ともりんのひみつ？日記

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■2026年02月05日（木）　副業(バイト)＆くら寿司 / 切符購入＆期日前投票＆書類提出 / 元本業＆副業(バイト)

本日午前はシフトが入っているので、副業先にむかうことに。今朝は東京タワーは見えず、富士山は霞んでいました。今日の仕事はフライヤーの徹底洗浄。今回は油を半分(以上を)取り替えることに。それはともかく思った以上に汚れが溜まっていました。2つある天かす受け、いつもは1本半分ほどですが、今日は2本分溜まっているとは(汗)。諸々行い、予定時間をやや越えてしまいました(汗)。今週は変則で、金曜朝の作業が本日に。ただ、金曜日との感覚が抜けませんでした(汗)。
お昼はくら寿司でとることに。今回もえび天うどんもを楽しむことに。天ぷらがいい色だ(笑)。

仕事後、本日午前に済ませようと思っていたことを行うことに。急に仕事が入ってしまったので。まずは、地元駅で今週末に使用する切符の購入。そして、衆議院議員選挙の(期日前)投票を行いました。平日午後なので、と思っていたら、投票を待つ人で長蛇の列が待っていました(汗)。投票まで30～40分かかるとのこと(汗)。後用まで30分ほど。後回しにできなかったので、待機列に並ぶことに。私の投票行動は決まっていたので、投票自体はすぐに終わりました。
駅前には機動隊の車両が、そして複数の(私服＆制服の)お巡りさんが警備の準備を進めていました。大物政治家が応援演説に来るのだろうとは思いましたが、それにしては警戒が厳だなぁ、と感じることに。財務大臣が来る予定だったのですね。なるほど。
その後、税理士事務所へ。午前の約束を13時からにしていただいたのですが、それも10分遅刻してしまいました。すみません。先月8日にお約束した、確定申告用の書類を提出しました。宜しくお願い致します。前方も、お忙しい時期だったので、早々に退所することに。本当に今日は分刻みの行動だなぁ。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。今日は比較的楽でしたが、お客さんが閉店間際までいらして、木曜の大仕事大型洗浄機の清掃に取り掛かれず(涙)。帰ることができたのは、23時半でした。今日は朝の大仕事から始まって、夜大仕事で終える一日でした。

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■2026年02月04日（水）　副業(バイト)＆くら寿司 / 本業＆副業＆唐揚げ弁当

本日午前はシフトが入っているので、副業先にむかうことに。今朝も見事な富士山を見ることに。今日の仕事は、前日除菌・漂白剤に浸けた全ての皿と器の蓋固定器のセットアップ。今週は変則で、火曜朝の作業が本日に。ただ、火曜日との感覚が抜けませんでした(汗)。
お昼はくら寿司でとることに。そして、今回もえび天うどんを楽しみました。食後、本日も青空が広がっていました。本当に雨が降らないなぁ。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。今日は比較的楽で助かりました。昨日との落差が大きいなぁ。ただ、本日も22時以降スタッフが少なくなるとのことで、仕舞い作業に入れませんでした。そして、木曜の夜に行う(翌日への準備作業)を本日行うことに。こちらでも木曜日との感覚が抜けませんでした(汗)。

帰宅後、夕食に。といっても食べるのは夜食の時間ですが。今日は唐揚げ弁当を作りました。買っておいた冷凍の唐揚げを使ったのですが、コンビニで買うより安くできたかと。そして、美味しかったです。

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■2026年02月03日（火）　柚木収穫 / 車検証受取 / 本業＆副業 / 恵方巻

毎週火曜の朝はシフトが入っているのですが、火曜の仕事が明日に変更になったので、本日午前は先月7日に続き、我が庭の柚木の収穫を行いました。5段の脚立を使って、半分ほど収穫したのは前回。今回は、高枝切りばさみで、その半分を収穫しました。地面が乾燥している感じがするので、室内時計の(温度)湿度計が最低湿度を示していました。最近、雨が降っていないですからねぇ。そこで作業後、庭に水を撒くことにしました。
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先週26日してもらったともりん号の車検、その車検証を受け取りに、近所の大型商業施設内にあるディーラーへ。郵送でも良かったですが、車検シールを貼ってもらうことが目的だったでしょうか(笑)。(受け取った際に頭にあったことを思い出したのですが)車検証が小さくなりましたねー。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。節分とあって大忙しに。昨年は、それほどでもなかったのに。(先週末から始まった)コラボキャンペーンの影響もあったのかな。大忙しの中、全ての皿等を除菌・漂白剤に浸けるという作業も順調に並行して行うことに。月曜の作業でしたが、今週は本日に。忙しかったので、昨日行いたかったなぁ(涙)。
帰宅直前に狸に出会いました。数年前に見かけたときは痩せ細っていましたが、だいぶ太っているように見えました。食料事情が良くなったのかな。
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我が家では節分に恵方巻を食す習慣がありません。数年に1度程度。ただ、職場でも売っていたので、仕事終了後に(コンビニで恵方巻)を購入することに。他のものを含め、会計すると思った以上の金額になりました(汗)。恵方巻も値段が高騰していた様子。しかし、美味しかったです。

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■2026年02月02日（月）　上野撮影＆穴八幡神社 / 本業＆副業 / 岐阜タンメン

毎年お世話になっている早稲田穴八幡神社の御守り。昨年のものは節分までにお返しすることになっています。混雑する節分を前に本日にむかうことにしました。そして、ラッシュを前に朝早くに出発することにしました。夜明けの空がありましたが、雲多しかな。
こうして8時過ぎに到着。思った以上に電車が空いていたように感じたのは、中学校受験で通学客が少なかったからかな。御守りを御返しし、昨年12月は混雑していた本殿にお参りをすることができました。

お参り後は、鉄ちゃんNさんと少し早いランチをとるべく、ガスト高田馬場駅前店(外)へ。待ち合わせ時間まで1時間ほどあったので、溜まっていた日記(汗)の原稿を作成することにしました。10時前にNさんが到着され、まずは昨年11月に入手したマンホールカードをお渡ししました。集めてらっしゃるとのことでしたので。2人で洋風モーニングであるチーズINハンバーグセットを楽しみました。食べながら、私の成果を話し、Nさんのお話をお聞きしました。バスの旅も楽しそうですね。私の仕事もあったので、11時過ぎお開きに。Nさんへ、短い時間でしたが、いろいろお話ができ楽しかったです。またお誘いしますね。
朝には雲が多かったのですが、帰る頃には雲一つない青空が広がっていました。そして、満開の梅も見ることができました。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。月曜は空いていることが多いのですが、今日は比較的お客さんが多くいらして、少し忙しかったです(汗)。しかも、22時以降はスタッフの人数も少なくなるとのこと(汗)。帰るのが遅くなるのを覚悟しましたが、お互い助け合って、いつも通りの時間(閉店時間+15分)に帰ることができました。
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帰宅後、夕食に。といっても食べるのは夜食の時間ですが。今日は17日に購入した岐阜タンメン(カップ麺)を楽しむことに。味がよく再現されているように感じ、美味しかったです。欲を言えば、もう少し具が欲しかったような。

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■2026年02月01日（日）　小湊鐵道＆成田＆小湊鐵道

正直、今日はどこに行くか決まっていませんでした(汗)。昨日富士山を見て、小湊鐵道(外)の海士有木俯瞰に挑戦してみることにしました。海ほたるを渡って、対岸の千葉県へ。館山自動車道の市原SAでトイレ休憩をとることに。ここで、ともりん号は22万kmを迎えました。
8時台の列車から狙うつもりで行動していたところ、高速が順調に進むことができたので、(小湊鐵道はほぼ1時間に1本の運行で)7時台の下り列車も間に合いそうな感じに。そう思っていたところ、東北色の上り列車とすれ違いました(汗)。すぐに五井駅から引き返してくるので、ポイントへ急ぐことに。といっても初見の地。でしたが、ネットにあったアクセスを参考にしたら、すぐにポイントに達することができました。ありがたい。国道297号線からの脇道に入ったら、すぐとは。いすみ市にサークル(天文研)の観測所があり、学生時代は毎週のように国道297号線を走っていました。海士有木の踏切を渡る前で減速を意識するポイント。脇道もあるのを覚えていましたが、その先にポイントがあるとは。。。
ポイント直近でも車を停めることができたのですね。しかも数台。同業者さん(鉄ちゃん)にしては多いなぁ。と思って、ポイントへ。6人ほどの間に入れてもらい展開。無事に7時台の下り列車を撮影することができました。ただ、工場からの煙が入ってしまいました(涙)。そして、半分が帰還されていきました。どうやら紅富士狙いだったようでした。鉄道撮影ポイントだけでなく。富士山撮影のポイントでもあるとのこと。なるほど。そして、8時台の列車の撮影へ。電車移動だと、"これに乗ること"になってしまうので、ともりん号で移動した次第。富士山も見え、青空で撮影することもできました♪

「富士、そして工場群を背に」
8時09分 240mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
小湊鐵道小湊鉄道線上総村上-海士有木間(地図)
海士有木駅徒歩15分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
キハ200形車両による下り列車(7A)
キハ200形車両による上り列車(8A 7:32通過)
キハ40形(東北色(キハ40 2+キハ40 2))車両による下り列車(5A 7:17通過)

9時台の列車も狙ってみましたが、車体の影が濃くなってしまったので転進することに。市原から北上、北総線成田湯川付近へ。25日などの移動中に、(車窓から)見え気になったポイントがあり、むかってみることに。予測通り、印旛沼をバックに(撮影)することができました。

「印旛沼を背に快走する」
10時35分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
成田新高速鉄道成田スカイアクセス線印旛日本医大-成田湯川間(地図)
成田湯川駅徒歩15分ほど(目測)
午前順光
※午前の早い時間は林の影が落ちる
<コメント>
AE形(AE6編成(6000万人達成記念マークヘッドマーク掲出))車両によるスカイライナー127号(9AE43)

25日と昨日、成田でうなぎを食すことができなかったので。本日のお昼は鰻さかた(外)に向かってみることに。11時開店の10分前に到着。ただ、数組十人ほど待っていました(汗)。入店リストに名前を書き待つことに。呼ばれるまで近くの利根川を見学。ゆったりと流れていました。ともりん号に戻って、昨日と今朝の画像処理を行おうと思ったところ、呼ばれました(汗)。開店後10分とは。ありがたい。ただ、着丼まで40分ほどかかりました。まぁ、うなぎだと時間がかかりますよね。こうして到着したのが、こちらのうな重(大)。口の中に香ばしい、そして滋味深い味が広がりました。これは美味しい♪お財布はかなり軽くなりましたが(涙)、これで1週間闘える!!(笑)

食後は、成田方面へ。国道356号線を利根川に沿って走りましたが、雄大な光景の中で運転することができました。そして、本日後半の目的である成田ゆめ牧場(外)へ。場内に入り、牛さんにご挨拶。近距離で見るのは、久しぶりだなぁ(笑)。牧場の光景を楽しむのではなく、ここでの目的は(最近注目の)「こいしとこさめの旅チャンネル」第2巻の聖地巡礼。もちろん、巡礼が目的でしたが、トロッコ列車を運行の度に撮影していました(汗)。錆だらけの元機関車など、フォトジェニックなものも多くありました。車庫では、客車がレストア(新造)されていました。

「出発する」
13時29分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午後順光
<コメント>
運転時間は10:00-11:45/13:00-16:00(撮影時)、随時運転1周7分ほど
201号機機関車牽引によるトロッコ列車

「カーブを往く」
13時32分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午後順光
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車

「木製橋梁を走る」
13時21分 40mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
終日逆光になる
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車
別列車後追い

「車両群の横を」
13時10分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午前(早い時間)順光
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車
別列車後追い
別列車9号機関車

--「こいしとこさめの旅チャンネル」第2巻聖地巡礼成田ゆめ牧場編--

丸い線形(p.009 3カット)、しゃこまえ(p.010 1カット)、シャベルを使った踏切(p.009 4カット)

アイドルマスター×成田ゆめ牧場のコラボ企画(外)があったそうですね(汗)。土産物販売所にあったコラボ商品で、それを知りました。
そして、成田空港周辺で撮影することに。意中は、20年8月に撮影したひこうきの丘。天気が良かったので、多くの見物客がいました(汗)。着後すぐに離陸したB747が目的だったのかな。京成スカイライナーと同系色のバスが走っていきました。走行を見るのは初めてでした。また、飛行機は撮り慣れていないので、フレーミングが難しかったです(涙)。レールがないと、動きが"読め"ませぬ。

「長旅、その最後の一瞬」
14時29分 270mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO400
千葉県芝山町ひこうきの丘(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸するUnited Air Airlines と陸準備をするAirbus A380-841(HL-7641)によるAsiana Airlines 仁川(ICN)行 AAR101便
後続で離陸準備をするAirbus A380-861(HL-7621)によるKorean Air 仁川(ICN)行 KAL704便

「着陸態勢」
14時39分 300mm(35mm版) 1/1250秒 f9 ISO400
千葉県芝山町ひこうきの丘(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸せんとすAirbus A321-271NX(LR)(B-324K)によるSichuan Airlines 成都(TFU)発 CSC3961便
同B787-9 Dreamliner(N27959)によるUnited Air Airlines ヒューストン(IAH)発 UAL7便(14:55通過)

「着陸態勢で、耕作地の上を」
14時58分 200mm(35mm版) 1/1250秒 f9 ISO400
千葉県芝山町(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸せんとすB777-300(ER)(JA796A)によるAll Nippon Airways サンフランシスコ(SFO)発 ANA7便、同のひこうきの丘を見ながら

小一時間ほど撮影してともりん号に戻ろうとすると、ガルパンラッピング(?)車両が走り去っていきました(汗)。何故に？(笑)
今日は飛行機を撮影したら、下総松崎付近の大和の湯(外)で温泉に入って帰るつもりでしたが、さかたで(うなぎを)待っている際、きぼうを見よう(外)を調べたところ、ISS(国際宇宙ステーション)が今夕も見られるとのこと。関東地方では何とかみられるか、でしたが。そこで、今朝方撮影した海士有木のポイントに戻ることにしました。富士山と写そうとの企みも。
行きは(ナビに従って)滑走路の西側を走りましたが、帰りは東側を走ることに。最近では22年5月に訪問した芝山駅の足元を走る日が来ようとは(笑)。日の入り1時間前の16時過ぎに到着。到着時、逆光で富士山が見えず(涙)。何人か(の同業者さん)が来ては帰っていきました。ただ、日の入り前には富士山が見えてきました。通過する小湊鐵道も撮影。一番は、17時半頃に通過した列車だったでしょうか。さらに10分経った夕景の富士の茜色が素晴らしかったのですが、列車は写らなかったかと。

「富士、工場群の夕景の中を」
17時30分 200mm(35mm版) 1/80秒 f5.6 ISO6400
小湊鐵道小湊鉄道線上総村上-海士有木間(地図)
海士有木駅徒歩15分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
キハ200形車両による下り列車(27A)
キハ200形車両による上り列車(28A 16:59通過)

「市原上空を通過するように」
18時29分 70mm(35mm版) 30秒 f5.6 ISO64
千葉県市原市(地図)
<コメント>
九州西部の東シナ海上空を通過する国際宇宙ステーション(1998-067A)

方位・高度・露出時間を読み切って、何とか、本当に何とか写ってくれました。画面中央上部にひっかき傷(以下)のような光跡があります。肉眼では見えていませんでした(汗)。いかんせん遠すぎました(九州西部上空を通過)。

これにて帰還することに。途中、市川SAのコードコート内で夕食をとることに。ラーメン九龍房市原サービスエリア店(外)で竹岡式濃厚醬油ラーメンを楽しみました。夕方以降寒かったので、体が温まりました♪
食後、トイレにむかうと甘い匂いがしました。ん？　この覚えのある匂いはマックスコーヒーのものだったのですね(笑)。また、なめねこのグッツも並んでいましたが、これは懐かしい(笑)

日曜の夜なので覚悟はしていましたが、海ほたるでは渋滞に遭わずに帰ることができました。

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