ともりんのひみつ？日記

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■2026年03月11日（水）　 関東鉄道キハ0形撮影 / ともりん号修理 / 副業(バイト)
本文は加筆中です。

今朝は、関東鉄道常総線を走るキハ0形を撮影しました。廃車が近いとされるもので、1月末に撮影されたぱぴぃさんに触発されたものでした。ちょうど本日は、後述の通り元本業も休みにすることができ、しかも早朝から良いお天気が期待できそうだったので。

ぱぴぃさんの情報によれば、キハ0形は早朝6時前に運転を開始、水海道-取手間を2往復し、8時半には車庫に入ってしまうとのこと。そこで、ともりん号で向かい、6時前の水海道発の便から狙うことに。でしたが、前日25時半就寝で起きられず、30分遅れの出発に(汗)。そこで、取手から戻ってくる便を狙うことに。

「街を背に平野を走る」
6時57分 90mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
関東鉄道常総線 小絹ｰ水海道間(地図)
小絹駅徒歩30分ほど
終日逆光になる
<コメント>
細代跨線橋(併設歩道橋)にて撮影のキハ0形気動車による下り列車(19)

キハ0形は水海道駅5:45発か5:54発に入る運用パターン。今日は早い方だったようで、水海道駅では4分で折り返してくるダイヤ、急ぎ移動し、ぱぴぃさんからご報告をいただいた、ポイントにて撮影を行いました。

「筑波山を遠きに見て」
7時06分 72mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
関東鉄道常総線 小絹ｰ水海道間(地図)
水海道駅徒歩25分ほど
午前(早い時間)順光
<コメント>
営業所裏踏切付近で撮影のキハ0形気動車による上り列車(28)

同所にて、取手から戻ってくる列車、車庫へむかう列車を撮影してもよかったのですが、車窓から見え、以前から気になっていたポイントで撮影することに。

「沖積原野を走る」
8時16分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
関東鉄道常総線 小絹ｰ水海道間(地図)
小絹駅徒歩20分ほど(目測)
終日逆光になる
<コメント>
寺畑踏切付近で撮影のキハ0形気動車による下り列車(41)

撮影後、守谷SA(上り線)へ。トイレを済ませ、渋滞回避の為、フードコート内の茨城もりの市場食堂(外)で朝食を済ませてしまうことに。最近、海鮮分が不足していたので、彩り海鮮バラちらしを楽しみました。
首都高などで渋滞につかまりましたが(涙)、想定より早く(行きの時間+30分で)11時前には帰着することができました。
-
先日見つかったのは、ともりん号の右車幅灯(スモール)の電球切れ。それを交換してもらうべく午後、ディーラーへ。混雑の為、15時から16時半までの間で行いたいとのこと。しかも副業(バイト)も早くから来てほしいとの要請があったので、元本業を(生徒には申し訳ないと思いつつ)お休みにした次第。
17時になっても修理完了の連絡がないので、窓口にむかうと「今、行っています」との答え。そこから、さらに30分待たされることに。時間的に放置プレイに遭ってしまった様子。年度末で混んでいるのは分かるが、(予約時または)受付時に時間内に終わらない旨を伝えて欲しかったような。そして、遅れるなら進捗状況を伝えて欲しかったですね。それに対応した行動、日にちを変える、仕事先への連絡をするなどへの対応」ができたので。
-
帰宅後、すぐに副業(バイト)へ。地元中学校を含め、周辺の中学校が卒業式を迎えるとあって、早くに入ってほしいとの要請があった次第。先の通り、遅れて入ることに。予想通り、大忙しになりました(汗)。ただ、22時過ぎにだいぶ楽に。23時半には帰ることができました。

　<本日の物欲>
　ありす、宇宙(どこ)までも(6) / 売野機子 / 小学館
　くじらの料理人 (2) / イチ / コアミックス
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■2026年03月08日（日）　 愛知遠征 2日目
本文は加筆中です。

本日は名鉄線の駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行うことに。豊橋駅から朝一番の下り特急へ。名鉄一宮駅で尾西線にスイッチ。4つ(弥富方面に)進んで萩原駅へ。ひとつ戻るように歩き、二子駅へ。途中、撮影も行いました。

「平野のカーブを往く」
7時47分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
名鉄尾西線 萩原-二子間(地図)
萩原・二子駅とも徒歩10分ほど
午前順光
<コメント>
6800系(6937F)車両による上り電車(784BS)

「カーブ区間を走る」
7時55分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
名鉄尾西線 萩原-二子間(地図)
二子駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
6800系(6828F)車両による下り電車(783BS)

今回も行ったり来たりしながら、森上駅、山崎駅、渕高駅、上丸渕駅、町方駅、六輪駅を訪問。電車の乗換駅である津島駅でも撮影。

「分岐部を走る」
9時39分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
名鉄津島線 藤浪-津島間
津島駅ホーム(須ケ口寄り)にて
午前順光
<コメント>
3500系(3501F)車両による下り電車(941)
尾西線に向かう6800系(6937F)車両による下り電車(985BS 後追い 9:35通過)

撮影後、1つ(弥富方面に)進んで日比野駅へ。これにて名鉄尾西線の全駅下車を達成しました。

戻るようにして、津島駅から津島線にスイッチ。こちらでも行ったり来たりしながら、青塚駅、藤浪駅、甚目寺駅を訪問。そして、七宝駅へ。これにて名鉄津島線の全駅下車を達成しました。そして、駅近くのポイントで撮影。

「鈴鹿山脈を背に街を走る」
11時12分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO640
名鉄津島線 七宝-木田間(地図)
七宝駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
6800系(6822F+6818F)車両による上り電車(1062TB 右)と3300系(3305F)車両による下り電車(1045 左奥)

そして名古屋市営地下鉄などを利用し、瀬戸線にスイッチ。ここではダイヤの都合で、東大手駅、尼ヶ坂駅、清水駅、森下駅と順番に訪問。最後に小幡駅を訪問して、愛知環状鉄道(外)にむかう予定でしたが、思った以上に良い天気になったので、ゆとりーとライン(名古屋ガイドウェイバス)(外)にむかうことに。

「折返し回転場にて」
12時46分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO400
名古屋ガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン) 大曽根駅構内
同駅乗車ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
GB-2110形(G-34)車両

2週間前の2月21日で、御嶽山と撮影できた川宮駅へ。(瀬戸線の)清水駅で見事な山容が望めたので、予定を大きく変えることに。
前回、車体にピントが合わず、今回再挑戦を行うことに。何度も試写するも車体を置きたい場所"のみ"、まるで水の底を撮るようにピントが合わず(汗)、こうして意中の車両が到着。結局、ピントの甘い写真になってしまいました(涙)。(前回同様の結果になったことに)専用高架線のコンクリートから発生した陽炎の影響を受けたと気がついたのは、撮影後、しばし後のこと。でも、前回よりクリアで雪を多く持った御岳山と撮影することができました♪

「遠き御嶽山を背に」
13時10分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO500
名古屋ガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン) 川宮-川村間
川宮駅2番のりば(小幡緑地寄り)エンドにて
お昼前後順光
<コメント>
GB-2110形(G-24)車両による上り
専用軌道の陽炎の影響を受けた

守山自衛隊前駅で瀬戸線に復帰。そして、小幡駅へ。これにて名鉄瀬戸線の全駅下車を達成しました。

★★★
「高架線を駆け下る」
13時27分 340mm相当(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO500
名鉄瀬戸線 小幡-喜多山間
小幡駅1番ホーム(尾張瀬戸寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
4000系(4007F)車両による上り電車(1350)

そして、新瀬戸駅から瀬戸市にスイッチ。愛知環状鉄道線に取り付きました。予定より遅れたので、訪問駅数を減らすことに。岡崎方面に2つ進み、山口駅へ。

「大ききカーブし駅へ」
14時19分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
愛知環状鉄道愛知環状鉄道線 八草-山口間
山口駅1番線ホーム(岡崎寄り)にて
午後(日の長い時期の遅い時間)順光
<コメント>
2000系(G7)車両による下り電車(1177H)、同の40秒前

「瀬戸市の街を背に」
14時20分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
愛知環状鉄道愛知環状鉄道線 山口-瀬戸口間
山口駅1番線ホーム(高蔵寺寄り)にて
お昼前順光
<コメント>
2000系(G9)車両による上り電車(1172H)

予定が大幅に狂ったので、山口駅から一気に岡崎駅へ向かうことに。以前から気になっていた東海道本線と愛知環状鉄道線との並走区間をモチーフに撮影することにしました。

「岡崎駅構内を走る」
15時34分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
東海道本線 西岡崎-岡崎間(地図)
岡崎駅徒歩5分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
南乾地踏切にて撮影の313系(Y111)車両による上り快速電車(5520F)
EF210形312号機牽引の貨物列車(1072レ 15:21通過)
2000系(G12)車両による上り電車(1174H 15:29通過)

「岡崎駅を後にする」
15時35分 66mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
愛知環状鉄道愛知環状鉄道線 岡崎-六名間(地図)
岡崎駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
南乾地踏切にて撮影の2000系(G12)車両による下り電車(1197H)

(打ち上げの時間を含め)残りの時間的に訪問できる駅は1〜2駅。今後の戦術的に上下線の交換する(行き違う)駅を攻略することにしました。ダイヤを眺め、末野原駅、北野桝塚駅を攻略し、今回の旅を終えることに。まずは末野原駅へ。乗り換えまでの時間は15分。この時間を利用して、駅の周辺を散策したところ、トヨタ自動車と撮影できそうな場所を発見したので、北野桝塚駅の訪問をキャンセルにして、撮影をすることにしました。

「トヨタ自動車本社を見ながら」
16時26分 190mm(35mm版) 1/1250秒 f11 ISO1000
愛知環状鉄道愛知環状鉄道線 末野原-三河豊田間(地図)
末野原駅徒歩5分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
2000系(G10)車両による上り電車(1186H)

撮影後は、今回も新幹線での脱出ポイントでもある豊橋駅へ。今回も中岡崎駅、岡崎公園駅で名鉄線へ。同駅で気になっていたのは、バリアフリー用跨線橋。電車の到着まで撮影をすることに。残念なことに岡崎城とは写せませんでした(涙)

「交差部を走る」
17時04分 52mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
名鉄名古屋本線 岡崎公園-矢作橋間
岡崎公園駅構内エレベーター移動用跨線橋にて
<コメント>
愛知環状鉄道線の下を走る1200系(1111F)車両による上り特急電車(164)

「構内を通過せんとす」
17時02分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
名鉄名古屋本線 岡崎公園-矢作橋間
岡崎公園駅構内エレベーター用跨線橋にて
<コメント>
3100系(3166F+3120F)車両による下り特急電車(1681)

豊橋着後、(個人的)打ち上げをすることに。昨日に入店できなかった三代目 鳥メロ 豊橋東口駅前店(外)に今日は入店できました。ふぅ。夕食兼の宴会を楽しみました。

豊橋6:12→7:20名鉄一宮7:21→7:29萩原*…[撮影]二子*8:02→8:15森上*8:19→8:20山崎*8:29→8:38渕高*8:41→8:45上丸渕*8:48→8:56町方*9:07→9:09六輪*9:25→9:29津島[撮影]9:41→9:43日比野*9:59→10:08青塚*10:19→10:23藤浪*10:34→10:45甚目寺*10:56→10:58七宝[*撮影]11:28→11:33須ケ口11:34→11:42名鉄名古屋…名古屋11:50→11:54栄…栄町12:00→12:02東大手*12:12→12:15尼ヶ坂*12:19→12:20清水*12:24→12:26森下*12:36→12:38大曽根…[撮影]大曽根12:50＝12:58川宮[撮影]13:11＝13:14守山…守山自衛隊前13:23→13:25小幡[*撮影]13:36→13:53新瀬戸…瀬戸市13:58→14:04山口*14:22→15:14岡崎[撮影]15:51→16:12末野原[*撮影]16:44→17:01中岡崎…岡崎公園17:13→17:15東岡崎(17:23)→(17:43)豊橋20:09→21:53新横浜
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■2026年03月07日（土）　 愛知遠征 1日目(含む岐阜)
本文は加筆中です。

この土日は、2週間前の先月21日に攻略の忘れた名古屋市交通局×アニメ「魔法少女まどか マギカ」スタンプラリー(外) withJR東海推し旅(外)とスタンプラリーのできなかったアニメ『ウマ娘 シンデレラグレイ』×笠松町 コラボ第2弾((外)に参戦するため再び愛知・岐阜方面へ。今回もあいあんさんが、ありがたくも(本日のみ)ご一緒してくださることになりました。いつものようにのぞみ3号で西進。車内であいあんさんと合流。おはようございます。2週間前と同じくLinimo(リニモ)愛知高速交通((外)を利用して、名古屋市交通局(地下鉄線)に取りつくことに。

「引き上げ線へ」
9時25分 150mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
愛知高速鉄道東部丘陵線(リニモ) 八草駅構内
八草駅ホームエンドにて
※ガラス越しの撮影となる
午後順光
<コメント>
100形(04編成)車両による回送電車

「丘陵地を越え、終着へ」
9時31分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
愛知高速鉄道東部丘陵線(リニモ) 陶磁資料館南-八草間
八草駅ホーム(藤が丘寄り)エンドにて
午前(早い時間)順光
<コメント>
100形(05編成)車両による下り電車(903)

「魔法少女まどか マギカ」(以下「まどマギ」)スタンプラリーのポイントは、環状線の名城線を中心に5か所。まずはリニモとの接続駅の藤が丘駅でお得な一日乗車券(外)のうちドニチエコきっぷを購入。そして、ラリーシートを頂き、巡っていくことに。そのまま東山線で今池駅、栄駅で名城線に入り、上前津駅、大曽根駅、戻るようにして平安通駅と過去に名古屋市営地下鉄を全駅降りた経験が役に立ちましたが(笑)、久屋大通駅のスタンプポイントを探すのには難儀しました。駅がダンジョンだったので(汗)。案内板を参考にスタンプ台へ。ラリーコンプリート!!

--名古屋市交通局×アニメ「魔法少女まどか マギカ」スタンプラリー with JR東海推し旅 編--

■フォトスポット編
鹿目まどか(平安通駅)、暁美ほむら(大曽根駅)、巴マミ(今池駅)、美樹さやか (上前津駅)、佐倉杏子(久屋大通駅)
※公式発表順

アニメガ×ソフマップ名古屋駅西店(外)で名古屋市交通局の景品とJR東海推し旅の東海道新幹線乗車特典を頂き、名古屋駅へ。きしめん 住よし JR名古屋駅 3・4番ホーム店(外)で昼食をとることに。あいあんさんと2人きしめん＆おビールを注文。2週間前には瓢箪山駅で切符を食われるなどし、食せなかったきしめんを楽しむことができました♪
名古屋駅からは尾張一宮駅に出て、名鉄一宮駅から名鉄線へ。笠松駅を経由して西笠松駅からスタンプラリーに参戦することに。駅到着後、あいあんさんとお別れ。私は後用があったので、先行させていただくことに。
笠松町歴史未来館(外)で1つめ、みなと公園で2つめ、笠松町役場で3つめ、わぉ、前回お披露目会のあったラッピングバスがいましたよ(汗)
最後の笠松競馬場に向かう前に、よく撮影に使う踏切(笑)で、今回も撮影しました。

「木曽川を渡りて」
14時01分 56mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1250
名鉄名古屋本線 木曽川堤-笠松間(地図)
笠松駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
笠松競馬場で建設中の新厩舎の横を走る2200系(2202F)車両による下り特急電車(135)

そして笠松競馬場でコンプリート。笠松駅にむかうようにして、ふらっと笠松(外)にて特典のクリアファイルをいただきました。西笠松駅から笠松駅まで15分で済んだのは、前回を含め数度の笠松訪問が生きたからでしょうか(笑)

「街中を駆け抜け駅へ」
14時17分 200mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
名鉄名古屋本線 笠松-岐南間
笠松駅2番ホーム(岐阜寄り)にて
午後順光
<コメント>
6800系(6827F)車両による上り電車(1450)

予定より1本早い特急で名鉄岐阜駅にむかい、歩いて岐阜駅へ。ここで20分ほど時間ができたので、駅構内にある岐阜市観光案内所(外)の"冷やかし"をしようと思ったところ、木乃伊取りが木乃伊になってしまいました。TVアニメ『小市民シリーズ』(外)の展示があるとは(汗)。すっかり忘れていました。24年11月にサークルの後輩と『小市民シリーズ』＝岐阜で盛り上がったのに。

--TVアニメ『小市民シリーズ』岐阜駅岐阜市観光案内所編--

スタンディパネル、キービジュアルポスター群

後用とは、本日東京方面に(のぞみ上り検測として)むかうドクターイエローの撮影。これを(念願だった)伊吹山と撮影することに。山容が見えなれば、別の場所にするつもりでしたが、高層雲が出るものの見えるとの予報を信じ、向かうことに。雪を戴いていなかったのが残念なところ(涙)。その分、山を強調しようとし、ギリギリになってしました(汗)。正直見切れてしまったかと思いましたが、何とか(編成が)入ってくれました。ふぅ。

「伊吹山を背景にする」
15時58分 50mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO800
東海道新幹線 岐阜羽島-米原間(地図)
東海道本線近江長岡駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
923形(T5編成)車両によるドクターイエロー
上記近傍(地図)でN700系車両によるのぞみ39号(39A 16:04通過)

「伊吹山を背景に駅へ」
16時28分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
東海道本線 近江長岡駅構内
同1・2駅番ホーム(名古屋寄り)にて
午後順光
<コメント>
313系車両による下り快速電車(5513F)

戻った近江長岡駅でも伊吹山が広がってきたので、ここでも撮影。本日の宿泊先は豊橋。来たコースを戻るようにして向かうことに。その前に名鉄岐阜駅で撮影。以前から気になってたので。

「立体交差部をくぐり」
17時39分 105mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO3200
名古屋鉄道名古屋本線 加納-名鉄岐阜間
名鉄岐阜駅ホーム(名古屋寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
2200系(2209F)車両による下り特急電車(171)
数分前、JR東海313系車両による上り新快速電車が通過した(5122F 17:38通過)

(始発の)名鉄岐阜駅から(終着の)豊橋まで乗り通すのは初めてのことに。ただ、8割ほど寝て過ごしてしまいました(汗)。前日2時間睡眠だったので。
到着後、(個人的)打ち上げをするために、最近入店回数の増えている三代目 鳥メロ 豊橋東口駅前店(外)へ。土曜は入れないことが多いという不安が的中し、今回も満員で30分待ちとのこと(汗)　そこで、今日は店を変えることに。どの店も同じような状況で、何とか寧々家豊橋駅前店(外)に入店することができました。ふぅ。着席できたことが、ありがたかったです。
飲み放題(2時間制)もあったので、これを私への挑戦と思い注文しました(笑)　結果11杯、そして最後の1杯を飲み干して、過去最高の12杯に。十分、"もと"はとったかと(笑)　ごちそうさまでした。

本日の逗留先は半年ぶりに東横INN豊橋駅東口(外)となりました。今回も車内宴会を開始しましたが、いつの間にか眠りに落ちていました(汗)
こうして1日目終了、2日目に続く。

鶴見5:57→6:04東神奈川6:10→6:18新横浜6:39→7:48豊橋8:02→8:21東岡崎8:24→8:25岡崎公園前…中岡崎8:38→9:21[撮影]八草9:33→9:50藤が丘10:05→10:22今池[s]10:31→10:36栄10:42→10:46上前津[s]10:58→11:16大曽根[s]11:22→11:25平安通[s]11:35→11:45久屋大通[s]12:07→12:12名古屋[特典・昼食]13:00→13:10尾張一宮…名鉄一宮13:24→13:32笠松13:40→13:41西笠松…[Ds・撮影]…[撮影]笠松14:19→14:24名鉄岐阜…岐阜14:50→15:30近江長岡[撮影]16:39→17:22岐阜…名鉄岐阜17:48→19:07豊橋　豊橋泊
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■2026年03月05日（木）　 211系(スカ色)車両等撮影
本文は加筆中です。

昨日、本日朝211系(スカ色)車両の運用があるとの情報を頂きました。そこで、今朝は(仕事が無かったので)ともりん号で出撃、情報を寄せてくださいましたけいおんマンさんと撮影に行くことにしました。撮影ポイントは多摩川(日野側)と決まっていましたが、富士山が見えそうだったので、多摩川の立川寄りを提案してみました。
ポイントに到着すると、予想通り、いや予想以上の富士山がいました。そして、鉄道ファンが周囲に40人ほど(汗)。平日の早朝だったのに。皆さん、考えることが同じですね(笑)
けいおんマンさんの予測通りに回送電車が通過、思った以上に最高の光景を切り取ることができました。14日のダイヤ改正で211系車両の高尾駅以東の運用は無くなってしまうとのこと。211系(スカ色)車両で、クリアに見える富士山と写せるのは、本日で最後の機会だったかも。

「富士の見守る多摩川を渡る」
6時45分 150mm(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO1250
中央本線 立川-日野間(地図)
多摩都市モノレール 柴崎体育館駅より徒歩15分ほど
立川駅南口からバス、福祉会館前下車徒歩5分ほど
(日の長い時期の)午前順光
<コメント>
211系(N608編成(スカ色))車両による上り回送電車(回1453M)
EH200形牽引の下り貨物列車(81レ 6:34通過)

「富士を望み、多摩川を渡る」
6時57分 90mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
中央本線 立川-日野間(地図)
多摩都市モノレール 柴崎体育館駅より徒歩15分ほど
立川駅南口からバス、福祉会館前下車徒歩5分ほど
(日の長い時期の)午前順光
<コメント>
211系(N608編成(スカ色))車両による下り電車(1453M 後追い)

「富士と高さを競うように」
7時36分 200mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO640
多摩都市モノレール多摩都市モノレール線 柴崎体育館-甲州街道間(地図)
柴崎体育館駅より徒歩10分ほど(目測)
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
1000系車両による上り電車(706)

せっかくなので、多摩都市モノレールも撮影。
甲府駅に行って高尾駅に戻ってくる211系(スカ色)車両を、けいおんマンさんのご提案で裏高尾の荒井梅林で撮影することに。ただ、八王子市街の渋滞につかまり、間に合いませんでした(涙)。そこで、通過する211系車両などを撮影することにしました。まぁ、こちらの運用は続きますが、211系車両自体は絶滅危惧車両なので。

「荒井梅林を見ながら」
9時19分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
中央本線 高尾-相模湖間(地図)
高尾駅北口より小仏行きバス約10分荒井下車、徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
211系車両による下り電車(529M)

「理想の空間」
9時半頃 85mm(35mm版) 1/80秒 f11 ISO400
東京都八王子市(地図)

「裏高尾にて」
9時46分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1250
中央本線 高尾-相模湖間(地図)
高尾駅北口より小仏行きバス約10分荒井下車、徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
211系車両による上り電車(530M)
E353系車両による特急あずさ9号(9M 9:44通過)

「小仏峠を駆け登る」
10時15分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1250
中央本線 高尾-相模湖間(地図)
高尾駅北口より小仏行きバス約10分荒井下車、徒歩10分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
新井踏切にてE353系車両による特急富士回遊11号+特急かいじ11号(2111M+3111M 数分遅れ)
E233系車両による下り電車(885M 10:22通過 数分遅れ)
211系車両による下り電車(531M 10:05通過)

撮影中、TVアニメ「日々は過ぎれど飯うまし」(外)の「桑都・八王子聖地巡礼マップ」配布(外)が昨日(4日)から始まったことをけいおんマンさんが思い出してくださいまして、撮影後高尾山口駅へ。駅併設の観光案内所で無事にゲットすることができました。
せっかく高尾山口駅まできたのだから、お昼は(いつものように?)高橋家(外)へ。私は2月11日以来になったかと。けいおんマンさんと2人、とろろそばを楽しみました。
食後、都内でけいおんマンさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。情報など本当にありがとうございました。

本日も元本業から副業(バイト)へ。朝練(撮影)・元本業・副業(バイト)の三階建てはなかなか大変でした。

帰宅後、夕食に。といっても食べるのは夜食の時間ですが。本日は昼に裏高尾で購入した摺差の豆腐を湯豆腐にして楽しみました。美味♪
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■2026年03月01日（日）　 大洗エメラルド号
本文は加筆中です。

昨年10月に続き、本日鹿島臨海鉄道(外)で大洗エメラルド号の運行(外)があるとのことで。そこで、これの撮影に参戦することに。
前日民宿ともりんを利用されたa2cさんとともりん号で出発。都内で、あいあんさんと合流。おはようございます。都内を7時に出たのは、都心部の渋滞を避けるため。ただ、早過ぎたので、常磐線の高浜付近で撮影することにしました。

「田植え待つ野を往く」
9時13分 44mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
常磐線 神立-高浜間(地図)
高浜駅徒歩30分ほど
午前順光
<コメント>
E657系車両による特急ときわ60号(60M)
E531系車両による上り電車(358M 9:17通過)

撮影しても時間が余ったので、前回(昨年10月)に訪問できなかった舟塚山古墳(外)を見学することに。

「前方後円墳」
10時頃 28mm(35mm版) 1/400秒 f8 ISO500
茨城県石岡市(地図)
<コメント>
舟塚山古墳にて、形がきれいに残っていた
北東300mにある府中愛宕山古墳と梅

「豪族の眠る墓にて」
9時52分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1600
常磐線 神立-高浜間(地図)
高浜駅徒歩20分ほど
終日逆光になる
<コメント>
舟塚山古墳の後円部墳丘にて撮影のE657系車両による特急ひたち5号(5M)

「廃アパート」
10時頃 28mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO800
茨城県石岡市

石岡駅にて、大阪からいらしたぱぴぃさんと合流。おはようございます。大洗エメラルド号を最初に撮影するのポイントは、(ご同行の皆様と打ち合わせをした)北浦湖畔駅付近、ぱぴぃさんと合流後、一路向かうことに。その前に、道の駅たまつくり併設の行方市観光物産館こいこい(外)で土産(2cさん、ぱぴぃさんは昼食も)を購入することに。
北浦湖畔駅でけいおんマンさんと合流。(お昼でしたが)おはようございます。そして、駅近くのポイントで展開、撮影をしました。

「築堤を走る大洗エメラルド号」
12時21分 58mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 新鉾田-北浦湖畔間(地図)
北浦湖畔駅徒歩15分ほど
午後順光
<コメント>
KRD形5号機牽引6000形車両(6016+6014)によるDL急行大洗エメラルド号(991レ)

撮影後、追いかけを開始。ともりん号の定員が一杯になるのは、久しぶりだったような(笑)。大洗エメラルド号は北浦湖畔駅で撮影会が行われるとのことで、先行することに。ぱぴぃさんのご提案＆ナビによって、荒野台駅近くで展開、撮影を行いました。

「菜園の横を走る」
13時02分 72mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前-荒野台間(地図)
荒野台駅徒歩5分ほど
午後順光
<コメント>
KRD形5号機牽引6000形車両(6016+6014)によるDL急行大洗エメラルド号(991レ)
※電線があり、これ以上 上に向けることは不可能だった

撮影後、再び追いかけを開始。鹿島サッカースタジアム駅での停車時間を利用して先行、こちらもぱぴぃさんのご提案＆ナビによって、鹿嶋市内の水田地帯へ。沿線の鉄道ファンが、全てここに集結したような状態になっていました(汗)

「工場地帯の水田を往く」
13時40分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 鹿島サッカースタジアム-神栖間(地図)
※車以外では難しい様子
午後順光
<コメント>
KRD形5号機+6000形車両(6016+6014)+KRD64形1号機による団体臨時列車

(鹿島サッカースタジアム駅からの)団体臨時列車は、(神栖駅を通過後)奥野谷浜駅で折り返し、神栖駅までの運転。奥野谷浜駅ではすぐに戻ってくるので、復路を撮影することに。往路は時間的に先行できないつもりでしたが、あれ？　沿線の鉄道ファン、往路側を向いている？　どうやらいつの間にか、先行していた様子。またまたぱぴぃさんのご提案＆ナビによって、ビジネスホテル近くのポイントへ。到着すると、すぐに往路便が通過(汗)。慌てて構え、何とか撮影することができました。ふぅ。
移動している時間もないので、少し立ち位置を変えた場所で復路便を撮影しました。

「工場地帯の緑地を背景に往く」
14時02分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 神栖-奥野谷浜間(地図)
鹿島神宮駅よりバス、前野団地下車バス停徒歩10分ほど(目測)
午前順光
<コメント>
KRD形5号機+6000形車両(6016+6014)+KRD64形1号機による団体臨時列車、同の返し列車(後追い 14:23通過)

「工場地帯を往く」
14時23分 55mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
鹿島臨海鉄道鹿島臨港線 神栖-奥野谷浜間(地図)
鹿島神宮駅よりバス、前野団地下車バス停徒歩10分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
KRD64形1号機+6000形車両(6016+6014)+KRD形5号機による団体臨時列車

撮影後、少し移動した鹿島セントラルホテルで、高速バスにて東京駅にむかい新幹線で(大阪・京都に)お帰りになるぱぴぃさん、a2cさんと(ホテルバス停で)お別れ。本日はお楽しみ様でした。
神栖駅での撮影後、大洗にむかう団体臨時列車を北浦湖畔駅近くで撮影されるけいおんマンさんとはポイント近くでお別れ。本日はお楽しみ様でした。

そのまま、ともりん号で北上。あいあんさんと(いつものように？)浜っこ食堂 大洗シーサイドステーション店(外)へ。ここで、あんこう鍋を楽しみました。これを食すのも今回の目的だったり(笑)。
その後、ゆっくら健康館(外)で温泉を楽しみました。
帰りの常磐道などでは渋滞に巻き込まれることなく、順調に進むことができ、都内であいあんさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。

そして、無事に帰着することができました。諸々の謝辞は更新版にて。
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