あいあんの雑記帳
当ブログは、管理人「あいあん」の個人的記録であります。情報サイトではありません。
模型関連の情報につきましては、各メーカー様、販売店様並びに模型情報サイト様をご参照くださいませ。
なお、当管理人はできる限り展示会等には参加することにしておりますので、その時に知り得た情報があればこちらで公開したいと思います。
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2013-06-01 ともりん氏全線完乗達成 [長年日記]
_ [鉄道] ともりん氏がかねてより活動されていた
国内鉄道路線全線完乗であるが、このたび黒部峡谷鉄道宇奈月～欅平間の乗車をもって完了することと相成った。
ぱぴぃ氏と共に見届け人となるべく出立、大宮駅でともりん氏と合流。おはようございます。
越後湯沢でほくほく線の「はくたか」に乗換え。オフシーズンというのに混んでるなあ。
何とか座席を確保、魚津まで乗車。
ここでぱぴぃ氏が合流。おはようございます。
_ 魚津からは富山地鉄に乗換え
るのは良いのだが、ＪＲの魚津からは地下道をくぐって反対側へ抜けねばならないうえに地下道のエレベータは駅には通じておらず電車に乗るには階段を登らねばならないというどうにもならない駅であった。
富山まで行ったほうが良かったかな？
_ これに乗ってきたのだ
_ 駅前にはかつての機関車が展示してあったり
_ 少し時間があるので
撮影と洒落込んだ。
_ 上り旅客列車
_ 下り混合列車
一般客の乗車は出来ない関西電力の専用列車である。
_ 上り旅客列車
_ では乗ってみませう
ともりん氏の到着を撮影するという役目を仰せつかり、先行列車に乗車。
黒部峡谷鉄道は定員制のため（これもはじめて知った）ともりん氏がまとめて申し込んでくれていたのだ。
カウンターでチケットを発券してもらい、勇躍ホームへ。
_ これで行くのだ
客車は屋根と妻板はあるものの枕木方向のベンチシートと申し訳程度の側板があるだけの（遊園地の豆汽車に毛の生えたような）オープン客車と、追加料金を支払う壁付の客車がある。
ここは当然オープン客車だろう。
所どころに素掘りのトンネルも
_ 黒部の万年雪
積もった雪が溶ける前に翌年の雪が降るという高地ならではの光景。
土を被っているので一瞬岩に見えるがよく見ると氷（というか殆ど氷河）。
沢の水は万年雪（というか氷河というか）の裏側を流れ落ちている。
資機材のほか工事用のトラックや重機も列車で運ばれてくるのだ。（とてもじゃないが道路など新規に作れる環境ではない）
_ 列車は黒部川の流れに沿って遡ってゆく
_ それにしても結構冷える
そもそもトンネルの中は年間通して気温が変化しない（15～16℃）のだから夏なお涼しいわけだ。（山そのものが車窓から見えるような万年雪に覆われているというのもあるようだ。ぱぴぃ氏談。）
出掛けに薄手の上着を鞄につっ込んどいて良かった。
日本国内鉄道路線全線完乗おめでとうございます！！
いやあ、感慨深い（笑）
何はなくとも温泉に突撃。好き（－∀－）哉～
_ そんなわけで
明日へ、続く！
_ [ネタ] 前夜母との会話
母「山の方は寒いのかねえ」
俺「アルペンルートが開通したばっかりで雪が残ってるらしいし黒部峡谷鉄道もやっと（除雪が終わって）開通したぐらいだから寒いんじゃないかねえ」
というわけで荷物に上着を放り込んで出立。
_ 夏仕様で軽装のともりん氏と北陸本線で富山入り
と「立山は残雪だねえ」
俺「あそこまで行くんだよねえ」
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・
と「あ゛」
もう、うっかりさんなんだから///▽///
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今回は(も)お疲れ様でした。皆様のお陰を持ちまして、無事国内の鉄道全線を乗りつくしを達成することができました。
最後にお付き合いしてくださいました、あいあん様、ぱぴぃ様には感謝しております。ありがとうございました。
次なる目標は、全駅降りつくしではないですよ。近々、自身のブログにて発表いたします。