「開催日には雨が降る」てな感じの商店街企画、食べくら横町。今回も今にも降り出しそうな中開催。
　何故か町内にある九州のアンテナショップから。
　ジャンバラヤ。これは初めてだ」。
　牛タンつくね。今回は東横線沿線の別の商店街からも出店がありこれはそちらのもの。
　煮込み旨し。
　揚げピザも出ていたので食べてしまった。
　パフォーマーも出現。何はともあれ、今回もなかなかに良かった。気になったのは魚料理がないことかな。あとラーメン店が一つも出ていない。ガス使わなきゃいけないから難しいのかな。

　月例の残業記録の提出をしなければならなかったのだが、記録をつけるのをさぼっていた。なればと帰るコールの記録から拾っていこうとしたのだが、これも記録の残っていない日があった。さてどうするかと思案したところでふと浮かんだのがWindowsに何か記録が残っているのではというもの。早速検索したらWindowsログイン時刻、ログアウト時刻の調べ方というのが出てきた。やぁこいつはありがたい。

　未だ行ってないと言うと不思議がられていたのだが、ここで遂に行ってきた。　てっぱくである。
　魅惑の車両の数々が展示されているが、世間の人気はSLやら485系なのだろうが。いやいやこの大正期の木造電車にも注目するのだ。このダブルルーフ、この釣り合い梁台車、このポール集電装置(以下略)
　そして現在のJR電車の元祖がこのハニフ１だ。元はといえば現在の中央線である甲武鉄道が明治37年に飯田町ｰ中野間を電化した際に導入した車両のうちの1台で(以下略)。長く松本電鉄で保存されていたので現物を見るのは初めてだった。
　クモハ40形だ、電動車としては初の20m級車体となりモハ32形で採用された弱界磁制御を装備、主制御機は鉄道省標準のCS5型(以下略)
　国鉄新性能電車の元祖、101系のCS12型主制御機だ、動きが見えて面白い。どのような働きをしているかというと主電動機に流れる電気の電圧を制御するため(以下略)
　そして、ふと気が付くと延々1時間以上もるぅ嬢に対し車両解説をしていた自分に気づくのであった。
　なのでお昼に。その昔食堂車で提供されていたビーフシチューである。
　午後から他の館内を見て歩いたのだが…。実は昔、万世橋の交通博物館時代にしばらく通っていた時期があった。何かといえば図書室で資料を収集していたのだが、今回当然ながら移転後初めてとなる訪問をしたのだが…コピーができなくなっている??!こ、これは…。
　うーむ、これでは利用価値激減だ、どうりで昔は混んでいたのに利用者が1人しかいなかった訳だ。ここにしかない貴重な資料も多いので、そう例えばデジタル化して国会図書館のデジタルアーカイブで利用できるような施策でも取ってもらえるとよいのだが。
　別の部屋。車両の仕組みの展示があるのだが、どうも展示物が交通博物館時代のものをそのまま持ってきているのか、インバータ制御のイの字もないくらいで現代の車両を理解する手助けするには内容が不足している。今だったら操作に応じて大画面上で動きを表すCG画像でも流すとかそういった展示ができると思うのだが。
　今度館の拡張が図られるそうであるが、その際にはより鉄道というシステムを理解できる展示をお願いしたい、そして、ここから鉄道技術者を目指す人材が生まれることを願うのである。

　こういったポスターは見つけたら押さえておくことにしている。

　マァ買うわな(笑)
　てっぱく発の研究書とか出てくると面白いし博物館の意義があると思うのだけど。

　最近謎現代美術にはまりつつあるるぅ嬢にとって見過ごせない企画であったがここまで足を向ける間がなく、最終日を前にして本日鑑賞。
　…それとはまったく関係なくすだちくん。さて、入場するか。
　噂の忘れたい作品シュートボックス。今まさに投げ入れられる！
　この辺はまだ分かるような分からないような。
　ただひたすら「何もすることがない」と書き埋め尽くされた作品。「何てうらやましいんだろう」と思ってしまう。
　思わず撮ってしまうな、このポーズは。
　ポスターになっていたクマー。ブロンズ製とは騙されたぜ。
　という訳で新港埠頭の方の会場も見たのだが、こちらはさらに輪をかけて難解なもんで、とっても脳が疲れた感じがしたのであった。　

モデル：エイザ氏

　本日、詳しい経緯はプライバシーの関係もあり書けないが池袋某所にてぱ先生主催による飲み会が開催された。
　で、まずは刺身な訳だが、いやまさに豪勢というか丸ごといただいちゃいますと言うか。
　以下、続々と魚料理が出てきたのだが、いずれも他のところではお目にかかれないような品だったりでいやいやいいもの頂きました。



　ときに、話題の方は本屋さんが独占していたがその後どのような展開となったのだろうか？…後から思いついたがエヴァ縛りとかよかったかな、「乗せてくださーい！」…イカン逆効果だ。

　いよいよ日本にも定着してきたのか、今夜は新宿でスパイダーマンに遭遇し、電車の中ではディズニープリンセス御一行が乗り込んできた。…ただ子供の夢を壊してしまうような方もいたけれど見なかったことにしよう。
　電車を降りてホームを歩きつつ車内を見れば魔女宅のキキやら戦隊もののピンクやらまぁいるわいるわ、後で渋谷でイベントが開かれていたと知ったが、にしてもハロウィンの名のもとにコスプレ楽しんでいるという感も。

　そういや去年の今頃にも同じネタが出回っていたような気がするが、一定の進歩があったようだ。しかし偏差値47なのか。



　だが、それでも４７０余りの大学に合格できるということに更なる衝撃を受けたのであった。

　いよいよ南武線の車両もE233系への置き換えが始まったのだが、今日は休暇をもらっていたのだがちと用があって利用したのでついでに軽く車両の撮影を。
　205系南武線オリジナルスタイル。
　山手線からの転入車。側扉の窓が小さいのですぐわかる。
　山手線からの先頭車化改造車。
　209系、唯一残った0番台。他に2100番台が2本あったかと。
　一応一通りの車種の撮影したので完了。

　という企画が行われたので寄ってみた。道の両側をオリジナルデザインのフラッグで埋めようというのだが、マァこのような正統派もあるが。
　ダメ日記イイ！よく見りゃバックもダメダメで埋め尽くされている。このセンスは決してダメではない、是非伸ばしていって欲しい。

　という訳で今日は朝からプリキュアも見ずに(録画したけどな)中央市場まで来たのである。
　場内混雑、しかしこれは序章に過ぎなかった。しばらくしたら建物内は先に進めないぐらいになっていた。
　謎キャラ発見。

　という訳で昼は豪華にいってみよう。
　味噌汁は宍道湖産しじみだ。久々に本当のしじみの味がする味噌汁を食べた気がする。

　最近京急を使うときはカメラを携帯していろいろ記録するようにしている。
　ちなみに、図書館へは鉄資料を漁りに行っている。これがまた何故こんなのが収蔵されているのかと言った資料まであったりするから面白い。

　「布団のほこりをとりまくりたい」というるぅ嬢、いろいろ機種を検討していたようで、その結論がこれ。

　吸引力の落ちないただ一つの掃除機のハンディタイプを買ってきた。
　さて、ダイソンといえば「音がうるさい」だが、確かに大きいがそこまで不快になるものではなかった。そして問題の吸引力だが…
　これが凄い、あっという間にほこりが溜まっていくぞ。逆に言えば今までこのほこりの中生きていたという事か。ちなみに充電時間が3時間で稼働時間20分だそうだ。さらに、MAXモードというのがあって、吸引力が恐ろしい程強力になるのだが6分しかもたないそうで、思わず頭の中に「レイ、V-MAX発動！」「レディ」という会話が浮かんだが気にするな。
　ところで、これで我が家の掃除機は4台目になるのだが…。

　何とあっけない…。
　欠陥を修正して再販して貰いたいものである。それとものるるん絵本といい、東急キャラを付けた商品は回収されるというジンクスでもあるのだろうか。