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あいあんの雑記帳

日田彦山線 筑前岩屋〜大行司

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2008-11-29 急行弓張/九十九島 [長年日記]

_ [鉄道] 本日よりキハ58強化月間(謎)

長崎本線開通110周年とのことで、急行「弓張」・「出島」・「九十九島」がリバイバル運転された。

多客臨ではなく団臨扱いではあるが、ともかく久々の急行列車復活である。

まずは朝一番で車庫のある竹下へ向かう。

幼い頃祖父が列車を見に連れて行ってくれたのがここ竹下駅で、折返し待ちの「出島・弓張」が留置されていたのが印象に残っている。

なので「出島・弓張」がリバイバル運転されると聞いてどうしてもここには来たかったのだ。


同業者と待ち受けるうち、白煙を吹き上げてエンジン始動。
ややあって警笛一声、乗客の待つ博多へ向け出区して行った。 竹下〜博多

_ 博多駅へ移動

既に乗客も乗り込み、発車を待つ。
時間となり、祝いの長笛一声博多駅を勇躍出発。
傍らで待つ特急「有明」も485系から787系に代替りした。 博多

_ 後続列車まで少々時間があるので

ホームエンドで撮影。
883系特急「ソニック」
中間に今年増備されたばかりの車輌を挟んでいる。
ビードの無い車輌がそれである。 ソニック

_ 特急「はやぶさ」

赤い電機に牽かれて博多駅に出入りする寝台特急をあと何回見られるかなあ・・・ はやぶさ

_ 今回の団臨は

途中駅の時刻が発表されていないので、定期列車の所用時間から類推するしかない。

長崎線名物長崎行き「かもめ」・ハウステンボス行き「ハウステンボス」・佐世保行き「みどり」の3層立て13輌編成に乗り込み、あとを追う。

鳥栖あたりで抜くかと思っていたら手前の弥生が丘で退避していた。

_ 急に列車が来たので・・・(ぉ

途中有田で下車。
有田といえば古くから窯業が盛んなところで、街中に窯元の煙突が立ち並んでいる。
これを一緒に撮ったら面白かろー、と思ったが、架線柱と煙突の位置を決めかねていたら本列車が通過。
痛恨の面被りをやってしまった。
まあ、今度定期列車でリベンジすべし。 上有田〜有田

_ 駅に戻る途中

紅葉が見事な神社があったので、寄ってみる。 紅葉

_ 陶器の里ということで

バス停の案内図まで陶器。 バス停

_ 駅に戻り、積んであるコンテナなどを眺める。

貨物はあるが、貨物列車は鍋島までで、ここはORS(OffRailStation)である。
・・・などとつらつら考えていると、
おを!これは珍しい、活魚コンテナではないか。 活魚コンテナ

_ 後続の「みどり」で佐世保へ。

到着した「弓張」を囲んで撮影会場になっていた。
ちなみに、駅の背後に見える山がこの列車の名称の由来となった弓張岳である。 佐世保

_ [観光] 駅の外を散策する。

国道沿いにあったりっぱな教会 佐世保市内

川沿いの建物の造形が面白かったので撮ってみる 佐世保市内

_ 佐世保といえば

是非食べねばならぬモノがある。
そう!
あの!
佐世保バーガー 佐世保バーガー

移動列車まであまり時間が無かったので、下京町のベースストリートさんでテイクアウト。
お店の中も古き良きアメリカな感じで、なかなか良かった。

_ 駅に戻り

松浦鉄道の気動車など撮影し 松浦鉄道

大村線のハウステンボスへ移動。

現役時代は無かったハウステンボスをバックに早岐瀬戸を行く「九十九島」 早岐〜ハウステンボス

_ ハウステンボス駅では

しばらく停車するようで、ここでも撮影会。
折角なのでハウステンボスを大きめに入れたショット ハウステンボス

_ そうこうするうちに

大村線長崎行きの列車が到着。

大村線内でもう1カットとも思ったが、空模様と日没時間を考えるともう限界と判断し、大村線を乗り鉄。

諫早で特急「かもめ」に乗り継ぎ、帰福。

_ 本日の宴会めにゅう

ビールセット

車内販売で買い求めたビールセット。
つまみは九州名産「焼きあご(トビウオ)」。
いつも思うのだが、こーいう「御当地おつまみ」ってキオスクとかで売らないかねえ。
いつも笹カマボコとサラミなので(もちろん笹カマボコは美味しいし、個人的にも好きなのだが)

_ 困ったニュース

鉄道ファン、倒れた三脚直そうと電車に接触死Yahooニュース
我々の活動は「ケガと弁当は手前持ち」。
同情の余地は無いが、以って他山の石と成す。
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