ともりんのひみつ？日記

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■2026年11月01日（日）　 長野・山梨旅 2日目
宿の人に無理を言って5時半過ぎに出発。夜明けの空(ピンボケ写真)、いい色でしたが、雲は多し。やはり星空は無理だったかな。出発時の車載温度計は7度を示していましたが、気温は5度だったかと。本日は、一旦木曽路を南下し、長野県・山梨県で撮影し、北杜市の合流ポイントを目指す予定。(いつものように)梓川に沿って、安曇野ICから上信越道へ。あっ、今回大糸線撮るのを忘れた。天気も悪かったし、まぁ、いいか。
2時間ほど走って、本日の目的地奈良井宿に到着。ここで、ともりん号の総走行距離が23万kmを越えました。そして、特急が通過。予想通り、撮影ポイントまで行けないタイミングでしたが、何となく悔しいものが(笑)。SLにご挨拶、駐車料金500円を投入し、25年10月以来となる俯瞰ポイントへ。途中、今回も鎮神社に、撮影の成功と道中の無事を祈りました。

「秋、未だ朝日の届かぬ奈良井宿」
7時半頃 28mm(35mm版) ISO2500
長野県塩尻市(地図)
<コメント>
鎮神社境内から撮影

駐車場からは10分ほど歩いて、到着。意中は8時過ぎに通過する上り貨物列車。日曜なので、ダメ元に終わってしまいましたが(涙)、次善策として25年に撮りたいと思っていた構図で撮影することができました。

「奈良井宿を通過せんとす」
8時44分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
中央本線 藪原-奈良井間(地図)
奈良井駅徒歩20分ほど(目測)
お昼頃順光
<コメント>
383系(A4F+A203F)車両による特急しなの1号(1001M)、右上の奈良井駅には313系車両による上り電車(1824M)が見える

昨日とは逆に木曽側から権兵衛峠道路を越えて、伊那側へ。目的は飯田線の撮影。まずは有名で撮影のしたことのない七久保-伊那本郷間へ向かうことに。その前に、田切駅付近。20年10月に初めて知って、衝撃を受けたアニメ聖地巡礼発祥の地に久しぶりに立ち寄ってみました。

木曽山脈もきれいに見えていたので、急遽予定を変更。田切のカーブで撮影することに。05年7月以降、何度も撮影、撮影に挑戦してきましたが、ようやっと木曽山脈と撮影することができました！

「田切の大カーブを秋往く」
10時08分 44mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
飯田線 田切-伊那福岡間(地図)
田切駅徒歩10分ほど
午前順光
<コメント>
木曽山脈を背景に走る211系(N304)車両による上り電車(202M)、下弦の月も写った

7kmを10分で移動し、当初予定の七久保駅付近へ。田切で撮影した211系に先行できるのは思いませんでした(笑)。ものの10分ほどで曇ってしまいましたが、こちらも木曽山脈と撮影できました。こちらは田植え時か、黄金色の時期に再挑戦したいですね。

「中央構造線前後の山々を見て」
10時23分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
飯田線 七久保-伊那本郷間(地図)
七久保駅徒歩15分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
中央構造線手前の山並みと奥は赤石山脈(南アルプス)を見て走る211系(N304)車両による上り電車(202M)

「南駒ケ岳を背景に走る」
10時29分 42mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
飯田線 七久保-伊那本郷間(地図)
七久保駅徒歩15分ほど(目測)
午前順光
<コメント>
313系(R208)車両による下り電車(1419M)

これにて、山梨県方向に転進。中央道には駒ヶ岳SAから復帰。その前にトイレ休憩。白い雪を戴いた赤石山脈(南アルプス)もみることができました。岡谷付近で渋滞に(汗)。思ったほどは巻き込まれまず、諏訪南で高速を降りました。意中は立場川橋梁。きっかけは10月3日に見た光景でした。何度も撮影しているコンクリート橋梁を、今回はロングショットで撮影しようと思いまして。

「コンクリート橋梁を往く」
11時59分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
中央本線 信濃境-富士見間(地図)
富士見駅徒歩40分ほど
お昼過ぎ順光
<コメント>
211系(N614)車両による上り電車(436M)、奥に旧線の築堤が写る

「今にも鉄道が来そうな秋の橋梁」
12時半頃 78mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO200
長野県富士見町(地図)
<コメント>
中央本線旧立場川橋梁

曇り空の下、富士山も見えていました。合流時間には早かったので、信濃境に向かってみることにしまた。最近では24年12月に撮影した富士山ポイント。しかし、場所が違うと思えるくらい富士が見えず(涙)。そこで、いろいろ悩んで信濃境駅近くで撮影しました。取りあえず、富士山と撮影できましたが、ポイントが無くなっていたのが、かなりショックでした。。。

「富士を遠きに見て」
12時56分 98mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
中央本線 信濃境駅(地図)
信濃境駅徒歩5分ほど(目測)
終日逆光になる
<コメント>
同駅を通過するE353系(S101F+S207F)車両による特急あずさ17号(17M)

信濃境駅を見学して、40分ほど移動。おいしい学校(外)で、ぱぱんだ先生とゆう君と合流。こんにちは。そのまま向かうには早いので、みずがき湖ビジターセンター(外)を見学。いつものようにTVアニメ「スーパーカブ」(外)のポスターが出迎えてくれました。TVアニメ「mono」(外)のポスター関係も増えたなぁ(笑)。聖地マップもありました。TVアニメ「ヤマノススメ」(外)缶バッジの発売中とのこと。多かったのは、やはり「スーパーカブ」(原作)(外)のスタンディパネルでした。オリジナル？キャラクターも増えたのかな。

こうして、15時前に五郎舎(外)に到着。三十有余年の付き合い、年に1度は瑞牆山を見ないと落ち着かないですね。南アルプス(甲斐駒ヶ岳)は望めませんでした。。。　そして、今回は花豆を干しているところでした。早くて、しかも作業中の到着になってしまいまして、すみませんでした。瑞牆でのボルダリング(ロッククライミング)目的のお客さんが、明日の雨でキャンセルになり、今日は我々の貸切とのこと♪　何でも最近、(五郎舎さん)登山よりボルダリング目的が多いとのことでした。

いつものように部屋へ荷物をあげましたが、流れるような動きだったようで、「(ともりんの)実家に帰ってきた感半端ない」とは、ぱぱんだ先生。確かにその通りかも(笑)。ウェルカムお菓子は大学芋(笑)。ぱぱんだ先生親子が勉強しているのを、ちょこっとお手伝い。同時並行で本日撮影した写真の画像処理などを行いました。そして、30分ほど仮眠。
日の入り後の夕空はいい色に。そして、星空が望めそうでした♪　17時夕食となりました。今回も大変なボリュームです。これでも(最近)2種(ほうとう＆天ぷら)ほど少なくなりました(笑)。ボリューム満点ですが、とても美味しいので、今回も完食！

食後、防寒準備をし、星空の下へ。まず天の川が北東から天頂、そして南へ流れていました。さっそく勉強していた夏の大三角を説明。美しく輝くものを見てもらうことができました。それ以外は、雲で説明できず(涙)。そして、持ってきてもらった望遠鏡で、土星を導入。何とか"輪"も認識してもらえました。ふぅ。本日は雲が流れてくる空。雲が多くなってきたので、本日(今回)の星空教室は終了。

数分おいて、私は再出撃。撮影を行いました。天頂付近の撮影で、雲や飛行機の来襲を避けるなどしていたら、構図やや失敗してしまいました(涙)。その他、いろいろ問題はありますが、久しぶりに夏の大三角を撮ってみました。流れ星も写り込んでくれました。

「夏の大三角の間を流れる天の川」
18時52分29秒 28mm(35mm版) 30秒 f4 ISO3200
山梨県北杜市黒森(地図)
<コメント>
<解説版>(〇は星雲[北アメリカ星雲])

19時過ぎに撤収。部屋で画像処理の続きを行いました。ぱぱんだ先生親子に次いで、20時過ぎ私もお風呂(温泉)を頂きました。さっぱりしました♪　風呂上がりに天然の冷蔵庫(外に出しておいただけ)で冷やしておいた(昨日の残りの)ビールを楽しみました♪　同時に画像処理の続きも行いました。今日も素晴らしい光景に恵まれ、ビールが美味しかったです♪
外を見ると、21時には全天雲が覆ってしまいました。時々星は見えていましたが、鑑賞するほどにはなりませんでした(涙)。画像処理を続行、先程撮影の星空も行いました。温暖化が進む前は冷やしすぎで(過冷却となり)大変でしたが、最後の3本目となった23時にビールは適温に。まぁ、まだ11月ですし。作業も終え、(昨日同様)23時半に就寝しました。私としては本当に珍しいような(笑)。

こうして2日目終了。2.5日目に続く。本日の運転距離は256.0kmになりました。
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■2026年10月31日（土）　 長野・山梨旅 1日目
本文は加筆中です。

ぱぱんだ先生より24年のように五郎舎(外)で息子さんへ星空教室を開いてほしいとの依頼があり、(ぱぱんだ先生、宿の都合などで)明日の11月1日に1泊で行うことになりました。そこで、本日は秋に行きたい場所リストにあり、10月3日に上位となった赤沢森林鉄道(外)に乗車＆撮影に行くことにしました。あいあんさんをお誘いしたところ、ありがたくもご一緒してくださることになりました。

前日、副業(バイト)のイベント対応があり、本日は出発をゆっくりにさせていただき、6時に都内であいあんさんと合流。中央道を一路長野方面に、と思ったら渋滞に捕まってしまいました。まぁ、この時間だと仕方がないですね。。。
いつものように諏訪湖SAでトイレ休憩と朝食をとることに。私は山菜そばを楽しみました。諏訪湖を見ながらは久しぶりだったような(笑)。食後、階段の諏訪姫(ピンぼけ)にご挨拶。先行したあいあんさんからの情報でTVアニメ「mono」(外)の(ラリー)スタンプ台は(以前から)知っていたのですが、花火大会ポスターには驚かされました。

岡谷JCT付近の渋滞を尻目(脇に見ながら)名古屋方面へ。伊那ICで高速を降り、権兵衛峠道路を通過し、木曽福島方面へ。伊那→木曽福島は今回が初めてになりましたが、本当に便利になりましたね。個人的には塩尻からの国道19号が好きですが(笑)。上松付近からは山道へ。ここからは(当然)未体験ゾーン。ただ、離合困難な場所は十数か所ありましたが、まったく問題なく運転できました。こうして10時過ぎ、赤沢自然休養林(外)に到着。駐車場は混んでいるようで、最も上に停めることになりました。駐車できれば問題なしです。センターエリアからの川の流れがきれいでした。

早速森林鉄道に乗りに行きましたが、乗り場には150人が列を成していました。中には遠足の小学生グループも。列車の運行は30分おきで、定員は100名。少なくとも1時間は待たないとならないので、(あいあんさんの快諾をいただき)今回乗車は断念。撮影のみで済ませることにしました。展示の木材運搬車を撮影して、ポイントへ。

「森林から飛び出すように」
10時49分 78mm(35mm版) 1/640秒 f7.1 ISO2000
赤沢森林鉄道 森林鉄道乗車場-丸山渡停車場間(地図)
<コメント>
北陸重機工業製ディーゼル機関車(AFT-01)+客車5両による観光列車<復路>

「始発停車場を出発し」
10時56分 35mm(35mm版) 1/500秒 f7.1 IS200O
赤沢森林鉄道 森林鉄道乗車場-丸山渡停車場間(地図)
<コメント>
北陸重機工業製ディーゼル機関車(AFT-01)+客車5両による観光列車<往路>
(復路便)到着後、転轍機を変え、機関車を入換、連結、数分早くに出発した

帰る道(行きも)から森林鉄道の遺構を見学。上松駅付近へ。10月3日に駅からの撮影となってしまった保存車両を、ようやっと近くから撮影することができました。

「駅脇にて余生を送る」
11時44分 28mm(35mm版) 1/250秒 f8 ISO1000
木曽森林鉄道(王滝森林鉄道)(地図)
<コメント>
王滝森林鉄道保存車両(D型ディーゼル機関車+木材運搬車+客車)

これにて本日の鉄道関係は終了、でしたが、次なる目的地に行くには早過ぎだったので、撮影を続行することに。13年2月に撮影した宮ノ越-薮原間の跨線橋へ。考えてみたら、現ともりん号初遠征で立ち寄ったような(笑)

「木曽路を快走する」
12時34分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
中央西線 宮ノ越-薮原間(地図)
薮原駅より徒歩25分ほど(目測)
終日逆光になる
<コメント>
383系(A9F+A205F)車両による特急しなの9号(1009M)

そして、(個人的)諏訪湖俯瞰ポイントリストの最後に残っていた塩嶺王城パークライン展望広場へ。塩嶺王城パークラインは通行区分が分かれているのね。ネットロケハンで探したポイントでしたが、雄大な諏訪湖と撮影することができました。八ヶ岳も美しく望めたのもありがたかったです。ただ、上り特急あずさ号以外は諸々厳しかったような。。。

「諏訪湖に流れ込むように」
14時04分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
中央本線 岡谷-みどり湖間((地図)
車以外は難しい
通行区分が分かれているので、逆走に注意
午後(日の長い時期の遅い時間)順光
<コメント>
塩嶺王城パークライン展望広場(兼駐車場)から撮影のE353系(S107F)車両による特急あずさ34号(34M 3分遅れ)
※上り線以外(旧線含む)は撮影困難に思える

撮影後、岡谷市街に入り、清水屋(外)へ。ここで、うなぎを食すのも本日の目的でありました(笑)。14時半に到着。車は満車で他所に停めることになりましたが、無事に入店することができました。2人でうな重(並)+肝吸いを楽しみました。美味しかったです♪　ここ数日体調が落ちていたので、体に気力が注入されるようでした。
食後、岡谷駅であいあんさんとお別れ。予定より早く、すぐ(2分後)に出発する特急にご乗車できたとのこと。何よりでしたね。今回もお楽しみ様でした。森林鉄道に乗れなかったのは残念でしたが、いろいろ撮影できたので、楽しかったです。いろいろありがとうございました。でも、機会があったら"乗り"にも行きましょう！

私は、車中泊をして星空撮影でもと企んでいましたが、曇ると、そして寒気が降りてくるとの予報と変わったので(汗)、急遽宿を取ることにしました。2日前に食事なし、風呂なしでしたが(高い安曇野エリア)1泊7,000円の宿を取ることができました。17時過ぎに予約したWelcomeBearに到着。予約時は不安でしたが、6畳の部屋はきれいで、眺めも良かったです。そして、すずむし荘(外)の回数券も頂けました。ありがたかったです。

荷物を置いて、一息ついたところで、買い出し兼ですずむし荘へ。こちらの利用は2回目に。少し混んでいましたが、さっぱりしました♪　温泉から宿に戻ると雲間から星空が見ることができました！　天の川も。
部屋に戻って、ビールを飲みながら、本日撮影した写真の画像処理を行いました。本日は天候などに恵まれ、画像を見ながらのビールが美味しかったです♪　当然部屋には冷蔵庫は無し、ビールは外に置いておきましたが、3本目くらいに適温になりました(笑)。

こうして1日目終了。2日目に続く。本日の運転距離は430.4kmになりました。
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■2026年10月12日（月）　 秋の三連休3日目
本文は加筆中です。

16日公開の劇場アニメ『青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない』(外)に併せて、江ノ電(外)、横浜市×京急(外)がコラボレーションを行うとのこと。そして、横浜市営地下鉄では『青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない×横浜市』特別デザインみなとぶらりチケットワイド(外)が発売されるとのことで、あいあんさんと本日全部巡ることに。ただ、本日は副業(バイト)が夕方から入っているので(涙)、最終ポイントを16時に設定させていただきました。以下劇場アニメ『青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない』は青ブタと表記。

川崎駅であいあんさんと合流。東海道本線で藤沢駅へ。江ノ島電鉄(外)に移動し、あいあんさんのご提案でペデストリアンデッキで撮影。青ブタHM付と期待したのですが。。。

「高架線を走り起点駅へ」
7時08分 240mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 藤沢-石上間(地図)
藤沢駅徒歩3分ほど
終日逆光になる
<コメント>
500形(501F)+500形(502F)による上り電車(210)

1日乗車券であるのりおりくん(外)を購入し(課題をこなして)、撮影した下り電車に乗り込みました。まずは七里ヶ浜駅へ。まだ時間が早く、混雑もしていなかったので、車内から湘南の海を堪能することができました♪　着後いつものように看板娘さんにご挨拶。午前順光で(七里ヶ浜駅)駅舎を見るのは、久しぶりでした(笑)。

数分後の上り電車まで、七里ヶ浜駅での課題をこなすことに。これを終え、絶滅危惧缶(昔はプルタブ[切り離しタイプ]なんていうと年がばれるなぁ)のコーラであいあんさんと喉を潤していたら、青ブタヘッドマーク(HM)付きがきました(汗)。
それに乗り込んで、(こちらも課題の為)江ノ島へ。同駅で交換(行き違う)をするそうで、出発は数分後。それなので、あいあんさんと駅西側で撮影を行いました。

「江ノ島駅を出発する」
7時56分 85mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 江ノ島駅構内(地図)
江ノ島駅徒歩0分ほど
<コメント>
1500形(1501F)[青ブタ特製ヘッドマーク付「江ノ電 青ブタ号」]+10形(10F)による上り電車(218)

藤沢に行って戻ってくる青ブタHM付きを撮影するために駅の東側に移動。専用軌道から供用区間へ、巨大な車両が走り出すのを見られる区間。HM付き車両は藤沢側、それなので後追いにて狙うことに。ポイント近くにたこせんべいの店舗ができたのですね。

「構内の緩勾配を走る」構内の緩勾配を走る
8時09分 135mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 江ノ島-腰越間(地図)
江ノ島駅徒歩3分ほど
午前順光
<コメント>
1000形(1502F)+700形(702F)による下り電車(221)

「併用区間のS字を往く」
8時23分 mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 江ノ島-腰越間(地図)
江ノ島駅徒歩3分ほど
お昼過ぎ順光
<コメント>
(日本の普通鉄道としては最小カーブ半径をもつ)龍口寺前交差点を通過する10形(10F)+1500形(1501F)[青ブタ特製ヘッドマーク付「江ノ電 青ブタ号」]による下り電車(223 後追い)
500形(501F)+500形(502F)による上り電車(222 8:19通過)

江ノ島から1つ移動し、腰越駅へ。やってきたのが嵐電とのコラボ車両でした(汗)。自分は今どこにいるのだ状態になりますね(笑)。今度は鎌倉に行って戻ってくる青ブタHM付きを狙うことに。あいあんさんは、駅近くの併用区間で、撮影されるとのこと。私はやはり海と写したくて(しかも俯瞰で)、先ほど七里ヶ浜の帰りに見えたポイントに展開することに。車内から"チラッと"見えただけで、撮影できる自信はなかったのですが、建物の間から撮れそううな様子。住宅街での撮影。昨今、撮り鉄が(一部の心無い行為によって)世間的に風当たりが強くなっているので、私有地には入らず、近所の方にはご挨拶するなどしていたら、目の前の駐車スペースに軽トラが戻ってきました。立っていることを咎められるかと思いましたが、「江ノ島撮影？　じゃぁ、この駐車場使ってよ！」と話してくださいました。本当にありがとうございます!!!　そして、奇跡的に車(特にトラック)が少ないタイミングで撮影できました。本当にありがたいことです。

「砂浜に沿って走る」
9時13分 112mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 腰越-鎌倉高校前間(地図)
腰越駅徒歩5-10分ほど
※許可を得て駐車スペースから撮影している
午後順光
<コメント>
1500形(1501F)[青ブタ特製ヘッドマーク付「江ノ電 青ブタ号」]+10形(10F)による上り電車(230)、同の別場所

「供用区間から駅へ」
9時20分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
江ノ島電鉄江ノ島電鉄線 江ノ島-腰越間
腰越駅ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
2000形(2003F「鎌倉エシカルトレイン」)よる下り電車(231)

腰越駅であいあんさんと合流。ここでも撮影。本当は藤沢市の観光案内所も行きたかったところでしたが、先を急ぐことに。鎌倉駅に移動、ここでも課題をこなし逗子駅に移動。ここは乗り換えの為に降りたのですが、9月より着工したという新駅ビルも見学。後半戦の課題は京急線となるので、駅より歩いて10分ほどの逗子・葉山駅へ。ここから京急線の電車へ。久しぶり(20年ぶり)に同駅を利用しました。もちろん、駅名が変わってからは初めてとなりました！　横須賀線車両基地を車内から眺め、総合車両製作所横浜事業所へ続く専用鉄道が接近、並走し、やがて(三線軌条として)合流。こうして金沢八景駅へ。課題をこなし、ホームに戻ると黄色い電車が来ました。上大岡駅へ移動、課題をこなしたところで、あいあんさんからのご提案で横浜市営地下鉄にスイッチ。横浜駅へ。ここでの目的は(横浜市営地下鉄)コラボ乗車券の購入で、販売場所は駅事務所とのこと。京急線からだと遠いなぁと思っていただけに、ありがとうございます。結果、京急線より早くに移動できました。駅長枠として、高島あざみさんがいらっしゃいました。忘れておりました。。。

人の流れに逆らいつつ京急横浜駅へ。今度は青い電車が来ました(笑)。京急川崎駅に移動し、課題をこなした後で、あいあんさんとえきめんや 京急川崎店(外)へ。私は冷しかき揚げそば+小カレーセットを注文。見た目以上にかき揚げが大きく、攻略が大変でした(汗)。でも美味しかったです♪

京急蒲田駅でも課題をこなし、品川駅へ。工事が進んでいますねぇ。駅近くのウィング高輪が目的でしたが、パネルの位置が分かりにくかったです。。。　戻るようにして、羽田空港第3ターミナル駅へ。駅改札外のパネルを撮影して、今回のミッションは終了。あいあんさんへ、駆け足になってしまいましたが、無事に、しかも予定より2時間ほど早くに終えることができました。ご協力ありがとうございました。

--劇場アニメ「青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない」コラボレーション 江ノ電＆京急＆横浜市編--

■江ノ島電鉄関係
・藤沢駅(梓川咲太)…オリジナル駅名看板装飾、オリジナルのぼり
・江ノ島駅(桜島麻衣)…オリジナル駅名看板装飾、オリジナルのぼり
・七里ヶ浜駅(牧之原翔子)…オリジナル駅名看板装飾、オリジナルのぼり
・鎌倉駅(美東美織)…オリジナル駅名看板装飾、オリジナルのぼり
・江ノ電コラボポスター
・江の島コラボポスター
・湘南candleコラボポスター
・新江ノ島水族館コラボポスター
・コラボ記念入場券(後日(購入してもらい)撮影したもの)

■京急電鉄(京急でキュン旅)スタンディパネル
ウィング高輪WEST-I 美東美織
羽田空港第3ターミナル駅 赤城郁実
京急蒲田駅 姫路紗良
京急川崎駅 広川卯月
上大岡駅 岩見沢寧々
金沢八景駅 桜島麻衣

■横浜市
横浜市営地下鉄『青春ブタ野郎はディアフレンドの夢を見ない×横浜市』特別デザインみなとぶらりチケットワイド

羽田空港第3ターミナル駅であいあんさんとお別れ、お楽しみ様でした！　私は夕方からの仕事に備えるために急ぎ帰宅。2時間ほど体を休めることができました。

鶴見(6:08)→(6:12)川崎6:28→6:57藤沢(co)7:14→7:34七里ヶ浜(co)7:44→8:05江ノ島[co、撮影]8:37→8:39腰越[撮影]9:21→9:43鎌倉(co)…鎌倉9:51→9:57逗子…逗子・葉山10:15→10:21金沢八景(co)10:32→10:41上大岡(co)…上大岡10:57→11:11横浜(co)…横浜11:31→11:39京急川崎[昼食]12:04→12:09京急蒲田12:16→12:23品川…高輪(co)…品川12:45→12:56羽田空港第3ターミナル(co)13:20→13:36京急鶴見

-
今日は祝日なので、副業(バイト)は18時からのシフト。(22時くらいまで)かなり忙しい時間が続きました(汗)。流石が祝日。月曜の仕事である全ての皿などを除菌・漂白剤に浸ける作業になかなか取り掛かれず(涙)。終わったのは、閉店後1時間以上経った(24:15)でした。
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■2026年10月11日（日）　 秋の三連休2日目
本文は加筆中です。

三連休の2日目。前日飲み過ぎたので、wake up できるも、get up がなかなかできず(汗)。本日はぱぴぃさんのお嬢さんのイベント出店日。完徹で出展品を作ったとのこと。6時前、ともりん号で出発。連休の中日だったので、まったく渋滞なく有明に到着。東京ビッグサイトは公共交通機関でしかいったことがなかったので、風景が新鮮でした(笑)。会場には近づけないので、近くで(ちょろっと)荷降ろしを手伝いました。その後、サークルさんのメンバーと合流できたとのこと。

夕方までのイベント(と打ち上げ？)が終わるまで、ぱぴぃさんと私は(ぱぴぃさんのご提案で)わたらせ渓谷鐵道(外)に向かうことにしました。本日の撮影地は全て、ぱぴぃさんプランによるもの。遠いのが"ネック"でしたが、トロッコ列車があり、しかも国鉄色機関車牽引というので。
関越道が所沢料金所から東松山ICまでは(例によって)渋滞とのことで(汗)、有明ランプからB→9→C1→5→S5→与野ランプまで首都高を走行。美女木JCTから先は初めてとなりました。ぱぴぃさんナビにより(2度と再現できないだろう)抜け道を駆使して、東松山ICへ。これで混雑を回避し、順調に進めるかと思いましたが、数km先で発生した(ばかりの)事故によって渋滞に捕まってしまいました(涙)。+20分の遅れを(+10分まで)取り戻し、駒形ICで降り、有名なイセコマでも撮影することができました。

「赤城山を背景に秋を快走する」
10時16分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO
両毛線 駒形-伊勢崎間(地図)
駒形駅徒歩35分ほど
お昼前順光
<コメント>
211系車両による下り電車(441M)

わたらせ渓谷鐵道撮影の最初の意中は花輪-中野間。個人的には近くで撮影した24年3月以来となったかと。

「直線区間を走る」
11時24分 66mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 花輪-中野間(地図)
花輪駅徒10歩分ほど
午前順光
<コメント>
DE10形1678号機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8717レ)

往路の列車、なかなか撮影できる場所が少なく、終点足尾駅で狙うことにしました。

「滑り込むように到着する」
12時26分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800]
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 足尾駅構内
足尾駅駅舎側ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
DE10形号1678機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8717レ)、同の入構直前にススキと。キハ30形・キハ35形気動車とも撮影。
反対側ホームにて上り車両(720D 12:24通過)

復路の撮影を終え、お昼をとることに。向かったのは、行きで気になった喜龍苑(外)。2人で天もり蕎麦(冷)を注文。美味しかったです♪
食後、草木ドライブイン(外)へ。隣の道の駅が混んでいたので、こちらにしたかったところですが、美術館併設で混雑していたので、ドライブインの方へ。こちらもバイクがあふれていました(汗)。集会でもあったのかな？　また、草木ダム湖を望むことができました。入館すると、昭和のドライブインがあり、またみどり市観光協会PRキャラクター小菊 華のパネルがあって驚かされました(汗)。

往路の撮影は沢入付近にて。個人的には09年11月以来となりました。その時より、川面を大きく入れたくて、だいぶ対岸近い付近に展開。ようやくここでトロッコ列車を撮影することができました。

「渡良瀬渓谷に沿って走る」
14時22分 32mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 沢入-原向間(地図)
沢入駅徒歩3分ほど
午後(早い時間)順光
※遅いと山に日が落ちる
<コメント>
DE10形1678号機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8722レ)

次なるは今回の本命ポイント。ただ、十数kmを20分で移動しないとならないので(汗)、急ぎともりん号で急ぎ移動。一旦、川下に出て、(こちらからは少なくとも)1km弱の細道(極狭/離合ポイント有)を走ることになりましたが、往路足尾駅前に下見をしておいてよかったです。

★★★
「渡良瀬渓谷を見ながら」
14時47分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 小中-神戸間(地図)
小中駅徒歩25分ほど(目測)
お昼前順光
<コメント>
DE10形1678号機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8722レ)、同の日が当たるタイミング

ここでは紅葉の時期＆高曇りのタイミングで再挑戦したいですね。さらに追いかけを開始。神戸駅近くでトロッコ列車を追い抜いたようで、踏切で列車通過するのは。いつものことじゃ(笑)

さらに追い抜いて、往路の運転で撮影した花輪-中野間へ。数人同業者さんが展開する中に入って展開、撮影を行いました。

「陽光を浴び直線区間を往く」
14時58分 160mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 花輪-中野間(地図)
花輪駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
DE10形1678号機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8722レ)

撮影後、三度追いかけ開始。大間々駅付近へ。足尾駅の640mから大間々駅は170mまで下ることになり、暑かったです(汗)。ただ、(ここでも)日差しもあるなかで撮影することができました。

「山あいを抜け終着へ」
15時34分 62mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線 大間々-上神梅間(地図)
大間々駅徒歩10分ほど(目測)
午後(遅い時間順光
<コメント>
見晴橋にて撮影のDE10形1678号機牽引のわ99形車両によるトロッコわたらせ渓谷号(8722レ)

撮影後、有明方面に転進。(ぱぴぃさんのナビに従って)北関東道から東北道を南下。渋滞には捕まりましたが、他(関越道や常磐道)より"マシ"だったかと。夕食を後回しにして渋滞突破を図ったので。湾岸エリアには20時過ぎに到着。ぱぴぃさんとのお嬢さんとは連絡が付かずとのこと(汗)。打ち上げ＆2次会が盛り上がっているのかな。そこで、ぱぴぃさんの提案で新豊洲の千客万来へ。あるのは知っていましたが、21時(以降)もやっている店舗があるというので。市場なので(飲食は)午前中心かと思いましたが、夜もやっているお店があるのね。ただ、選択肢は狭まり、うなぎ 明月川 豊洲店(外)へ。私は、海鮮丼と蒲焼き定食(＆サッポロプレミアムフリー)を注文。美味しかったです♪

食後も、連絡が付かずとのこと。そこで、2次会会場という台場へ移動。店舗前には団体さんが(笑)。ぱぴぃさんがお嬢さんと合流を果たし、荷物を下ろすのをお手伝いし、ここでぱぴぃさんたちとお別れ。私は帰宅を果たすことができました。ぱぴぃさんたちも予約した新幹線に乗れたとのこと。あっ、お返しする荷物がまだありました。。。

さて、ぱぴぃさんへ。今回も完璧な計画＆ナビありがとうございました。秋の好天に恵まれ、とても楽しかったです。
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■2026年10月10日（土）　 秋の三連休1日目
本文は加筆中です。

本日から三連休。(諸々高いので)旅行には出ないつもりでした。そんな中、ぱぴぃさんからお嬢さんの(11日の)イベント出店の為、親子で(本日)民宿ともりんを利用したいとの依頼がありました。喜んでお受けすることに。
(出店の為)荷物が多いとのことで、朝ともりん号で新横浜駅までお迎えに上がりました。9時前に駅前で合流。おはようございます。)民宿ともりんにて荷物をおいて再出撃。ぱぴぃさんのご提案で、本日は関東鉄道(外)竜ヶ崎線の撮影にむかうことにしました。土曜のみ運転するキハ532形気動車が本日運行しているとのことで。

その前にいろり庵きらく 取手駅で(遅めの)昼食をとることに。取手駅で切符を購入する際、気になっていたお店。初めて入店しました。そして、"いろり庵きらく"としては最後かな。私は、かき揚げそばをいただきました。美味しかったです。

お嬢さんは取手駅ビル(アトレ)のフリースペースで出店作品を完成させることになり、ぱぴぃさんと私は、取手駅へ。電車を待っているとドクターiが来ました(汗)。まったく心臓に悪い。。。

(JRの)龍ケ崎市駅(旧佐貫駅)から隣の佐貫駅に移動関東鉄道竜ヶ崎線へ。ちなみに同線の終点も竜ヶ崎駅。ええぃ、ややこしい(笑)。

「出発を待つ」
13時09分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫駅(地図)
佐貫駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
佐貫構内踏切付近にて撮影のキハ532形気動車による車両

出発前のキハ532形気動車を撮影して、同車両の乗客に。意中(で中間駅)の入地駅周辺で撮影を繰り返しました。

「秋を走る」
13時39分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫-入地間(地図)
入地駅徒歩3分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
入地5号踏切付近にてキハ532形気動車による上り車両(38)

「黄金色の上を往く」
13時52分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫-入地間(地図)
入地駅徒歩5分ほど
お昼前順光
<コメント>
キハ532形気動車による下り車両(37)

「平野を走る」
14時27分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫-入地間(地図)
入地駅徒歩10分ほど
お昼前順光
<コメント>
キハ532形気動車による下り車両(39)

「秋桜を見ながら」
14時39分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫-入地間(地図)
入地駅徒歩10分ほど
終日逆光になる(午後正面に日があたる)
<コメント>
キハ532形気動車による上り車両(44)

「コスモスの横を走る」
14時52分 200mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫-入地間(地図)
入地駅徒歩10分ほど
お昼前順光
<コメント>
入地6号踏切付近にてキハ532形気動車による下り車両(41)

積雲の多い空で、ひやひやしましたが、ほとんど晴れで撮影することができました。ぱぴぃさんの晴れ男パワーですね。

「秋の駅に入線する」
15時13分 28mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
関東鉄道竜ヶ崎線 入地駅
入地駅ホームにて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
キハ532形気動車による上り車両(46)

撮影した車両に乗り込み、佐貫駅、そして取手駅へ。ここでお嬢さんと再合流して、地元駅へ。ここで、打ち上げをすることに。あまり地元で飲まないので(汗)、好みを含めぱぴぃさんに探してもらうことに(汗)。そして、とりこ(鶏鼓) 鶴見西口店(外)へ。まずは、ビールで乾杯♪　それにあわせこれらの料理も楽しみました。日本酒にも移行。狩穂のカワセミラベルを一番、楽しんでいました。

民宿ともりんに帰ってから、お嬢さんは作品制作の続きをするとのこと。作品(白黒)(許可を得てUPしてます)を見せていただきましたが、なかなかですね。色が付いた後も素晴らしかったのですが、これが高値で売れたとのことでした。

その間、ぱぴぃさんと2次会。最近のほったらかし古酒の試飲していただくことに。9月に古酒なっていることを気が付いたものは、飲み切っていたので、9月24日に開けた浦霞 純米をいただくことに。かなりお気に召していただけました。同時にこれはヤバいとも(笑)。せっかくなので、いろいろ試してみることに。宮坂酒造(18年11月)を空けてみましたが、色はついているものの熟成は若い感じ。年数が経っていても、空けてみないと(熟成度が)分からないことに。ぱぴぃさん、「シュレーディンガーの酒」。上手いなぁ。そして、勧め(飲ませ)過ぎて、すみませんでした。

鶴見10:52→10:56川崎11:00→11:24上野11:32→12:13取手12:51→12:59龍ケ崎市…[撮影]佐貫13:25→13:28入地[撮影]15:13→佐貫…龍ケ崎市15:28→15:37取手(15:49)→(16:43)品川16:46→17:05鶴見
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■2026年10月09日（金）　 副業(バイト)＆くら寿司 / 『ガールズ&パンツァー最終章』第5話鑑賞 / 副業(バイト)
26-10-09-01.jpg 200×150 30K本日午前はシフトが入っているので、副業先にむかうことに。金曜朝の仕事はフライヤーの徹底洗浄。今回は油を1/3(以上を)取り替えることに。想定以上に早くに取り掛かることができ、汚れも少なかったので、最近に比較して早くに終えることができました。

お昼はくら寿司でとることに。急遽後用ができたので、今日は皿を少なめに。ただ、えび天うどんは楽しんでおります。う〜ん、いい色だ。
-
副業を早くに終えることができたので、(気になっていた)ガールズ&パンツァー最終章(外)第5話をチネチッタ(外)で観ることにしました。公開初日の本日以外、しばらく時間は取れそうになかったので。適当な時間の回は開始時刻がタイトだったので、仕事が早くに終わって助かりました。急ぎ予約して向かうことに。
入口の装飾(9/12撮影)は同作品のままでした。入場者特典(島田フミカネ描き下ろしミニ色紙)はローズヒップ(＆クランベリー＆バニラ＆ピーチ)でした。館内の大ペナントを眺めて、シアター内へ。
同第4話を観たのは、23年10月。正直内容を忘れていましたが(汗)、観ているうちに思い出していきました(そういうようなお話だったような)。後半になって戦車道の試合開始。よくその展開を思いつくな、という圧巻の一言。港湾部のあるものに提供(JX金属など)の名があったような(笑)。しかし、今後港湾部に行ったらあるものが降ってくるのを想像しそう。ネタバレになっていないですよね。
次は、いよいよ最終話の第6話。どういった結果になるか楽しみです。早くに公開してくださいね。

帰宅後、民宿ともりんの受け入れ準備を行いました。
-
夜は副業(バイト)へ。金曜なので、今日は閉店時間までで忙しかったです。
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■2026年10月08日（木）　 コミックス売却＆新幹線撮影 / 元本業＆副業(バイト)＆餃子
本日は、溜まったコミックス(20冊ほど)を売り出すことに。開店と同時に買取コーナーへ。受付を済ませ、すぐに駐車場に戻ると雪ミクラッピング車がいました(汗)。ネタはいら〜ん(笑)。駐車場からは以前から気になっていた新幹線撮影を行うことに。意中は、ディズニー新幹線(外)。ドクターイエロー撮影も検討しましたが、撮影はせず。鳩除けネットが気になったからですが、画像処理をしても写り込みますね(涙)

「鶴見川を渡る」
10時12分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f5.3 ISO400
東海道新幹線 品川-新横浜間(地図)
東急綱島駅徒歩15分ほど
午前順光
※網状柵、そして鳩用ネットがある
<コメント>
商業施設(駐車場)4階から撮影したN700系車両(ディズニー新幹線「Sparkling Dreams Shinkansen」)によるこだま815号(815A)

撮影しても時間があったので、近くのなか卯で(少し早い)昼食も済ませてしまうことに。親子丼+冷やしはいからうどん(小)を楽しみました。そして、買取金額は思ったより高い結果に。今期(秋)アニメのコミカライズも入っていたからかな。

-
夕方からは元本業の指導に。数学の2次方程式において、平方完成を使った解き方に苦戦していたので、コツを教えることに。そうすると、難なく解けるようになりました。よかった。よかった。

-
元本業の指導後、副業(バイト)へ。本日はやや忙しい一日でした。先週よりはマシで、木曜の大仕事大型洗浄機の清掃には(先週より)早くに取り掛かかることができました。ただ、仕舞仕事も並行だったので、終わったのは24時でした。ともりん号に露が付いていました。秋も深まってきましたね。

本日の夕食(といっても食べるのは夜食の時間ですが)は餃子にしました。近所ドラックストアには、高座豚の餃子の素(餡)があるので、助かります。木曜は遅くなることが多いので、(元本業の前に)仕込んでおくことに。餡を詰め、完成。帰ってから焼いて、楽しみました。自家製ですが、美味しかったです♪
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■2026年10月04日（日）　 秋の乗り放題パス旅 2日目
本日運転予定のドクターイエローは、下りこだま検測で浜名湖付近を12時20分頃通過すると予測。それまでは、JR東海交通事業 城北線(外)の駅狩り(駅舎の撮影をすること)を行うことに。今回(特に本日)はノープランだったので、前日に行程案を策定。名鉄羽島線の始発(5:47)で行動を開始する予定。でしたが、30分ほど寝坊してしまったので、新羽島駅から2本後の電車で行動を開始することに。後ほど名古屋駅で朝食をとらなければ、問題なさそうだったので。朝の岐阜羽島駅を眺めて、ホテルを出発。お世話になりましたー。

「新幹線を見ながら入線する」
6時15分 65mm(35mm版) 1/500秒 f5 ISO2000
名鉄羽島線 江吉良-新羽島間
新羽島駅ホーム(笠松寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
3500系(3520F)車両による普通電車(594)

(定点撮影的になっている)新羽島駅で写して、撮影した車両に乗車。乗り換えの笠松駅で、今回もアニメ『ウマ娘 シンデレラグレイ』×笠松町コラボ第2弾のコラボ駅名標(同反対側)を見学。名古屋方面に動き出すとすぐに笠松競馬場がみえましたが、3月末には建設中だった厩舎は完成したようですね。そしてすぐ木曽川渡ると、(いつものように)ツインアーチ138が見えてきましたが、あちら(ツインアーチ)からはこんな感じ(8月撮影)に見えます。よく撮ったなぁ。自分(笑)
そして、(こちらも乗り換えの)栄生駅でも撮影。ここは下車済ですが、栄生＝さこう、難読駅だなぁ。(ずっと狙っていた)新幹線の回送列車が撮影できました。

「スロープを駆け下る」
7時26分 98mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
東海道新幹線 名古屋-名古屋車両所間
名鉄栄生駅にて
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
700系(700A)車両による回送列車

「高層ビル群を背景にする」
7時29分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
名古屋鉄道名古屋本線 名鉄名古屋-栄生間
栄生駅ホーム(名古屋寄りにて)
終日逆光になる
<コメント>
3500系(3511F)+9100系(9103F)車両による下り急行電車(723E)

時刻の関係で、JR東海交通事業城北線は小田井駅から攻略することに。これを名鉄の上小田井駅から向かうことにし、同駅でも撮影しました。

「地下から駅へ」
7時46分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
名古屋市交通局鶴舞線 上小田井-庄内緑地公園間
上小田井駅3(・4)番線ホーム(伏見寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
N3000形(N3115F)車両による下り電車(611)
同所にて名鉄犬山線を走る名鉄5000系(5014F)車両による下り普通電車(795 7:43通過)

「分岐部を跨ぐように」
7時48分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
JR東海交通事業城北線 小田井-尾張星の宮間
名鉄上小田井駅3(・4)番線ホーム(伏見寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
キハ11形300番台(301)気動車による上り列車(1303H)

10分ほど徒歩で移動し小田井駅へ。路線はまるで新幹線のよう。そして、路線を含めた沿線風景は住んでいた水島臨海鉄道(外)を思い出させるものがありました。似ている(笑)。そして、ホームではパノラマが。素晴らしい。名古屋ドームも望めました。

「都会を駆け抜ける」
8時11分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
名古屋鉄道犬山線 中小田井-上小田井間
JR東海交通事業駅小田井駅ホーム(枇杷島寄り)にて
午前車体に日が当たる
<コメント>
9500系(9522F)車両による下り普通電車(891)

ここで(翌日策定の)計画より1時間遅れに(汗)。小田井駅からは上り・下りを利用しながら、駅訪問を行うことに。枇杷島方面にむかう車両に乗り込み、出発すると、すぐに名鉄の高架線を跨ぎを跨ぎ、まずは尾張星の宮駅、ここでも名古屋中心部が望めました。左端に中部電力 MIRAI TOWER(旧名古屋テレビ塔)が写っています。それから(戻るようにして)、比良駅を訪問。ここでは庄内川水系の洗堰を見学。また、それぞれの駅で撮影も行いました。

「街の高架駅到着する」
8時24分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
JR東海交通事業城北線 比良-小田井間
小田井駅ホーム(勝川寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
キハ11形300番台(301)気動車による下り列車(1306H)

「高架を大きくカーブし駅へ」
8時45分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3. ISO1000
JR東海交通事業城北線 尾張星の宮-枇杷島間
尾張星の宮駅1番線ホーム(枇杷島寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
キハ11形300番台(301)気動車による上り列車(1307H)

「高架をくぐるように」
9時21分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
JR東海交通事業城北線 味美-比良間
比良駅2番線ホーム(枇杷島寄り)にて
午後順光
<コメント>
キハ11形300番台(301)気動車による下り列車(1308H)

味美駅は下車済みかと思っていましたが、名鉄小牧線の同名駅と混同しておりました(涙)。JR東海交通事業城北線の全駅下車ならず。次の機会に、ですね。
東海道本線と合流して、枇杷島駅からは名古屋駅で特別快速に乗車。朝食(きしめん)をとらなかったので、ここで計画通りの時間に。豊川放流路、そして豊川を渡って豊橋駅へ。ここで乗り換え、弁天島駅へ。到着直前に有名撮影地だった道路橋をくぐりましたが、まだ撤去はされていないようでした。

あいあんさんから情報を頂いたゆるキャン ジャンボリー in 渚園×JR東海(外)の展示パネルにご挨拶。ドクターイエロー撮影に関しては、新居町駅から第3浜名橋梁にて撮影、と弁天島駅から赤鳥居と絡めて撮影する、を悩んでいましたが、あいあんさんからの情報で後者になりました(笑)。こちらは1日からの開催。なんとまぁ、タイミングのいいことです(笑)

辨天神社にお参り、撮影の成功と残りの旅の平穏を願いました。ここまでは浜名湖での撮影で行ってきたことですが、今回は(初めて)線路と垂直に南の方面」に進むことに。旧東海道舞阪宿のエリアに入り、まずは北雁木(がんげ)を見学。隣の新居宿までは浜名湖を渡る要があり、その渡船場は当時三か所あったそうです。北雁木が最も渡船場の雰囲気を残していましたでしょうか。本陣に近いので、大名や武士たちが使用していたのかな。本雁木付近は特に遺構は無く、南雁木(渡河場(とうかば)跡)付近には水神宮がありました。ここでもお参り。こちらは、主に荷物や町人の運搬に利用されていたとのこと。
そして、舞阪漁港エリアへ。牡蠣の殻が一杯(笑)。さらに海側へ。意中の撮影ポイントは、ネットで気になっていた赤鳥居(弁天島観光シンボルタワー)と写せる場所。ただ、詳細な地点は分からず、ネットロケハンで"あたり"をつけた場所に向かいました(結論から言いますとネットに載っていた場所とは違っていました(汗))。弁天島駅からは25分ほどで到着。漁港の堤防と堤防の間を写す形に。ここが不安でしたが。この間に収まってくれる様子。線路までは、直線距離にして2km弱(汗)。ただ、湖面を滑るように走るドクターイエローを撮影することができました♪

「赤鳥居を見ながら浜名湖を渡る」
12時19分 270mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO400
東海道新幹線 浜松-豊橋間(地図)
東海道本線弁天島駅徒歩25分ほど
午前順光
<コメント>
第2浜名橋梁を渡る923形(T5編成)によるドクターイエローこだま下り検測(試9381A)
N700系車両(ディズニー新幹線「Sparkling Dreams Shinkansen」)によるこだま815号(815A 11:57通過)
東海道本線を走るEF210形牽引の貨物列車(?レ 11:38通過)、315系(U1)車両による下り普通電車(957M)も写る

「秋の漁港にて」
12時半頃 28mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO50
静岡県浜松市(地図)

ドクターイエロー撮影後もノープラン(汗)。舞阪宿などを見学しながら、駅方面に戻ることに。まずは、旧東海道を歩き、その雰囲気を感じ。そして、脇本陣(の外観)を見学。裏側にも回ってみました(笑)。本陣は残っていないようでしたが、そこから湖面を望むことはできました。江戸時代もこの光景を眺めていたのかと、思いを馳せてみました。近くには天丼の超人気店、魚あら(外)があるようで長い行列がありました(汗)。あまりにいい匂いがするので、思わずその後に並びそうになりました(笑)。
見学を終えると、ちょうど貨物列車もやってくるというので、第1浜名橋梁付近でも撮影を行いました。線路に近づくのは大変なので(ロープが無くなった？)、今回は国道からの撮影に。

「浜名湖に架かる橋を渡る」
12時54分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
東海道本線 舞阪-弁天島間(地図)
弁天島駅徒歩10分ほど
お昼前順光
<コメント>
第1浜名橋梁を渡るEF210形127号機牽引の貨物列車(1058レ)
315系(U12)車両による普通電車(966M 13:07通過)
700系(700S)車両によるひかり706号(706A 13:06通過)

こうして、弁天島駅に戻りましたが、(以前にはなかったと思われる)名の無いらーめん(外)、その店舗が気になったり。昼食にでも思いましたが、18時半から営業とのこと。残念。

これにて、帰還行動を開始することに。ホームから見える浜名湖に別れを告げて上り電車(浜松行)に乗り込みました。いつものよう(?)に浜松駅で急ぎ乗り換え、沼津駅で買い出しをするつもり。でしたが、急ぐと碌なことがないという予感めいたものを察し、(8分後の電車を見送り)駅構内の自笑亭 浜松駅構内そば・うどん店(外)で(遅い)昼食をとることに。世は月見のシーズン、月見そばを楽しみました。浜松駅のお店、名古屋駅、豊橋駅に次いで利用回数が多いなぁ(笑)
そして、駅前へ。ぐるっと！はまエヴァ(外)、そういえば本日からでしたね。メインビジュアルを撮影。特設ステージではイベントが行われるようでした。また、浜松クラフトビールフェスタ2026(外)が開催中とのこと。引き込まれそうになりましたが(汗)、会場が大混雑につき断念。

後続の上り電車(熱海行)に乗車。ここからは車内でほどんと寝て過ごしてしまいました(汗)、そして富士山は見えず(涙)。1時間ほど電車に揺られ、沼津駅へ。いつものようにJR東海推し旅の展示を見学。改札外の売店ののっぽコーナー、今回はルビィでした。駅前には(けいおんマンさんの事前レポート通り)アニメ『ゆるキャン△』(外)4期のポスターがありましたが、どこにいるか分からなくなりますね(笑)。そして、今回も(笑)駅前でラッピングバスがいたので、いつものように撮影をしました。

--JR東海「ラブライブ!サンシャイン!!」Aqoursとぬまづ四季めぐりキャンペーン! 関連編--

■沼津駅
構内10月
サインが加わっていた
・沼津のココが好きフォトコンテスト
展示

「駅前で休息をとる」
16時26分 62mm(35mm版) 1/400秒 f5.6 ISO1000
静岡県沼津市(地図)
<コメント>
伊豆箱根バス ラブライブ！サンシャイン!!ラッピングバス5号車

駅ビルで買い出しをして、駅ホームに戻ると、(浜松駅から)乗ってきた電車がいました(汗)。どうやら来宮駅構内の信号トラブルが発生し、(熱海-沼津間が)運転見合わせとのこと(大汗)。取りあえず、三島駅まで移動できれば何とかなるのに、と思っていたら、あいあんさんからバスの、けいおんマンさんから御殿場線経由の情報を頂きました。ありがとうございます。(御殿場線も遅延で)バスで移動しようと思ったところ、後続の(こちらも遅延(10分遅れ)の三島行)電車が三島駅まで行くというので、これに乗車。三島駅にはラッピング電車がいました(汗)。(気が急いている時には)嬉しくな〜い。ここから新幹線でワープすることに。先行する普通電車は函南駅付近で60分以上止まっている様子。浜松で急いでいたら、この電車に乗っていたかと(汗)。
来宮の海を見て、熱海駅に到着。ホームでは60分以上遅延の踊り子号が到着(汗)。(ホームでも)買い出しをして、(最後の長距離移動電車の)上野東京ラインの電車に乗り込みました。どちらかというと"乗り込むことができました"ですね。ふぅ。

出発と同時に沼津駅ビルで買い込んだ寿司パックで車内宴会を開始。相模湾が見えると神奈川県に、マンション群が見えると横浜市に帰ってきた気分になります。乗り込んだ列車も遅延はしましたが、無事に帰着することができました。

本日の移動距離は414km、2日間では872kmとなりました。
今回の旅で全国の鉄道の下車数が2/3を越えました。訪問には、困難な駅が多く残っておりますが、のんびり訪問数を増やしていこうと思っております。

新羽島[撮影]6:23→6:46笠松6:57→7:24栄生[撮影]7:31→7:36上小田井[撮影]…小田井[*撮影]8:25→8:28尾張星の宮[*撮影]8:46→8:52比良[*撮影]9:22→9:32枇杷島9:35→9:41名古屋9:46→10:39豊橋10:43→11:04弁天島[撮影]…[撮影]弁天島13:29→13:41浜松14:09→16:21沼津(16:58)→(17:03)三島17:24→17:31熱海17:51→(19:25)川崎19:31→19:34鶴見
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  • ヤマモト(2026/10/29 20:59)
     城北線は懐かしいですね。この路線が開業した日の1番列車に乗りに行きましたよ。この前鉄道写真を整理してたらその日の写真も残ってました。
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■2026年10月03日（土）　 秋の乗り放題パス旅 1日目
この土日は1日に購入した秋の乗り放題パス(外 pdf)で旅にでることにしました。まずは、明日ドクターイエローの運転があるというので、それを浜名湖で撮影することにして、それまでは8月30日同様、中央本線(西線)の駅狩り(駅舎の撮影をすること)を行うことに。
今回も横浜線菊名駅から始動。八王子駅、高尾駅で乗り換え、松本行に普通電車に乗り込みました。高尾駅では新型車両のE131系車両がいましたが、これに乗るのもそう遠くない未来のようですね。甲府盆地では曇り。標高が上がるごとに天気が回復、青空の下の八ヶ岳を見ることができました。旅先で、雲一つない天気になるのは久しぶりのような。そして、立場川から南アルプスが望めました。茅野駅に近づき、16年4月に見学をした、御柱会場を撮影。TVアニメ「逃げ上手の若君」(外)第二期最終話を見て、撮ろうと思った次第(笑)。諏訪湖の横を通過。岡谷駅へ。天竜川を渡り、塩嶺トンネルを抜けると、北アルプスが遠くに見ました。山頂付近に雲がかかっていたのが残念でしたが。まだ、刈り取り前の稲穂もありました。こうして、塩尻駅に到着。今日もここで下車。今回はホームにある葡萄園にて撮影しました。

「葡萄園を見ながら出発す」
10時03分 35mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
中央本線 塩尻駅
塩尻駅(3・)4番ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
383系(A201F+A6F)車両による特急しなの6号(1006M 後追い)

撮影後、(駅構内の)そば処 桔梗(外)で朝食を取ることに。(今回も)待合室側にまわり、信州鹿肉そばを楽しみました。美味しい♪　食後、駅前の観光案内所へ。思わず、ひやおろしを買ってしまいそうになりました(笑)。
そして、中央西線の電車に乗り込みました。木曽川の碧き流れ、それから寝覚ノ床を見て、野尻駅に到着。ここにも味のある駅舎がありました。野尻の文字をみると、野尻抱影先生を思い出します。またホームからは木曽駒ケ岳を望むことができました。
塩尻駅方向に戻る電車に乗り、途中駅停車中に須原駅を訪問、そして上松駅で下車。上松駅は06年10月にともりん号で訪問していましたが、これで下車したことになりました。ここで転進電車まで1時間あったので撮影することにしました。有名な寝覚の床まで行きたかったところですが、時間の都合で、駅近くで撮影することに。意中のポイントまでの間、公共駐車場の前を通りましたが、安い(笑)。そして、上松駅などから木曽森林鉄道が走っていましたが、上松町のマンホールにも((木曽森林鉄道のうち)王滝森林鉄道が)走っていました。塩尻駅では半袖を後悔するほど涼しかったのですが、ここではやや暑いくらいでした。

「上松の街を巻くように」
13時20分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
中央本線 上松-木曽福島間(地図)
上松駅徒歩15分ほど
終日逆光になる
<コメント>
383系(A101F+A5F)車両による特急しなの11号(1011M)

「秋晴れの木曽路を往く」
13時42分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
中央本線 上松-木曽福島間(地図)
上松駅徒歩15分ほど
午後順光
※遅いと山に日が落ちる
<コメント>
ひのき里の大橋にて撮影の383系(A203F+A?F)車両による特急しなの12号(1012M 6分遅れ)

「駅脇にて余生を送る」
13時49分 92mm(35mm版) 1/500秒 f6.3 ISO640
木曽森林鉄道(王滝森林鉄道)
<コメント>
上松駅にて撮影の王滝森林鉄道保存車両

ひのき里の大橋から王滝森林鉄道で使われていた鬼淵橋梁が見えました。これと駅近くにて王滝森林鉄道の保存車両も見学するつもりでしたが、特急電車が遅れたので(時間切れで)断念。駅からの撮影に。
名古屋方面の電車に乗り込み、駅停車中に大桑駅を訪問。これにて、本日の駅狩り終了。中津川-木曽福島間は普通電車の本数が少ないので、訪問数が稼げませんねぇ。あと1〜2時間あれば、もう数駅の下車ができましたが、宿泊地到着が遅くなるので。。。途中、美乃坂本駅付近にてリニア中央新幹線の岐阜県駅の工事を見ることができますが、24年2月に比べて、進んでいるように見えました。

中津川駅で乗り換え、金山駅で下車。ここで個人的打ち上げをすることに。久しぶりの青空が夕方まで続き、(もったいないものを感じ)撮影続行も考えましたが。駅前で物産展の伊勢志摩牡蠣に惹かれるも、世界の山ちゃん 金山西店(外)へ。16時過ぎに到着。これで4週連続の世界の山ちゃん利用に(笑)。今回も手羽先大好きコース(飲み放題付き)を楽しみました。口取り＆サラダ、炒め物、幻の手羽先×2、ご飯物、黒手羽先、揚げ物と楽しみましたが、口取り＆サラダが同時の皿、揚げ物が白い袋、そして提供の順番が違うなど差異も観察(笑)。(3週間前から)手羽先など塩と胡椒で胃袋をつかまれております。ビールが進む罠にはまり、8杯ほどいただきました。"元"は取れたかな。平日は酒の量を減らしているので、週末で取り戻しているような(笑)。並行して編集作業も行いました。デザートを頂いて終了。ごちそうさまでした。
戻った金山駅では、アジア大会のデジタルサイネージがありましたが、明日が最終日なのですね。本日の宿泊先は岐阜羽島。比較的安いホテルがあるので助かります。名古屋駅からは新幹線を(1駅)利用。乗り継ぎだと1時間かかるところ。10分で移動できるので。在来線→新幹線の移動中、ぴよりんショップの前を通りましたが、ショップができたのですね(笑)。そして、切符(乗車＆特急券)を購入。これで1駅移動するのだ。すぐに岐阜羽島駅に到着。信長ちゃばこがあるのね(笑)。

そして、2日前に予約したホテルKOYO別館(外)へ。新幹線車内から(いつも)見ているホテル(翌日撮影)でした(笑)。新幹線から見えるということは、新幹線が見えるということで撮影も行うことに。まさか、ディズニー新幹線(外)が来るとは(汗)

「闇夜の駅にて出発を待つ」
21時13分 62mm(35mm版) 1/60秒 f4.8 ISO3200
東海道新幹線 岐阜羽島駅(地図)
岐阜羽島駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
ホテルKOYO別館8階にて撮影のN700系車両(ディズニー新幹線「Sparkling Dreams Shinkansen」)による ひかり659号(659A)
※宿泊者以外撮影できない、またガラス越しの撮影となる

部屋タイプお任せプランでしたが、ツインルームのシングルユースで、ありがたかったです。本日撮影の写真データなどの編集作業(の続き)をしながら、BSで放送されたTVアニメ「グロウアップショウ 〜ひまわりのサーカス団〜(外)の(1話を)視聴し、アニメ「薬屋のひとりごと」(外)を(第49話[3期1話])見たりしました。

こうして、1日目終了。2日目に続く。本日の移動距離は458kmとなりました。

菊名5:24→6:13八王子6:16→6:23高尾6:43→9:53塩尻[撮影]10:49→12:20野尻*12:30→(須原*)→12:55上松[*撮影]13:50→(大桑*)→14:45中津川14:49→16:06金山18:20→18:25名古屋18:43→18:53岐阜羽島[撮影]　岐阜羽島泊
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コメント
  • ヤマモト(2026/10/07 21:14)
     ニアミスだったのか。10/3の朝まで岐阜羽島駅前のホテルに泊まってました。ホテルの部屋から新幹線ホームの明かりが一晩中ついているのがなかなかの光景でしたよ。　
  • ヤマモト(2026/10/07 21:16)
     ところで、宿泊したホテルKOYO別館にはウォッシュレットはついていましたか?
  • ヤマモト(2026/10/07 21:18)
     こっちが泊まっていたのはウィークリー翔羽島ホステルでした。
  • ともりん(2026/10/08 02:12)
     書き込み、ありがとうございます。数時間の差とは、本当にニアミスだったようですね。
    滞在中、(そちらの方の使用はなかったのですが)ウォシュレットだったと思います。
    岐阜羽島は周辺が暗く、高い建物が少ないので、新幹線のホームが綺麗に見えますね。
    以前、東横インにも泊まりましたが、こちらは(駅に近すぎて)撮りにくかったです。
    https://linux.papa.to/~tomorin/photogallery2/nikki/2025/09/25-09-13-147.jpg
  • ヤマモト(2026/10/29 20:55)
     事前にわかっていたら、日程を調整していたのに、残念です。10/2に母校の同窓会の代議員会があった関係で名古屋にいたので。10/4の日記の竹鼻線は10/1と10/2に散々乗りましたよ。
  • ヤマモト(2026/10/29 20:57)
     もし、また岐阜羽島に来ることがあれば「ブロンコビリー」の羽島の店に行ってみてください。ハンバーグが美味しいですので。
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