_ [鉄道] 本日はまず地下鉄で貝塚へ

宮地岳線改め貝塚線に乗車。香椎へ。

_ 香椎といえば

松本清張の「点と線」で大きな役割を果たした場所だが、既に海岸線はなく、駅も変わってしまっている。
西鉄香椎駅周辺のスナップ。
まだ昭和が残っている。

_ ＪＲ香椎駅まで少々歩き、香椎線に乗車。

途中和白で交換。
新色キタ−（゜∀゜）−！！

_ その昔

「ＡＱＵＡＥｘｐｒｅｓｓ」という車輌が香椎線を走っていたが、それをイメージしたものだろうか？書体も似てるし。

_ 終点西戸崎で下車

駅前のバス停に行ってみると、天神方面のバスがすぐあるようである。 バスの発車は折返し列車の発車３分前。
ほぼ定刻に来たバスに乗り込み、信号待ちしているとそれまで乗ってきた列車が脇を通過。
海ノ中道駅で列車に追いつき、途中の信号場で交換待ちしている間にリードを広げる。
「航空管制部前」で下車。
カメラを構えてしばし、砂丘の向こうから列車がやってくる。
久々のタイトロープ撮影（笑）

このあたりは最近でこそ防風林や防風柵が整備されているが昔は何もなく、それこそ砂丘の道であった。
列車は砂煙をあげて走っていたものである。

_ 閑話休題

ここまで順調であったが、この先このバス停には小一時間バスが来ない。
歩いても大して変わらないので雁ノ巣駅までぽてぽて歩く。
雁ノ巣から再び列車に乗り、香椎へ戻る。
香椎で先ほど宇美まで行ったＡＱＵＡＲＡＩＮＥＲが戻ってくるのと交換。

欲を言えば先ほどの砂丘の道で撮りたかったが、残念、本日は雁ノ巣〜宇美間の折返し運用のようである。
香椎線で長者原へ。
長者原から篠栗・筑豊本線で直方へ。５０系客車末期の頃は通いつめたっけ（しみじみ）
直方から始発の筑豊本線で小倉へ。
小腹が減ったので駅うどんを食す。
横でうどんを食べ始めたおっちゃん、「あ〜、電車来た電車来た、（゜Д゜≡゜Д゜）どうしようどうしよう」
うどん屋のおばちゃん：「３０円で持っていけますよ〜」
結局おっちゃん、持ち込み料金払って４１５系に飛び乗ったが・・・
ロングシートでうどん食うんかい！！

_ そんなこんなありつつも

ひと駅戻って西小倉。４１５系に 北口から歩いて２０分ほどの平松漁港へ。

この場所は５０系の末期の頃来ようとして道が分からなかったという曰く付の場所で、今回客車列車を撮れたので、満足。

小倉へ戻り、砂津から高速バスで、帰福。