ともりんのひみつ？日記

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■2023年10月25日（水）　 おらが蕎麦 / ジャパンモビリティショー
23-10-25-01.jpg 200×150 34K本日は地元駅で事務仕事があったので、お昼はおらが蕎麦 ウィングキッチン京急鶴見店(外)で済ませることに。今回はカツ丼定食(ざるそば(中盛))を楽しみました。美味しかったです。
その後のスーパーでの買い出し。先週同様、日清「SPY×FAMILY」限定パッケージ3品(外)が大量にありました。あれ？

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ジャパンモビリティショー(外)の記者公開の映像を見ました。モーターからモビリティに変わった今回、EV車の多さに驚きました。そして、ロボットのような乗り物に、「機動警察パトレイバー」(外)の世界が近くなったように感じました。
現ともりん号をこよなく愛する私としては、"運転している"を感じられるガソリン車も残してほしいと思っております。
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■2023年10月24日（火）　 スシロー
23-10-24-01.jpg 200×150 31K本日のお昼は、贔屓にしている回転寿司屋さんへ。生たこがあったのは、嬉しかったです。今回は(久しぶりに)をえび天うどん楽しみました。
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■2023年10月23日（月）　 栃木・茨城 2日目(茨城編)
10月23日は私の誕生日であります。ただ、暗証番号等には使っていませんよ。そして、同時にモルの日(外)でもあるとのこと。化学好き(理学部化学科卒)の私には、ぴったりの誕生日ですね(笑)。

閑話休題

昨日から引き続き、隣の部屋から聞こえてくる轟音に今朝は4時に起こされてしまいました。まぁ、2〜3時間は寝られたので、良しとしましょう。おかげで、朝焼けの空を望むことができました。漁船の音も良いですなぁ。本日も良い天気になりそうですね。少し寒かったですが。朝食の時間まで、画像整理やブログの原稿などを書きながら、5時から始まった温泉を楽しみました。しばし後、厨房からの匂いに食欲がそそられました。

そして、朝食の時間(7時半)へ。魚の切り身などの魚介を中心としたヘルシーなもの。量もちょうどよかったです。宿泊しないと朝食を食べない(食欲がわかない)私でも完食することができました。美味しかったです♪　ごちそうさまでした。この夕食と朝食を楽しむために、かね久に再び泊っても良いと思ったほどです。
食後、本日4度目で最後の温泉に入り、今回は10回入ることができました。荷物をまとめ、8時に宿を出発。ありがたいことに大将と大女将さんから、ともりん号のバックミラーの視界から消えるまで、お見送りしていただけました。いい温泉、美味しい料理、あたたかいおもてなし、茨城県が観光地魅力度で最下位なのは残念なところ。

今日最初の撮影ポイントは、14年9月にも撮影した磯原-大津港間の二ツ島陸橋。宿から10分ほどで到着。列車の撮影を前に、二ツ島を撮影することに。東日本大震災の崩落で島の上の植物が落ち、14年9月の写真でも、ほとんど植物はありませんでしたが、だいぶ植生が戻ったのですね。また、見事なパノラマがありました。
土曜、日曜、そして本日、さすがに曇るだろうと思い、鉄道撮影は14年9月と同じサイドで撮影することにしていました。しかし、本日もよいお天気に。嬉しい悲鳴(笑)。そこで、順光サイドで撮影することにしました。

「植物を乗せた象」
8時半頃 105mm(35mm版) 1/250秒 f8 ISO200
茨城県北茨城市(地図)
<コメント>
海に浮かぶ二ツ島

「太平洋と共に走る」
8時43分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
常磐線 磯原-大津港間(地図)
磯原駅徒歩35分ほど(目測)
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
二ツ島陸橋にて撮影のE657系車両による特急ひたち6号(6M 後追い)
E501系車両による下り電車(623M 8:37通過)

お休みにできた本日は、大洗町に向かう予定。それまで、車でないと行きにくい撮影ポイントを巡ることにしました。まずは、茨城県内を南下し、関東鉄道常総線の三妻-南石下間の跨線橋へ。常磐道から圏央道を走りましたが、平日なので圏央道はトラックが多く走りにくいのですね。二車線は必要かと。
10時半に到着。ともりん号を迷惑にならない位置に停め、跨線橋の上へ。筑波山は予想していましたが、(昨日撮影した)日光連山も見えていて焦りました(汗)。そこで、上り列車だけでなく、下り列車も撮影しました。実は、榛名山も見えていました。

「筑波山が見える世界を」
10時39分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
関東鉄道常総線 三妻-南石下間(地図)
南石下駅徒歩20分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
山田跨線橋にて撮影のキハ2400形車両による上り列車

「日光連山を背景にする」
10時44分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO400
関東鉄道常総線 三妻-南石下間(地図)
南石下駅徒歩20分ほど(目測)
午前順光
<コメント>
山田跨線橋にて撮影のキハ2400形(2401号 復刻塗装)車両による下り列車(後追い)

撮影後、筑波山方面へ。目的は筑波山ケーブルカー(外)の撮影。宮脇駅にかなり近い(有料)駐車場にともりん号を停め、駅近くでケーブルカーの発着を撮影しました。これにて、関東の全鉄道会社で撮影することになりました！

「筑波山頂より到着する」
11時48分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
筑波観光鉄道筑波山鋼索鉄道線 宮脇-筑波山頂間(地図)
宮脇駅徒歩1分ほど
午前順光
<コメント>
「もみじ」車両
「わかば」車両の出発(11:41通過)

折角なので、ケーブルカーにも乗車することに。前回乗車したのが、二十数年前だったので(汗)、駅狩り(駅舎の撮影すること)も行おうと思いまして。宮脇駅でケロロ軍曹のお出迎えを受けました。そういえば、筑波山はガマでしたね(笑)。そして、車内へ。
車内から行き違いを撮影、トンネルを抜け、東京スカイツリーの高さである634mを越え、山頂駅に到着。車内から離れる前に、「もみじ」車内の装飾を撮影しました。

「山中の行き違い」
12時04分 145mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
筑波観光鉄道筑波山鋼索鉄道線 宮脇-筑波山頂間
<コメント>
上り車両から撮影の「わかば」車両との交換、下り車両から撮影の「もみじ」車両との交換(12:44通過)

「秋を飾る」
12時頃 28mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO1000
茨城県つくば市 筑波山頂駅内(地図)
<コメント>
筑波山ケーブルカー「もみじ」車内にて

山頂駅付近の気温は13℃とのこと。そして、こちらではドロロ兵長のお出迎えを受けました(笑)。山頂駅付近から北側のパノラマを見ることができました。そして、コマ展望台の屋上へ。こちらでは、女体山から男体山から南側のパノラマがありました。霞ヶ浦も見えました。男体山に上らないと、東京方面は望めないのですが、今回は時間の関係で、(15分の登山を)断念。山頂駅からの出発車内を撮影して、下ることにしました。

「関東平野へ下る」
12時20分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO10000
筑波観光鉄道筑波山鋼索鉄道線 宮脇-筑波山頂間(地図)
筑波山頂駅徒歩3分ほど
<コメント>
「もみじ」車両

筑波山から岩間付近の愛宕山へ。風返し峠から坂を下ることに。下り坂になると多くのタイヤ痕が(汗)。筑波山の走り屋はここで走っていたのですね。山を下って、平野部を走りましたが、セイコーマート 石岡柿岡店(外)の店舗前を通過しました。そして、近くには地磁気観測所(外)があるのですね。中学生の理科での電気と磁界の関係の説明で、地磁気観測所があるので、その周辺(茨城県)の鉄道は交流だと説明しているのですが、詳細な場所を知ることができました。
愛宕山さんで気になっていたのは、列車の車内から見える山腹にある白いガードレール。そこから俯瞰撮影できないかと、思いまして。まずは、下見を兼ねて、山頂付近のあたご天狗の森駐車場へ。ここは天体撮影でも知られている場所。確かに星雲・星団の撮影には良さそうですね。この近くの愛宕神社でも撮影できるとは、ネット上にありましたが、途中平地の光景が広がったポイントまで下ることに。
あたご天狗の森東駐車場にともりん号を停め、近くの展望広場さとやまからも線路が見えましたが、木々が多く撮影はできない様子。それなので、初志貫徹、ガードレールポイントまで歩いて下ることに。感覚としては数分歩くことを覚悟しましたが、カーブを一つ下るだけで済み、そこには見事なパノラマがありました。勝田付近まで望めることができるのですね。そして、車内から見えた時に想像した通りの構図で撮影することができました。

「関東平野を走る」
13時47分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
常磐線 羽鳥-岩間間(地図)
岩間駅徒歩40分ほど(目測)
※あたご天狗の森東駐車場より2分
午後(遅い時間)車体に日があたる
<コメント>
E657系車両による特急ひたち16号(16M)

岩間での撮影後、大洗町へ。アウトレットの駐車場には15時前に到着。昨年に続き、「ガールズ＆パンツァー」のみほ誕に参加することに。誕生日が同じなのは、ありがたいですね。
大洗まいわい市場(外)のガルパンラッピングカー、駐車場の看板にご挨拶して、商店街方面へ。途中、水浜線の線路や駅を模した休憩所を見学。考えてみたら、明るいうちに撮影したのは初めてかな。
髭釜商店街と通って、曲松商店街へ。そば処 大進(外)でボードを撮らさせていただき、割烹旅館 肴屋本店(外)に到着。ここで、みほ誕クリアファイルを購入。まぁ、こちらは当日でなくても買えますが(笑)。そして、坂本文具店(外)さんへ。今年もスタンディパネルにご挨拶。そして、花飾りを撮影させていただきました。ここで、ボールペンと缶バッジを購入。それから年宝菓子店(外)さんの黒板アートを見学。店先の自動販売機は、『ガールズ＆パンツァー最終章』(外)(公開中の)第4話仕様になっていました(笑)。

街中を散策中に見えたさんふらわあ号、これを青い海と撮影したくなり、大洗マリンタワー(外)に上がることにしました。1階のスタンディパネルにご挨拶して、3階(60m)の展望室へ。珍しく二隻が並ぶ姿を撮影することができました、そして、鹿島臨海鉄道も撮影しました。考えてみたら、新型の8000形車両を撮影したことがなかったので。

「青い海にて船体を休める」
15時半頃 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
茨城県大洗町(地図)
<コメント>
大洗マリンタワー3階展望室にて撮影のさんふらわあ たいせつ、さんふらわあ ふらの

「大カーブに挑むように走る」
15時29分 300mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO800
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 常澄-大洗間(地図)
大洗駅徒歩20分ほど
<コメント>
8000形車両による上り列車(1152D)

折角なので、階下(50m)のガルパン喫茶(外)さんへ。ホワイトボードがお出迎えしてくれました。実は、本日が初入店になりました。エレベーター前、店内(南側)、店内(北側)、展示品、会計付近を眺めて、着席。
ほしいもにも(興味が)惹かれましたが、サンダース＆聖グロリアーナセット特製コースター付(B.ダージリン[Aはケイ])にしました。これを、船を見ながら楽しみました。ティーポットのコースターは、聖グロリアーナの戦闘服なのですね(笑)。まずはハンバーガーを攻略、そして、お茶を楽しみながら、本日の画像整理などを行いました。喫茶店なので。気がつくと、17時の閉店時間近くに。あたりは紅色に染まりつつありました(汗)。
タワーを離れると、夕空が広がっていました。アウトレットに戻り、大洗ガルパンギャラリー(外)の見学。1日に京阪出町柳駅で撮影した広告、それのコラボ広告を見ることができました。

まいわい市場(外)で、土産を購入。今回も萌え米がありましたが、購入はしませんでした。しもうた、ともりん号だったので、購入してもよかったかな。
最後にゆっくら健康館(外)へ。玄関の三人は(今年も)ハロウィーン仕様でした。久しぶりの大洗温泉、さっぱりしました。牛乳を飲んで、施設を後にしました。

こうして、誕生祭を楽しんで大洗町を後に。ただ、常陸そばを食せなかったのが、心残りに。そこで、友部SAへ。粉の蔵 友部SA店(外)さんで、常陸秋そば(ざる)を楽しみました。しかし、平日の19時、フードコートには結構家族連れが多いのですね。
友部SAに寄ったのは、流山付近での渋滞解消を待つ意味もありました。そのおかげで、(混雑はしていましたが)渋滞に巻き込まれずに帰還することができました。本日の運転距離は440kmほど、そして2日間では770kmほどに。やはり1000kmを越えないと、運転した気になりませんねぇ(笑)。

これより前、車で移動…[撮影]宮脇12:00≒12:08筑波山頂[撮影]12:40≒12:48宮脇…これより後、車で移動
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■2023年10月22日（日）　 栃木・茨城 1日目(栃木編)
「185系で行く秋の日光日帰りの自由散策」として、185系車両と使用した団体臨時列車が本日、上野から日光に運転されるとのこと。185系の復刻デザイン車両を日光線で撮影したことがなかったので、本日これの撮影の為、ともりん号で向かうことにしました。ただ、185系車両が日光線に入るのはお昼前だったので、それまでは東武鬼怒川線のSL大樹号の撮影をすることにしました。
5時前に自宅を出発。出発しましたが・・・、首都高、そして東北道とも混んでいました(汗)。宇都宮に近づくと、日光付近で事故が起こっているとの情報が入ってきました(汗)。185系車両の撮影後、わたらせ渓谷鐵道のトロッコ列車を撮影しようと思っていましたが、これは考え直したほうがいいかなぁ。

SL大樹号、185系の撮影に、ありがたくもけいおんマンさんもご一緒してくださることになり、合流ポイントである東武下今市駅へ。8時過ぎに合流して、大谷川の土手へ。日光連山が(珍しく雲がかからずすべて)見えていたので、(東武鉄道のポスターにもなった)大谷川橋梁を走るSL大樹号を撮影しようと思いまして。ただ、未撮影ポイント。けいおんマンと土手の上を数km行ったり来たりしましたが、ポイントは見つからず(涙)。流路が変わったか、河原の木々が成長したのかな。18年2月に大谷橋から撮影した写真を確認すると、河原が見えているので後者が原因のようですね。妥協策として土手付近で撮影することにしました。けいおんマンの提案で微調整。日光連山を大きく入るようにして、構図を決めました。そして、下今市駅方向から煙が見え数分後、SL大樹1号が通過していきました。

「日光連山を見ながら渡る」
9時37分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
東武鬼怒川線 下今市-大谷向間(地図)
大谷向駅徒歩10分ほど
※大谷橋北東側にも駐車場がある(鬼怒川温泉方面からしか入れない)
午前(早い時間)順光
<コメント>
C11形207号機牽引(ヨ8000形＋14・12系客車(3))のSL大樹号(1レ)
100系車両によるきぬ14号(1114 9:27通過)

SL大樹3号も撮影できそうだったので、けいおんマンさんと相談し、昨年3月などで撮影した大桑-新高徳間のポイントへ。大桑駅近くの踏切で電車が通過しました(汗)。いつものことじゃ(笑)。迷惑にならない場所にともりん号を停め、ポイントに向かうも線路際の雑草が伸び撮影できそうになかったので(涙)、近くの跨線橋の上で撮影することにし、移動を開始。踏切に近づくと、電車(リバティきぬ109号)が通過しました(汗)。いつものことじゃ(苦笑)。
跨線橋の上でも線路際の雑草が入り込み、かなり正面がちになり、さらに逆光にもなりました(汗)。しかし、蒸気機関車を後ろから照らしてくれ、しかも(下り坂でしたが)煙も出してくれました♪

「河岸段丘の谷を下る」
10時43分 62mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
東武鬼怒川線 大桑-新高徳間(地図)
大桑駅徒歩20分ほど
終日逆光になる
<コメント>
C11形325号機牽引(ヨ8000形＋14・12系客車(3))のSL大樹号(3レ)
※補機がないせいか、煙を吐いてくれた

撮影後、日光線方面へ。十数分走って、けいおんマンさんとともに意中だった北原通路踏切付近へ。迷惑にならない場所にともりん号を停め、十数名の同業者さんの中で、けいおんマンさんと展開。下り電車なども撮影しながら1時間ほど待ち、青天の下で撮影することができました。

「日光の山を背景に走る」
11時29分 125mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
日光線 今市-日光間(地図)
今市駅から徒歩40分ほど
お昼頃順光
<コメント>
北原通路踏切付近にて撮影のE131系車両による電車(842M)

「杉並木を背景に駆け上る」
12時11分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
日光線 今市-日光間(地図)
今市駅から徒歩40分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
北原通路踏切付近にて撮影の185系車両(B6編成)による団体臨時列車(185系で行く秋の日光日帰りの自由散策)(9533M)
E131系車両による下り電車(839M 11:59通過)

これにて本日の課題終了。先週は試験期間で日曜も仕事をしたので、代わりに明日の月曜をお休みにさせてもらいました。茨城県大洗町周辺で宿を探しましたが見つからず(涙)、そこで本日の宿は北茨城の宿になりました。185系撮影後、適当に撮影しながら向かうことに。
けいおんマンさんをお送りするため、下今市駅へ。途中、道の駅渋滞に巻き込まれそうになりましたが、脇道を駆使して回避。撮影ポイントまで歩いた経験が役に立ちました。駅にてけいおんマンさんとお別れ。本日は短い時間でしたが、お楽しみ様でした。おぉ、浅草方面にむかう特急が、ほぼ満席とは(汗)。

先にも書きましたが、わたらせ渓谷鐵道の撮影は、日光周辺の渋滞が解消されていないので断念。水郡線沿線で撮影することにし、東方面に移動を開始。ただ、宇都宮市内の渋滞に巻き込まれ、意中の列車の時刻には間に合わなくなってしまいました(涙)。そこで、移動途中にあった烏山線で撮影することにしました。適当に下野花岡付近の水田地帯へ。いいお天気だったので、釈迦ヶ岳と鶏頂山などがきれいに見えていましたので、これを絡めての撮影も考えましたが、太陽光があったので、順光サイドで撮影しました。

「北関東の地を走る」
14時08分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
烏山線 宝積寺-下野花岡間(地図)
下野花岡駅徒歩20分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
EV-E301系車両による上り電車(334M)

撮影後、南東に針路を変え、水戸北SICから常磐道に乗ることに。途中、道の駅もてぎ(外)でトイレ休憩。とちぎ農村めぐり(外)のポスターが気になったり(笑)。時間的にSLもおか号は通過した後、しかし後続の列車がありそうだったので、道の駅もてぎの敷地内で撮影することにしました。お花畑エリアには立ち入り禁止の注意書きがありました。危険物が設置って、地雷でも埋まっているのかな(笑)。それで、以前から気になっていた水車付近で撮影することにしました。水車も動かすことができる構造になっていたのですね。

「水車小屋の横を走る」
15時20分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
真岡鐵道真岡線 天矢場-茂木間(地図)
茂木駅徒歩15分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
モオカ14形車両による上り電車(132)

撮影後、県道51号線へ。茨城県に入り、道の駅もてぎより約30kmで水戸北SICに達することができました。そこから、常磐道へ。約40kmを北上するように走り北茨城ICで高速を離れました。本日の宿である温泉民宿かね久(外)さんには17時に到着。福島県までは1kmもないのですね。本日は370kmほどを運転しました。

通されたのは、海の見える角部屋でした♪　着後、すぐに温泉を楽しみました。源泉掛け流しで、ナトリウム-カルシウム・塩化物泉とのこと。phも8.7とやや高いもの。バスタオルの貸し出しはなかったのですが、水切れがよく、フェイスタオルだけで十分でした。それなので、18時の夕食まで2回入ってしまいました(笑)。
こうして、夕食へ。新鮮な海の幸が堪能できるというスタンダードプランにしたのですが、これに加え、揚げ物、サメガレイの煮物、ホイル焼き、そしてご飯・汁物・デザートが加わりました。近くの平潟漁港でその日に水揚げされた海の幸をふんだんに使ったもの。新鮮なのでなめろうの色が変わる変わる(汗)　料理、そのどれもが美味しかったです♪　ごちそうさまでした。
食後は、今回も部屋で画像整理を行いつつ、温泉に何度も往復しました。今晩中に6回温泉を楽しみました。部屋では波の音を聞きながら、体を冷やしました。やがて、お隣の部屋から聞こえてくる怪獣のようないびきの音が勝ってしまいましたが(涙)。これには、睡眠も妨害されることになってしまいました(涙)。

こうして1日目終了。2日目に続く。
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■2023年10月21日（土）　 「スーパーカブ」×北杜市スタンプラリー
TVアニメ「スーパーカブ」2023秋　北杜市スタンプラリー(外)が10月14日(土)から始まったことを知ったのは、今週のこと。それで、急遽本日、ともりん号で参加することにしました。急なことでしたが、あいあんさんが参加してくださることになりました。ありがとうございます。
早朝、都内であいあんさんと合流。・・・でしたが、やってもうた。今週は、試験期間だったので、疲労がたまっていたのか、1時間半ほど寝坊してしまいました(汗)。早朝集合にしたのは、道路の混雑に巻き込まれないためでしたが。。。　予定の2時間遅れで、あいあんさんと合流。おはようございます。そして、すみませんでした。中央道に乗ると、こちらでも混雑をしていました(汗)。八王子JCT付近で少し渋滞に巻き込まれてしまいましたが、何とか突破。談合坂SAは混雑しているだろうから、初狩PAでトイレ休憩。ここからは、富士山を望むことができました。南アルプスが前面に広がり甲府盆地を抜け、盆地西側の坂道を上り、双葉SAでもトイレ休憩。韮崎IC-須玉IC間で対面通行だそうで、数km渋滞に巻き込まれてしまいました(涙)。あれ？　対面通行なんてあったっけ？　と思っていたところ、8月21日(月)から始まったとのこと。前回利用は、8月12日でした。

対面通行を抜け、須玉ICで高速を降り、釜無川橋を渡るようにして、釜無川右岸へ。十数分走って、スタンプラリー台紙配布場所かつスタンプポイントであるフレンドパークむかわ(外)さんに到着。スタンプ台紙(と注意書き)をいただき、(薄くなったという(笑))スタンプを押しました。展示品を見学。そして、コラボコーヒーを購入しました。

スーパーおの(外)さんにも立ち寄りました。コラボのぼりも作られたのね(笑)。スーパーおのさんには、20年2月、21年7月に次いで、3回目に。来るたびに展示品が増えているような(笑)。20年2月、初めて入店した際、撮影許可を得ようとした時には、「えっ、聞いてきます」とワタワタしてらっしゃったのですが(笑)。スタンプの案内に荷物ケースにあったのですね(笑)。ここでは、クリアファイル＆長いもを購入。剣道募集ポスターも気になりました。駐車場には数台のスーパーカブがありましたが、この後彼らとほぼ同じ行動になりました(笑)。

次なるスタンプポイントは旧明野村。と、その前に急遽北杜市役所を見学。こちらも21年7月に次いで、となりました。「ハンドリングに迷いはない」とは、あいあんさん。まぁ、21年7月もそうですが、毎年のように、この辺りを走っていますので(笑)。当然というか、パネルがありました。そして、訪れてみたい日本のアニメ聖地88の北杜市認定証は、ここにあるのですね。そして、聖地巡礼マップを頂きました。開くとA2サイズでした(汗)。
茅ケ岳山麓を登って、あけの農さん物直売所(外)さんに到着。前を通る広域農道は、何度も何度も(年に数度)走り、お店(建物)は知っていたのですが、訪問は初めてに。案内に従って、スタンプを押しましたが、「スーパーカブ」関係のパネル、そして展示も、もちろんありました。小熊警察ポスターパネルも。それ以上にゆるキャン△の展示が多かったです、店内では、TVシリーズの曲も流れましたし(汗)。原作第65話(12巻)での瑞牆キャンプで、トマトを買うことで登場したお店でしたのね。あいあんさんは、(作品通りに)トマト詰め放題(500円/1袋)に参加されていましたが、3個ほどおすそ分けしていただきました。ありがとうございます。

須玉町中心部付近を通過し、国道141号線へ、清里方面に、数分走り道の駅南きよさと(外)さんへ。毎年、4月下旬から5月上旬にかけて鯉のぼりが沢山なびくことで印象に残っている道の駅。ですが、初訪問に。スタンプを押して、お昼を取るため、レストランほたる(外)さんへ。本当は国道141号線沿いの(行列ができる)そば店を考えていましたが、私が遅刻したために、急遽予定を変更。事前の調査では、そばも食せるとのことでしたが、今はカレーに特化したお店(ペット同伴OK)になったのですね。そこで、清里カレーを注文、これを外を見ながら楽しみました。とても良い光景が広がっていましたが、太陽光が燦々と降り注ぎ、暑い(笑)。外は16度ほどでしたが。

(人気店の)昼食に取っていた時間を短縮できたので。ここで、45分ほど(予定より)先行できるようになりました。そして、最終スタンプポイントであるみずがき湖ビジターセンター(外)さんに向かいました。来た道をほぼ帰るように、さらにみずがきの宿 五郎舎(外)さんに行く際に走る道へ。五郎舎さんを初めて利用させていただいたのは、92年2月。30年かぁ。。。(汗)　当時はまだみずがき湖は無かったなぁ。こうして、みずがき湖ビジターセンターに到着。色づき始めた木々とともりん号とを撮影してしまいました(笑)。看板に従って、館内へ。オリジナルキャラクターみずもたんの歓迎を受けました(笑)。スタンプ台の位置は変わらず、なのですね。こうして、完走。完走ノベルティを頂き、オリジナルイラストと同じ構図で撮影しました(笑)。

--「スーパーカブ」×北杜市スタンプラリー・他編--

■フレンドパークむかわ
スタンプ台
■あけの農さん物直売所
スタンプ台
■道の駅南きよさと
スタンプ台
■みずがき湖ビジターセンター
スタンプ台周辺、完走ノベルティをオリジナルイラストと同じ構図で

■スーパーおの(※許可を得て撮影)
スタンディパネル(原作イラスト版)、スタンディパネル(「スーパーカブRei」版)、店内展示

スタンプ4つなのは、早くまわれるので、助かりますね(笑)。この後は、予定通り(鉄道)撮影を行うことに。意中は、富士見付近の立場川橋梁。50分ほど走り撮影ポイントに到着。ポイントは、ちょうど標高900mでした。予定より1時間早くに出発できたので、1時間前のあずさ号を撮影することができました。南アルプスに沸く積雲が、我々上空を覆い、曇ったりしましたが、1分の差で晴れてくれました。ふぅ。

「旧橋梁が見える中、渡る」
13時58分 32mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
中央本線 信濃境-富士見間(地図)
富士見駅徒歩25分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
新橋梁を渡るE353系車両による特急あずさ21号(21MD)

富士見付近での撮影後、温泉に入って、夕方小淵沢付近で撮影の予定でしたが、想定より早くに行動できるようになったので、あいあんさんの提案で、予定を前倒し、撮影を先にすることにしました。向かったのは、小海線の大カーブ。私は16年7月以来かな？　今回は八ヶ岳と撮影することができました。

「八ヶ岳を背に走る」
14時23分 52mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
小海線 甲斐小泉-小淵沢間(地図)
小淵沢駅徒歩35分ほど
午後順光
<コメント>
キハE200形車両による上り列車(230D)

撮影後、長野県方面に戻るようにして、白州塩沢温泉 フォッサマグナの湯(外)さんへ。名前がいいですよね(笑)。あれ？　脱衣場がきれいになった？(笑)　塩化物泉に硫黄臭が混じるもの。本日は、秋らしい涼しい天気だったので、体が温まりました。硫黄臭は、翌日まで感じられました(笑)。
温泉で本日の課題終了。夕食の場所は未定でした。夕食は、(昼食せなかった)そばを希望するのは、私。それなら、竜王の純手打ちそば処 藤義(外)さんにすれば、とあいあんさん。これで夕食の場所が決まりました(笑)。ただ、夕食には少し早かったので、あいあんさんの提案で、身延線で撮影することにしました。あいあんさんがネットロケハンで見つけてくださった、常永-国母間の水田地帯へ。須玉-韮崎間の対面通行渋滞、甲府市内の渋滞に巻き込まれてしまいましたが、意中の列車の時刻前に水田地帯に着くことができました。しかし、線路際の雑草が高く撮影できない感じ。ウロウロ偵察。そして、もう1周としようと踏切を渡らんとすると、予想通り踏切が鳴動。ともりん号を停め、カメラをつかむようにして、ふじかわ号を撮影しました。周囲を観察すると、富士山と撮影できそうだったので、下り電車も、同所で撮影しました。

「南アルプスに浮かぶように」
17時頃 28mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO400
山梨県昭和町(地図)

「夕富士と月の下を走る」
16時56分 35mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO2000
身延線 常永-国母間(地図)
国母駅徒歩20分ほど
終日逆光になる
<コメント>
313系車両による下り電車(3633G)
373系車両による特急ふじかわ12号(4012M 16:44通過)

甲府市内は混雑していたので、釜無川の南側(環状道路)で渡り、17時過ぎに藤義さんに到着(撮影は食後)。あいあんさんとは18年4月以来になりました。すぐに着席することができました。我々の入店後、20分でほぼ満席に。あぶなかったー。メニュー1ページ目で、あいあんさんと脱力。「ゆるキャン△」で、なでしこバイト先で出てくる店舗。それだけでなく「スーパーカブ」コミカライズ版でも登場しますが、それがしっかり紹介されていました(笑)。今回も「ゆるキャン△」の作中通りのとくとくメニューの特大海老天重を注文。丸セイロ、2枚までつけられることでしたが、今回は原作通り1枚に。海老天重、(原作通りではありましたが)珍しく尾頭付き。そして、美味しかったです♪

中央道は双葉SAから合流。先で渋滞が発生中とのことで、ここでトイレ休憩をすることにしました。「ラジオデイズ」のポスターにご挨拶して、中央道へ。談合坂SAの先から渋滞に捕まりました(涙)。50分ほど巻き込まれ、小仏トンネル内で、渋滞が解消しました。
都内であいあんさんとお別れ。今回もお楽しみ様でした。予定通りスタンプラリーをこなすことができました。それ以上に、撮影などができましたので、楽しかったです。今回もいろいろお世話になりました。

帰りの首都高も混雑していましたが、渋滞は無し。途中、首都高速中央環状線(C2)が高温になっている、バイクは熱中症に注意との標示がありました(汗)。夏の表示がそのまま？　かと思いつつ、C2へ。入って数分、車内が蒸し暑いと思って、車載温度計を見ると、35度を示していました(汗)。長い山手トンネル、熱がこもるのですね(汗)。やや交通量が多かったですが、いつも通りの時間で帰着することができました。
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