印刷した上に保護シートを張り、剥離紙の裏から湿らせて定着させる。
少々厚みは出るもののクリアー塗料に耐える表示ができるとか。
_ レポートは
もう少しだけ続くんじゃ・・・
2011-05-17 [長年日記]
_ 「萌え」関連
萌えは世界を救う
_ ハセガワ
フェイ・イェン[フェティッシュ]
_ エースコンバット
「アイドルマスター」
で、主役のロボットはまｄ（ｒｙ
_ 「Ｇ」擬人化
・・・萌え？なのか？
初回限定で同人誌が付属とか。
2011-05-20 荷物電車復活！？ [長年日記]
_ [鉄道] ヤマト運輸が京都の嵐電を使用して物流センター〜支店間の荷物輸送を開始
昔「チッキ」と呼ばれた鉄道扱いの小荷物は駅留めが原則で、宅配便にシェアを奪われて消滅したわけだが、昨日の敵は今日の友というべきか。こういう試みはもっと広がると良いですなあ。
路面電車を利用した低炭素型集配システム開始について ヤマト運輸株式会社 京福電気鉄道株式会社
2011-05-21 [長年日記]
2011-05-22 上毛電鉄工事列車 [長年日記]
_ 説明しよう
鉄道のレールの下には枕木、その下には水はけ、防音、クッションのため砂利（砕石）が敷かれている。これをバラストという。
列車が走行するたびにこすれたり欠けたりして粒が丸くなったり小さくなると先述の目的を果たせないため定期的に交換されることになる。
今回はこのバラストを積んだ貨車を旧型電車１０１号が牽引し、走行しながら砕石を線路際に落とす、という作業を２区間で行う。
_ まずは高崎へ
考えてみれば湘南色が２本並ぶのもある意味贅沢だなあ。
おを！けっこう撮影者が出てるなあ。
適当な場所にポイントを定め、列車を待つ。
まずは定期列車。
_ 本日の天気は晴のち雨
午後から雨という予報だったがどうも空模様が怪しい。
・・・この湿ったつべたい風は低気圧からの吹き下ろしでは？
と「気のせいだよ、気のせい！」
じゃあ時折頬を打つこの水滴はなんだろう？
と「気のせいだよ、気のせい！」
だといいがねえ(汗)
_ やがて時間となり
工事列車が上泉駅へ到着したが発車する気配がない。踏切が鳴っては止みを数度繰り返したのち、工事列車が出発。
どうやら工事列車の運行のためには踏切を手動で動作させなければならず、その調整に手間取ったらしい。
予定ポイントに達すると貨車のシューターを開き、轟音と共にバラスト撒き開始。
「回転防御」とか言うとトシがばれる(笑)
雨が本降りになってきた。
良かった傘持ってきて。
_ まずは定期列車が露払い
_ これと交換し工事列車が三俣を発車
所定のポイントに到達、バラスト撒き作業が始まった。
沿線には事前に回状が回っていたらしく、近所の方も見守る中工事列車は粛々と通過。
_ ミッションコンプリート！
ともりん氏は夕方から仕事ということで、これにて撤収。雨も降ってきたし。
ちょうど駅中間だったので三俣駅まで歩き、中央前橋へ。
中央前橋からシャトルバスで前橋へ、高崎から湘南新宿ラインで帰京。
中央前橋の出発が電車到着の２分後というのは少々余裕がない。
お乗換はお早めに。
_ 中央前橋にて
昭和の面影を残す歓楽街のビル
駅前広場を再整備中のようである。
仕方ないので高崎で昼食の駅弁を所望。
_ 本日のお食事
「まるごと群馬弁当」
群馬の名産を各種ちりばめた弁当。
とても美味しいのだが、炭水化物が少ないのが少々物足りない。
酒のつまみには最適なんだがねぇ。
2011-05-24 [長年日記]
_ [本] ハルヒコミック版
原作を読んでいたときとは違う発見があったり。作画された漫画家さんの視点なのだろうが、メディアミックスの妙である。
涼宮ハルヒの憂鬱 (14) (角川コミックス・エース 115-16)角川書店(角川グループパブリッシング)
￥ 588
2011-05-25 [長年日記]
_ [本] 我々は３年待ったのだ（いや、もっとか）
キタ-（゜∀゜）-！！
涼宮ハルヒの驚愕 初回限定版(64ページオールカラー特製小冊子付き) (角川スニーカー文庫)角川書店(角川グループパブリッシング)
￥ 1,000
前刊の話忘れてしもうたぞ（笑）
ともあれじっくり楽しませていただくとしようかね。
2011-05-26 [長年日記]
実際に炭鉱で働いた経験をもとに描かれた作品は圧倒的な迫力と説得力をもって訴えかけてくる。
仕事の厳しさだけでなく炭鉱に住まう人々の生活を細かく描写した作品は一見の価値あり。
５００余点が 田川市石炭・歴史博物館で収蔵されている。
2011-05-28 [長年日記]
_ [バスコレクション][インプレッション] ＴＯＭＹＴＥＣ バスコレ走行システム 基本セットA
待望の模型が遂に発売。
発売日と同時に買っていたのだが忙しくて開封する暇がなかったのだ（笑）
ということでワクワクしながら
_ まずはパッケージ
わくわく
_ 肝心の動力ユニット
ボタン電池のＬＲ４４を二個使用。
ユニットが車内いっぱいに入っているが、これは致仕方あるまい。
_ これにかぶせる車体
日野ブルーリボンシティ（東京都交通局仕様）
他に未塗装の車体が１輌付属。
車体といっても室内パーツと車輪付きのシャシーは付属しており、これまでのバスコレと同じく静態展示も可能。
_ 組立ててみる
２種類の半径の曲線道路が半周ずつと直線道路、バス停が付属。
シカケとしては前輪に装着されたマグネットが路面下に埋設された鉄線により誘導され、同じく路面下に設置されたマグネットマーカーによって加減速（２段階）と発進・停止を指令する。
低速モードと高速モードは見た目あまり変わらないようだ。
曲線が２種類入っているので２セット使用すると対向運転が可能。
その可能性に思い至り、翌日買い足しに行ったら完売御礼。
まさに飛ぶように売れたようだ。
夏に再版されるようなので、少なくとももう１セット欲しい。
_ 結論
これは楽しい！！
ラジオコントロールだと車輌の操縦にかかりっきりになってしまうがこの製品は自律走行なので手放しでバスがカーブを曲がり、バス停に幅寄せして停まり、また発車してゆくのを見ているだけで良いのだ。
路面もブロック式でレイアウト変更も自在。
また誘導用の鉄線とマーカーを仕込めばＫＡＴＯのジオタウンや自作のジオラマに組込むこともできよう。
動力単体の発売や踏切など今後の発展をおおいに期待。
以前から発売されているドイツ ファーラー社の「カーシステム」との互換性も気になるところである。
碓氷峠を含む信越本線を走破するための電気機関車ＥＦ６２のモデル。 近年の仕様で小パーツは取付済み、ユーザー取り付け部品はナンバープレートと製造所銘板のみ。
ナンバーも最近の仕様でゲートが取付ボスの裏側にあり、表に出る面のゲート処理をしなくて済むようになった。
走行はスムーズ。
なお、ヘッドライトのＬＥＤは動き出してやや速度が出てから点灯するようだ。（ＴＯＭＩＸ Ｎ１０００−ＣＬを使用の場合）
_ ＫＡＴＯ 3067-1 EF81 300
下関〜門司間の関門トンネル用の機関車。
塩害防止のため車体をステンレスにしてあり、「銀釜」とも呼ばれる。
３０１〜３０４の４輌が存在するが、３０１・３０２は一時常磐線で使用された際に一般機と同じローズピンクに塗装され、門司に戻った現在もそのままである。また、コルゲート端部が今回の製品とは違う処理をされている。
付属のナンバーは３０１〜３０４が全て入っているが前述の理由により対応するのは３０３・３０４であるので注意。
屋上配管は金属線だが１位側の屋上配管がプラのままだったので銅色を差しておいた。
_ マイクロエース A0702 キハ47系 JR四国色タイプ 4両セット
キハ４７のＪＲ四国仕様。
冷房化された近年の仕様である。
連結器は手持ちパーツの都合によりＴＯＭＩＸの０３７２に交換。
なお、復元バネがコイルスプリングに変更された０３７５でも可能。
後述のＪＲ九州仕様もどういうわけか室内表現がない。
_ マイクロエース A0703 キハ47系 九州色タイプ 4両セット
四国色と同時発売の九州色。
こちらも冷房化後の姿だが、冷房化の様式が異なる。
また、ＪＲ九州所属の国鉄形車輌の特徴であるベンチレータが撤去された屋根上を再現。
実車は機関更新されているがそこまでは再現されていない。
連結器はＴＯＭＩＸのＴＮカプラーに交換したが、手持ちパーツを組合わせて０３７４相当のものを合成した。
前面の幌にモールドされた渡り板が中途半端に残っていたのを削り取ったが外れやすくなってしまった。
木工ボンドかゴム系接着剤で固定しておこう。
_ 徳島配置車のキハ４７-１５０４
初期タイプのため台車はＤＴ４４。
_ 大分配置車のキハ４７−４５０９
台車が変更されＤＴ４４Ａとなった。
_ [鉄道模型][工作] マイクロエースの８１３系にＴＮカプラーを付ける
品番ＪＣ２６を使用。
本当は電蓮が２段なのだが胴受けの形状が同じだったのでこちらを使用した。
どっちが目立つかという話だが、電蓮は機能部品ではないので後で貼り付けりこともできる。
とりあえずＴＮ化した次第。
_ 床板との納まりはこのように
_ 床板の前端が加工したスカートに嵌り込む
動力車も同様に加工。
_ 車体をかぶせる
これは動力車。
加工は以上。
なお、加工する際は自己責任で。
刃物を扱う際は手など切らぬようご注意。
2011-05-30 [長年日記]
2011-05-31 [長年日記]
_ [日々の出来事][ネタ] セブンイレブンで
７００円以上買うと何やらくじを引かせてくれるらしい。で、本日のお昼に弁当やらサラダやら飲み物やら細々買って７００円オーバーしたのでおみくじ箱登場。
コーヒーとかお菓子だったらいいな。わくわく。
まあ、いいですけどね。
イカはスタッフ（俺だけど）が美味しく頂きました。
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_ ぱ [日本人にはマグロがあるから そんなに大騒ぎすることないと思うんだけどねえ。]
_ あいあん [一部報道によれば韓国人より日本人のほうがユッケを食べるそうで。 生食文化故の悲劇とか。]