鉄道の歴史は言ってみれば事故の歴史でもある。
　過去においても事故が起きる度、その原因を究明し、対策を講じてきた。
　言わば事故を単なる不幸な事象とだけにせずそれを糧としてきた、その積み重ねによって現在の鉄道は安全性を高め、利用者からの信頼を得てきたのである。
　中国の高速鉄道の追突事故の対応が批判を浴びたのもまさにこの点、原因の究明とその対策を怠った点であった。
　然るに、今回の改ざん事件、これを行ったJR北海道の職員にはこのような鉄道マンとして基本中の基本とも言える思考が欠如しているとしか言いようがない。さらに不幸なことにこの職員は現在も業務に就いているのである。これで安心してJR北海道の列車に乗れるのだろうか。
　今までは極端な合理化による業務量の増加など職員に対する目にも同情的な部分があった(私もそうだった)。しかし今回の件は残念ながらそうはいかない、今まで明らかになった改ざんとは訳が違うと言っていい。この職員には即刻現場を離れて貰いたいというのが偽らざる心境である。

　大分余らしてしまったのぅ…。
　さて、昨日の疲れから朝は大分遅くなってしまったが、ともかく出かけよう。
　まずは図書館へ行き資料のコピー取り。
　お昼になったので野毛でお昼でも…と思っていたのだが狙っていた店がお休みでそのまま桜木町まで流れていく。
　で、ランドマークまで行くと…、
　　なんか昨日見たばかりのようなキャラクターがツリーに飾られていた。
　ドッグヤードの方ではさらなるイベントもやっているようだがこれは次の週末の課題としよう。
　ついでにアメリカネズミやビーグル犬の店を覗いていく。
　Mark isで食材を購入して駅構内へ。
　結局昼食は改札内のカレー屋になってもうた。

　という訳で今回はディズニーシーへ向かう…なのだが。
　何でも「7時半までに並んでいないと入場規制に引っかかる」とかでまだ夜も明けぬうちに家を出発。
　今日は電車を利用したのだが新木場でディズニー渋滞を起こしている首都高を横目に優越感に浸る。
　現地に着いてみれば既に行列、中に入ってミッキーには目もくれず(ヲイ)さぁまずはトイ・ストーリー・マニア！…のファストパスを取るぞと意気込んで行ってみりゃコミケの待機列並の行列が出来ていてあっさりあきらめる。
　んじゃまずは朝食とするか。
　UCC御提供マンマ・ビスコッティーズ・ベーカリーにてパンを。
　…出来立ての温かさとかだったら良かったのだがそこまで望むのは酷か。
　さて、今日の目的はクリスマスのショーを見ること。で、朝食後そのまま始まるのを待つ。
　そういやランドのパレードには出てくるサンタクロースがこっちでは出演しなかったが、どうやらミッ○ーのような瞬間移動による同時多発技術を持ち合わせていないようだ。
　さて、今日の目的はこれで半分ぐらい達成した(笑)

　ではここで本日最初のアトラクション、あちこち大行列になっているところで20分待ちで乗れるそうなので海底2万マイルへ。
　続いてエレクトリックレールウェイで移動。このまま往復していても構わないが(マテ)
　ではここでお昼。SSコロンビア号内にあるテディ・ルーズヴェルト・ラウンジにて。
　…ちーと想定していたよりも量が多かったような。
　シーではアルコールも販売しており、こちらはクリスマス特製カクテルであった。ちなみにメニューにはジンフィズとかお馴染みのカクテルが並んでいるのだが…ド○ルドとかグー○ィーといった名前を付けたオリジナルカクテルでも出してくれればいいのだが。ま、そうすると子供が「ミッ○ー飲みたーい！」と駄々をこねることになるからやらないのかな。
　昼食を終え、外に出ると丁度テーブル・イズ・ウェイティングが始まる時間であったのでそのまま鑑賞。クリスマスバージョンだというのでどこがかと思ったら最後にクリスマスの料理を準備していなかったという落ちだった。
　続いては地図の謎を解いていくというザ・レオナルドチャレンジ。…ウーム、もうちっと謎解き的工夫が欲しかったぞ。
　では夕飯。カスバ・フードコートにてカレー。ウムとってもハウスのカレーだ。
　では本日最後のイベント、ファンタズミック！を鑑賞。
　前回は後ろ側から見ていたのでイマイチな印象だったのだが、それを踏まえて今回は正面から。
　…こいつはすげぇぜ!!
　何というか、映像を含めて数々の技術やショー要素を組み合わせたといった感じで…いやそんな言葉よりもまずは見る事をお勧めする。この為にシーへ行っても損はないだろう。
　なお、終了後、あちこちから「ハハッ」「ハハッ」という声が、集団ミッキー発生？
　…といったところで力尽きたので本日は帰宅。

　夕方から横浜駅辺りへ出かける。
　年の瀬も迫ってくるといろいろと必要なものも出てくるのでと、買い物に走る。えぇとまずは年賀状とブルーレイディスクに年末ジャンボ宝くじとコミケのカタログ、と。
　…何かが違う気もするが考えないでおこう。
　で、実際の主目的はこの後で、今夜は小学校の時の仲間との忘年会である。といってもこの時しか会わなかったりもするんだけど。
　一年振りなのだが一年ありゃ皆さん色々と取り巻く環境も変わるってもんだな、ウン。

　これから年の瀬に備える、という訳でもないが有休が余って仕方がないので今日から4連休にした。…が予定が色々あるのであまり休みにはなりそうにないが。
　そんな今日は日長一日溜まった録画を見たり。ガルパンが実は再放送で初めての視聴であったのだが、
　あいあん氏が熱中する訳だ。

　いわきから松本まで途中下車なしで1日で移動しろと？いや普通に可能ではあるが、それにしても既にそこは東京近郊じゃないだろ。
　そもそもこの制度、区間内は経路が複雑であるので最短経路で運賃を計算する、っていった制度であったはずなのだがいつの間にやらSuica利用範囲とリンクするようになってしまったようだ。
　そして、これにより中央東線内は途中下車が出来なくなるのである。うーむ、こりゃサービス拡大の様である意味切り捨てじゃないのか？

　客車特集なのだが中身が非常に濃い。旧型客車の近代化改造車歴一覧やオハ31特集と見所が多いものになっている。

　医者から「1日絶食」を言い渡され、何も食べていないので(いや実は空腹に耐えかねてプリンを食べてしまったのだが)ガス欠状態。まだ本調子でもないので本日は一日休暇を貰った。

　夜中に強烈な腹痛で目を覚ました。
　しばらくトイレとお友達になってしまったのだが、程なく朝まで寝て、起きたときには多少胃腸が重いかな…程度だったのだが。
　昼過ぎになって急速に悪化し早退、帰りの車内で空いているのをいいことに座席でひっくり返るハメになってもうた。
　一応医者で薬もらって事なきを得たが、うーむ、どうも昨夜食べた生春巻きが良くなかったような…。

　付近の町会共同で防災訓練が実施された。で、「お前も出ろ」との町内会長の命により参加することに。
　まずはかようなイベントにはもれなく付いてくる来賓のありがた～いお言葉が。いやこういうのをささっと切り上げないと参加者が減ってしまうぞ。
　るぅ嬢消火器訓練に参加。だが我が家には消火器がない(←買え)。
　この後AEDの訓練など。いや職場でもやった事あるが、こういうのは日頃の繰り返しがいざというとき大事ですからな。
　…ちなみに後から確認したのだが我が家から一番近いところにあるAEDはマンションのオートロックの向こう側にあった。…駅まで行かないとまずいのかな。

　個人的には計算され尽くしたようにかわいく造形されたキャラよりも、おかざえもんのように「どうしてこうなった」的キャラの方が好きなのであるが…。

　るぅ嬢の変キャラセンサーが激しく反応した！

　ここんとこ、流行「語」というより「流行」大賞になっていた感もあるが(いや流行していたかどうかも怪しいが)、今年は久々に流行り言葉というのに相応しいのがいくつも出てきていますな。
　なかでも「アベノミクス」「今でしょ」「じぇじぇじぇ」「倍返し」「おもてなし」といったあたりが5大巨頭かと思われるが、いずれも劣らぬといった感。「アベノミクス」は「○○ミクス」という使われ方をいくつも見たし、「倍返し」は言葉自体はネガティブ要素があるのだが「先日はおごってもらいましたから今日は私が倍返しで」といったポジティブな(?)使い方もされたりと、応用範囲が広いのも流行語らしいところ。
　で、そんな中、個人的には「今でしょ」を一番押しますな。何というか、こう何かに迷っていたり、今一歩決断に欠けたりしているときに「今でしょ」と後押しをしてくれるようなところが、世間が上向き加減になっている今年を象徴するには一番いいんじゃないかな。いい言葉だと思いますよ。

　という訳で一本買ってきたぜ！
　チーズとかのつまみも万全の体制だ。
　…オヤ？

　コルク開かねーーっ!!

　どうも本物のコルクでなくプラ製のものらしい。で、これがまるで歯が立たないんだな。
　…結局、料理用安ワインでお茶を濁すのであった。

　第二浅草線の話が浮上したかと思ったら今度はJRですかいな。JRが羽田の利便性を向上させたらライバルに塩を送るような気もするが国際線を捉えてということなのだろうか。
　さて、ここからは妄想で。どうせならばと考えたのが「第二成田新幹線」構想、当初の東京駅と成田を直結する計画とは違い、上野を起点に、北千住まで常磐線の下を走り、その先松戸までは国道4号の下、その先成田空港までは北総線の外側の空いている土地を利用。東京駅を東日本ｰ東海で直通できるようにすることで、成田から国内主要都市へ乗り換えなしで直行できるようにする。羽田空港へは東京運転所への回送線を使って羽田まで延伸、東日本各地から羽田へ直通列車を走らせることが可能に。成田ー羽田輸送をやってもよいが新幹線に直結しちゃえばあまりメリットはないか。
　…とここまで考えて工事が難しいとか輸送密度が限界に近い上野ｰ東京ｰ品川間に列車が突っ込めるのかとか問題ありすぎなのに気がつく。ただ海外と国内を直結できるメリットはかなり大きいと思うのだが、マァ無理かな。

　昼食食べただけで…。
　歯医者に行ったら「虫歯」だそうで。
　どんなに歯磨いてもフロス使ってもなるときゃなるもんだ。