ともりんのひみつ？日記

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■2024年12月11日（水）　 牛たん 利久
24-12-11-01.jpg 200×150 32K本日は買い出しの為、川崎へ。そこでお昼は牛たん炭焼 利久 ラゾーナ川崎店(外)でとることに。最近肉食が少なくなっているので。。。　今回も牛たん定食(3枚6切)を楽しみました。焼き手の焼き加減によって味の差がでるのですが、本日は上手い方だったので、外は香ばしく、中はレアで美味しかったです♪
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■2024年12月10日（火）　 副業＆くら寿司＆本業・副業
24-12-10-01.jpg 200×150 32K先週、店長からの要請があり本日午前も副業のシフトも入ることに。午前に入るのは、2か月ぶり2度目に。今朝は富士山がきれいで、(いつも曲がるところを)通り過ぎてしまったのは、内緒(汗)。
毎週月曜の大仕事は、店舗で使う全ての皿を除菌・漂白剤をに漬けること。火曜の午前は初めてでしたが、仕事の内容は予想通り、全ての皿のセットアップになりました。約束の時間のほとんどを充てることになりましたが、皿たちよ、今週も頑張るのだよー。
それで、本日のお昼はくら寿司でとることに。新物うにや熟成ふぐ(一貫)も美味しかったです♪　かにあんかけうどんにも惹かれましたが、今回もえび天うどんも楽しみました。

今日も本業が終わってから、副業へ。副業＆本業＆副業の三階建ては初めてになりましたが、無事に乗り切ることができました。さすがに疲れましたが。。。
12月に入ってから、例の103万円問題の影響か、スタッフさんが少なくなった印象。その分、仕事が(汗)。まぁ、忙しいのは好きですけどね。
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■2024年12月09日（月）　 スシロー / サーバー移行
24-12-09-01.jpg 200×150 32K今朝は寒く、しばらく布団から出られませんでした(汗)。本日の午前は、昨日撮影した写真の画像処理を行いました。久しぶりに合成(コンポジット)を行いましたので、大変でした(汗)。
お昼はスシローでとることに。今日も白子軍艦も注文。美味しい時期になってきました。今回もえび天うどんを楽しみました。

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サーバー神様(管理者のぱ先生)より、データがいっぱいになったとのことで、新サーバーの移行をしていただきました。ありがとうございます。1枚あたりのデータ量は少なくしているつもりでしたが、20年近くブログを書いている(写真をUPしている)と、確かにかなりの量になるかと。すみません。。。
事前に「(古すぎて)使えなくなるかも」とお聞きしていたcgi。無事に読めるようになりました。ただ、cgiへの書き込み・編集できない状態に。一時的な措置としてhtmlで(続きを)書いてみたりしましたが、ぱ先生に不具合箇所を伝えると、(かなりお手数をおかけしたようでしたが)完璧に直していただけました。ありがとうございました。

このブログは、私の何気ない日常、撮影状況などを記しているものです。一方で、撮影地などの備忘録などに(私も)使っております。ただ、大病を経験し、口幅ったいようですが、生きている証にも感じるようになっております。それなので、諸々直していただき、ぱ先生には多大なる感謝を申し上げます。
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■2024年12月08日（日）　 御殿場線90周年記念号＆土星食
御殿場線90周年を記念して、JR東海とJR東日本がコラボし、本日品川〜御殿場間[往復]で団体専用列車(御殿場線90周年記念号)が運転されるとのこと。使用されるのは、JR東日本のE257系車両で、これがJR東海の御殿場線を走るとのこと。同電車が御殿場線を走るのは珍しいので、出撃することにしました。さらに土星食も、本日起きるのとのこと。それも合わせて撮影するために、ともりん号でむかうことにしました。ありがたいことに、御殿場線90周年記念号往路のみあいあんさんもご一緒してくださることになりました。

5時半、都内であいあんさんと合流。おはようございます。一路、御殿場線方面へ。御殿場線らしさということで、富士山と写せるポイントを考え、まずは山北俯瞰へ。21年5月にも感じていましたが、斜面にある雑木が成長してしまい風景を隠すようになっていました(汗)。まぁ、元より(雲で)富士山が見えていませんでしたし(涙)。取りあえず転進することにし、その前に近くで撮影しました。

「朝の足柄平野を」
6時55分 90mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2000
御殿場線 東山北-山北間(地図)
東山北駅徒歩20分ほど(目測)
終日逆光になる
<コメント>
313系車両による下り電車(2747M)

あいあんさん入手の情報によれば、第二酒匂川橋梁付近で展開されている方がいらっしゃるとのことで、向かってみることに。御殿場線に沿って国道を走り、旧道に入って、ポイントに到着。先着の同業者さんは、4人ほど。その中に混じって、あいあんさんと展開(最終的には8人ほどに)。私は、20年6月以来の撮影になりました。ポイント到着は7時45分頃、意中の団体専用列車品川駅出発(8時)前でした。曇りだった天気も晴れに変わっていきました。しかし。谷あいで日差しはあたらず寒かったです(涙)。団体臨時列車通過の20分ほど前に山ぎわに太陽は顔を出してくれました。あっ、あたたかい(笑)。
団体専用列車は、東海道本線内で遅れが発生していましたが(汗)、定刻で通過していきました。

「かつて複線だった橋梁を渡る」
9時26分 112mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO1250
御殿場線 山北-谷峨間(地図)
谷峨駅より徒歩25分ほど(目測)
終日逆光になる
<コメント>
第二酒匂川橋梁を渡るE257系5500番台車両による団体臨時列車(御殿場線90周年記念号 9623M)
小田急MSE(60000形)によるふじさん1号(1M 7:55通過)
313系車両による下り電車(2527M 8:19通過)

定刻で、御殿場線90周年記念号は通過していきました。複線時代の橋梁が写る、険しい箱根の山を越えんとするなど、御殿場線らしい光景の中で撮影できたかと。
撮影後、谷峨駅で、あいあんさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。撮影した団体臨時列車(の往路)の御殿場駅出発は15時。それまでの時間、伊豆急"THE ROYAL EXPRESS"によるJR東海内でのツアー、「SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN」(外)の撮影に向かうことにしました。意中のポイントは、興津付近。晴れ(富士山が見えてい)れば、さった峠、曇りの場合は興津川。取りあえず、最近設置された足柄SAのスマートICを利用することに(笑)。そこまでは、御殿場線に沿って進むことに。20年6月に撮影したポイントでは、富士山が見えることが判明(汗)。これは往路撮影で使えるかな。
御殿場線の足柄付近から小さな山を越えて、足柄スマートICへ。ゲートを越えると、見慣れた足柄SAがありました(笑)。しかし、御殿場線撮影において足柄スマートICは使えるかと(笑)。

そこから一路西に進み、新東名道の新清水ICで下りました。道中、富士山が見えてきていたので、さった峠へ向かうことに。ともりん号を駐車し、ハイキングコースを展望台方向へ。1月には展望台より先(以南)が工事で通行止めでしたが、今回は展望台手前から通行止めになっていました(汗)。ん？　まわり道？　どうやら迂回路が設定されているようで、そちらに入ってみることに。工事用足場を進んでいく形。たわむ足場がスリリングでした(汗)。(迂回路に)富士山が見えるポイントかあるか不安でしたが、(展望台直上に)1ヶ所だけ木々が少ない場所があったので、そこで展開しました。展開直後には、富士山の山頂まで見えていましたが、すぐに8合目付近まで雲がかかるようになってしまいました(涙)。通過する電車で構図を確認。"THE ROYAL EXPRESS"の情報を得ようとすると、浜松駅を出発したとのこと。ん？　運転日を勘違いしていました(汗)。　昨日でしたか。まぁ、富士山と駿河湾を晴天下に撮影できたので、良しとしています。

「富士の見る中の行き違い」
11時02分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO640
東海道本線 由比-興津間(地図)
由比駅より徒歩50分ほど
※徒歩なら由比、車なら興津側からが良いと思われる
お昼過ぎ順光
<コメント>
313系車両による下り電車(435M 右 数分遅れ)と313系車両による上り電車(444M 左)

「みかん小屋」
12時頃 35mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO50
静岡県静岡市清水区(地図)

駐車場近くまで戻って、直売所を見ると早生みかんが置かれていました。そして、駐車場近くでも撮影。

来たルートを引き返すことに。途中、駿河湾沼津SAで昼食＆トイレ休憩。素晴らしい駿河湾の光景(駐車エリアから安全を確認して撮影)が出迎えてくれました。フードコート内に席を確保し、いつものように？おさかな丼屋 とと丸食堂(外)で注文。そして、桶盛り丼＆かに汁を楽しみました。美味しい♪　少し残して、出汁を入れてもらいました。こちらも美味しかったです♪　あいあんさんより沼津駅に出た後、車内で「沼津のめぐみ！いろどり弁当」(24年7月)を楽しんでいるとのメッセージを頂きましたが、対抗したわけではないですよ(笑)。

食後、先月29日より再開した『ラブライブ！サンシャイン!!&幻日のヨハネ プレミアムショップ』(外)を見学。裏面とサイドのデザインを眺めて、店内へ。冷やかしの予定でしたが、クリアファイル(Aqours 9周年 永久hours Project(外)・第77回沼津夏まつり(2024)・柿田川公園ver.)を購入してしまいました(汗)。また、物販コーナーでは、のっぽが大量にあったので、お茶などを含めて、購入しました。2階にあるスタンディパネルとヨハネスタンディパネルを、いつものように撮影して、駿河湾沼津SAを出発。

新東名道から東名道に合流して、足柄SAへ。降りる前に、こちらでも(撮影前の)トイレ休憩をとることに。上りの足柄SA利用は久しぶりだったので、物販エリアを偵察。ここでも、「ゆるキャン△」のコーナーがありましたが、「ぼっち・ざ・ろっく！」のグッツもありました。ん？　隣は「ガールズバンドクライ」か？(笑)
富士山も(雲があるものの)ほぼ山頂まで見えていたので、足柄SAのスマートICから降りて、御殿場付近にある有名なポイントに向かうことに。しかし、スマートICの出口をロストとしてしまい、本線へ(涙)。仕方がないので、大井松田ICまでむかうことに。この区間が長ーい(涙)。大井松田ICから御殿場まで引き返すと、列車の時間まで間に合わなく可能性も出てきたので、手前で、先ほど富士山の見えたポイントで撮影することにしました。
国道を御殿場方面に走り、旧道などを走って、通過の20分ほど前にポイントに到着。ふぅ。先着は1人。耕作地付近にいらしたのですが、なんでも富士山撮影が目的だったそうです。高さ2mの道路脇に展開。ガードレール内側に三脚を立てたところ、わずかにバランスが崩れた瞬間に。カメラごと、崖下に落としてしまいました(大汗)。比較的大きな側溝に落ちましたが、幸い草が深く、まったくの無傷でした。ふぅ。気を取り直し、三脚を展開しなおすと踏切が鳴動。御殿場線90周年記念号が通過していきました。ふぅ。

「富士のある秋光景を往く」
15時09分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
御殿場線 駿河小山-足柄間(地図)
終日逆光になる(午前車体に日が当たる)
<コメント>
E257系5500番台車両による団体臨時列車(御殿場線90周年記念号 9624M)
313系車両による上り電車(5550M 15:00通過)

撮影後、本日の鉄活動は終了。土星食撮影へ。兼業は大変です(汗)。意中は、先月14日に紫金山・アトラス彗星を撮影した出逢い岬。新東名道から伊豆縦貫道などを走り、伊豆長岡ICから三津地区へ。いつものようにセブンイレブンでトイレ休憩(笑)。ここからは伊豆半島の北西部の肩の部分を走ることに。富士山が山頂まできれいに見えました。朝(御殿場に)現着した時、昼以降富士山の雲は取れると予感していましたが、ここまでとは。途中、バスに追いつくのは、いつものこと？　今回はラッピングバスではありませんでした。残念。そして、大瀬崎近くでは工事により交互通行による待ち時間で、ゆっくり富士山を見ることができました。

こうして、駿河小山付近の撮影地から1時間半ほど、16時半に出逢い岬に到着。すでにあたりは暗くなり始めていたので(汗)、慌てて機材を組み上げることに。そして、望遠鏡を清水市方向に向けピント合わせをすることに。クレーン等が見えましたが、そこは地球深部探査船「ちきゅう」が停泊するとことではないですか(笑)。そして、望遠鏡を月に向けました。月を見ると、見事な光景が広がっていたので、思わず撮影してしまいました。

「土星食を迎える宵」
17時22分 24mm(35mm版) 8秒 f4 ISO400
静岡県市沼津市 出逢い岬(地図)
<コメント>
右中央は金星、左上の月の僅か上(天頂方向)に土星がいる

月と土星の適正露出を何度か撮影して見つけることに。そして潜入の30分前、17時50分から5分おきに撮影していきました。じっと望遠鏡を覗いているのは楽しかったのですが、風があって寒かったのは辛かったです(涙)。その風によって、月に雲がかかるなどしましたが、(5分おきでは)土星は雲に隠されることなく、取りあえず(潜入まで)撮影することができました。

東京の予測時刻より2分ほど早く、土星は月の後ろにいってしまいました。40分後土星が出てくるまで、暇だった時間があったので、双眼鏡で(秋から冬の)星空を楽しみました。この時期の星空は星雲・星団が多く楽しかったです。(沼津港方向の)水平線に双眼鏡を向けると、御前崎方向に風力発電所の警戒灯の列が見え、御前崎灯台の灯りも確認できました。
また、富士山方向の星空も撮影してみましたが、こちらは月の灯りの影響を受けてしまいました(涙)。

「土星食経過」
17時50分から18時15分の5分おき+18時18分<潜入前>、19時01分から19時30分の5分おき<出現後>の13枚を比較明合成
タカハシFS60CB(D=60mm f=355mm)＋Nikon D610 1/160秒 ISO400
静岡県市沼津市 出逢い岬(地図)

そして、土星の出現は予想より早かったので、出る瞬間は撮り逃してしまいました(涙)。出てきてからも30分間、5分おき撮影しました。後ほど合成した写真は、風(大気のゆらぎ)や雲の影響で、月や土星の像がシャープにならなかったのが残念なところ(涙)。19時半過ぎ、撮影を終えることに。紫金山・アトラス彗星の際には、何人かがいらっしゃいましたが。今回は最初から最後まで、私1人でした。あれ？　途中到着し、車中泊をされるという方とお話ししましたが、(写真を見せ)土星食のことを言うと驚かれました(笑)。

機材撤収後、帰還行動へ。来た時と同じように伊豆縦貫道を走るのが早いのですが、(いつものように(笑))沼津港付近を経由して、駿河湾沼津港SAのスマートICから新東名道に入ることに。三島付近の混雑を避けることができるので。沼津港からは千本松原通りを快走するのですが、先行するシルバーマーク掲出の軽自動車に、おっ、追いつけない。「この私が追いつけない」とは(笑)。県道380号線に合流後、数km走って左折し原駅付近の踏切へ。この踏切に捕まるのは、いつものこと(笑)。

そして、駿河湾沼津港SAでトイレ休憩。フードコートのほとんどの店が閉まる21時までは間に合わないと思っていましたは、あわよくば(21時より前に入って)暖かいものを食したいとも思っていました。が、到着は21時。ギリギリで間に合わないのも、なんとなく悔しいですね(涙)。
『ラブライブ！サンシャイン!!&幻日のヨハネ プレミアムショップ』も閉まっていたので、エスカレーターを使って、店舗を上から観察することに。店舗海側、山側。

こうして、いつものようにスマートICから新東名道へ。交通量は多いものの、まぁ順調に帰還することができました。

E257系車両による御殿場線90周年記念号、だけでなく土星食も撮影でき、満足な一日でした。あいあんさんへ、今回は午前中だけでしたが、ご一緒できまして、楽しかったです。いろいろお世話になりました。
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■2024年12月07日（土）　 玉川上水聖地巡礼＆カシオペア紀行撮影
本日はカシオペア紀行(上野〜甲府間日帰りツアー)の運転が行われるというので、先月19日に次いで、これの撮影に行くことに。今日は、その他、上野駅発のイベント列車として、TRAIN SUITE 四季島冬の1泊2日コース(ツアー)、「なごみ(和)」クラブツーリズムの主催「ハイグレード車両「なごみ(和)」で行く! 上野〜利府 片道の旅」などもあり、それを絡めても撮影も検討しましたが、青梅線の駅狩り(駅舎の写真を撮ること)の再履修を行うことにしました。意中は、牛浜駅と福生駅。前者は06年1月に、後者は06年2月に暗くなってからの訪問になっていましたので。
木曜に「結婚するって本当ですか？」(外)に10話の放送があり、舞台として羽村堰から玉川上水駅付近までの玉川上水が出てきました。ちょうど、そちら向かう予定でしたが、物語が大きく動いたこともあって、(駅狩りに絡めて)聖地巡礼も行うことにしました。

6時台前半の南武線の電車で北上。立川駅構内の武蔵野うどん こぶし ecute立川店(外)にて朝食として、肉汁つけうどんを楽しみました。美味しかったです♪

食後、羽村駅へ。駅の聖地カットを回収して、西口へ。駅舎が(記憶にあるものより)きれいになっていたので、驚かされました(笑)。西口からは少し歩いて、(ここも舞台として出てくる)羽村市観光案内所(外)へ。はむりんの出迎えを受けました。お名前に親近感もおぼえました(笑)。

鎌倉街道に入り、河岸段丘を下るように進み、聖地カットを撮影。約1km歩いて、玉川上水の羽村取水堰に到着。多摩エリアでは、玉川上水は、何度も車などで通過しています。20年10月には聖地巡礼(「「おちこぼれフルーツタルト」」)で訪問したことも(笑)。しかし、恥ずかしながら羽村取水堰は初めての訪問になりました。

「取水堰」
8時半頃 35mm(35mm版) 1/80秒 f11 ISO100
東京都羽村市(地図)
<コメント>
玉川上水羽村堰

早速、聖地カットの回収を行いましたが、同作品の背景担当(美術)は、正確な描写で有名な草薙。それなので、再現度が高い(笑)。(羽村市観光案内所にもいらした)同好の士はお一人いらっしゃいました(笑)。そして、牛枠(川倉水制)も見学。玉石をつめた蛇籠も見ることができました。劇中では、そのまま玉川上水を歩いて下っていくのですが、時間の都合(駅狩りをする関係)で、こちらはオミット。そのまま羽村駅に戻ることに。途中、行きに気になった稲荷神社の紅葉をモチーフに撮影してみました。

「紅葉を包み込む山門」
8時半頃 62mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO400
東京都羽村市 禅寺林境内(地図)

羽村駅に戻ると、アイマスの熱中症ポスターがありました。久しぶりに見たような(笑)。そして、1駅戻って福生駅の駅狩り。さらに一駅戻って牛浜へ。こちらも記憶にある駅とは大きく変わっていて、驚きました。自由通路は大きなガラス張りとなっていまして、住宅街の上に奥多摩の山々が見えました。それをモチーフに電車を撮影しました。

「奥多摩が見える駅の出発」
9時12分 38mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
青梅線 牛浜駅構内
牛浜駅自由通路にて
午前(早い時間)順光
<コメント>
E233系車両による下り電車(757T 後追い)

牛浜駅から拝島駅へ。そして西武拝島線で玉川上水駅へ。駅狩りとして訪問したのは、09年10月のこと。「ラブライブ！サンシャイン!!」のスタンプラリーで訪問した18年5月以来の訪問となりました。駅南側の玉川上水の南側劇中と同じように歩いて、聖地カットの回収。そして、小平監視所付近まで、作品と同じように玉川上水の光景を楽しみました。そして、(上水の)北側を引き返すようにして駅に戻ることに。幾つかの木が紅葉していたので、それの撮影もしました。

--TVアニメ「結婚するって、本当ですか」聖地巡礼10話 羽村・玉川上水編--

■羽村駅〜多摩川
"プシュー"、ドアが開き拓也が降りる、駅西口、西口広場
羽村市観光案内所の「ポチコモリ」ポスター前を歩く拓也、ルーテル羽村教会前の坂を歩く(進行方向が川と逆)、旧鎌倉街道馬の水飲み場跡

■羽村取水所園
取水口、羽村堰、"まっ、まさかこれが―"、「あれは羽村の取水堰です」、"これが等身大の私です―"、玉川兄弟の像、「うわぁ、玉川兄弟だー」
「羽村の取水堰に来ております」、「今での水道として利用されているのです」、「俺は番組を見ても―」、迫る莉香、"箱根の回は―"、「なっ、何なんだろう。。。」

■玉川上水駅から小平監視所付近
玉川上水駅南口を歩く莉香、浄水南側の小道を歩く莉香、"小平監視所"、"多摩川の水はここから導水管を通って、東村山の浄水場に―"
"ここから先の流れは―"、"清流復活事業で―"、しゃがむ莉香、"江戸の人の生活を―"
「本城寺さんが、そんなに―」、二人の中を風が流れる、後ずさりをする、拓也、莉香の腕をつかむ、キスをする、同、アップ

※ここでは TVアニメ「結婚するって、本当ですか」の作品画像を比較研究目的のために引用しております。引用画像の著作権は全て(c)若木 民喜・小学館/アニメ「結婚するって、本当ですか」製作委員会 にあります。

「上水の際に立つ紅葉に日が差す」
10時頃 28mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO400
東京都立川市(地図)
<コメント>
別所の紅葉

「玉川上水に沿う森を越える」
10時20分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
多摩都市モノレール多摩都市モノレール線 玉川上水-砂川七番間(地図)
玉川上水駅徒歩3分ほど
午前順光
<コメント>
1000系車両による電車(1008)

玉川上水駅の南側で、再び玉川上水を見ましたが、これを人の手だけで造ったことに、あらためて感心されられました。そして、南側広場で多摩都市モノレールを撮影しました。

「上空にて街を駆け抜ける」
10時37分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
多摩都市モノレール多摩都市モノレール線 桜街道-玉川上水間(地図)
玉川上水駅徒歩1分ほど
午前順光
<コメント>
1000系車両(1106F)による「焼肉の生だれジャン45周年」のラッピング列車(ヘッドマーク掲出)電車(1012)

玉川上水駅の駅狩りも(アップデートの為)行いました。そして、駅北側での多摩都市モノレールを撮影。駅構内では鉄道むすめの万願寺さきさんが出迎えてくれました。横には立川いずみさんののぼりもありました。
これにて、駅狩り＆聖地巡礼終了。鳥沢駅方面に向かうことに。まずは、多摩都市モノレールで立川駅へ。駅構内では、万願寺さき＆立川いずみのスタンディパネルがありました。ちょうど、直通の大月行があり、しかもグリーン車併結とのこと。そこで、グリーン車を狙うことにしました。無事に2階に席を得ることができました。中央線のグリーン車は、11月24日に次いで2度目。高尾駅以西は初めてになりました。しかし、今回も車内のマナーが悪いと感じたり。

日野駅直前の多摩川土手には十数人の方が展開しておりました(汗)。日野駅を通過し、隣の豊田駅へ。いつまでも出発しないな、と思っていたら、「日野駅での乗客転落で運転見合わせをするとのこと」(大汗)。日野駅？　つい先ほど通過したばかりではないですか？(汗)　ひょっとして、同じ電車に乗っていらした方かな。大事ないか、心配しております。
18分ほど遅れて、豊田駅を出発。ふぅ。ぱ先生夫妻から豊田車両基地には、(併結運用前の)グリーン車が一杯いるとは聞いていましたが、確かに多数ありますね。八王子駅手前で横浜線と並走。並走するのは、よくあること？　そして、高尾駅にて特急あずさ号に抜かれました。ここで25分遅れに(汗)。
高尾駅を出発すると、高尾山が見えました。ここからは山岳区間。カーブの先に、編成前部が見えるのは、新鮮です(笑)。車内では、本日撮影した写真のデータ整理などを行いました。

こうして、二十数分遅れで鳥沢駅に到着。今回は最短コースでポイントへ。桂川の河岸段丘の急階段を下りましたが、角度より落ち葉が怖かったです。滑りそうで(汗)。
30分ほど歩いて、桂川右岸(西側)に到着。ここは、三段(下段、上段、最上段)にわたって展開できるポイント。下段、上段は撮影していましたが、今回は最上段を目指すことに。関西方向から出撃で、先行されているa2cさんに、場所取りをしていただけました。ありがとうございました。直接お会いするのは、8月以来ですね。よろしくお願いいたします。
カシオペア紀行の通過まで2時間ほど。天気予報は、雲の多いとのことでしたが、晴れとなっていました。通過する列車を撮影し、構図を確認。そして、a2cさんと成果などを話しながら待つことに。でしたが、先ほどの日野駅での人転落の影響で、遅れが後続列車に続いていきました(汗)。こうして、10分ほど遅れてカシオペア紀行が通過していきました。雲が多く、いわゆる"まだらな"写真になりましたが。機関車に日があたりましたので、良しとしております。

「桂川橋梁を渡る」
15時06分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO12560
中央本線 鳥沢-猿橋間(地図)
鳥沢駅徒歩25分ほど
午後順光
<コメント>
EF64形1032号機牽引E26系(12両)によるカシオペア紀行甲府行(「寝台特別急行「カシオペア紀行」上野〜甲府往復 日帰りの旅」9011レ 十数分遅れ)
E353系車両による特急あずさ29号(29M 15:09通過)
E233系0番台(グリーン車併結)車両による下り電車(1223M 14:45通過)

カシオペア紀行を(予定を変更して)鶯谷駅付近で撮影されたあいあんさんと先月19日と同じようにおやひなや 立川店(外)で打ち上げをする予定。これにa2cさんも参加してくださるとのこと。

鳥沢駅に戻ると、ホームに上り列車を待つ(カシオペア紀行を撮影された)同業者さんが多数いたので、これを回避するために、a2cさんと大月駅まで、下り電車で進み、そこから(a2cさんに指定席券を予約していただいた)上り特急で立川駅を目指すことに。私の今回使用は、休日おでかけパス(外)だったので、問題なしです。駅待合室にあるヤマノススメ展示を見学。来るたびに縮小されているような(涙)。富士山麓電気鉄道(旧富士急行)の駅にはフジサン特急がいました。復帰したようですね。

立川駅で、あいあんさんと合流。おはようございます。三人でおやひなや 立川店へ。まずは、ビールなどで乾杯♪　骨付き鶏(私はおや)を楽しみました。
店内のTVでは韓国の混乱を報じていました。
その他、川海老の唐揚げ、〆さば刺し、鰤のお造り(これらは九州醤油で(笑))、あんきもポン酢、マグロのすき身なども楽しみました。美味しかったです。　a2cさんにつられて、私も日本酒(出羽桜吟醸)を楽しみました。

新潟方面にむかわれるa2cさんと立川駅で、あいあんさんとは南武線の車内でお別れ。前日2時間半睡眠で、その後車内で爆睡してしまいましたが。川崎駅で無事に降り、帰還することができました。

本日は(再現度の高い)聖地巡礼をでき楽しかったです。また、玉川上水も勉強になりました。そして、カシオペア紀行も(念願だった)最上段で撮影することができました。a2cさんへ、本日もお楽しみ様でした。いろいろお話ができ、楽しかったです。場所取りもありがとうございました。あいあんさんへ、打ち上げでお話ができ楽しかったです。お楽しみ様でした。

鶴見6:03→6:06川崎6:10→7:07立川[朝食]7:40→8:03羽村[聖地]8:56→8:58福生[*]9:08→9:09牛浜[*撮影]9:19→9:22拝島9:29→9:37玉川上水[聖地・撮影]10:47→10:56立川北…立川11:13→(12:29)鳥沢[撮影]15:36→15:43大月15:57→16:32立川[夕食]19:32→20:28川崎20:30→20:34鶴見
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