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あいあんの雑記帳

日田彦山線 筑前岩屋〜大行司

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2011-03-10 ロクサン山を降りる [長年日記]

_ [鉄道] 碓氷峠が廃線になって早十余年

横川に開設された「鉄道文化むら」で体験運転用として動態保存されているEF63が整備のため、横川〜高崎で回送された。

輸送はJR貨物が行い、荷姿は「甲種車輛輸送」である。

2輌あるうちの11号機は先月回送されていた。

整備の終わったところで11号機を横川に戻し、代わりに12号機が高崎へ向かう。

先月の運転の時は行けなかったが、本日2輌動くとあっては万難を排して行かねばならぬ。

ということで年休取って朝イチで出撃。

電車の窓から見たら安中鉄橋アングルに既に数十人張り付いていた。(汗)平日だぞ、ヲイ(人のこた言えんが(笑)

当方はいつものポイントに移動。

_ やがて時間となり

電機に牽かれた回送列車が通過。 群馬八幡〜安中

_ 妙義山を指して

亜鉛工場をバックに信越線を往く 群馬八幡〜安中

_ 撮影後横川へ移動

今回の輸送では、横川駅〜文化むらの間で架線の無い区間があるため、入換用として最後部にディーゼル機関車が連結された。
電機が切り離され、入換開始。 横川

横川駅はギャラリーが集まって平日にあるまじき混雑(笑)
引込み線には雛段まで(滝汗)
碓氷峠が現役だった当時使用されていた引上げ線を久々に使用し、DLによってかつての機走線(横川機関区への出入線)へEF63が押込まれる。
文化むらからは動車が出てEF63を牽引して文化むらへ戻る。
横川駅のホームでロクサンを見ると感慨無量。 横川

_ 11号機と入れかわりに

高崎へ向かう12号機が動車によって機走線へと押し出される。 横川

動車が切り離されるとDD51が連結され、ふたたび引上げ線を経て横川駅2番線に据付けられる。 横川

_ 「EF63は横川で見てこそ」と撮影者のどなたかが言ったので

横川駅の駅名表とロクサン 横川

・・・賑わってんなあ(笑)

_ この間に

牽引してきたEF64は下り線側の引上げ線に逃げており、DD51+EF63が2番線に据え付けられた後、編成の先頭に連結される。

回送に備えて後部標識が取り付けられるが、EF63はジャンパ栓周りの構造が特殊のためか掛員が四苦八苦していた。

電機が戻ってくるまで待っていると動けなくなるので、発車間際の高崎行きに飛び乗る。

途中駅で乗り込んできた学生が驚くほどの混雑の中、再び安中で下車。

_ 小一時間空くが

この後の電車では撮影地まで移動する自信がないため一本早い電車にしたのだ。

_ 妙義山に見送られ山を降りるシェルパ

安中〜群馬八幡

_ 後撃ち

安中〜群馬八幡

_ ミッションコンプリート!!

というところで撤収。

参加の皆様お疲れ様でした。

_ 本日のお食事

横川に来たら釜飯を食べるのは人類の義務です(キリッ
横川駅前のおぎのやにて。
味噌汁を追加オーダーした。 峠の釜飯

_ 貨物列車が脱線、横転

yahooニュース
何やらかしたんだ?
帰宅して視たニュースによると本線上で既に脱線していた貨車がポイントで跳ねて横転したようだ。
原因分析はしかるべき機関に任せるとして、人的被害が無かったのは何より。

_ 訃報

坂上二郎さんが逝去されました。(Yahooニュース)
謹んでご冥福をお祈りいたします。




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