最初はコンパクト(新デミオや今大幅値引きしているFit)を考えていたのですが、VIVIOと同じ9年間使うとなると維持費の累積で軽自動車もう1台買えてしまうという事実の前には、あがらう術はないのです。
まあ軽の場合、途中で税制が変更される可能性が高いですがね・・・
Webカタログはどれも穴が開くほど読み込んでいたのですが、シートアレンジや前方後方視界は乗ってみないとわからないのでディーラーへ。
試乗車が無くなってました('A`).....やっぱり不人気車だから消えたのかと思ったら、売れてしまったそうです。しまった!安く入手できるチャンスだったのに。残念無念。
とりあえずリアシートの座面を外すとフルフラットになること。フロントガラスの映りこみが激しいことだけは記しておく。室内は言うほど狭くはない印象。一人旅の荷物なら十分乗りますな。
今の試乗車はコレだったので、とりあえずディーラーの薦めで乗ってみました。おおおダイハツの新CVTいい!とても滑らかなフィーリング。やっぱりVIVIOのCVTは出始めだったし、あんまり良くなかったんだな...。エンジンKF-VE型58馬力で少々非力なはずなのですが、なかなかどうして、低速域でも加速してくれますな。ただ、加速時にひゅーんという不思議な音がするのが少し気になったかな。国道でベタ踏みしてたから異常運転なんだけどな。
あと驚いたのが内装。ムーヴ譲りのリアスライドシートは良くできると思った。前へ倒してフラットになった状態で、さらに前側へ20cm以上スライドするんだね。要するにリア席の足元が全く見えなくなる。じゃあ後ろ側が空くんじゃないかと思ったら、ラゲッジが二重底になっててスライドするんだ。ちょっと段差あるけどすごい。ムーヴだと、さらにシートが下に沈みこむので完全フルフラットに。これなら車中箔できるかもしれん。
ただ・・・ターボ車がカスタムRSしかなくて、かなりいい値段しました。単純にターボ+CVT車が欲しかったらソニカの方が安いんだがな。まあミラは商用車にも使われるし、基本NAって商品ラインナップは街乗り車としては当然かもしれないけど。
ノーマークだったけど、ちょっとヨーロピアンな外観がステキ。しかし・・・室内が呆れるほど暗すぎる。真っ黒ってのはどうなんだ?インパネも一番プラスチッキーで萎える。iPod接続オプションとかBluetoothハンズフリーとかも対応機種持ってなきゃ全く意味ないしね。
シートアレンジは少なく、リアが後ろ側に倒れて、前席はヘッドレスト外してフラット・・・とは呼びづらいな、リアに座って足が伸ばせるだけという感じ。あとシートが妙にバケットっぽくて一見よさそうなんだけど、倒してみると邪魔でしかない。ミラは前席についているアームレストの裏側(伝わるかな?腕を乗せる部分の裏)が、うまく前席2つの隙間を埋めるように設計されていたが、セルボはそのまま。萎え。
ターボ設定はあるが60PSというマイルドチャージ(byスバル)風味で動力性能はイマイチ。ただ、マニュアルモードATがついているのがおもしろい。
これも試乗車がなかった('A`)なんで欲しい車ばかり試乗車がないんだ!
展示車はあったからシートアレンジをチェック。一目見て・・・後席と前席の高さがこんなに異なるのか!低床で天井が高く感じ、意外と広々とした印象。
実際に乗ってみると、ダッシュ周りのデザインが秀逸。確かにプラスチッキーではあるが、ラパンオリジナルとしか言いようの無い少しレトロを感じさせるデザイン。Aピラーが立っているので、ソニカやミラで気になったガラスへの映りこみがほとんどなかったのもポイント高い。
しかし・・・メカニズムが一番古いんだよなあ。要するに5年くらい前から売られているアルトと全く同じプラットホームなんだよね(アルトラパン、だからあたりまえだが)。K6A型エンジンに4AT。実績はあるかもしれないけど、おもしろみが全くない。
しかも展示車がない・・・と愚痴を言ったら、エヴリィワゴンを用意してくれたwwwwちょwwwおまwwww「いやいや、これも同じプラットホームですから参考になりますよ。車重100Kg以上違いますし、ラパンがこれより悪くなることは絶対ないですよ。」という説明。なんかだまされてる?俺。
・・・・ん?
・・・・・・・・・・んんんん?
もちろん商業車にも使われるトールワゴンで、加速性能などは最悪の一言だが、思ったよりはちゃんと走る。確かにこれならラパンも大丈夫かなあ。
七夕祭りセール&新車発表で、けっこう混んでて営業さんがついてくれなかった('A`)けど実車は見れたよ。
Webなどではプジョーに似てるという話があったけど、実車はそんなことはなかった。むしろVitzを縦方向に潰したような形をしている。ボンネットからミラーにかけての段差がちょっとステキ。横幅はけっこうある。
ミラーサイクル+CVTというメカ好きにもちょっとピクッとくる新ギミックがうれしい。しかし、実際どんな走りかは試乗車が用意されないとわからないなあ。
きまらねえwwwwwセルボは買う気が全くなくなった。ラパンはインテリアだけでかなり欲しくなった。俺、元々VIVIOビストロ乗ってたような猛者(感性が女?)なのでビビビとくるものがありましたよ。ミラはできればカスタムRSの加速を体験したい。室内パッケージは一番良くできてると思った。さて、試乗車検索するかな・・・
前も書いたけど案の定。
というのが俺の感想だな...。90年代から何度も試みられつつ、 エロ以外にまともに立ち上がったことのないVODサービスが、 NHKコンテンツのみで成功するわけねーだろと。
アマゾンみたいなサイトは知らないけど、少なくともビデオ映像に限って いえば ロングテールは絶対ウソッパチ ですよ。 月間アクセスの90%が 新着コンテンツに集中 するんだから。 比率は違うだろうけどケータイコンテンツなんかでも同じ傾向があるだろ。
だからNODの 過去のプレミアムコンテンツで資金回収 って モデルは 端から破綻 しているのだ。ムリムリ。
なのでテコ入れするなら 見直しサービスにテコ 入れしないと。 料金も高すぎる。ケータイでQRコード撮影するとドコモの課金決済に相乗り できるようにして 24時間巻戻し150円/日、7日巻戻し500円/1週間 とかが 限度だろ。で、会員数30倍狙ったほうがまだ現実的だ。
例えばアマゾンが「本のアマゾン」「DVDのアマゾン」「CDのアマゾン」って わかれてたら成功するだろうか?そしてそれらの検索窓が全部独立していたら? まことに馬鹿げた仮定だけど、 これを地でやってるのがテレビVOD だから困るぜ...。
ワンセグ野郎使ってからは、全チャンネル&全番組の 横串検索が無類に便利 であることに気づいた。これのおかげで普 段視ないものも視るようになったりして。
だから運営費は応分する形で、第2日テレとかと提携して、 共通ポータル作るべきだろ。 多分いろいろなしがらみでできないんだろうけど。
素人から見て破綻するようなものを、何億(何十億)もかけて構築するとかバカ過ぎるな。
どうみても和食なのに牛乳ついててびっくりした。ところがこれが ウマイ!! もう一杯!(待て)稚内地元の牛乳らしい。
ばたばたと7時30分には出発。なので、おかべさんの評価は先送りにしたいと思う。温泉もはいれなかったし、今度はゆっくり泊まりたいもんだ。
予定になかったとはいえ、せっかく日本最北端に来たのだから宗谷岬には行きたい。ここでレンタカーにするかバスにするか悩む。稚内駅前まで、カートごろごろして、まずはトヨタレンタカーに向かう(利尻店の好印象が継続していたため)。しかし Webで見たのよりずっと高い(T_T) 夏料金だからか。まあしょうがないよな。あと、身体的に運転に耐えられるかという疑問もあったので、おとなしく観光バス(宗谷観光バスA)にすることにした。変なところでセコいよね俺。
レンタカー屋で既に7時50分だったけど観光バス出るのが8時きっかりでかなり焦る。急げー!!(ゴロゴロ
実は、ホテルおかべさんから見えていた巨大建築物。相当古いらしいが、むしろ未来的でエイリアンシップの船内のようでもあった。
彼の人は当時使われていたSLの車輪を手で軽々と持ち上げていた(嘘)
バスがいきなり民家立ち並ぶ小道に入ったかと思うと、対面通行できなそうな山道をガクガク登って行く。何事が起こったのかもうダメ吐きそう(早)と思っていたら、稚内公園というところについた。
氷雪の門は鎮魂の碑だそうで。ソ連軍の侵略により、多くの人が樺太を追われ、あるいは虐殺され、あるいは追いつめられて自害した。その歴史は今も続いているんだなあ。公園は綺麗だったけど、空の色が...RPGのラスボスが出てきそうな風景で忘れられない。
まあ、俺らは単なる観光客なので記念撮影とかスタンプとか押してましたけどね!!11!!
最北端...ではないが、ここも北=ロシア=ソ連を感じずには いられない場所であった。まあ裏側は青少年博物館とか有名な灯台とかあるのだが。
そして俺はまたやらかした。もうバスの移動時間だというのに 携帯がない!と大騒ぎ。 .....結局鞄の中に入っていたわけだが、彼の人に「こんどやったらバスの全員に何か奢るのよ!」と、こっぴどくしかられるのであった。確かに携帯無くして騒ぐの何回目だ俺....(シュン
次は念願(?)の宗谷岬なのだが...遠い。40分以上は乗ってた気がする。 バスガイドさんが歌唄ったり歴史紹介したりしていた。
しかし俺の目は、はす向かいに座っている一人旅24歳男性に目が行くのであった。旅行しているはずなのだが、この人あんまり楽しくなさそうで気になった。
到達証明書(100円)ももらったけど、限られた時間の中で 最北端のつみれ汁 まで手をつけた事実は、未来永劫語り継がなければならないだろう(知らない間に彼の人が買ってた)
味は....最北端の味がしました(そんなわけあるか!!)
帰りも1時間弱かかったか。バスは便利だし効率的に観光地を回れるけど、本当にせわしなかったな。このまま、出発地点の稚内駅まで戻るのはもったいない気がして、バスガイドさんに言って、稚内副港市場に寄り道。
建物は観光用に建てた存外綺麗な建物。会社のおみやげの昆布せんべいなどを買う。2Fの居酒屋で昼食をとろうと思った瞬間、彼の人が 「肉食いたい」 とおっしゃるので、iPhoneを検索しつつ、少し離れた「うろこ亭」へ向かう。
ここでは宗谷牛ハンバーグが食べられる...はずだったのだが。まず着席する段階で席に案内しない。無愛想な店員。何か嫌な予感はしていたのだが、とりあえず着席する。外の景色を見ながら待つ....
「遅い....」 「じゅーっ」とハンバーグが焼ける音が終ってから、かれこれ15分。その間にバイトが巨大なトレイを持ちながら店を出たり入ったり。あまつさえ 孤独のグルメの洋包丁の店長みたいな無愛想な店長に怒鳴られている始末。 .....どーも大口の配達注文が入って、てんてこまいだったようだ。
だがな、店員がもってきたときに 遅れてすみませんの一言もなし! ってどういうことだい。
やっと来たハンバーグは....とっくに冷えて油が固まってしまっていて、大層まずかった。食べログ風に☆つけるなら1。殺すぞ!!!と思ったけど、言う度胸もなかったのでこうやって誰も読んでいないブログに書いてるわけである。
ついでに、この宗谷牛ハンバーグは 全くうりふたつの冷凍モノが同じ副港市場で売っていた ことを付記しておく(笑)
彼の人がだいぶ不機嫌になってしまったので内心焦る。 副港市場に戻って「稚内牛乳」のソフトクリームなどを買い、精神の安定を取り戻す。
こ、これは....(゜Д゜)ウマー!まったりととろけるコクが(略) 普通にコレだけ食って帰ってれば良かったな。失敗した。
稚内駅に戻って特急サロベツ号を待つ。後は札幌に戻ってホテルで寝るだけだ。日本最北端の駅でなごやかに記念撮影などをしていた。
........そう本当の地獄はこれからだったのに.........
第一のミスは利尻島で飛行機が2度も飛ばなかったトラウマから 列車を選択してしまったこと。 第二のミスは 宗谷本線を都会の電車と同列に考えてこと。
いやもう....揺れて揺れて。都心の電車ではありえない揺れ方するんだよ。多分線路がとても悪い。三半規管の弱い俺はひとたまりもなく。乗車時間が長いのはわかっていたけど、激しい揺れと特急とは名ばかりのシートの悪さは心底この列車を選んだことを後悔したのである。
ケツはとうに二つに割れてしまったので、寝る事もできず、仕方なく外をぼーっと眺めていた。
その時考えていたことは、後悔半分、楽しさ半分であるな。 自分なりに綿密に計画した1年前の北海道旅行と比較して、 どうにもならないイレギュラーとトラブルが多い旅行であったと。 しかし、計画の枠を越えて、あるいは思いもしなかった人に助けられて、彼の人にも助けられて、行くはずのなかったところに行けたのは、それはそれで幸運ではなかっただろうか。いやケツが二つに割れているので幸運もクソもなかったわ!
彼の人は...不機嫌を通り越して...グロッキー気味になっていたので可哀想だった。
Before...
_ 職業本屋覚醒者 [わたくしは、HONDAのライフに乗ってますわよ。 8年目になりますが、高速ベタ踏みで140㎞/hも余裕ですわよ。 新..]
_ かけい [三菱の i も試乗に行ったらどうですかね(グレード豊富)。あとスバル R2 の typeS か R グレード。]
_ ぱ [>>すら兄 ワゴンや1BOXは嫌なんですよ・・・わがままですが。 >>本屋さん ふぬあああkm/hとかボカしてくださ..]