あいあんの雑記帳

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当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
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なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2012-11-24 グリーンマックスニューモデルインフォメーション [長年日記]

_ [鉄道模型][ホビーショウ] 鉄道模型メーカーのグリーンマックスでは

直営ショップで月１回近日発売予定の製品を展示して開発担当者が説明するという「ニューモデルインフォメーション」を行っている。

いつも実物撮影の予定とバッティングして参加できずにいたのだが今回は撮影の予定もなかったので行ってみた。

_ 会場となるグリーンマックス秋葉原店へ

では展示品を順番に。ピン抜け手振れご容赦。

_ 京王８０００系（塗装済みキット）

今回から同梱されるパンタグラフはシングルアームタイプ、行先表示等のステッカーもフルカラーＬＥＤの現行タイプとなり、車番等は印刷済となる。
ワイパーはエッチングパーツを取付ける仕様から前面窓に印刷済みとなるほか、前部標識灯・後部標識灯は印刷表現を変える。
以前から指摘のあった前面窓の天地寸法が小さいという指摘に関しては、担当者曰く「車体側の下辺に窓縁として黒を挿すと改善される」とのこと。
なるほど。やってみよう。（当キットはほんのわずかに面長な印象があるのですよ）

_ 東急８５９０系（完成品）

完成品モデルとして前部標識灯・後部標識灯が点灯。
８０９０系キットからも製作可能だが、工作派と完成品派で住み分けできよう。
ガッツのある諸兄にはライトユニット一式がキットを組立てたものにも要工夫ながら応用可能である。
キットで発売済みの車輌の完成品が発売されるのはあながち無駄なことではない。

_ クモヤ１４５ＪＲ東海仕様（完成品）

車輌基地で編成をばらされた電車のハンドリング、中間車の回送などに使用される「牽引車」である。
事故の際は復旧資材と要員を搭載して現場まで急行することもある。
メンテナンス・オーバーホールを編成単位で行うことが増えた（編成を解くことがない）ＪＲ東日本では数を減らしつつある。
同様の車体を架装したクモヤ９０も発売予定。