_ [鉄道模型][インプレッション]

Ａ１３７８国鉄ＤＦ５０標準色・高松運転所　\6,300 本日新発売となり、仕事帰りに某量販店でＧＥＴしてきましたのでレビューなど。

まずは線路上に置いてみます。
間通路脇の手すりが別パーツです。
近年の製品には珍しく、誘導員手すり、開放テコは車体にモールドされています。
タブレットキャッチャー、同保護枠も別パーツで表現。

　次は逆サイドから
ラジエター散水用のノズルが見えます。

　ロングセラー商品のＴＯＭＩＸ製ＤＦ５０と並べてみます。まずは正面から。画面左がマイクロ製、右側がＴＯＭＩＸ製です。
マイクロの製品は高松区のカマなので、前面補強が表現されています。
妻面に落ちた影を見ると、貫通路の渡り板のスリットが抜けているのが分かります。こ、細かい！
間通路脇の手すりの表現がＴＯＭＩＸはモールドですが、時代を考えると仕方ないでしょう。もちろん渡り板も抜けていません。
また、ＴＯＭＩＸ製のように扁平な手すりに改造された車両がいた事は事実ですので（日豊線のカマがこのタイプ。ヘッドマークを取り付けるために改造されたとか。）エラーではありません。念のため。
ただし、手持ちの機番が日豊線にいたかどうかは自信がありません。

　マイクロエース製の方が色が鮮やかです。ここらへんは渋めに仕上げたＴＯＭＩＸ製品と好みが分かれるかも。

　両者を屋根上から比較。上がマイクロ製、下がＴＯＭＩＸ製です。
マイクロ製のモニターには窓がはめ込まれています。対してＴＯＭＩＸ製は窓部が抜けておらず、他所より光沢の強い仕上げとなっています。２０年の歳月を感じさせる部分です。
マイクロの信号炎管は少々オーバースケールのようです。

　両者を連結してみます。ＴＯＭＩＸ製の方がやや大ぶりのようです。

　連結部のアップです。 やはりＴＯＭＩＸの方が大きいですね。

　両者を並べてみました。手前がマイクロ、奥がＴＯＭＩＸです。

_ 総評

走りはシルキーで非常に良いです。速度が抑え気味なのもこの機関車らしいかと。
ボディマウントになっている連結器の首振りは、復元バネが柔らかく改善されています。（ＥＦ６４などは固かった）。
マイクロのＤＦ５０は各部に丸みが強い、柔和なイメージ。
対してＴＯＭＩＸはかっちりと仕上げてあります。
ＫＡＴＯからも追って発売のようなので、各社比較も面白いかも。

なお、今回比較に使ったＴＯＭＩＸのＤＦ５０ですが、あいあんによる各部色差し等を行っております。