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先日めでたく修復されたC61は高崎〜水上間をC57と重連で「ググっとぐんまみなかみ」号として、D51は高崎〜横川間を「ググっとぐんま碓氷」号として走行する。
さらに両列車は高崎を同時に発車、信越本線と高崎・上越線の分岐部までの約1.3km程を並走する。
これまでも磐越西線の会津若松付近でD51とC57の並走はたびたび行われたが、今回はC61が加わって大型蒸機3輌が同時に走るという大イベントである。
問答無用で人が集まる筈なので、ともりん氏と謀議、深夜26:30に都内で合流、ともりん号で出立。
今回は鉄友氏、N氏が同道。
早暁5:30高崎着、ともりん氏がかねてより目を付けていた立体駐車場へ。
沿線の撮影者やら地元の方が増え続け沿線はカオスな光景になってきた。
我々が展開している駐車場を含め沿線の立体駐車場も全ての階に撮影者が展開。
隣のホテルでは非常階段に見物客が鈴なり。
宿泊とSL見学セットのツアーでもあったのかな?
電車の乗客は一様に驚愕の表情を浮かべながら通過してゆく。
こちらも目があったら手を振り返したり。
駅周辺は大混雑。
加えて駅発車の撮影場所に空きがもう無い。
ここはあきらめ、高崎方向へ向かう。
鉄友氏の提案で後閑駅の少し先へ。
D51を動態保存するようになった当初からファンには知られた通称「寿司屋裏」である。
自動車が集結してパトカーが移動を求めて巡回。
列車が通過したらほぼ10分以内にで全部いなくなるのは分かっているので強硬な手段には訴えられなかったが、自動車で出撃すると撮影地近くの駐車場はお互い頭の痛い問題である。
今回もともりん氏が車を近くの駐車場まで移動。
ともりん氏と鉄友氏の提案で群馬総社の「せせらぎの湯」に行ってみるが「本日休業」ありゃん。
ともりん氏と鉄友によると前回も休みだったそうで、さて、終末休みでどうすんでしょ。
関越高速で帰京。
お騒がせしました。ありがとうございました。
お疲れ様でした。またどこか(の撮影地)で。
地元の方が通りかかって一緒に眺めておられたが、お喋りしていると「さっきそこの踏切で車同士の事故があってねえ」なヌ?
件の踏切を通りかかると絶賛事故処理中。
軽自動車は前面、相手の自動車は左側面が潰れていた。何がどうしてどうなった?
誰かがいらんことを言いかけたが言霊になると嫌なので黙っとこう。(冷汗)
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お疲れ様でした〜。未明からお付き合いしてくださいまして、ありがとうございました。
撮影も無事こなすことができましたし、今回もネタが発生しまして楽しかったです。
・・・本当はネタなく過ごしたかったのですが(笑)。
まだまだ、群馬のSL運行は続きそうなので、追いかけたいですよね。まずは、今週末で
しょうか。よろしくお願いいたします。