_ [鉄道] ＪＲ九州が運行してきた一連のリバイバル企画のラストとして「さくら」が門司港〜長崎間列車で運行された（ＰＤＦファイル）

ＥＤ７６牽引のブルトレもどうやらラストチャンスなので出撃することにした。

_ とは言っても

諸々の予定があったので本日のみの参戦。

_ [航空] これで行くのだ

_ 操縦士が頑張ったのか

ほぼ定時に福岡着。

奥義たくしぃの術を発動、多々良川の定点へ。

追っかけるつもりでいたので通過後に迎えに来てもらう旨を依頼してみたがどうにも会話がかみ合わない。

結局迎えはやめてもらったが、タクシードライバーの中には駅とか線路とかが目印としてあてにならない人が多いので注意すべし。以上愚痴でした。

_ 多々良川の定点に到着

ここで本日の同行者はぴぃ氏と合流。おはようございます。

いつもは下流側から狙うが今日は上流側の所謂「お立ち台」へ。

_ 銀釜キタ（゜∀゜）−！！

_ 本線の貨物列車

_ 香椎線の気動車の回送列車

_ 国鉄色編成キタ−（゜∀゜）−！！

_ そうこうするうちに

人も増えだし、最終的には２０人ぐらいになっただろうか。

「平和だねえ」とはぴぃ氏。

まあ、関東近畿が多すぎるだけだと思うが（爆）

_ やがて時間となり

_ さて追っかけだ

途中肥前鹿島あたりで迎撃していく予定だったが、リードが十分でないのではぴぃ氏と協議のうえパス、私は浦上の定点へ、明日以降に備え体力を温存したいフル参戦のはぴぃ氏は肥前古賀で撮影することになった。

終了後いつもの下流側で西鉄など撮影し、貝塚駅まで歩く。

いつも使っていた川沿いの駐車場だったところは住宅が建ったのと空いたスペースも絶賛工事中のためもう使えないようだ。

_ 貝塚から地下鉄で博多駅へ

博多駅から特急かもめに乗車。

我々が当初撮影する予定にしていた肥前鹿島を発車すると車内に「鉄分」が濃くなって参りました（笑）

「さくら」通過後さらに先回りするにはこの列車に乗らざるを得ないので当然と言えば当然か。

途中多良駅に停車中の「さくら」を追い抜き、列車は有明海を望む区間へ。

有名撮影地を通過するときどれほど撮影者が集まっているかと思って見ていたがさほどでもないようだ。２０人ぐらいだったかな？

_ はぴぃ氏は諫早で下車

私は浦上で降り、市電に乗っていつもの場所へ。

_ やがて時間となり

_ そして後撃ち（縦位置をトリミング）

_ ミッションコンプリート！！

列車通過後通りかかった地元の方が「今の「さくら」ですね」と仰った。

長崎にとってやはり特別な列車だったのだな。

_ 市電に乗り込み長崎駅へ

_ ここでネタ発生

会計しようとレジに行ったら店員さんがレジの前で協議開始。

どうやらＰＯＳで「会計済み」の処理をしてしまったらしい。

今回は大したことじゃないが毎度まいどどーしてこうなるかな？

_ リムジンバスで長崎空港へ移動

飛行機は混雑のためか他の理由があったのか到着機材遅れで若干遅れのまま羽田へ。

遅れが功を奏したのかターミナルビル正面に横付と言うめったにない幸運を享受しつつ出口へ。

はみんぐばあど氏と夕飯など喰いに行くが少々時間が遅かったので危うく食いっぱぐれるところだった。

_ それでは謝意を

ＪＲ九州のスタッフの皆様。

沿線の皆様。

ありがとうございました。また、大変お騒がせしました。

_ はぴぃ様

お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

今後の撮影が成功しますように。

_ 本日の駅弁