昼前の事故が夕ラッシュ時まで響いていた。ひとたび事故となると10両編成を引っ込めるのでその手間でかえって乱れが長引くように思われる。
　一部で指摘があるが、ホームを延伸できる駅は延伸して、ダイヤ乱れ時は平行ダイヤにして8両しか止まれない駅は通過する準急でも走らせればいいんじゃないかと思う。