ともりんのひみつ？日記

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■2024年03月31日（日）　群馬・栃木・福島 2日目(栃木・福島) / 根室本線部分廃止　

5時に起床、出発準備へ。部屋からは日光連山や大谷川が造り出したパノラマを見ることができました。5時半、ホテルを後に。お世話になりました。駅前にある100形電車と月を眺めていたら、JR日光駅方面から太陽が昇ってくるところでした。

これで下今市駅方面に行くのだ。東武日光駅から東武日光線で、下今市駅へ。もちろん、21年12月に取材したTVアニメ「プラオレ！～PRIDE OF ORANGE～」(外)の聖地カットも撮影。
10分ほど乗車し、下今市駅へ。東武鬼怒川線にスイッチ北上しました。大谷川を渡り、鬼怒川温泉駅に着くと、「いちごスペーシア」がいました。温泉街を抜け、新藤原駅で、野岩鉄道(外)にスイッチ。全線フリーきっぷを購入し、野岩鉄道の列車に乗り込みました。

ここからはトンネルが続く区間、途中、トンネルを抜けると(以前お世話になった)川治温泉を見ることができました。そして、ダム湖(五十里湖)の湖面は、"はっ"とする瞬間です。
30分ほど乗車し、男鹿高原駅で下車。駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行いました。これにて野岩鉄道全駅下車を達成しました！　秘境駅とも言われる同駅に停車するのは日に(上下)10本(汗)　午前中(下り)は、7時台と9時前の列車のみ、しかも午後は15時までないので、東武日光に宿泊して、攻略した次第。駅周辺を散策して、上り列車の撮影をしました。

「県境のトンネルを抜け」
7時16分 70mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO1250
野岩鉄道会津鬼怒川線男鹿高原-会津高原尾瀬口間
男鹿高原駅構内通路にて
<コメント>
6050系車両による上り電車(804)

9時前にやってくる列車で移動予定でしたが、雪が残るような環境に、(2時間近く)居続けるのは大変だと思い、撮影した列車に乗り込み、一旦引き返すことに。そして、湯西川温泉駅へ。(過去何度か訪問で)ここにはトイレや休憩室があるのを知っていたので(笑)　朝早かったので、スタンディパネルは無かったです。道の駅は開店前でしたが、使用できた休憩室で、昨日のブログの原稿を書いていたところ、大きな音が通過していきました。乗るべき下り普通列車でした(大汗)　時刻を勘違いしていました(涙)　会津高原尾瀬口駅で乗る予定の後続の特急リバティ号に湯西川温泉駅から乗ることにすれば、この先の行程に問題はない様子。ふぅ。そして、日があたってきたので、近くのポイントで快速AIZUマウントエクスプレス号を撮影をすることにしました。実は、同列車を21年10月にも撮影していましたが、その時より色のある世界になってくれました。しかも列車本体、水鏡、影と三つの像が写っています。「塞翁が馬」的写真になりました。

「青空を写すダム湖を渡る」
8時44分 40mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
野岩鉄道会津鬼怒川線湯西川温泉-中三依温泉間(地図)
湯西川温泉駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
午前順光
<コメント>
会津鉄道AT-700形・AT-750形車両による快速AIZUマウントエクスプレス2号(3152)

野岩鉄道会津鬼怒川線の開通記念碑を眺め、駅に戻ると八汐みよりのスタンディパネルが出ていました(笑)　窓口で特急券を買い求めると、(立席利用で)必要ないとのこと。ただ、座れないとも。22年3月より東武鬼怒川線では特急券が必要になりましたが、鬼怒川線温泉駅により北はまだ必要ないのですね。階段を降りて、地下ホームへ。そして、特急リバティ号に乗り込みました。ガラガラやん(笑)

再び、五十里湖を眺め、30分ほどで会津鉄道(外)の会津田島駅に到着。大川まあやさんにご挨拶。気動車に乗り換え、2駅先の会津長野駅、1つ戻って田島高校前駅で駅狩りと撮影を行いました。田島高校前駅近くには雪が。

「山を背に直線を」
10時09分 300mm(35mm版) 1/800秒 f11 ISO1250
会津鉄道会津線養鱒公園-会津長野間
会津長野駅ホームにて
<コメント>
AT-550形(劇場版「にゃん旅鉄道」ラッピング)車両によるリレー128号(2307D)、同の入線
AT-750形車両による上り列車(リレー101号)(2310D 後追い 9:51通過)

「春待つ駅にて」
10時頃 50mm(35mm版) 1/200秒 f11 ISO400
福島県南会津郡南会津町会津長野駅(地図)

「冬待つ山を背に」
10時48分 170mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO1000
会津鉄道会津線田島高校前-会津田島間
田島高校前ホーム(会津田島寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
AT-700形・AT-750形車両による快速AIZUマウントエクスプレス1号(3156D)

待機中、くしゃみが止まらんと、思ったら、こやつが原因なのね。そして、会津若松方面へ向かう撮影した列車に乗り込みました。途中、阿賀川を渡り、(塔の)へつり、大川ダム湖を眺めて、40分ほど乗車し芦ノ牧温泉南駅で下車。ここは車で(何度か)訪問していましたが、未下車駅でしたので。駅前の(旧駅名である)桑原駅標を見学。

再び戻るようにして、会津田島方面の列車へ。本日、空いている列車に乗車できていましたが、この列車は混んでしました(汗)　乗車率は100％ほどだったでしょうか。しかし、湯野上温泉駅で半分ほど降りていきました。途中、18年11月に撮影したダム湖に架かる橋や、俯瞰撮影ポイント、そして13年11月などに(へつりの)撮影したポイントを見ました。
会津下郷駅で下車。移動列車まで1時間ほど。駅併設の駅カフェしもごう(外)さんへ。ますバーガーを楽しみにしていましたが、ちょうど無くなったとのことでした(涙)　仕方ないので、別のものを注文。出てくる間に、大川まあやさんにご挨拶。そして、駅狩りを行いました。そして、ナポリタンとコーヒーを楽しみました。ごちそうさまでした。鉄道旅の旅先で、ちゃんと昼食が頂けるのは、ありがたい限り。

会津下郷駅から会津若松方面の列車へ。劇場版「にゃん旅鉄道」ラッピング車両でした。今度は乗ることに。歴代の猫駅長がいましたし、枕カバーはこんなデザインでした。
50分ほど乗車し、会津盆地の中へ。磐梯山も見ることができました。こちらでは、梅もまだ咲いてないようでした。只見線兼、会津鉄道始発駅の西若松駅で下車。始発駅なのですが、なかなか訪問機会に恵まれず。駅狩りの前に、約10分後にやってくる只見線列車の撮影を行いました。キハ40系カラー＆国鉄色とは。初めて見ました。

「並走区間を走る」
14時07分 70mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO1000
只見線西若松-会津本郷間(地図)
西会津駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
キハ110形(キハ40系東北地域本社色リバイバル塗装)・キハE120形(国鉄一般色風のカラーリング)車両による上り列車(428D)、同の後追い

駅狩りの後、会津田島方向に一駅戻って、南若松駅で下車。駅狩り、そして数分後にやってくる列車を撮影しました。

「里を走る」
15時13分 42mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1250
会津鉄道会津線南若松-門田間(地図)
南会津駅徒歩1分ほど
終日逆光になる
<コメント>
AT-650形車両による快速リレー1119号(3316D)

さらに一駅先の門田駅には徒歩にて。街道のような道を歩くことに。途中、磐梯山が見えましたが、22年10月に撮影したもの(角度的)に近くなるかな。さらに、地蔵堂が気になり、撮影。列車とも撮影できそうですね。醸造所も見えました。会津娘髙橋庄作酒造店(外)とのこと。試飲か購入でも、と思ったら、本日休業とのことでした(涙)　(絞る前の)もろみのいい匂いが漂っていたのに残念さが。

「盆地に佇む」
15時半頃 135mm(35mm版) 1/250秒 f8 ISO400
福島県会津若松市(地図)
<コメント>
一ノ堰(荻之原)六地蔵尊、同の本堂

「杉玉」
15時半頃 70mm(35mm版) 1/30秒 f11 ISO400
福島県会津若松市(地図)
<コメント>
会津娘髙橋庄作酒造店の前の道路から撮影

こうして門田駅へ。ここも車での訪問のみだったので。再訪問した次第。門田駅からは会津盆地を覆う山々が見ることができました。そして、会津田島方面の列車で弥五島駅へ。これにて、会津鉄道の西若松-会津田島間の全駅回収終了。残るは、会津田島会津高原尾瀬口間の4駅。これらの駅に停車する列車が少ないので、難敵になりそうだなぁ。
駅狩りも目的でしたが、徒歩3分ほどの弥五島温泉郷の湯(外)へ。会社の駐車場(融雪用の地下水)を掘ったら温泉が出たという面白い来歴のある温泉施設。しかも入館料380円というのが、ありがたかったです。アルカリ単純泉で(花粉やら砂など付いていたので)さっぱりしました♪　そして、気温下がってきていたので、体が温まりました♪　今回も入浴後は、牛乳にて。

これにて、全課題終了。帰還行動に入りました。会津若松にむかう列車に乗り込むと、本日の一番の~~うるささ~~にぎやかさでした(涙)　4組15人の親子グループ、特にお子様が元気でした(汗)　西会津駅で降りたのですが、人数が多くて時間がかかりました。さらに別に乗車券トラブルがあり、7分遅れになってしまいました(汗)　6分遅れで、会津若松駅に到着。ただ問題はなし、磐越西線にスイッチ。出発した車内でささやかな宴会開始。磐梯山側に座りましたが、真っ暗で見えず(涙)、あることを想像しながら、ビールを楽しみました。

郡山駅で東北新幹線にスイッチ。車内で、本日撮影した写真のデータ整理などを行いました。街に明かりが増えると、東京駅へ。その後、2分で東海道本線の列車へ。さらに、1分で乗り換え、地元駅まで戻ることができました。予定より20分早くに着けましたが、踏切安全確認の影響で、後続の電車が遅れていたのを(新幹線から)見えましたので、それ以上に早く帰ることができたかと。
これにて無事帰還、どちらかというと今回は駅狩りが主でしたが、思った以上に撮影もでき、楽しかったです。

東武日光5:45→5:54下今市5:56→6:27新藤原6:30→6:59男鹿高原[撮影]7:17→7:33湯西川温泉[撮影]9:02→9:40会津田島9:44→9:50会津長野[撮影]10:10→10:13田島高校前[撮影]10:50→11:25芦ノ牧温泉南12:00→12:18会津下郷[昼食]13:12→13:59西若松15:02→15:05南若松[撮影]…門田16:37→17:13弥五島[温泉]18:07→(19:00)会津若松19:23→20:36郡山20:42→22:00東京22:02→22:20川崎22:21→22:24鶴見

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本日をもって、根室本線の富良野-新得間が廃止となりました。16年の台風被害からの復旧した富良野-東鹿越間も廃止・バス転換が検討されるようになって以降、何度か撮影に通いましたが、(北海道の中でも)美しい区間を走る路線だったので残念です。先月、ぱぴぃさんのお陰で、冬の芦別岳を撮影できたのが最高の思い出です。

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