_ [鉄道] 東北・上越新幹線開業以来長きに渡って活躍した２００系もいよいよ最後

定期運用は先のダイヤ改正で消滅、わずかに団臨として名残を惜しむ乗客を輸送していたがいよいよそれも今日で最後と相成った。

ということでともりん号で出撃。

本日はともりん氏、けいおんマン、Ｎ氏のパーティ。

深夜２７時都内でともりん号にピックアップしていただき、まず向かったのは浦佐付近。

とはいえまだ少し時間があるので在来線など撮りながら向かうことに。

_ 秋田貨物発東京貨物ターミナル行２０９２列車

_ １１５系普通列車

_ ４８５系団臨回送

_ 時間が近づいたので新幹線の撮影地へ移動

割と知られたポイントということで結構人は集まっている。でも平和。

_ 午後まで暇なのでほくほく線の撮影へ

_ 今朝送り込みを撮った４８５系の団臨

_ 八海山をバックにほくほく線

_ 列車メインに

_ 上越線に移動

_ 新潟貨物ターミナル発隅田川行き２０８２列車

_ お座敷列車「宴」

_ 特急はくたか

_ 最後の２００系は

これも有名撮影地、赤谷川橋梁でラストショット。

_ まずは定期列車

_ そして最後の２００系

_ ミッションコンプリート！

足場が悪いので迅速に撤収。

_ ♪おっふろっおっふろっおっふっろ～

毎度おなじみ上牧の風和の湯へ。

善き（－∀－）哉～

_ 関越道が混んでいたので

一般道で帰京。

ともりん様ありがとうございました。

参加の皆様お疲れ様でした。

_ 本日のお食事

越後湯沢で名物「へぎそば」と「ドカ盛きのこ天丼」

ソバだけでは腹持ちが悪いしと思って追加オーダーしたらでか過ぎた（笑）腹が重い（爆）

_ 夕食は藤岡ラーメンの「大龍」へ

麺類３品頼むとメニューからどれでももう１品追加可能なので３人で炒飯などシェアする。

_ [ネタ] ともりん号は関越道を一路長岡方面へ

沿道にはまいたけ農場（工場？）が立ち並ぶ。

とある工場の壁面に掲げられた標語「ブレーキを心に　まいたけを健康に」

なんのこっちゃ。

_ 魚野川橋梁を望むポイントへ

集まった車輌の半数は関東ナンバー。まあ、我々もだが。

_ 現ともりん号は

何故か線路に近づくと列車が走ってくる。

まあ、それはいいのだが撮影対象列車が目の前を通過するのはやめて＞＜

今回も撮りたかった貨物列車が目の前を通過。嗚呼。

_ ともりん氏の名誉のため申し上げておくと

貨物時刻表はけっこうアバウトな区間しか載っていないので（上越線の場合南長岡の次が高崎だったり）途中の運転停車の有無を含めて通過時刻を計算しなければならないのだ。そんなわけで予想より足が速かったという次第。

_ 赤谷川橋梁を望む山中にて

ネットの撮影地情報には「足場が悪い」「急斜面」とか書いてあったのだが、斜度50度超えたら崖と言わんか？
しかも土がボロボロだわ生えてる木も半分腐ってるわそこに２０人近い鉄が文字通り「貼りついて」展開しているのだ。
誰かが踏外したら全員谷底に雪崩落ちると言う（冷汗）
と「『さよなら２００系』が『さよなら鉄道ファン』にならないように」
鉄１「皆さん生きて帰りましょ～」
そうこうするうちに橋梁の下に配達の佐川急便のトラックが。
けっこう目立つ位置だったので皆やきもきしたが配達が終わったらしくいなくなった。やれやれ。まあ、こればっかりは仕方ない。
俺「佐川が居なくなったからこんどはヤマト運輸が来たりしてな」
とか言った瞬間ヤマト運輸の車輌が通過するし。
け「要らんこと言うな～！」
一同爆笑。
命に関わるかもしれない足場の悪さでだんだんテンションがおかしくなってくる一同。
そんなこんなありつつも撮影終了、一同無事下山。
ああ、生きてるって素晴しい（爆）
ほんと～にお疲れ様でした。全員無事で何より。