ともりんのひみつ？日記

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■2025年02月26日（水）　ドクターイエロー撮影 / 本業＆副業

今日はドクターイエローの運転があるとされる日。17日は少し悔しい思いをしたので本日再出撃し、富士川の河川敷で富士山バックにドクターイエローの撮影を目指すことに。(前回個人的信用度を高めた)気象サービスサイトWは、1週間前からずっと本日は晴れるとの予報。今朝に至っても変化がなかったので、出撃することに。
朝の6時に、ともりん号で出発。自宅近くから見た富士には雲がかかっていましたが、晴れることを信じて、一路東名道を西進。高速を降りる前に富士川SAでトイレ休憩、この3人にもご挨拶しました(笑)。自宅から2時間ほど走り、富士川のポイントに到着。ドクターイエロー通過5時間ほど前でしたが、すでに車は10台、河川敷には10人ほどが展開中でした(汗)。前回より多い？　車の半分が関西ナンバーだったような。さっそく河川敷の意中のポイントに(同業者さんたちから少し離れて)三脚を展開。今日はわずかに雲がかかるものの、富士山がきれいに見えていました♪
そして、通過する新幹線を撮影して、構図を確認しました。21日から東海道新幹線にてディズニー新幹線(東京ディズニーシー「ファンタジースプリングス」仕様の特別編成「Wonderful Dreams Shinkansen」(外))の運用が始まったことを思い出し、時刻を調べたところ、ちょうど上りが30分ほどで通過しそうだったので、少し移動して撮影しました。意中のポイントでは16両は入らないので。

「富士を見ながら富士川を渡る」
8時50分 32mm(35mm版) 1/1250秒 f11 ISO1000
東海道新幹線新富士-静岡間(地図)
富士川駅より徒歩25分ほど(目測)
午前順光
<コメント>
N700系車両(東京ディズニーシー「ファンタジースプリングス」仕様の特別編成「Wonderful Dreams Shinkansen」)によるひかり636号(636A)
N700系車両によるのぞみ13号(13A 8:48通過)

ちょうど、東海道本線を西濃運輸貨物列車(カンガルーライナー)が下ってきそうだったので、ともりん号で数分移動、本線の富士川橋梁で撮影しました。実は(今までなかなかチャンスがなく)富士川河川敷で本線富士川橋梁の撮影は初めてになりました。

「富士を見ながら富士川を渡る」
9時25分 44mm(35mm版) 1/1250秒 f11 ISO1000
東海道本線富士-富士川間(地図)
富士川駅より徒歩20分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
EF210形120号機牽引の貨物列車(カンガルーライナー 2059レ)
313系車両による下り電車(755M 9:05通過)

ものの30分ほど中座し、新幹線の橋梁下に戻ると同業者さんの車は10台ほど増えていました(汗)。まぁ、ともりん号は無事に停めることができましたが。下りディズニー新幹線まで1時間半ほど、ドクターイエローまで3時間ほどあったので、車内で、ここ数日溜まっている(汗)ブログの記事原稿を車内で書くことに。あまりに集中していたのか、気が付いた瞬間、ディズニー新幹線は頭上を通過していました(汗)。おぉ、車も一杯だ(汗)。まぁ、ディズニー新幹線は先ほど撮影しましたし。
さらに30分ほど編集作業を行い、通過の1時間前に河川敷へ。おぉ、30人ほどが展開され、私の三脚が見えない(汗)。最終的には、50人ほどが参集していましたでしょうか。記者会見場(カメラマン席)の中を進むようにして、自分の三脚の位置に戻りました(戻れました)。そして、隣の同業者さんと情報交換しつつ、いよいよ時間に。意中のドクターイエローは、高速で、力強く富士川橋梁を通過。押し続けるシャッターにも力が入りました。

「富士を跨ぐように富士川を渡る」
12時41分 28mm(35mm版) 1/1600秒 f11 ISO1250
東海道新幹線新富士-静岡間(地図)
富士川駅より徒歩20分ほど(目測)
午前順光
<コメント>
ドクターイエロー(T5編成)
700系車両によるこだま721号(721A 12:38通過)

こうして、雪を被った富士を背景に、富士川を渡るドクターイエローを撮影することができました。列車の先端も置きたい場所に来てくれましたので、我が鉄道撮影人生で最高の写真になったかと。 今まで、何度も討死をしていましたが、ようやく撮影できました♪　達成感と、あまりの嬉しさに、しばし脱力状態でした。
この構図、ドクターイエローは、まずは運転日であるということ。雪を被った富士は冬季に限られ、富士山がきれいに見える天気に恵まれ、しかも仕事等が入らないなど条件が重ならないと撮れない写真。今回、これらの条件が恵まれて本当にありがたかったです。

撮影後、(仕事の為、急ぎ)帰還行動を開始。富士川SAから東名高速へ。急いだのは、事故・渋滞を恐れたため。SAに近づくと、交通案内盤に火災の文字が(汗)。静岡方面で問題なかったのですが、トラックが燃え、6時間以上通行止めになったとのこと。

清水付近で、新東名高速にスイッチ。途中、駿河湾沼津SAでいつものように昼食＆トイレ休憩。フードコート内に席を確保し、いつものように？おさかな丼屋とと丸食堂(外)で注文。今回も桶盛り丼＆青のり汁を楽しみました。美味しい♪　少し残して、出汁を入れてもらいました。こちらも美味しかったです♪　今回も時間がなかったので、青のり汁にし、今回こそ言い間違いをしないつもりでしたが、脳が興奮していたのか「青汁のり」と言ってしまいました(汗)。

食後、(個人的)土産を購入。のっぽが無かったのが、残念なところ。そして2階へ。エスカレーター脇にあるイベントスペースに店舗が無いのは、やはり寂しいですね。(初代)ヨハネのスタンディパネル、スタンディパネルを、いつものように撮影して、駿河湾を眺め、駿河湾沼津SAを出発。

17日に比べやや混んでいましたが順調に走れまして、予定時間に帰着。帰着直後に、副業の(新しい)店長さんより電話が入りました。「明日の午前も入ってほしい」との依頼が要件。明日は(皮膚科の)病院に行こうかと思っていましたが、予約しているわけではなかったので依頼を受けることに。

そして、生徒たちにどこに行ったのか聞かれたので、ドクターイエローの撮影に行ったことを伝えると、「廃止したのでは？」という質問を受けました。JRは7社に分かれていてー、この前廃止になったのはJR東海の車両で、今回はJR西日本の車両を撮影した。えぇい、小中学生に説明するのは面倒です(笑)。

本業の後は副業へ。挨拶の後、持ち場へ。店長さんにもご挨拶。"えっ、しもうた、今日シフトに入っているのに電話しちゃったよ"という顔尾をしないでくださいね(笑)。後ほど、「明日の朝もよろしくお願いします」とも。今週は何かと忙しいのですが、今日も大忙しに(汗)。さらに、本日はすべての茶コップを除菌・漂白剤に浸ける作業も急遽入りました(汗)。この作業は昨年12月以来に。こちらは、量が多くて大変でした。それで、明日の朝も呼ばれたのか(笑)。

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■2025年02月25日（火）　くら寿司 / 本業＆副業 / 大船渡山火事

火曜日午前も副業のシフトが入っているので向かうことに。今朝は暖かくて助かりました。そして、富士山も望めましたが、明日も見えているといいなぁ。火曜朝の大仕事は、前日除菌・漂白剤に浸けた全ての皿のセットアップ。今回は(昨日の仕分けもあって)効率よく仕分け・洗浄することができました。皿たちよ、今週も頑張るのだよー。残りの時間は、食材の仕分けなどを手伝いました。
お昼はくら寿司でとることに。今回もえび天うどんもを楽しみました。

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本日も本業で生徒を教えてから副業へ。今日も大忙しに。火曜夜でもっとも忙しかったかと。

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岩手県大船渡市の山火事が延焼中とのこと。震災以前は大船渡線の乗りつくしで、震災以降、岩手開発鉄道などの撮影でお世話になった土地。とても心を痛めております。お見舞いを申し上げるとともに、早い鎮火をお祈りいたしております。

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■2025年02月24日（月）　鉢形城＆あしがくぼの氷柱撮影 / 副業

厳冬期で行きたいと思っていたあしがくぼの氷柱(外)。これに本日(夜の副業の時間まで)むかうことにしました。ただ、そのまま向かうには時間的に早い(もったいない)ので、寄居の鉢形城にも寄ることにしました。
今日も休日おでかけパス(外)を使用。横浜線、そして八高線で北上。寄居の一つ手前、折原駅で下車。歩いて、鉢形城へ。25分ほどで到着。寄居駅、鉢形駅、そして折原駅。鉢形城へは、ほとんど下り基調となる折原駅からが一番楽なように感じました。ただ、折原駅に停まる車両が(ほかに比べ)少ないのですが。。。
県道を曲がり、堀としての機能も持つ川を渡って城内へ。23年3月、(時間的な関係で)断念した鉄道撮影の為、三の曲輪へ。2年たっていたので、不安でしたが草木はそれほど伸びてはいない様子。列車が来るまでは、馬出など遺構を見学。戦国期の城としては復元・保存状態が良いので、見応えがあります。
そして、八高線の車両が通過。ようやく、撮影することができました。しかも、順光で。ありがたいことです。城内(近く)の諏訪神社で、御礼のお参りをしました(笑)。

「荒川を渡る」
10時00分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
八高線折原-寄居間(地図)
寄居駅・折原駅・東武鉢形駅とも徒歩30分ほど
※地形的に折原駅からが楽に思う
午前(早い時間)順光
<コメント>
鉢形城三の曲輪付近から撮影のキハ110系車両による上り列車(233D 後追い気味)

約40分後に来る上り車両を、諏訪神社近くのトイレ併設の休憩所近くで撮影することに。待機中、休憩所で本日や昨日までの写真データの編集作業を行いましたが、思ったより寒いと感じることなく作業ができました。時より吹いてくる風が辛かったですが。そして、掘割を走る車両を撮影しましたが、城内にあった模型使用すると、このような位置関係になります。

「鉢形城の掘割を往く」
10時42分 190mm(35mm版) 1/1250秒 f11 ISO800
八高線折原-寄居間(地図)
寄居駅・折原駅・東武鉢形駅とも徒歩30分ほど
※地形的に折原駅からが楽に思う
お昼頃正面に日があたる
<コメント>
キハ110系車両による上り列車(228D)

撮影後、寄居駅へ転進。途中、23年3月にも撮影した東武線の荒川橋梁も撮影しました。足元を流れる荒川の川底は、(上流部の)長瀞と同じく岩畳になっているのが印象的でした。

「荒川を渡る」
10時55分 190mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
東武東上線鉢形-玉淀間(地図)
寄居駅徒歩15分ほど
午後車体に日があたる
<コメント>
正喜橋より撮影の8000系車両による下り電車(Y1075)

寄居駅に近づくと通りがきれいになっていました。前回は工事中でしたが、終わったようでした。寄居駅からは秩父鉄道で移動の予定。乗る予定の電車まで時間があったので、駅近くの天沼跨線橋で撮影することにしました。ここでの撮影は15年11月以来となりましたが、その時とは構図を変えて撮影。跨線橋到着時は晴れ間もありましたが、雪雲に覆われてしまいました(涙)。

「河岸段丘に広がる街を往く」
11時17分 55mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
東武東上線玉淀-寄居間(地図)
寄居駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
天沼大橋にて撮影の8000系車両による上り電車(Y1174)

「並走区間を大きくカーブし」
11時20分 62mm(35mm版) 1/1000秒 f6,3 ISO1000
秩父鉄道秩父本線桜沢-寄居間(地図)
寄居駅徒歩10分ほど
お昼過ぎ順光
<コメント>
天沼大橋にて撮影の6000系車両による急行秩父路3号(1003)

「接続駅で、終着の駅へ」
11時23分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
東武東上線玉淀-寄居間(地図)
寄居駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
天沼大橋にて撮影の8000系車両による下り電車(Y1173)

そして、寄居駅へ。(秩父鉄道・東武の)改札周辺がきれいになった様子。しかし、桜沢みなの(23年3月撮影)は、出張中なのか、いらっしゃいませんでした(涙)。下り電車に乗車。久しぶりに、秩父鉄道の荒川橋梁を渡って秩父方面へ。(秩父鉄道は)御花畑駅で下車。いつものように、改札脇の秩父そば御花畑駅(外)へ。昼食として、天ぷらそばを楽しみました。普通の駅そばなのですが(すみません)、なぜか美味しく感じます。環境がなせる業でしょうね。ホームに面しているのも重要かと(笑)。

食後、数分歩いて西武秩父駅へ。そのまま改札を通ろかと思っていましたが、見たことのないのぼりが見えたので、秩父観光情報館(外)へ。「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」(外)のめんまの(放送10周年記念)スタンディパネルがありました。また秩父三部作の展示も見学。また、温泉むすめの秩父美祭(外)もいらっしゃいました(笑)。しかし、駅前のめんまマンホールは"痛み"が酷くなりましたね。
西武秩父線は55周年なのですね。上り電車に乗り込み、西武秩父駅を出発。すぐに武甲山が迫るように見えました。2駅移動し、会場最寄りの芦ヶ久保駅へ。あしがくぼの氷柱、会期は本日までかと思いましたが、来週末まで会期が延長となったようですね。

少し並んで入場券を購入、10分ほど歩いて会場に到着。完全なる天然ものではない(夜間に水を撒く)ようですが、その量は圧巻でした。ここでの目的は鉄道撮影。氷柱と線路が近く、氷の広がりと電車を写し込むのが大変でした。本命は「Laview(ラビュー)」。想定(意中？)は曇りの中での撮影でしたが、急速に晴れしまいました(汗)。

「広がる氷柱を車窓に写し」
13時52分 35mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO1600
西武秩父駅線芦ヶ久保-横瀬間(地図)
芦ヶ久保駅徒歩10～20分ほど
<コメント>
あしがくぼの氷柱(入場料必要)にて撮影の001系車両(「Laview(ラビュー)」)による特急ちちぶ30号(30)
4000系車両(西武秩父線開通55周年記念車両)による上り電車(5034 13:14通過)
4000系車両による下り電車(5027 後追い 13:25通過)

「氷の柱、光の柱」
13時半頃 44mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
埼玉県横瀬町(地図)
<コメント>
あしがくぼの氷柱会場にて

急速な晴れに氷柱を見ると、とても印象的な光景が広がっていたので、思わず撮影してしまいました。目的も果たした(時間も迫ってきた)ので転進を開始。芦ヶ久保駅まで戻ってくると、予想通り西武旅するレストラン 52席の至福がいました。乗車するつもりの上り電車と行き違いのダイヤでした。
昨年6月聖地巡礼を行った吾野宿を車窓から眺め、東飯能へ。これにて大きく一回り(-東飯能-寄居-秩父-東飯能-)したかと(笑)。それで、駅でも撮影。

「街並みに沿って入線する」
14時33分 230mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
八高線東飯能-高麗川間
東飯能駅ホーム(寄居寄り)にて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
209系3500番台車両による電車(1471H)

こうして、八王子駅まで戻ってきました。何かあってもよいように用意しておいた約40分のバッファタイム。今日は使わずに済んだので、八王子で遅い昼食をとることに。いろいろ悩んで、以前から気になっていた金沢回転寿司輝らり八王子OPA店(外)へ。魅力的なメニューが多かったのですが、(10貫になるよう)能登五種盛り能登の旬のネタ盛合せ＆いか三種盛り(いかげそ・やりいか・甲いか)＆能登ふぐを注文。美味しかったです♪

食後、帰還の為横浜線ホームへ。珍しく晴れの夕方の時間だったので、思わず撮影をしてしまいました。

鶴見5:57→6:04東神奈川6:10→7:06八王子7:18→8:11高麗川8:21→9:06折原…[撮影]…[撮影]寄居11:37→12:18御花畑…西武秩父12:39→12:48芦ヶ久保[撮影]13:52→14:28東飯能14:36→15:17八王子16:09→16:49新横浜

「八王子駅に入る」
15時54分 230mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
横浜線片倉-八王子間
八王子駅5・6番ホーム(東神奈川寄り)エンドにて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
E233系6000番台車両による下り快速電車(4705K)
E353系車両による特急あずさ34号(34MDレ 15:53通過)

-
帰宅後、ある程度画像処理をして副業へ。本日は振替休日だったので、大忙しに。やってくる皿に殺意すら感じるほどでした(汗)。同時並行で、毎週月曜の大仕事である全ての皿を除菌・漂白剤に漬ける作業も行いました。皿の数は減ったかな？
仕事を終えると、店長より「三連休お疲れ様でした」と労いの言葉を頂くことに。最終日の最後だけでしたが、嬉しく思いました。

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■2025年02月23日（日）　上信電鉄乗りつくし＆四季島深谷撮影

本日は、先週深谷駅にて意中の構図で撮影できなかった四季島のリベンジをはかることに。夕方までの時間は、上信電鉄(外)の未下車駅の駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行うことにしました。今回も休日おでかけパス(外)を使用。
地元駅から川崎駅へ。ここで、今日も上野東京ラインの電車にスイッチ。川崎を出発するとすぐに多摩川上の月が見えました。同じ電車から撮影した1月末の月に比べ、夜が明けるのが早くなりましたね(笑)。尾久駅では、昨日撮影したカシオペアが見え、さいたま新都心駅では雪を乗せた貨物列車とすれ違いました(汗)。熊谷付近では、富士山、そして浅間山も望めました。

こうして、高崎駅に到着。上信電鉄の駅に向かう前に、新幹線改札口へ。昨年11月に見かけた(撮影した)TVアニメ「菜なれ花なれ」(外)の美空かなたスタンディパネルを見学しようと思いましたが、さすがに撤去されていました(涙)。近くの物販店ではちょい呑みが楽しめるようになったようです。こちらは、いつか試してみたいですね(笑)。

上信電鉄に乗る前に、(上信電鉄の)駅近くの駅そばそば・うどん八起家西口店(外)で、朝食をとることに。上信電鉄利用の際、いつも気になっていたお店。今まで時間の都合等で入ることができませんでしたが、今回入店できました。そして、山菜そばを注文。これを楽しみました。
駅にて一日フリー乗車券(外)を購入。富岡しるくさんにご挨拶。駅ホームでは、上信＆上毛ポスターもありました。こちらのポスターも気になったり。電車型待合室(デハ203)ものぞきましたが、コロナ以降使用できない様子。電車の出発まで、ホームで撮影。

「ターミナル駅にて」
8時44分 40mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
上信電鉄上信線高崎駅
高崎駅ホーム(下仁田寄り)にて
午後順光
<コメント>
出発を待つ700形(701編成桃源堂ラッピング編成)車両による下り電車(13)とE231系車両による下り電車(1857E)

ホームでの撮影後、車内へ。やおら、EF64重連が通過していきました(汗)。そういえば、横川で展示イベントがありましたね。送り込み回送は、失念しておりました(汗)。下り電車で下仁田方面へ。途中、浅間山を、上総一ノ宮駅付近で鏑川を望めました。
高崎駅から50分ほど、最初の訪問は神農原駅となりました。駅狩り後、駅近くで撮影。そして、隣の南蛇井駅まで歩きながら、途中で撮影を行うことにしました。

「山を背に野を走る」
9時54分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
上信電鉄上信線神農原-南蛇井間(地図)
神農原駅徒歩1分ほど
午前順光
<コメント>
72号踏切で撮影の700形(705編成旧上信標準色編成)車両による上り電車(22)

「大鳥居のある中を」
10時16分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
上信電鉄上信線神農原-南蛇井間(地図)
神農原駅徒歩15分ほど
お昼頃順光
<コメント>
700形(703編成群馬サファリパーク広告車編成)車両による下り電車(15 後追い)

「上州路を走る」
10時31分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
上信電鉄上信線神農原-南蛇井間(地図)
神農原駅徒歩15分ほど
午前光
<コメント>
74号踏切で撮影の700形(701編成桃源堂ラッピング編成)車両による上り電車(24)

神農原から南蛇井までは、ほぼ国道254号を歩きましたが、ゆるやかな上り坂で大変でした。鉄道的には12％(パーミル)とのこと。1000mで12m登ることになりました。国道から南蛇井方面へ分岐。それから、上信道の下を通りましたが、周りの風景に見覚えが。横川SAに向け、アクセルを踏み込む箇所でしたね(笑)。その付近には、南蛇井増光寺遺跡があったとのこと。アンダーパスの縄文や弥生の壁画デザインがありました。
こうして、南蛇井(なんじゃい)駅に到着。あと2駅で終点下仁田駅でしたが、ここから先は過去に訪問したことがあり、また時間の関係で引き返すことに。その前に、通過する下り電車を駅舎を、モチーフに撮影しました。

「到着する、海から遠い全国2位駅に」
11時07分 28mm(35mm版) 1/800秒 f11 ISO1000
上信電鉄上信線南蛇井駅構内
南蛇井駅ホームにて
<コメント>
1000形車両(クハ1301とデハ252)による下り電車(19)

「なんじゃい駅にて」
11時08分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
上信電鉄上信線南蛇井駅構内
南蛇井駅にて
午後(遅い時間)正面に日が当たる
<コメント>
1000形車両(クハ1301とデハ252)による下り電車(19)

南蛇井駅から(高崎方面へ)3つ戻って、西富岡駅。(下仁田方面へ)2つ進んで上州一ノ宮駅を訪問。こちらでは乗る電車を撮影しました。

「関東山地を背に駅へ」
12時04分 70mm(35mm版) 1/800秒 f11 ISO1000
上信電鉄上信線上州一ノ宮駅構内
上州一ノ宮駅構内踏切付近にて
終日逆光になる
<コメント>
1000形車両(クハ1301とデハ252)による上り電車(30)

1つ戻って上州七日市駅へ。近くに旧七日市藩にあったとのことで、今回の駅狩りで訪問したいと思っていた駅でした。加賀百万石として知られる加賀藩の祖となる前田利家の五男前田利孝が、江戸幕府より拝領し成立した藩。本家からの分知ではなく、利孝が大坂の陣などの活躍で勝ち取ったというところに惹かれるものがありました。
駅から数分のところにあった長屋門と伊部市五郎種昌の碑を見学し、群馬県立富岡高等学校の敷地内にある藩邸跡を見学しました。陸軍中野学校終焉の地なるものもありました。七日市分校があったとのこと。
敷地内を撮影しながら見学。遺されたものは多くなかったのですが、本家から資金協力を得たと思われる壮麗さを感じるところもありました。明治天皇・皇太后・皇后陛下が富岡製糸場に行啓の際、お泊りになった御殿も見応えがあったのですが、本家の(江戸屋敷の)赤門に対して黒門と呼ばれる中門をメインにした写真を採用。

「黒門」
12時半頃 28mm(35mm版) 1/250秒 f11 ISO400
群馬県富岡市(地図)
<コメント>
旧七日市藩陣屋の中門。屋根瓦に前田家家紋「加賀梅鉢」が見えた
同所にある御殿(藩陣屋跡:天保(1843)18年造)

近くには家老保阪家表門である長屋門もある

4つ戻るようにして上州新屋駅へ。駅近くの菅原神社にお参りしました。近くにあるめんたいパーク群馬(外)の大型看板もありました。
2つ進んで、東富岡駅、1つ戻るようにして上州福島駅。これにて上信電鉄上信線の全駅下車を達成しました!!　上州福島駅を最後にしたのは、日本全国全駅乗下車を達成され、私の駅狩りに影響を与えてくださった横見浩彦さんをリスペクトしたもの。達成時されたのがこの駅だったからでした。駅訪問も順番ではなく、上下線を行ったり来たりして効率的に訪問する横見式と言われる攻略法を、本日も利用しております。それなので、昨日亡くなられていた(外)というニュースに接することになったのは、本当に残念に思いました。思わずサインに合掌。
また、駅近くには織田家に縁のある小幡藩もあって、以前から気になっていましたが、こちらは駅から少し離れているので、またの機会に。

「変電所を見ながら」
13時59分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
上信電鉄上信線上州福島駅構内
上州福島駅構内踏切にて
午後(遅い時間)正面に日が当たる
<コメント>
6000形車両(四代目日野自動車広告塗装編成)による下り電車(29)

駅にて交換する(行き違う)下り電車を撮影して、上り電車に乗って(深谷方面へ)転進を開始。終点である高崎まで、そして座れたので、すぐに眠りに落ちてしまいました。電車が動かないと、眠りが浅くなるもので。。。　ん？　電車が動いていない(汗)　どうやら、新幹線高架の下(南高崎-佐野のわたし間)で運転を見合わせている様子。寝ぼけていて車内アナウンスを聞いていなかったのですが、高崎線の下り電車が遅れ、その影響とのこと。20分ほど遅れて、高崎駅に到着。到着直前に、乗る予定だった高崎線の上り電車が出発して行きました(涙)。元々、行程には何かあってもよいように時間的余裕(バッファ)を入れておくようにしております。今回は、高崎線が遅れることを見越しておりましたが、上信電鉄が遅れるのは意外でした。。。
後続の(高崎線の)電車で、深谷駅に遅れて到着。先週と同じように駅東にある跨線橋へ。四季島の下り、そして(本命の)深谷駅出発を撮影予定。ただ、深谷駅到着は下りの6分前でした(汗)。駅から徒歩10分の跨線橋ポイントへ。下りの四季島が数分遅れていたので撮影できました。ふぅ。
そして、深谷駅出発の撮影へ。今日は、雲の多いものの、空が澄んでいたので、遠く日光連山まで見通せることができました。深谷駅舎を入れてフレーミングすると、駅舎の奥に浅間山がありました。重なるように見えるのですね。露出の差で、同時に写すことができず(涙)。何とか写ってくれましたが。
前回は貨物列車が通過してからでしたが、遅延の影響なのか(貨物は来ず)、定刻で四季島は出発していきました。今回は意図していた構図で四季島を収めることができました。
跨線橋の上からは割烹真海(外)の屋上看板が見えるのですが、今期(冬)アニメ「もめんたりー・リリィ」(外)の「かっぽー」のセリフが頭の中を巡っておりました(笑)。
再び、安中貨物撮影の為、跨線橋東側へ。するとすぐに遅れていた貨物列車が通過していきました。

「煉瓦駅舎を後に出発する」
16時20分 85mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO1250
高崎線深谷駅構内(地図)
深谷駅(北口から)徒歩10分ほど
お昼前順光
<コメント>
深谷中央陸橋にて撮影のE001系(EDDC方式寝台車)による TRAIN SUITE四季島

「熊谷市街を走る」
16時25分 35mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO1600
高崎線籠原-深谷間(地図)
深谷駅(南口から)徒歩10分ほど
午後(遅い)順光
<コメント>
深谷中央陸橋にて撮影のEH500形9号機牽引の鉱石輸送貨物列車(安中貨物タキ1200形8両 5097レ)
E001系(EDDC方式寝台車)による TRAIN SUITE四季島(15:53通過)
EF210形119号機牽引の石油輸送貨物列車(臨8883レ 16:23通過[5分遅れ])

撮影後、打ち上げをすべく熊谷駅へ移動。今回もぎょうざの満洲熊谷駅店(外)。今回はダブル餃子定食を生ビールと楽しみました。くーっ、美味い♪

熊谷駅から上野東京ラインの電車へ。出発と共に、駅で購入した酒類で車内宴会も行いました。最近すっかりワイン党に(笑)。今回も車内で本日撮影した写真のデータ整理を行いました。
こうして、無事に帰着。先週失敗した四季島撮影のリベンジを果たせましたし、上信電鉄の全駅下車達成をできまして楽しかったです。

鶴見5:54→5:58川崎6:01→8:15高崎8:59→9:48神農原*[撮影]…[撮影]南蛇井*11:19→11:30西富岡*11:34→11:36上州一ノ宮*[撮影]12:07→12:09上州七日市*[観光]12:35→12:48上州新屋*13:21→13:28東富岡*13:32→13:36上州福島*[撮影]14:04→(14:53)高崎15:15→15:43深谷[撮影]16:38→16:52熊谷[夕食]17:42→19:05品川19:10→19:23新川崎19:44

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■2025年02月22日（土）　カシオペア紀行土浦行撮影＆牛久観光＆土浦打ち上げ

先月18日に引き続き、本日も常磐線でカシオペア紀行の運転が行われるとのこと。今回は(前回の神立行きに比べ)1駅運転区間が短くなって土浦往復のツアー。これの撮影に、あいあんさん、けいおんマンさんと撮影に行くことになりました。意中の撮影ポイントは取手の桑原跨線橋。その前に、私は別行動で朝練をすることに。今回は休日おでかけパス(外)を使用。地元駅から川崎駅へ。ホームで電車を待っていると、ド根性の幼木が目に入りました。いつもより1時間ほど遅い(明るくなってきた)ので、気がついたのかな。そして、トラベルジャーナリスト横見さん死去されていたとのニュースが入ってきました。日々の鉄活動に加え、ライフワーク的に日本全国駅の降りつくし(駅狩り(駅舎の写真を撮ること))を行っているのですが、これは多分に横見さん影響かと。横見さんが全国駅制覇した(上信電鉄の)上州福島駅はちょうど明日訪問しようと思っていました。。。　ご冥福をお祈り申し上げます。
上野東京ラインの電車へスイッチ。途中、東京タワーを(今回は)撮影することができました。上野駅で常磐線の電車にスイッチ。その前に、本場さぬきうどん親父の製麺所上野店(外)へ。朝食としてぶっかけうどん(冷)を楽しみました。上野駅を出発し、途中とうきょうスカイツリースカイツリーが見えましたが、1月に比べ、太陽が南に動きましたね。
松戸駅から緩行線に乗り換え、8日に次いで、北小金駅で下車。今回も武蔵野線貨物支線北小金線を通過する電車の撮影が目的。前回失敗して(撮影できず)から間を置かず、団体臨時列車(高尾発勝田行)の通過があるというので、迎え撃つことに。定刻で、団体臨時列車が通過。数度通って、ようやっと北小金線の撮影ができました。これにて、武蔵野線及び、全ての支線にて撮影したことになりました。

「松戸市街を背景にデルタ区間を駆け抜ける」
9時10分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1250
武蔵野線北小金支線南流山-北小金間(地図)
北小金駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
E653系1000番台車両(国鉄特急風編成(K70編成))による特急「水戸偕楽園高尾号」(9021M)
E657系車両による特急ときわ53号(53M 8:49通過)

北小金駅から柏駅へ。ここで快速電車にスイッチ。そして、車内にてあいあんさん、けいおんマンさんと合流。おはようございます。取手駅から奥義たくしぃの術で桑原跨線橋へ。意中のカシオペア紀行の2時間ほど前に到着。先着の同業者さんは10人ほど。最終的に20人ほどになりましたでしょうか。通過する特急などで構図を確認。意中のカシオペアも順調に向かってきている様子。こうして、カシオペア紀行土浦行が通過。ほぼ前回と同じ時刻かと思いましたが、数分早くに通過しました(汗)。

「水田地帯を快走する」
11時38分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
常総線取手ｰ藤代間(地図)
取手駅より徒歩30分ほど
午前順光
<コメント>
桑原跨線橋より撮影の
EF81形80号機(本務機)＋E26系客車(12両)＋EF81形95号機(後補機)による団体臨時列車(「カシオペア紀行」土浦行き往復乗車[往路])(9023レ)、同の復路(9024レ後追い 14:16通過)
E657系車両による特急ひたち9号(9M 11:25通過)
E531系車両による普通電車(1155M 11:35通過)

跨線橋の反対側(東側)に移動し、復路のカシオペア紀行を待つことに。3時間半ほど時間があったので、朝取手駅で(到着直後に)購入したおにぎりで昼食にしました。三人ともに購入したのは、蕎麦屋のかき揚げ天玉カレーそば風(にぎり)。購入したときには味の想像ができませんでしたが(笑)、かき揚げ天玉カレーそばがにぎりの中に構築されていました。どの要素も、これ以上だと味が崩壊していたかも。そして、サイズが大きく食べ応えがありました。今期最強最長寒波が襲来中。関東地方も所々で雪雲が流れ込んでいる様子。利根川から霞ヶ浦方向へ風に乗って雪雲が抜けていくのが見えました。筑波山方面も(雪が「)降っている？？　さいまた、八王子、そして横浜も雪となっているようでした。こちらでも通過する特急などで構図を確認しましたが、待機時間が長かったので、私は体育座りで睡眠をとることに。跨線橋の順方向に寒風が吹きぬけ、あまり熟睡はできませんでしたが(涙)。
こうして、カシオペア紀行土浦行(復路)が通過。22年1月の撮影は後追いだったので、今回初めて桑原跨線橋(東側)で機関車の牽くカシオペアの姿を初めて撮影できました。

「筑波山が見える中を」
14時16分 44mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
常総線取手ｰ藤代間(地図)
取手駅より徒歩30分ほど
午後順光
<コメント>
桑原跨線橋より撮影のEF81形95号機(本務機)＋E26系客車(12両)＋EF81形80号機(後補機)による団体臨時列車(「カシオペア紀行」土浦行き往復乗車[復路])
E657系車両によるひたち14号(14M 14:09通過)

カシオペアの約10分後にやってくる安中貨物列車も撮影することに。来月に運行が終了するので。そして、今日は貨車を長く12両連結とのこと。しかし、通過時分になっても姿が見えず(涙)。何でも直前で緊急停止の信号が発報したとのこと。鉄道ファンが入り込んだかな。30分は動かないと判断。後の用事もあったので、あいあんさんに呼んでもらっていたタクシーで、3人取手駅に戻ることに。取手駅で下り転進電車が入線とともに(上り)安中貨物が通過していきました(涙)。
撮影後の用事は牛久シャトー(外)で再販売の決まったアニメ「ラブライブ！スーパースター!!」(3期)(外)のコラボウォーター(牛久市限定デザイン Liella! water)の再購入。牛久シャトーの閉館時間があったので、先を急いだ次第。牛久駅には、「ラブライブ！スーパースター!!」のパネルがありました。組み合わせが変わった？　そして、コラボカレンダーもさりげなく混じっていました(笑)。
15時半前、牛久シャトーに到着。さっそくショップへ。『第4回牛久シャトー日本遺産フェスタ』、『シン・いばらきメシ再集結』in 牛久　合同開催(外)(同のポスター)にあわせて貴賓室の一般公開もあったようですが、こちらは15時半までだったようで、先に行けばよかったですね。そして、ウオーターを無事に購入することができました。今回は特典のクリアファイルも頂けました。そして、けいおんマンさんの勧めで三人とも発泡酒を、前回購入し、美味しかったビーフシチューも(私は)購入しました。サインもあったのですね。

--アニメ「ラブライブ！スーパースター!!」ステンディパネル編--

■牛久駅
鬼塚姉妹(1/5撮影)

■牛久シャトー
<屋外>…鬼塚姉妹、注意書き
<ショップ内>…夏美、冬毬(以上屋外から移動)、きなこ、メイ、四季

昨年12月28日訪問時のものはこちら、1月5日訪問時のものはこちら

ちょうどタイミングよく牛久市コミュニティバスかっぱ号(外)がやってきたので、これに乗って、牛久駅へ。牛久からはあいあんさんと、私は土浦方面へ。けいおんマンさんは、成田方面に転進されるとのことで、駅にてお別れ。けいおんマンさんは、本日はお楽しみ様でした。
15分ほどで土浦駅に到着。土浦は(水戸などへの)通過駅となっていましたので、個人的に下車するのは06年9月以来となりました(汗)。前回のカシオペア紀行神立行きで、あいあんさん、けいおんマンさんが打ち上げを行ったお店が気になり、あいあんさんにご案内していただこうと思ったのが土浦での目的。あと(土浦で)以前から行いたかった、「機動警察パトレイバー」(外)のデザインマンホール見学もできそうでした。
土浦市役所の入る旧デパート建屋1階へ。まず、あいあんさんに案内していただいたのはこちら。展示がいろいろ混じっている(笑)。そして、土浦市役所本庁舎周辺のデザインマンホールを撮影。同作品の敵役となるシャフト・エンタープライズ、その日本法人の研究所が土浦にあったという設定で設置されたそうですが(ですよね)、企画7課課長の内海＆チーフ格の黒崎のマンホールもあるのですね(笑)。全部回収したかったところですが、2枚ほど見学して(時間の関係で)終えることにしました。こちらは、土浦市公式のデザインマンホールです。

--「機動警察パトレイバー」土浦市デザインマンホール編--

イングラム1号機、同の設置位置。内海と黒崎

そして、念願だった石挽蕎麦と炭串焼一成(外)に入店。まずは、ビールで乾杯♪　くーっ、美味い♪　料理は揚げ茄子と蕎麦味噌、小ふぐと春菊と舞茸の天ぷら、焼き鳥の盛合せなどを楽しみました。味付けが関西風で、個人的に好みでした。あわせて、鍋島(佐賀県)、渡舟(茨城県石岡市)の日本酒も楽しみました。美味しい♪　最後は(茨城名物)けんちん蕎麦にて。こちらも美味しかったです♪　あいあんさんへ文句が。なんて店を紹介してくれたのですか。この味を知ったら、また来たくなるではないですか(笑)。

土浦駅からは常磐線の品川行きに乗車。私は車内宴会を行いました。最近はワインが多くなっています(笑)。東京駅到着時に、車内であいあんさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。

あいあんさん、けいおんマンさんへ、繰り返しなりますが、本日はお楽しみ様でした。久しぶりの共同戦線、とても楽しかったです。そして、いろいろお世話になりました。あいあんさんへ、確かし土浦のお店は美味しかったです。パトレイバーマンホールを含めまして、再び訪問したいですね。

鶴見6:38→6:41川崎6:47→7:13上野[朝食]7:53→8:14松戸8:20→8:30北小金[撮影]9:30→9:36柏9:40→9:50取手[撮影]14:51→15:09牛久…[観光]牛久シャトー前15:46＝15:55牛久駅東口…牛久16:10→16:24土浦[夕食]18:49→20:10新橋20:16→20:31川崎20:42→20:46鶴見

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■2025年02月21日（金）　副業＆くら寿司 / 本業＆副業

毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。出発して20秒。家近くの細道で交通課の警察官を視認(汗)。(もちろん違反はしていませんが)こんなところで取り締まり？　と焦りましたが、どうやら自転車同士の事故があった様子。
金曜朝の主な仕事はフライヤーの徹底洗浄。本体が重い、そして手順が多いのですが、ほとんど覚えたので、目標時間内に終えることができました。
今日のお昼もくら寿司でとることに。今回もえび天うどんもを楽しみました。ごちそうさまでした。
-
本日も本業で生徒を教えてから副業へ。今日は駐車場に車が一杯(汗)。ということで、今日は大忙しになりました(汗)。先週から始まったキャンペーンの影響かな。

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■2025年02月20日（木）　はま寿司 / 本業＆副業

本日のお昼は<はま寿司へ。キャンペーンののどぐろなどを注文。えびの天ぷらうどんも楽しみました。
多くのお宅のお庭などで梅の花を見ることができましたが、我が家の梅も咲き始めていました。

本日も本業が終わってから、副業へ。本日は大忙しな一日に(汗)。木曜の大仕事は最後に行う大型洗浄機清掃。今日は閉店時間前に取り掛かることができませんでした(汗)。先週休んだので、少し汚れが多かったかな。そして、(よくお話する)フロア担当者さんが話し相手になってくださいまして、助かりました。手伝ってもいただき、ありがとうございました。

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■2025年02月19日（水）　歯科大付属病院

本日は歯学部附属病院へ。その前に、買い出しの為川崎へ。まずは、アニメイト川崎(外)でCDを購入。店内には、「ガールズバンドクライ」(外)の展示が多数ありました。まぁ、聖地ですし(笑)。スタンディパネルとして、仁奈、桃香、すばる、そして智(撮影順)。ルパさんは発見できず。。。スタンプラリーも行われているようですね。各レジにもメンバーがいました(笑)。
そして、書籍など購入などの為に、ラゾーナ川崎へ。と思ったら、全館休館でした(涙)。15日に立ち寄った際に告知されていましたね。検査があるから川崎には行かないから関係ないか、など思った記憶が。

そして、歯学部附属病院へ。今回は1年に一度のCT検査を受けるためでした(写真はイメージです)。前回内科受診で血圧が高めと言われましたが、今日は問題ない値だったようです。ふぅ。主治医の先生による静脈注射、今回は3回目に成功。こちらの検査は半年に一度ですが、もう何度(十数回？)も受けたので慣れたものになりましたでしょうか。

検査は13時半から、それまで食事をとれなかったので、検査後吉野家でお昼をとることに。牛丼(並)＋肉だく(牛小鉢)＋お新香セットを楽しみました。紅ショウガ＋七味をたっぷり乗せるのは、学生(高校？)のころからの習慣でしょか(笑)。
記事にはしませんでしたが、本日も本業＆副業にいそしんでおります。

　<本日の物欲>
　明日の私に幸あれ(期間生産限定盤) / ナナオアカリ / ソニーミュージック
　水平線 / 矢作萌夏/ ポニーキャニオン

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■2025年02月18日（火）　くら寿司 / 本業＆副業

毎週火曜日午前も副業のシフトが入っているので向かうことに。今季最強最長寒波が襲来中、朝起きるのは寒くて辛かったです。火曜朝の大仕事は、前日除菌・漂白剤に浸けた全ての皿のセットアップ。今回は(昨日の仕分けもあって)効率よく仕分け・洗浄することができました。皿たちよ、今週も頑張るのだよー。残りの時間は、食材の仕分けなどを手伝いました。
本日のお昼はくら寿司でとることに。1皿注文を間違えてしまいました(汗)。そして、今回もえび天うどんもを楽しみました。

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本日も本業で生徒を教えてから副業へ。今日は、比較的仕事量が少なくて助かりました。最近、副業を終えると星々が見えないのが残念なところ。

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