ともりんのひみつ？日記

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■2026年02月03日（火）　柚木収穫 / 車検証受取 / 本業＆副業 / 恵方巻

毎週火曜の朝はシフトが入っているのですが、火曜の仕事が明日に変更になったので、本日午前は先月7日に続き、我が庭の柚木の収穫を行いました。5段の脚立を使って、半分ほど収穫したのは前回。今回は、高枝切りばさみで、その半分を収穫しました。地面が乾燥している感じがするので、室内時計の(温度)湿度計が最低湿度を示していました。最近、雨が降っていないですからねぇ。そこで作業後、庭に水を撒くことにしました。
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先週26日してもらったともりん号の車検、その車検証を受け取りに、近所の大型商業施設内にあるディーラーへ。郵送でも良かったですが、車検シールを貼ってもらうことが目的だったでしょうか(笑)。(受け取った際に頭にあったことを思い出したのですが)車検証が小さくなりましたねー。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。節分とあって大忙しに。昨年は、それほどでもなかったのに。(先週末から始まった)コラボキャンペーンの影響もあったのかな。大忙しの中、全ての皿等を除菌・漂白剤に浸けるという作業も順調に並行して行うことに。月曜の作業でしたが、今週は本日に。忙しかったので、昨日行いたかったなぁ(涙)。
帰宅直前に狸に出会いました。数年前に見かけたときは痩せ細っていましたが、だいぶ太っているように見えました。食料事情が良くなったのかな。
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我が家では節分に恵方巻を食す習慣がありません。数年に1度程度。ただ、職場でも売っていたので、仕事終了後に(コンビニで恵方巻)を購入することに。他のものを含め、会計すると思った以上の金額になりました(汗)。恵方巻も値段が高騰していた様子。しかし、美味しかったです。

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■2026年02月02日（月）　上野撮影＆穴八幡神社 / 本業＆副業 / 岐阜タンメン

毎年お世話になっている早稲田穴八幡神社の御守り。昨年のものは節分までにお返しすることになっています。混雑する節分を前に本日にむかうことにしました。そして、ラッシュを前に朝早くに出発することにしました。夜明けの空がありましたが、雲多しかな。
こうして8時過ぎに到着。思った以上に電車が空いていたように感じたのは、中学校受験で通学客が少なかったからかな。御守りを御返しし、昨年12月は混雑していた本殿にお参りをすることができました。

お参り後は、鉄ちゃんNさんと少し早いランチをとるべく、ガスト高田馬場駅前店(外)へ。待ち合わせ時間まで1時間ほどあったので、溜まっていた日記(汗)の原稿を作成することにしました。10時前にNさんが到着され、まずは昨年11月に入手したマンホールカードをお渡ししました。集めてらっしゃるとのことでしたので。2人で洋風モーニングであるチーズINハンバーグセットを楽しみました。食べながら、私の成果を話し、Nさんのお話をお聞きしました。バスの旅も楽しそうですね。私の仕事もあったので、11時過ぎお開きに。Nさんへ、短い時間でしたが、いろいろお話ができ楽しかったです。またお誘いしますね。
朝には雲が多かったのですが、帰る頃には雲一つない青空が広がっていました。そして、満開の梅も見ることができました。
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本日も元本業から副業(バイト)へ。月曜は空いていることが多いのですが、今日は比較的お客さんが多くいらして、少し忙しかったです(汗)。しかも、22時以降はスタッフの人数も少なくなるとのこと(汗)。帰るのが遅くなるのを覚悟しましたが、お互い助け合って、いつも通りの時間(閉店時間+15分)に帰ることができました。
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帰宅後、夕食に。といっても食べるのは夜食の時間ですが。今日は17日に購入した岐阜タンメン(カップ麺)を楽しむことに。味がよく再現されているように感じ、美味しかったです。欲を言えば、もう少し具が欲しかったような。

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■2026年02月01日（日）　小湊鐵道＆成田＆小湊鐵道

正直、今日はどこに行くか決まっていませんでした(汗)。昨日富士山を見て、小湊鐵道(外)の海士有木俯瞰に挑戦してみることにしました。海ほたるを渡って、対岸の千葉県へ。館山自動車道の市原SAでトイレ休憩をとることに。ここで、ともりん号は22万kmを迎えました。
8時台の列車から狙うつもりで行動していたところ、高速が順調に進むことができたので、(小湊鐵道はほぼ1時間に1本の運行で)7時台の下り列車も間に合いそうな感じに。そう思っていたところ、東北色の上り列車とすれ違いました(汗)。すぐに五井駅から引き返してくるので、ポイントへ急ぐことに。といっても初見の地。でしたが、ネットにあったアクセスを参考にしたら、すぐにポイントに達することができました。ありがたい。国道297号線からの脇道に入ったら、すぐとは。いすみ市にサークル(天文研)の観測所があり、学生時代は毎週のように国道297号線を走っていました。海士有木の踏切を渡る前で減速を意識するポイント。脇道もあるのを覚えていましたが、その先にポイントがあるとは。。。
ポイント直近でも車を停めることができたのですね。しかも数台。同業者さん(鉄ちゃん)にしては多いなぁ。と思って、ポイントへ。6人ほどの間に入れてもらい展開。無事に7時台の下り列車を撮影することができました。ただ、工場からの煙が入ってしまいました(涙)。そして、半分が帰還されていきました。どうやら紅富士狙いだったようでした。鉄道撮影ポイントだけでなく。富士山撮影のポイントでもあるとのこと。なるほど。そして、8時台の列車の撮影へ。電車移動だと、"これに乗ること"になってしまうので、ともりん号で移動した次第。富士山も見え、青空で撮影することもできました♪

「富士、そして工場群を背に」
8時09分 240mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
小湊鐵道小湊鉄道線上総村上-海士有木間(地図)
海士有木駅徒歩15分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
キハ200形車両による下り列車(7A)
キハ200形車両による上り列車(8A 7:32通過)
キハ40形(東北色(キハ40 2+キハ40 2))車両による下り列車(5A 7:17通過)

9時台の列車も狙ってみましたが、車体の影が濃くなってしまったので転進することに。市原から北上、北総線成田湯川付近へ。25日などの移動中に、(車窓から)見え気になったポイントがあり、むかってみることに。予測通り、印旛沼をバックに(撮影)することができました。

「印旛沼を背に快走する」
10時35分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
成田新高速鉄道成田スカイアクセス線印旛日本医大-成田湯川間(地図)
成田湯川駅徒歩15分ほど(目測)
午前順光
※午前の早い時間は林の影が落ちる
<コメント>
AE形(AE6編成(6000万人達成記念マークヘッドマーク掲出))車両によるスカイライナー127号(9AE43)

25日と昨日、成田でうなぎを食すことができなかったので。本日のお昼は鰻さかた(外)に向かってみることに。11時開店の10分前に到着。ただ、数組十人ほど待っていました(汗)。入店リストに名前を書き待つことに。呼ばれるまで近くの利根川を見学。ゆったりと流れていました。ともりん号に戻って、昨日と今朝の画像処理を行おうと思ったところ、呼ばれました(汗)。開店後10分とは。ありがたい。ただ、着丼まで40分ほどかかりました。まぁ、うなぎだと時間がかかりますよね。こうして到着したのが、こちらのうな重(大)。口の中に香ばしい、そして滋味深い味が広がりました。これは美味しい♪お財布はかなり軽くなりましたが(涙)、これで1週間闘える!!(笑)

食後は、成田方面へ。国道356号線を利根川に沿って走りましたが、雄大な光景の中で運転することができました。そして、本日後半の目的である成田ゆめ牧場(外)へ。場内に入り、牛さんにご挨拶。近距離で見るのは、久しぶりだなぁ(笑)。牧場の光景を楽しむのではなく、ここでの目的は(最近注目の)「こいしとこさめの旅チャンネル」第2巻の聖地巡礼。もちろん、巡礼が目的でしたが、トロッコ列車を運行の度に撮影していました(汗)。錆だらけの元機関車など、フォトジェニックなものも多くありました。車庫では、客車がレストア(新造)されていました。

「出発する」
13時29分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午後順光
<コメント>
運転時間は10:00-11:45/13:00-16:00(撮影時)、随時運転1周7分ほど
201号機機関車牽引によるトロッコ列車

「カーブを往く」
13時32分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午後順光
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車

「木製橋梁を走る」
13時21分 40mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
終日逆光になる
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車
別列車後追い

「車両群の横を」
13時10分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
成田ゆめ牧場ループ線トロッコ乗り場-トロッコ乗り場間(地図)
午前(早い時間)順光
<コメント>
201号機機関車牽引によるトロッコ列車
別列車後追い
別列車9号機関車

--「こいしとこさめの旅チャンネル」第2巻聖地巡礼成田ゆめ牧場編--

丸い線形(p.009 3カット)、しゃこまえ(p.010 1カット)、シャベルを使った踏切(p.009 4カット)

アイドルマスター×成田ゆめ牧場のコラボ企画(外)があったそうですね(汗)。土産物販売所にあったコラボ商品で、それを知りました。
そして、成田空港周辺で撮影することに。意中は、20年8月に撮影したひこうきの丘。天気が良かったので、多くの見物客がいました(汗)。着後すぐに離陸したB747が目的だったのかな。京成スカイライナーと同系色のバスが走っていきました。走行を見るのは初めてでした。また、飛行機は撮り慣れていないので、フレーミングが難しかったです(涙)。レールがないと、動きが"読め"ませぬ。

「長旅、その最後の一瞬」
14時29分 270mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO400
千葉県芝山町ひこうきの丘(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸するUnited Air Airlines と陸準備をするAirbus A380-841(HL-7641)によるAsiana Airlines 仁川(ICN)行 AAR101便
後続で離陸準備をするAirbus A380-861(HL-7621)によるKorean Air 仁川(ICN)行 KAL704便

「着陸態勢」
14時39分 300mm(35mm版) 1/1250秒 f9 ISO400
千葉県芝山町ひこうきの丘(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸せんとすAirbus A321-271NX(LR)(B-324K)によるSichuan Airlines 成都(TFU)発 CSC3961便
同B787-9 Dreamliner(N27959)によるUnited Air Airlines ヒューストン(IAH)発 UAL7便(14:55通過)

「着陸態勢で、耕作地の上を」
14時58分 200mm(35mm版) 1/1250秒 f9 ISO400
千葉県芝山町(地図)
<コメント>
成田国際空港 A滑走路(34L)に着陸せんとすB777-300(ER)(JA796A)によるAll Nippon Airways サンフランシスコ(SFO)発 ANA7便、同のひこうきの丘を見ながら

小一時間ほど撮影してともりん号に戻ろうとすると、ガルパンラッピング(?)車両が走り去っていきました(汗)。何故に？(笑)
今日は飛行機を撮影したら、下総松崎付近の大和の湯(外)で温泉に入って帰るつもりでしたが、さかたで(うなぎを)待っている際、きぼうを見よう(外)を調べたところ、ISS(国際宇宙ステーション)が今夕も見られるとのこと。関東地方では何とかみられるか、でしたが。そこで、今朝方撮影した海士有木のポイントに戻ることにしました。富士山と写そうとの企みも。
行きは(ナビに従って)滑走路の西側を走りましたが、帰りは東側を走ることに。最近では22年5月に訪問した芝山駅の足元を走る日が来ようとは(笑)。日の入り1時間前の16時過ぎに到着。到着時、逆光で富士山が見えず(涙)。何人か(の同業者さん)が来ては帰っていきました。ただ、日の入り前には富士山が見えてきました。通過する小湊鐵道も撮影。一番は、17時半頃に通過した列車だったでしょうか。さらに10分経った夕景の富士の茜色が素晴らしかったのですが、列車は写らなかったかと。

「富士、工場群の夕景の中を」
17時30分 200mm(35mm版) 1/80秒 f5.6 ISO6400
小湊鐵道小湊鉄道線上総村上-海士有木間(地図)
海士有木駅徒歩15分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
キハ200形車両による下り列車(27A)
キハ200形車両による上り列車(28A 16:59通過)

「市原上空を通過するように」
18時29分 70mm(35mm版) 30秒 f5.6 ISO64
千葉県市原市(地図)
<コメント>
九州西部の東シナ海上空を通過する国際宇宙ステーション(1998-067A)

方位・高度・露出時間を読み切って、何とか、本当に何とか写ってくれました。画面中央上部にひっかき傷(以下)のような光跡があります。肉眼では見えていませんでした(汗)。いかんせん遠すぎました(九州西部上空を通過)。

これにて帰還することに。途中、市川SAのコードコート内で夕食をとることに。ラーメン九龍房市原サービスエリア店(外)で竹岡式濃厚醬油ラーメンを楽しみました。夕方以降寒かったので、体が温まりました♪
食後、トイレにむかうと甘い匂いがしました。ん？　この覚えのある匂いはマックスコーヒーのものだったのですね(笑)。また、なめねこのグッツも並んでいましたが、これは懐かしい(笑)

日曜の夜なので覚悟はしていましたが、海ほたるでは渋滞に遭わずに帰ることができました。

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■2026年01月31日（土）　成田山初詣列車等撮影-その3

本日は18日、25日に続き、成田山にむかう京成成田山開運号ヘッドマーク掲出シティライナー(以下開運号)などを撮影の為、千葉県北部方面へ。今年の開運号は本日が最終運行日なので。新川崎駅で18日と同じように貨物列車を撮影しようと思いましたが、25日同様荷無しだったので、先を急ぐことに。どうも日曜は荷物が少ない様子。途中、東京駅でとうきょうなる駅標が見えましたが、国鉄時代のものかな。
今日もスカイツリーを眺め、船橋駅で京成線にスイッチ。そして、京成臼井駅で下車。駅にあった学習塾の広告(のキャラクター)が気になったり(笑)。(できるだけ)マンホールを撮影する活動も並行して行っているのですが、臼井(うすい)駅で(佐倉市の)雨水蓋は見つかりませんでした(笑)。
(閑話休題)意中は車窓から見え、気になっていたユーカリが丘-京成臼井間の踏切。途中にも面白そうな場所はありましたが、高い柵を越えるのが大変な様子。駅から20分ほどで、踏切に到着。通過する電車で撮影するも架線柱の影が開運号の顔に落ちそうだったので、駅からの途中で気に入ったポイントへ。ん？　富士山も見えるとは。しかし、高層ビルの後ろにあり、列車と撮影は難しいので断念。

「築堤をのびやかに駆け下る」
9時20分 90mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1250
京成京成本線ユーカリが丘-京成臼井間(地図)
京成臼井駅徒歩20分ほど
午前(早い時間)順光
<コメント>
3700系車両(3728F)による下り快速電車(857K)

「宅地街の掘割を往く」
9時51分 55mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1600
京成京成本線ユーカリが丘-京成臼井間(地図)
京成臼井駅徒歩10分ほど
午前(早い時間)順光
<コメント>
AE形(AE2編成(成田山開運号ヘッドマーク掲出))車両による特急シティライナー231号(9AE81)
3400系車両(3448F)による上り特急電車(9A04 後追い 9:46通過)

現在開催中の2026年「ウマ娘プリティーダービー」×白井市コラボレーション(外)。25日の白井駅訪問の際、西白井駅でもコラボ装飾が見えたので、本日も向かうことに。25日は西船橋駅、東松戸駅経由で北総鉄道に取り付きましたが、本日は富士山が見えたので、新鎌ヶ谷駅で撮影することにし、京成津田沼駅から京成松戸線経由でスイッチしました。考えてみたら、京成松戸線は新京成電鉄から変わって以降、初めての乗車だったような(笑)。

「富士とツリーを背にし」
11時18分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO640
京成松戸線北初富-新鎌ヶ谷間
新鎌ヶ谷駅ホーム(松戸寄り)エンド近くにて
午前(早い時間)順光
<コメント>
新京成電鉄8000形(8812F)車両による下り電車(1131F 331)
80000系車両(80026F)による下り電車(35 11:08通過)
新京成電鉄8000形(8802F)車両による上り電車(46 後追い 11:14通過)

「幽かに富士が見える中を」
11時28分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO10000
北総鉄道北総線大町-新鎌ヶ谷間
新鎌ヶ谷駅ホーム(京成高砂寄り)エンドにて
終日逆光になる(午前正面に日があたる)
<コメント>
京成3100形(3152F)車両による下りアクセス特急(1000K)
7500形(7828F)車両による下り普通電車(1035N 11:27通過)

白井まきのさんにご挨拶して、北総線内へ。すぐ西白井駅に到着。着後、コラボ装飾を撮影しましたが、何か撮り逃したものもありそうだなぁ。

--2026年「ウマ娘プリティーダービー」とのコラボレーション×白井市西白井＆白井駅編--

◎西白井駅
■スタンディパネル
■コラボ装飾
・入口駅名標…通常口、バリアフリー口
・つり下げ型の駅名標…京成高砂寄り(南側)、印旛日本医大寄り北側、南側
・縦型駅名標…その1、その2、その3、その4(この他有)
■階段
北側、南側、上側
■その他
有人改札上、横断幕、ホームの大装飾、待合室(ガラス面)キャラクター群南側、北側、ポスター

◎白井駅(全て1/25撮影)
■スタンディパネル
■コラボ装飾
・入口駅名標…正面口
・つり下げ型の駅名標…京成高砂寄り(南側)、中央(北側)、成田空港寄り(南側)
■階段(京成高砂寄り)
南側、北側、上側
■その他
有人改札上、ホームの大装飾、正面口前横断幕

開運号の復路は25日に撮影した大佐倉-京成酒々井間の大佐倉寄りにて行うことに。(西白井駅からは)直線距離で20kmほどでしたが、1時間半ほどかけ到着。25日のポイントに比べ、駅から近くてありがたかったのですが、日陰(＆風)で寒くて大変でした(涙)。その日陰を作っていたのは、竹林。その多くが枯れ、風が吹くたびにパキパキと割れる音がし、あまり心地よい環境ではありませんでした(汗)。

「冬晴れの下、築堤を往く」
14時01分 112mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
京成京成本線大佐倉-京成酒々井間(地図)
大佐倉駅徒歩5分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
AE形(AE2編成(成田山開運号ヘッドマーク掲出))車両による特急シティライナー232号(13AE80)
3700系(3868F)車両による上り快速電車(1354K 13:55通過)

これにて、本年の開運号の撮影は終了。25日に念願だった京成酒々井での撮影に成功、また今年は晴天に恵まれ、(開運号の)多くの写真を撮ることができました。ありがたい限り。ただ、まだ課題も発生することに。これは来年以降の宿題ですね。
こうして本日の課題終了。せっかくなので、成田山新勝寺に参拝しようと思って、京成成田駅へ。到着は、14時半過ぎ。ただ、参道から境内まで混雑とのことで、次善の策として川豊西口館 (外)へ。こちらは(お昼は)14:30までとのこと(涙)。そこで、日本各地でお世話になっている(チェーン店系の)三代目鳥メロ成田駅前店(外)で(個人的)打ち上げをすることに。焼き鳥を楽しみつつ、本日撮影した写真の聖地＆編集作業ができるのが、ここの良いところでしょうか(笑)。気がつくと、生ビール(中)を6杯飲んでいました(笑)

成田駅で横須賀・総武快速線の電車の車内に乗り込み、車内宴会を開始。つまみは持ち帰りにしてもらった焼き鳥にて(笑)。これを成田の夕景を見ながら楽しみました。佐倉-物井間では夕空も望むことができました。今回も本日撮影した写真の編集作業などを行いました。途中、東京スカイツリーも撮影しました、
本日も無事に帰着することができました。帰着直前には月と冬の星座がありましたが、コンデジだと(星の撮影は)厳しいですねぇ。

新川崎7:33→7:55東京7:58→8:24船橋…京成船橋8:33→8:59京成臼井[撮影]10:10→10:29京成津田沼10:39→11:07新鎌ヶ谷[撮影]…[撮影]新鎌ヶ谷11:30→11:33西白井11:50→11:58千葉ニュータウン中央12:16→12:49空港第2ビル12:57→13:20大佐倉[撮影]14:25→14:35京成成田…成田17:14→18:48新川崎

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■2026年01月30日（金）　副業(バイト)＆くら寿司 / 元本業＆副業(バイト)＆カレースープ

毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。今朝も寒かったです。富士山頂には雲がかかっていました。上空では強い風が吹いているのかな。金曜朝の主な仕事はフライヤーの徹底洗浄。今回は油を半分(以上)取り替えることに。思った以上に汚れが酷かったものの、時間内に終えることができました。しかし、納得いく仕事までに行かず、まだ修業が必要なようです。同じ町内のベテランスタッフさん、お世話になりましたし、よくお話もしましたが、最近お姿が見えずインフルエンザかと思っていました。しかし、お辞めになったと伝聞で知ることに。ちゃんと挨拶できなかったのが、残念なところ。
お昼はくら寿司でとることに。今回はかずのこ軍艦も加えました。今回もえび天うどんもを楽しむことに。天ぷらがいい色だ(笑)。しっぽまで衣がついているのはご愛嬌かな(笑)。店舗の外に出ると、雲一つない空がありました。今朝寒いと思ったのは、放射冷却が起こっていたのですね。
-
今日も元本業から副業(バイト)へ。金曜夜は忙しいのですが、本日からキャンペーンが始まったので、大忙しに(汗)。店長が仕事を依頼したがっていましたが、出来ませんって。金曜でしたが、23時半に終われたのは、ありがたかったです。

本日は金曜、夕食(時間は夜食ですが)はカレースープを作ってみました。

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