最早何度店が入れ替わったかわからない、巨大提灯は不吉な証か、前の店が畳まれてからしばらく経っていたがようやく改装が始まったようだ。
　遂にラーメン専門店であることを断念したようだ。

　「つるぎ」とはまた懐かしい愛称が復活するもんだ。
　ところで、新幹線開業後在来の北陸特急は金沢止まりとなるが、これを富山まで残すべきではという意見がある。確かに乗り換えを考えれば時間的にはそれほど変わらないと思われる(高岡なら今の方が早いな)。
　しかし敦賀まで延伸になった時点では間違いなく敦賀打ちきりになるので、そこで3セクへの乗り入れを廃止にする、という訳にも行かないんだろうなと考えるのである。

　JR九州「ななつ星」の車両解説があったが、ナント、車両記号で「イ」を復活させたのか。
　別記事。各雑誌や単行本で気動車､客車に関する記事を精力的に発表されていた岡田誠一氏が逝去されたのこと。まだお若いようなのに残念である。車両研究を趣味とする者には先日の星晃氏に続きまた貴重な人材を失ってしまった。ご冥福をお祈りします。

　という訳でハロウィンイベントに参加すべく舞浜はネズミの国へやって来たのであった。
　さて、今日は一方で今まで乗っていないアトラクションを体験しよう、ということでまずはモンスターズインクのファストパスをゲット。…ここまで入場と併せて1時間近く並んでます(笑)
　では朝食としよう。
　最近パンケーキがマイブームらしいるぅ嬢のチョイスはセンターストリート・コーヒーハウス。
　ミッキーパンケーキだ。…現場では粉から焼いてない食感だ(ヲイ)
　こちら正統派朝食メニュー。
　では出発。
　本日最初のアトラクションはシンデレラ城。
　昔はちょっとRPGがかった内容だったそうだが(るぅ嬢談)今は普通にストーリーを追体験するような内容に。
　一応お約束。小さなお友達に混じって撮影。
　続いて乗ったことのないアトラクションということでピノキオの冒険旅行。鼻が伸びるギミックはなかった。
　ここで本日のメインイベント。ハロウィンパレードを見物。最初に手拍子を求められたがそのアオリを担当している声がカネトモっぽかったが…マァ別の人だろう。

　ではお昼。るぅ嬢がハンバーガーを所望しておりトゥモローランド・テラスへ。
　ここからもパレードが見れた。
　午後はまずドナルドのボート。
　続いてリニューアルが決まったというので名残のジャングルクルーズ。
　このハイテンションがリニューアル後どうなるのであろうか？
　続いてまったっりと魅惑のチキルーム。…半分寝ていた。
　さらにまったりとカントリーベアシアター。外はハロウィンだが中身はサマーバケーションだった。
　外に出たら30周年記念パレード通過中。
　地面アート初めて見た。
　では夕食。クリスタルパレス・レストランで食べ放題。
　しかしまぁそんなに食べられる歳ではない(笑)
　30周年記念ケーキ丁度到着。
　…といったところで後は買い物して終了。…マァその買い物こそが目的だったりするのではあるが。

　いや～最近は便利になったもので放送直後からオンデマンドで道外でも地元局の放送開始を待たずに視聴できるようになっております(有料だけどな、マァこの収入で新作が作られ続けられると考えればお布施というものか)
　で、早速見ようとしたら…
　見れない…。
　結論としては処理が集中したせいかブラウザのせいなのかよくわからんがカード決済の処理がうまく動作しなかったようだ。
　その後無事に視聴。オォ、今回はそう来たか！

　…が赤レンガ倉庫で開かれるそうなので、これは行ってみなければ！と出てきたのである。　まずはステージに登場キャラ全員集合。
　余りに数が多くてどれがどれだか(笑)
　そんな中、るぅ嬢のハートを見事にキャッチしたのがわたらせ渓谷鐵道のわっしーだ！このかわいさを微塵も感じさせない様こそ「どうしてこうなった」的ゆるキャラの王道と言えるだろう。
　その意味ではこのちょうせい豆乳もハイレベルにあると言える。
　そしてこの人面石くんもだな。
　びわこぐまも相当来ているな。
　ではコバトンと記念撮影。

　ではそれ以外のゆるキャラの皆様をセレクトで。

　大学時代の友人の挙式だそうで出かけていった。
　んで、話によると…どうもそのお相手が私と生年月日が全く一緒らいしいのだ。これは何という偶然というか、という事は…あのときの参加者には実はチャンスがあったって事なのか、いや残念残念。

　都合6連休となった訳だが、今日は一人黙々と…溜まったアニメを見ているのであった。
　結局今シーズンは「犬とハサミは使いよう」「たまゆら」「有頂天家族」の3タイトルを録画視聴。犬～は結局昨今のライトノベルの範疇でしかなかったか。たまゆらはあと１回。有頂天家族がタイトル通り一番突き抜けていたかな。なにしろこれだけ登場人物がいてみな個性的でキャラが立っているのもなかなかない。京都という舞台もうまく使いこなしていたというかこの街でないと成立しない物語を作り上げることに成功している。こちらはあと２回だ。

　横浜から市電が消えたのは1972(昭和47)年。当初は市中心部は残すという話もあったようだが、結局当時の交通事情がそれを許さなかったようだ。後数年持ちこたえてくれればオイルショックで風向きが変わっただろうし、そこで残っていたら、当然みなとみらい地区への延伸は行われていたであろうことは容易に想像できるところだ。
　さて、それから約40年が経っての今回の話である。いやLRTを整備するのに輸送量や需要を考慮して全国でもここ程相応しいところもないと思う。想定として横浜駅ーパシフィコー赤レンガ倉庫ー大桟橋ー山下公園というルートは誰もが真っ先に思いつくだろう。ここから桜木町駅や高層マンションが林立してきた東神奈川臨海部へ支線を伸ばすといった路線網が考えられる。
　また、例えば今でもバスの赤いくつ号に乗ると、桜木町から山手まで１時間かかったりするなど休日の渋滞がひどい事がある。そこで市中心部に入る手前の臨海部に駐車場を整備しパーク＆ライドを実施するのも面白い(市も想定しているようだ)。
　しかし、導入するならみなとみらい地区の再開発を始めるときに最初から計画に盛り込んでおくべきだった。山下公園のあたりも貨物船撤去するときにすぐそこを軌道とするような工事すればよかったのだろう。
　さて実際どのような計画があがってくるか、個人的には港の見える丘公園まで坂道を駆け上る登山LRTが見てみたいし、あると山手地区へ行くのに便利なのだが…さすがに無理か。パーク＆ライド用の路線は新線を作らず高島貨物線に乗り入れるというのもいいかも。ともかく、妄想のネタとしてはしばらく楽しめるな(笑)

　今日は朝から風が強いが幸い降雨量はそれほどでもないようだ。

　ずっと家にこもってまったりし切ってしまった。
　マリーンズ戦の中継が西武ドームからある予定だったが台風のため中止になってしまった。
　その台風もどうやら過ぎ去ったようなので、この気だるい雰囲気を打破すべく商店街へ買い物へ。
　…でまた珈琲飲んでいる訳だ(笑)

　すっかり早起き癖がついてしまった。

　明日明後日で直撃コースのようで、昨日帰ってきた自分勝ち組～。
　…などと言っている間もなく。
　いろいろ買い物を済ませておこうと問屋行ったりして生活用品から生鮮食料品まで仕入れる。
　さてお昼だ。旅の後の食事は駅弁だよね(違)