あいあんの雑記帳
当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2012-11-10 第12回みんな集まれ！ふれあい鉄道フェスティバル [長年日記]
珍しいので見に行く。
Ｅ６５５系はお召し列車に使用されるときは連結器を格納して走行するが、この連結器の出し入れを実演するということである。
格納実演には間に合わなかったがちょうど取り出し実演の時間には間に合った。
すべて手作業で、いちいち各部を固定しているネジをはずして作業するため結構時間がかかる。まあ日常的に行う作業ではないからそれでも良いのか。
格納扉は上に開くのか。知らんかった。
なかなか面白かった。
なお、お召し列車運用時でも非電化区間に乗入れるとき（現在のところ実績無し）と万一車輌故障を起こして牽引されるときは連結器を使用する。（このためお召し列車運転時には予備の列車と牽引用の機関車がスタンバイしている）
_ 展示された機関車
ＥＦ６５は往年の東京機関区の区名札と特急始業札を掲出して展示。
_ 平トロ２３号機
あまりにストレートな名前だったのでつい（笑）
_ バラスト交換車
ベルトコンベアをバラスト（レールの下に敷いてある砕石）に差込み、レールを外すことなくバラストを交換する車輌。日本に数台しかないそうな。
試乗は長蛇の列で４０分待ちだったそうだ。
最近タンク式トイレに交換されたオハ４７の流し管周りのディテールを観察。
オハニ３６の荷物室
退役済みのお座敷列車「ゆとり」の展望客車
何かに使うのか知らないが置きっ放しである。
普段見られない連結面を観察できるのも車両区公開の醍醐味。
_ かつて九州ブルトレの花形だったオロネ２５
最後まで「富士」「はやぶさ」に使用された車輌は１４系に編入されたがこちらは元形式のまま。まだ残ってたのか。
走行しながら軌道の状態を検査する検測車である。
留置というか放置というか。
ハイブリッド車輌だそうだが古式に則った言い方をすると「電気式気動車」。
_ ちょうど時間となりました
それでは謝意を。
_ [日々の出来事] 終了後日暮里からスカイライナーに乗車
ともりん氏が日食観測のため本日よりオーストラリアに出立するのを見送りに行くのだ。チェックインしてから少々時間があるので空港内で一緒に食事などして、ともりん氏は出国ゲートへ消えていった。
行ってらっしゃい！！
最高の結果が残せますように。
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