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あいあんの雑記帳

日田彦山線 筑前岩屋〜大行司

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2012-11-10 第12回みんな集まれ!ふれあい鉄道フェスティバル [長年日記]

_ [鉄道] 尾久車両センターが一般公開された

ということでけいおんマンと出撃。

_ 入場してすぐに

入庫中のE655系の周りに人だかりが。
尾久車両センター

珍しいので見に行く。
E655系はお召し列車に使用されるときは連結器を格納して走行するが、この連結器の出し入れを実演するということである。
格納実演には間に合わなかったがちょうど取り出し実演の時間には間に合った。

_ 上から

①作業開始
②スカートカバー取り外し
③ジャンパ栓取付け
④連結器格納扉を開く
⑤上に跳ね上げられていた連結器を水平位置まで戻し格納扉を閉じる
⑥完了
尾久車両センター

すべて手作業で、いちいち各部を固定しているネジをはずして作業するため結構時間がかかる。まあ日常的に行う作業ではないからそれでも良いのか。
格納扉は上に開くのか。知らんかった。
なかなか面白かった。
なお、お召し列車運用時でも非電化区間に乗入れるとき(現在のところ実績無し)と万一車輌故障を起こして牽引されるときは連結器を使用する。(このためお召し列車運転時には予備の列車と牽引用の機関車がスタンバイしている)

_ 休憩所になっていた

湘南色185系
尾久車両センター

_ 展示された機関車

尾久車両センター

EF65は往年の東京機関区の区名札と特急始業札を掲出して展示。
尾久車両センター

_ 保線車輌いろいろ

架線作業車。
道路も線路も走れる「軌陸車」である。
尾久車両センター

_ 平トロ23号機

尾久車両センター

あまりにストレートな名前だったのでつい(笑)

_ バラスト交換車

尾久車両センター

ベルトコンベアをバラスト(レールの下に敷いてある砕石)に差込み、レールを外すことなくバラストを交換する車輌。日本に数台しかないそうな。

_ スカイツリーをバックに快走する

レールスター(線路巡回車)
尾久車両センター

試乗は長蛇の列で40分待ちだったそうだ。

_ 客車など

高崎から持ってきた旧型客車が展示。
尾久車両センター

最近タンク式トイレに交換されたオハ47の流し管周りのディテールを観察。
尾久車両センター

オハニ36の荷物室
尾久車両センター

退役済みのお座敷列車「ゆとり」の展望客車
尾久車両センター

何かに使うのか知らないが置きっ放しである。

普段見られない連結面を観察できるのも車両区公開の醍醐味。
尾久車両センター

_ かつて九州ブルトレの花形だったオロネ25

尾久車両センター

最後まで「富士」「はやぶさ」に使用された車輌は14系に編入されたがこちらは元形式のまま。まだ残ってたのか。

_ 後継車輌の登場により

退役したマヤ34。
尾久車両センター

走行しながら軌道の状態を検査する検測車である。
留置というか放置というか。

_ 本日のハイライト

青森の「リゾートあすなろ」が展示。
尾久車両センター

ハイブリッド車輌だそうだが古式に則った言い方をすると「電気式気動車」。

_ ちょうど時間となりました

それでは謝意を。

_ 尾久車両センターのスタッフの皆様

お世話になりました。

参加の皆様お疲れ様でした。

_ 本日のお食事

ふれあい鉄道フェスティバル記念弁当
記念弁当

_ [日々の出来事] 終了後日暮里からスカイライナーに乗車

ともりん氏が日食観測のため本日よりオーストラリアに出立するのを見送りに行くのだ。
チェックインしてから少々時間があるので空港内で一緒に食事などして、ともりん氏は出国ゲートへ消えていった。
成田空港

行ってらっしゃい!!
最高の結果が残せますように。

_ 帰りは

アクセス特急経由で帰ろうかと思ったがちょうど良い時間になかったので成田エクスプレスで帰宅。

考えてみたらE259系に乗って成田空港にアクセスしたのは初めてだわ(ヲイ)

_ [ネタ] 成田空港にて

どうして気がつくかなあ・・・
成田空港




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