溝の口に到着した大井町線、こいつが噂の緑各停だ！<%= fn '延伸区間の中間駅である二子新地、高津に止まるのが青各停、通過するのが緑各停なのだ。[/wpex]
緑各停の発車表示、通過駅が表示されるのだ。で、実際に乗ってみた感想ですが、二子玉川までは軽快な走り、が、その先は…当然ながら今までの大井町線。急行ならいいのですが、ラッシュ時の運転本数は急行:各停=1:3の割合。果たしてこれで本来の目的である田園都市線の乗客分散が進むだろうか不安な…。
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マ、そんなとこで初乗り終了～。
大井町線延伸
7/11に溝の口まで延伸した大井町線に乗ってみたり。
溝の口に到着した大井町線、こいつが噂の緑各停だ！<%= fn '延伸区間の中間駅である二子新地、高津に止まるのが青各停、通過するのが緑各停なのだ。[/wpex]
緑各停の発車表示、通過駅が表示されるのだ。
で、実際に乗ってみた感想ですが、二子玉川までは軽快な走り、が、その先は…当然ながら今までの大井町線。急行ならいいのですが、ラッシュ時の運転本数は急行:各停=1:3の割合。果たしてこれで本来の目的である田園都市線の乗客分散が進むだろうか不安な…。
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マ、そんなとこで初乗り終了～。
溝の口に到着した大井町線、こいつが噂の緑各停だ！<%= fn '延伸区間の中間駅である二子新地、高津に止まるのが青各停、通過するのが緑各停なのだ。[/wpex] 緑各停の発車表示、通過駅が表示されるのだ。で、実際に乗ってみた感想ですが、二子玉川までは軽快な走り、が、その先は…当然ながら今までの大井町線。急行ならいいのですが、ラッシュ時の運転本数は急行:各停=1:3の割合。果たしてこれで本来の目的である田園都市線の乗客分散が進むだろうか不安な…。
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マ、そんなとこで初乗り終了～。