ともりんのひみつ?日記

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2025年08月31日(日)  天浜線完全下車の旅
本文後回しで。

「夏空を背景とす」
10時16分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 細谷-原谷間(地図)
細谷駅徒歩1分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
TH9200形気動車(9200 マリメッコ列車「New スローライフトレイン」)による上り列車(120)

「国鉄カラー車両、入線する」
10時45分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 細谷駅
細谷駅ホーム(掛川寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
TH2100形気動車(2102 国鉄気動車色車両)による下り列車(223)

「鳥居前を往く」
11時13分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 原田-遠江一宮間(地図)
原田駅徒歩0分ほど
お昼頃順光
<コメント>
八雲神社前を走るTH2000形気動車(2109 ゆるキャン△SEASON 3 ラッピング列車)による上り列車(124)

「コンクリート工場の前を」
11時22分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 遠州森-森町病院前間(地図)
森町病院前駅徒歩30秒ほど
お昼頃順光
<コメント>
穴田踏切付近にて撮影のTH9200形気動車(9200 マリメッコ列車「New スローライフトレイン」)による下り列車(125)
駅ホームで撮影のTH2000形気動車(2109 ゆるキャン△SEASON 3 ラッピング列車)による上り列車(124 後追い 11:16通過)

「夏の小川を走る」
11時45分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 豊岡-上野部間(地図)
豊岡駅徒歩5分ほど
お昼前順光
<コメント>
TH2100形気動車(2114 音街ウナのラッピング車両(うなぴっぴごー!))による上り列車(126)

「出穂期の田にて」
12時41分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 豊岡-上野部間(地図)
豊岡駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
TH2000形気動車(2109 ゆるキャン△SEASON 3 ラッピング列車)による下り列車(227)

「夏の駅に入線する」
12時50分 50mm(35mm版) 1/10000秒 f11 ISO10000
天竜浜名湖鉄道天浜線 豊岡駅構内
豊岡駅ホームにて(目測)
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
TH2000形気動車(2111 エヴァンゲリオン ラッピング列車)による上り列車(128)

「巨大構造物の下を走る」
13時37分 68mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
天竜浜名湖鉄道天浜線 遠江一宮-敷地間
敷地駅ホーム(掛川寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
TH2100形気動車(2114 音街ウナのラッピング車両(うなぴっぴごー!))の下り列車(229)
TH2000形気動車(2111 エヴァンゲリオン ラッピング列車)による上り列車(128 後追い 12:56通過)

「夏空と黄金色の間を往く」
14時24分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
天竜浜名湖鉄道天浜線 遠江一宮-敷地間(地図)
遠江一宮駅徒歩5分ほど
お昼過ぎ順光
<コメント>
TH2000形気動車(2111 エヴァンゲリオン ラッピング列車)による下り列車(221)

「出発を待つ」
17時55分 50mm(35mm版) 1/200秒 f5.6 ISO1000
静岡県沼津市 沼津駅前(地図)
<コメント>
伊豆箱根バス ラブライブ!サンシャイン!!ラッピングバス5号車、同を左後ろから
東海バス ラブライブ!サンシャイン!!ラッピングバス3号車と並ぶ



鶴見5:54→5:58川崎6:12→7:14小田原7:16→8:06沼津8:09→9:02静岡9:06→9:51掛川9:59→10:11細谷[*撮影]10:45→11:04円田[*撮影]11:14→11:16森町病院前[*撮影]11:23→11:37豊岡[*撮影]12:52→12:55敷地[*撮影]13:38→13:45上野部*13:52→14:03遠江一宮[*撮影]15:05→15:38掛川15:56→17:38沼津18:10→18:32熱海18:40→20:09川崎20:16→20:19鶴見
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2025年08月30日(土)  SL日本遺産のまち行田号撮影&さいたま古墳公園見学
本文加筆中です。

【SL運行区間初延伸】行田市駅発「SL日本遺産のまち行田号」特別運行(外)

「行田市を出発する」
9時56分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1250
秩父鉄道秩父本線 行田市-持田間(地図)
行田市駅徒歩5分ほど
午後順光
<コメント>
行田市No.1踏切にて撮影のSLパレオエクスプレス(「SL日本遺産のまち行田号」(C58形363号機牽引+12系客車(4両)+デキ201形))※わずかに加工している
6000系車両による回送電車(9:38通過)
5000系車両による下り電車(1515 9:08通過)

「カーブ区間を抜け」
9時03分 270mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
秩父鉄道秩父本線 行田市-持田間(地図)
行田市駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
行田市No.1踏切にて撮影のデキ200形(デキ201形)牽引のSLパレオエクスプレス(「SL日本遺産のまち行田号」)回送列車、逆向きのC58形363号機を最後部に連結

折角行田市に来たのだからと、さいたま古墳公園(外)に向かってみることに。

一番見たかったのは、歴史の教科書で必ず出てくる金錯銘鉄剣が出土した稲荷山古墳。長年の願いが叶いました。隣の熊谷市では39.8度を記録したようですが、湿度が低かったので、古墳巡りは日傘で耐えることができました。

「円墳への階段」
11時半頃 28mm(35mm版) 1/400秒 f11 ISO400
埼玉県行田市 さきたま古墳公園内(地図)
<コメント>
丸墓山古墳

ぎょうざの満洲 熊谷駅店(外)



京急鶴見6:01→6:12京急蒲田6:13→6:23品川6:35→6:43東京6:52→7:29熊谷7:48→7:58行田市[撮影]10:25→10:35熊谷(10:45)→(10:50)行田…JR行田駅前11:05=11:30埼玉古墳公園[観光]12:55=13:14JR行田駅前…行田13:31→13:35熊谷15:11→16:43川崎16:50→16:54鶴見
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2025年08月28日(木)  香川元太郎「日本の城」イラスト原画展 見学
25-08-28-01.jpg 200×150 31K本日も午前に仕事が入らなかったので、日比谷図書文化館(外)で開催中の特別展 香川元太郎「日本の城」イラスト原画展〜全国お城巡り@日比谷(外)を見学してきました。

以降の本文加筆中です。
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2025年08月27日(水)  『劇場版「鬼滅の刃」無限城編』第一章 猗窩座再来 鑑賞
25-08-27-01.jpg 150×200 23K今日から地元中学校新学期。ということで、夏休みの指導が昨日に終わりになりました。しかも本日は午前に仕事が入らなかったので、『劇場版「鬼滅の刃」無限城編』(外)第一章 猗窩座再来チネチッタ(外)【7.1ch LIVE ZOUND 4K】で鑑賞してきました。

以降の本文加筆中です。
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2025年08月24日(日)  秩父鉄道下見撮影
本文後回しで。

「忍川の流れに沿って走る」
11時37分 170mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO10000
秩父鉄道秩父本線 行田市-持田間(地図)
行田市駅・持田駅とも徒歩15分ほど
午後順光
<コメント>
7800系車両による下り電車(103)

「模擬御三階櫓」
12時頃 28mm(35mm版) 1/125秒 f11 ISO1000
埼玉県行田市 忍城址(地図)

「カラフルロード」
12時頃 28mm(35mm版) 1/60秒 f11 ISO200
埼玉県行田市(地図)
<コメント>
忍城址 冠木門への道にて

「行田市を出発する」
12時50分 125mm(35mm版) 1/800秒 f11 ISO1000
秩父鉄道秩父本線 行田市-持田間(地図)
行田市駅徒歩5分ほど
午後順光
<コメント>
7000系車両による下り電車(105)

行田市駅で乗車位置などを確認。
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2025年08月23日(土)  月刊金鯵&羽田空港
本文後回しで。

「大きくカーブし入線する」
9時10分 230mm(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO1600
横須賀線 西大井-武蔵小杉間
武蔵小杉駅上り線ホーム(品川寄り)にて
お昼前順光
<コメント>
E259系車両による特急 成田エクスプレス2号(2002M)
E235系車両による下り電車(779S 9:08通過)

「岸壁にて船体を休める」
10時半頃 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO640
神奈川県横須賀市 ヴェルニー公園内(地図)
<コメント>
護衛艦かが(DDH-184)
ノルウェー海軍フリゲート艦ロアール・アムンセン(F311)、奥イギリス駆逐艦 ドーントレス
アメリカ海軍ミサイル駆逐艦ミリアス(DDG-69)と海上保安庁巡視艇 きぬがさ(MS01)、きぬかさ とYOKOSUKA軍港めぐり クルーズ船
石破総理大臣座乗の横須賀警備隊交通船 1037号(YF1037)内閣総理大臣旗と海将旗が掲揚、右舷に総理の頭が見える

やけに警戒が厳だと思いましたが、石破総理の視察があったのは後から知った(汗)。

味美食堂(外)

「本線に合流する」
13時31分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
京急逗子線 金沢八景駅構内
金沢八景駅(3・)4番ホーム(新逗子寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
1000形車両による上り急行電車(1303D)

「プッシュバック」
14時52分 62mm(35mm版) 1/1600秒 f8 ISO640
東京都大田区 羽田空港第2ターミナル(地図)
<コメント>
第2ターミナル5階 展望デッキ(南側)にて撮影のB777-381(JA755A)によるAll Nippon Airways 沖縄(OKA)行きANA475便、地上スタッフの見送りを受ける

「海を見ながら離陸する」
14時56分 240mm(35mm版) 1/1600秒 f8 ISO500
東京都大田区 羽田空港第2ターミナル(地図)
<コメント>
第2ターミナル5階 展望デッキ(南側)にて撮影のB767-381(ER)(JA611A)によるAll Nippon Airways 広島(HIJ)行ANA681便
B787-9(VN-A868)によるVietnam Airlines ハノイ(HAN)発HVN384便(15:10)
Airbus A350-941(JA 07XJ)によるJapan Airlines 新千歳(CTS)発JAL510便(14:50)

沼津魚がし鮨 羽田空港店(外)
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2025年08月20日(水)  ドクターイエロー撮影
本文後回しで。

「丹沢南稜線が抱く地を往く」
17時27分 50mm(35mm版) 1/1250秒 f8 ISO1250
東海道新幹線 新横浜-小田原間(地図)
相模線門沢橋駅徒歩分40ほど(目測)、他小田急海老名駅・長後駅からバス(用田橋)&徒歩10分ほど
午前(早い時間)順光
※展望室夜間開放の日に撮影した
<コメント>
高座クリーンセンター10階展望室にて撮影の923形電車(T5編成)によるドクターイエロー
富士山もほんのかすかに見える
700系によるのぞみ30号(30A 17:06通過)
別角度で撮影の700系によるのぞみ404号(9404A 16:55通過 210mmで撮影)
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2025年08月18日(月)  国立公文書館 夏の特別展見学&秋葉原
本文加筆中です。

国立公文書館(外)で開催中の令和7年夏の特別展「終戦―戦争の終わりと戦後の始まり―」。この展示会では、「終戦の詔書」原本も特別に展示(外)されるとのこと。教科書資料集でしか見たことのない「終戦の詔書」。しかも原本が見られるとのことで、本日見学に行くことにしました。

■常設展示室(展示会)
「終戦の詔書」原本のうち、御名御璽部分

■常設展示室(常設展示)
公文附属の図・五号 新橋横浜間鉄道之図(複製)
こちらは10月中に原版の展示があるとのこと。他、国鉄民営化文書など鉄道関係も多数

コミックマーケットの新刊などを目当てに秋葉原にむかうも待機列長すぎて、入店を断念(涙)

昨日、愛知県西尾市で一色産のうなぎが食せなかったので、本日のお昼うな匠 ヨドバシ秋葉原店(外)へ。ひつまぶしを楽しみました。
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2025年08月17日(日)  愛知遠征 2日目(名鉄蒲郡線・西尾線完乗編)
本文後回しで。

「始発駅に到着す」
7時08分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄蒲郡線 蒲郡-蒲郡競艇場前間
蒲郡駅ホーム(吉良吉田寄り)エンドにて
午前(早い時間)順光
<コメント>
6000系車両による上り電車(662)

「山を背に三河路を走る」
7時45分 92mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO1250
名鉄蒲郡線 蒲郡競艇場前-三河鹿島間(地図)
三河鹿島駅ホーム(蒲郡寄り)にて
お昼前順光
<コメント>
6000系車両による下り電車(763)

「高架の駅へ」
8時49分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄西尾線 桜井駅構内
桜井駅番ホーム(新安城寄り)にて
午後順光
<コメント>
6500系車両による下り電車(852)

「観覧車が見える中を」
9時29分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄西尾線 碧海古井-堀内公園間(地図)
堀内公園駅徒歩15分ほど
終日逆光になる
<コメント>
3300系(愛・地球博20周年記念ラッピング)車両による下り急行電車(842 後追い)

「駅前商店」
10時頃 28mm(35mm版) 1/320秒 f9 ISO400
愛知県西尾市(地図)
<コメント>
名鉄米津駅前にて

「交換駅に到着する」
10時28分 135mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO800
名鉄西尾線 南安城駅構内
南安城駅1番線ホーム(新安城寄り)にて
午後順光
<コメント>
9100系車両による下り急行電車(946)

「交換駅に到着する」
10時44分 135mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO800
名鉄西尾線 南安城駅構内
南安城駅2番線ホーム(吉良吉田寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
3300系(愛・地球博20周年記念ラッピング)車両による上り急行電車(1143)

「カーブ区間を往く」
12時52分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
名鉄西尾線 福地-上横須賀間(地図)
上横須賀駅徒歩20分ほど
午後順光
<コメント>
3700系車両(名鉄ポケモンメガスタンプラリー2025 ラッピングトレイン)による上り急行電車(1347)

愛・地球博20周年記念ラッピング、ポケモンラッピングトレインが撮影できたのは、まったくの偶然である

「築堤を駆け登る」
13時18分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄西尾線 福地-上横須賀間(地図)
上横須賀駅徒歩20分ほど
午前(遅い時間)順光
<コメント>
3500系車両による下り急行電車(1242)

「矢作古川を渡る」
13時21分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄西尾線 福地-上横須賀間(地図)
上横須賀駅徒歩20分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
5000系車両による上り急行電車(1443)

「矢作川を渡る」
14時25分 44mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
名鉄西尾線 米津-桜町前間(地図)
米津駅徒歩分10ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
米津橋にて撮影の6500系車両による下り電車(1450)、同所北側で6800系車両による上り電車(1451 14:15通過)

「坂を下りて駅へ」
14時34分 250mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄西尾線 米津駅構内
米津駅1番線ホーム(吉良吉田寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
5000系車両による上り急行電車(1346)

「街を高速で通過せんとす」
15時33分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄名古屋本線 伊奈-小田渕間(地図)
小田渕駅徒歩0分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
9100系車両による下り急行電車(1611)

「小田渕駅を高速で通過する」
15時32分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄名古屋本線 伊奈-小田渕間(地図)
小田渕駅徒歩0分ほど
お昼頃順光
<コメント>
2200系車両による上り快速特急(146)

「山へ向かうように」
15時39分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
名鉄名古屋本線 小田渕-国府間
小田渕駅2番線ホーム(名古屋寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
1200系「パノラマsuper」車両による下り快速特急(163 後追い)

三河安城6:22→6:49蒲郡[撮影]7:12→7:19形原*7:24→7:26三河鹿島[*撮影]7:46→8:08吉良吉田8:15→8:40桜井[*撮影]8:51→8:59北安城*9:10→9:15碧海古井*…[撮影]…堀内公園*9:47→9:54米津*10:05→10:07南桜井*10:19→10:27南安城[*撮影]10:44→10:58西尾口*…[昼食]…西尾12:13→12:16福地*…[撮影]…上横須賀*13:50→14:04米津[*撮影]14:35→14:48新安城14:59→15:18国府15:22→15:25小田渕[*撮影]15:55→15:57伊奈16:13→16:18豊橋16:23→16:57浜松17:09→18:22静岡18:24→19:22沼津19:33→19:53熱海20:04→21:26川崎21:33→21:37鶴見
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2025年08月16日(土)  愛知遠征 1日目(武豊線完乗編)
今週も青春18きっぷを使った旅に出ることに。ただ、目的地未定。今回は(も?)3日券利用の予定。そこで、何とか"もと"がとれる(出費<運賃 となる)愛知県に向かうことにしました。今週"も"ですが。。。ただ、これにはホテルが取れれば、という条件付きでしたが。お盆の期間、しかも(決めたのが)出発の3日前ではありましたが、(贔屓にしているホテルチェーンの)三河安城を予約することができたので、出発決行と相成りました。
三河安城が拠点となったので、以前から終わらせたいと思っていた武豊線駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を目標にすることに。(駅数が少ないので)こちらは1日もかからないと見込まれるので、残りの日程は、名鉄蒲郡線西尾線攻略も目標とすることにしました。今回も(?)急に(戦術?)目標を定めたので、3日間行程を策定することに(汗)。

川崎駅から東海道本線の車両へ。は混雑するグリーン車は、お盆期間だったので、ガラガラでした。相模川を渡り、小田原駅で後続の下り電車にスイッチ。ここから熱海までは海が見える区間。今日は曇り空の相模湾を望むことになりました。神奈川-静岡県境を越え、熱海駅へ。

ここで、JR東海下り電車にスイッチ。(比較的新しい)315系車両でした。9日立ち続けることになってしまいましたが、今回は座れたので爆睡モードで過ごすことに。浜松駅で乗り換えましたが、こちらはやや混んでいました(汗)。座ることはできたのですが、浜名湖は混雑で撮影できず(涙)。こうして、豊橋駅へ。

乗り換え時間を利用して、うどん そば 壺屋 豊橋駅(外)朝食をとることに。いつも(?)のようにきしめんを楽しみました。ごちそうさまでした。ここから、豊川豊川放水路を渡り、蒲郡付近で、ちらっとが、そして実りを迎えた田も見ることができました。
こうして、武豊線の接続駅大府駅に到着。駅で停車中の貨物列車を撮影。22年にも撮影していましたが、機関車が変わっていました(笑)。

「出番までの休息」
12時28分 32mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
東海道本線 大府駅構内
大府駅4番ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
衣浦臨海貨物KD58形1号機+ホキ1100形貨車(4B)による編成

以前から気になっていたポイントがあったので、大府駅で降りることに。下車は05年以来となりました。気になっていたのは、東海道本線との分岐部。地図を確認するとそれほど(思っていたほど)遠くなったので、大府駅から歩くことに。外に出ると暑かったです(汗)。気温は(実測値より)2度ほど高い感じ。駅から徒歩5分ほどでしたが、汗だくになってしまいました。ただ湿度は2割減に感じました。日陰に入ると、風もあって幾分しのげましたので。ポイントの跨線橋には古墳があったので、見学しました。
そして、大府跨線橋にて展開、撮影しましたが、貨物線も狙いたくなりました。

「交差部を往く」
13時06分 150mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
武豊線 大府-尾張森岡間(地図)
大府駅徒歩5分ほど
午後(遅い時間)順光
※脚立があると便利
<コメント>
大府跨線橋にて撮影の313系車両による下り電車(3629G)、同の上り電車(3628G 12:52通過)
東海道本線(逢妻-大府間)を走る下り新快速電車(5327F 12:57通過)

大府駅に戻って、武豊線に乗り込みました。3駅進んで、石浜駅へ。ホームからは刈谷方面が望めました。

「交換駅にて」
13時59分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
武豊線 石浜駅
石浜駅1番ホーム(大府寄り)にて
午後順光
<コメント>
313系車両による上り電車(3632G)

2駅戻って、尾張森岡駅へ。本日一番撮影してみたいと思っていたポイントへの最寄り駅。駅から歩いて10分ほどで到着しましたが、こちらでも汗だくになってしまいました(汗)。ポイントの南北で撮影。お盆期間で不安でしたが(ありがたいことに)貨物列車の運転はありました! 同線での貨物列車撮影は、17年4月以来となりましたでしょうか。

「青空の下を走る」
14時25分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
武豊線 尾張森岡-緒川間(地図)
尾張森岡駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
313系車両による上り電車(3434G)

「青空の下を往く」
14時46分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
尾張森岡-緒川間(地図)
尾張森岡駅徒歩10分ほど
終日逆光になる(午後車体に日があたる)
<コメント>
衣浦臨海KE65形5号機+ホキ1100形貨車(12B)による貨物列車(5573レ)
313系車両による下り電車(3461G 14:33通過)

転進の電車まで時間があったので、駅近くの小さい森へ。村木砦跡で、織田信長・水野軍今川軍とが争い、火縄銃が使用された日本最古古戦場跡なのだとか。今では八剣神社が鎮座していました。村木砦跡から東〜南は海だったそうで、要衝だったとか。確かに駅から刈谷市方面が望めましたね。しかし、村木砦は頭に入っていましたが、実際に見ると勉強になりますね。
尾張森岡駅に戻り、時刻表を確認。上下とも1時間に2本あり、本数が多いと思ったり(笑)。最近は数時間に1本などの駅に訪問していましたので。
乗り込んだ電車の車内から衣浦臨海鉄道との分岐を眺め、4駅進んで亀崎駅へ。現存する日本最古駅舎を見学。これを自由通路からも眺めました。
1駅進んで、乙川駅へ。ここでも撮影することに。ネットロケハンした時のものより雑草&雑木が高くなり、逆光サイドへ移動、何とか撮影することができました。その際、レンガ造りの小さなトンネルをくぐりましたが、小さいもののなかなかの重厚感。武豊線日本最古参の路線。このような場所でも、それを垣間見ることができました。

「二河川を渡る」
16時39分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
武豊線 乙川-半田間(地図)
乙川駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
315系車両による下り電車(5845F 後追い)
※南側からも撮影できるが、中央部土手雑草多し

撮影後、並走する名鉄河和線駅狩りもしようと、住吉駅を目指すことに。武豊線の高架工事の前を通って、西に進むと半田レンガ建物(外)レンガ建を見ることができました。先ほどのトンネルのレンガもここで作られたものかな。また、かつて旧名古屋駅前にあったカブトビール広告塔もありました。宮崎駿監督「風立ちぬ」にも登場したのだとか。また(レンガ積み出しの)運河跡も見学。館内でビールも楽しめるようでしたが、時間の関係で断念
駅に近づくと、大型看板のキャラクターに目が行きました。半田ステーションホテル(外)キャラクターさんたちでありました(笑)。いろいろ見学し徒歩20分ほどで、住吉町駅に到着。下り電車に乗り込み、5駅進んで知多武豊駅へ。ここから武豊駅に向かうことに。駅に近づくと、東海道本線建設の際(レール運搬)に使用された旧線跡を通過しました。これの南側も撮影、約1km先に転車台もあるようなので、いつか見学してみたいですね。
こうして、武豊駅に到達。再び、武豊線に取りつきました。半田から武豊間の乗車は05年以来になりましたでしょうか。1駅乗車し、東成岩駅で下車。これにて武豊線全駅下車達成しました。

後続の電車に乗り込みましたが、途中日の入りを見ることができました。大府駅武豊線の旅を終えましたが、いろいろお世話になりました。ここから東海道本線の上り電車にスイッチ。こちらからは、積乱雲を見ることに(汗)。

(乗り換えを含め)15分ほどで、本日の宿泊先三河安城駅に到着。駅からは車内から見え、茜色に変化した雲も見えましたが、とりあえずこちらには来ない様子。ふぅ。
ホテルに向かう前に夕食をとってしまうことに。向かったのは世界の山ちゃん アスティ三河安城店(外)。実は世界の山ちゃん入店したのは初めてになりました(汗)。名古屋付近では風来坊を利用するので。幻の手羽先&山キャベちゃんビール(サントリー ザ・プレミアムモルツ)と楽しみました。目の前にはキッチンカーの出店情報がありましたが、見慣れた富士急ハイランドの文字がありました(笑)。本日大量の汗をかいたので、ビールはピッチャーに。ただ、生中も追加していました。ごちそうさまでした。 
降りたことはないが聞いたことのある三河安城駅。私は06年以来2度目になりましたが、夜の駅舎を見るのは初めてになりました。

そして、本日の逗留先東横INN三河安城駅新幹線南口1(外)へ。室内で、2次会を開催。刺身などあったので、My醤油&わさびを使用(笑)。寿がきやの台湾ラーメンも楽しみましたが、(台湾ラーメンでは)一番好みにあった味に近いように感じました。思わず、追加をしてしまいました(汗)。
館内サービスのTVアニメ「スキップとローファー」(外)を視聴。視聴可能話数増えたようで2話を見ました。能登半島の先、(聖地巡礼で)行きましたが、こうしてみると遠いですねぇ(笑)。BSでTVアニメ「青春ブタ野郎はサンタクロースの夢を見ない」(外)視聴。赤城さんの涙〜(涙) そのまま、TVアニメ『薫る花は凛と咲く』(外)7話を視聴。いいシーンだ。以上、見ていない方には「何のこっちゃ」ですね。すみません。

こうして1日目終了。2日目に続く。

鶴見6:03→6:06川崎6:12→7:14小田原7:16→7:40熱海8:02→10:42浜松10:46→11:19豊橋11:50→12:27大府[撮影]13:21→13:29石浜[*撮影]13:59→14:04尾張森岡[*撮影]15:24→15:37亀崎*16:06→16:10乙川[*撮影]…住吉町*17:00→17:10知多武豊*…武豊17:28→17:30東成岩*18:01→18:27大府18:30→18:33刈谷18:36→18:43安城 三河安城泊
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2025年08月15日(金)  副業(バイト)&くら寿司&副業(バイト)
25-08-15-01.jpg 200×150 32K毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。お盆休みなので、道路が空いていました。金曜朝の主な仕事はフライヤー徹底洗浄。今回は全部取り替えることに。本日は、休祝日扱い開店時間早いので、急ぎ目に仕事をこなしました。

お昼くら寿司でとることに。スズキも注文しましたが、タッチパネルでは活〆スギとありました。まぁ、分かりましたが(笑)。そして、今回もえび天うどんを楽しみました。食べ終わると、上空には見事な青空がありました。

本業はお盆でお休み。そのまま副業へ。お盆の時期とあって、本日も大忙しでした(汗)。ただ、昨日よりやや楽だったので、(昨日より)15分早く終えることができました。ふぅ。
家に帰ると、鈴虫の音が聞こえてきました。夏の盛りですが、秋もそこまで来ているのですね。
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2025年08月14日(木)  副業(バイト)&くら寿司&副業(バイト)
25-08-14-01.jpg 200×150 32Kお盆期間中につき、本日午前は(応援で)副業(バイト)に入ることに。(明日はより忙しくなるので)油交換を本日したかったとは、佐官クラス(艦長代理クラス)の店番長さん。まったく同意見です。
「パズー、釜焚き手伝え!」という訳ではないですが、本日は釜炊き炊飯を仰せつかりました。初めてでしたが、まずまずタスクをこませました。

お昼くら寿司でとることに。そして、今回もえび天うどんを楽しみました。
-
本業はお盆でお休み。そのまま副業へ。お盆の時期とあって、本日も大忙し(汗)。終わったのは、日付が変わる少し前だったでしょうか(汗)。
昇ってきた半月が癒やしだったでしょうか。
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2025年08月13日(水)  墓参 / 副業(バイト) / 迎え火
本日は、お盆の墓参の為、水道橋にむかいました。今回も両親に近況などを報告。菩提寺からの帰りは、映画『すずめの戸締まり』(外)で、すずめが走り下った坂を通ることに(笑)。そして、水道橋駅でも撮影。

「快速線を越えて駅へ」
12時31分 200mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1250
中央本線 御茶ノ水-水道橋間
水道橋駅2番線ホームにて
午後正面に日が当たる
<コメント>
E233系車両による緩行線西行電車(1127B)、奥にE233系車両による快速線下り電車(1299T)が写る

本日のは、豚骨らーめん 福の軒 秋葉原店(外)でとることに。今回も特製ラーメンを、お休みなのでにんにくを入れて楽しみました。もちろん、替玉も。
食後、書泉ブックタワー(外)で冷やかしをすることに。木乃伊取りが木乃伊に、結局いろいろ購入してしまいました(汗)。ミュージック関係のある階にあった「ガールズバンドクライ」コーナーに驚かされました(笑)。
その後、秋葉原駅でも撮影。

 <本日の物欲>
 JR私鉄時刻表 関西 東海2025 / JTB
 空挺ドラゴンズ(20) / 桑原太矩 / 講談社
 お兄ちゃんはおしまい!(10) 特装版 / ねことうふ / 一迅社
 てくてくっ!秘密リサーチ(2) / さいにゃん / 芳文社
 ぽに子の食レポごはん図鑑2 / なぐもカレー部 / 同人誌

「都市を走る」
13時43分 92mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1250
東北本線 秋葉原-御徒町(東京-上野)間
秋葉原駅4番線ホーム(上野寄り)エンドにて
午後順光
<コメント>
E231系車両による電車(1875E)

-
そして、本日も副業(バイト)へ。お盆期間だったので、忙しくなりました。閉店時間(23時)前に少し楽に。水曜仕事である大型洗浄機への漂白剤投入作業は、本日は(お盆時期なので)無しで済みました。ふぅ。

-
帰宅後は、迎え火を行いました。
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2025年08月12日(火)  副業(バイト)&くら寿司&副業(バイト) / 日航機墜落事故より40年
25-08-12-01.jpg 200×150 30K本日午前も副業のシフトが入っているので向かうことに。火曜朝の大仕事は、前日除菌・漂白剤に浸けた全てセットアップ。先週より器の蓋固定器に対しても作業もあったのですが、いつもの時間に終えることができました。皿たちよ、今週も頑張るのだよー。
お昼くら寿司でとることに。お盆の時期とあって、お気に入りの海鮮手巻き寿司は後から到着。そして、今回もえび天うどんもを楽しみました。

本業はお盆でお休み。そのまま副業へ。お盆の時期とあって、大忙しでした(汗)。
-
日航機墜落事故より40年とのこと。当日は、岡山の友人宅でニュースを知りました。父より(便数の多い)大阪へ飛行機に乗ることを勧められましたが、電車が好きな私は前日発の寝台特急瀬戸号で向かうことにしました。かなり可能性はかなり低いものの乗っていたかも。ニュースを知った時には、背中に冷たいものが流れたのを、今でも覚えております。
事故に遭われた皆様に、あらためてお祈り申し上げます。
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2025年08月11日(月)  飯田線駅狩り旅 3日目
昨日から雨が激しくなり、一晩中降っていました。奥三河では強い雨だったようで大雨特別警報発令されていました(汗)。本日向かう方面なのですが。。。(汗)
5時半、どんよりとした黒い雲が広がり雨の降る中、ホテルを出発。昨晩も見た豊橋ビル商店街水上(すいじょう)ビル巨大展示(八奈見杏菜(西側))を見ながら、豊橋駅を目指すことに。実際に見るのは、昨年12月以来となりました。

今朝も豊橋駅から6時の(飯田線)始発電車に乗る予定。本日の目標は、三河川合駅柿平駅2駅。昨日同様、ホームに車両がいて一安心。と思いきや、中部天竜-平岡間(中部天竜駅以北)が運転見合わせとのアナウンス(汗)。さらに、乗った電車も途中で運転打ち切りの可能性があり、しかも引き返す電車長時間あく場合もあるとの追加アナウンス(大汗)。ほぼ、豊橋駅で引き返せとの勧告でもありました。元々、夜に用事(副業(バイト))があったので、豊橋駅は10時頃出発予定。引き返すことも真剣に悩みましたが、取りあえず進んでみることにしました。中部天竜駅以南は本数が多いので、勝機がありとの判断も。

豊橋駅は定刻で出発。途中、豊川を渡り、黒き雨雲の方面へ。宇連川白き流れを見て、約1時間で三河川合駅に到達。定刻に到着しましたが、到達できたことに喜びを感じました。

「強雨の中、出番を待つ」
7時18分 45mm(35mm版) 1/60秒 f6.3 ISO1000
飯田線 三河川合駅構内
三河川合駅ホームにて
<コメント>
キヤ97系車両

「雨を抜けて三河川合駅へ」
7時32分 28mm(35mm版) 1/500秒 f4 ISO2000
飯田線 三河川合駅構内
三河川合駅ホーム(辰野寄り)にて
<コメント>
313系車両による上り電車(516M充当)

1駅(豊橋方面に)戻って、柿平駅へ。上り電車は、(中部天竜駅発だったので)定刻で来ました。ただ、柿平駅で降りるか、そのまま豊橋に帰るか、かなり悩むことに。降りたところで、次の上り電車は平岡駅発で、運転見合わせが確定。よしんは、雨が小康状態となり((同区間が)運転再開となっても)、その次の電車が、さらに4時間後だったからです(汗)。
ダイヤグラムを(穴が開くくらい)眺め、始発の下り電車が中部天竜駅で引き返し、上り電車に入る可能性賭けることに。こうして、柿平駅に下車。雨の中リアルタイム運行情報にらめっこすることに。しかし、誰もいないと、とても不安になりました(涙)。始発の下り電車が中部天竜駅に到着。ん? 折り返さない?(汗) "賭け"失敗、かと思っていたところ・・・、あれ? 1本入る?? 乗ってきた電車は後続の上り快速電車に、(所定の)快速電車が、上り普通電車に入る様子。いずれにしろ賭けに成功!!
無事に、予定していた時間に柿平駅を出発することができました。ふぅ。計画では、本日4駅訪問する予定でしたが、2日前(1日目)に頑張って2駅訪問しておいてよかったです。本当に。豊川の奥に雨雲を見て、豊橋駅に帰還。

土産を買う(精神的・物理的)余裕がなかったので、とりあえずうどん そば 壺屋 豊橋駅(外)で、遅い朝食をとることに。きしめんを楽しみました♪ ごちそうさま。これでお腹や気持ちが落ち着きました。

豊橋駅から帰還コースに入りました。浜松駅では、315系車両に乗車となりました。(東海道)本線で乗るのは初めてになりましたでしょうか。熱海行きで一気に移動できると思いましたが、ほぼ満員で、立ったままの出発となりました(涙)。浜名湖を眺め、天竜川を渡り、静岡駅へ。ここで人が入れ替わり、座れました。富士川を渡り、沼津では強風に(汗)。雨雲に追いついたようで、函南付近で雨になりました(涙)。
熱海駅で乗り換え、真鶴付近で、さらに強い雨になりました(汗)。今回も車内で、撮影してきた写真の整理作業を行いました。三連休の最終日&雨だったので、並走する国道は(東京方面に向かう車で)大渋滞を起こしていました(汗)。根府川付近でを見ると、(いつも)帰ってきた気分になります。早川付近では逆に(熱海方面に向かう車で)渋滞が発生していました(汗)。相模川を渡り、横浜市内に入り、無事に帰着することができました。

3日間(実質2日とちょっと)で飯田線14駅を訪問することができました。念願だった秘境駅にも訪問、また撮影もでき、充実した連休となりました。
最後に今回の戦友を紹介。雨で、しわしわ、縁がやぶれるなどしましたが、本当に、本当にお世話になりました。

豊橋6:00→7:14三河川合[*撮影]7:33→7:37柿平*8:16→9:33豊橋[朝食]10:07→10:41浜松10:50→13:25熱海13:35→15:00川崎15:10→15:14鶴見
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2025年08月10日(日)  飯田線駅狩り旅 2日目
今朝は豊橋駅から6時(飯田線)始発電車に乗る予定。ホテルから駅までは10分ほどでしたが、5時半にホテルを出発。お世話になりました。早めに出発したのは、ときわ通り偵察するためでした。
予想通り、TVアニメ「負けヒロインが多すぎる!」(外)(以下まけいん)八奈見杏菜焼塩檸檬小鞠知花巨大横断幕が(まだ?)ありました(笑)。あとは豊橋鉄道の駅前電停に温水兄妹のぼりもありました。豊橋駅構内や周辺ではマケインの展示が少なくなってきていたので、嬉しい限り。2期に期待ですね。

豊橋駅から飯田線下り電車へ。乗り込むと、福山通運専用貨物列車通過していきました。始発なのに、割と乗客が乗り込んできました。昨日と同じように豊川、豊川分水路を渡って、北上を開始。多くの乗客は豊川駅で降りていきました。今回は昨日と違い座ったのが進行方向左側だったので、長篠城を見ることができました。(作成した)ダイヤで、車内にて作戦会議をすることに。昨日2駅こなして(下車)いたので、(少々)プランを練り直すことに。飯田線は駅数多いので、もちろん全ては下車できませんが。。。

柿平付近からになってしまいました(涙)。昨年12月に撮影した下川合駅付近のポイントを見て、中部天竜駅を出発すると天竜川、そして放流口を渡りました。城西-向市場間渡らずの橋を渡り、さらに30分ほど進み、本日最初の伊那小沢駅で下車。駅ホームから見えるも撮影できるか、気になりましたが、数分後の上り電車で転進するので、上りホームへ。入線する電車を撮影して移動することに。乗り込んだ車両は、ガラガラ(乗客は私だけ)でした。

「秘境駅に到着す」
8時36分 28mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO1000
飯田線 伊那小沢駅
伊那小沢駅2番ホーム(豊橋寄り)にて
<コメント>
213系車両による上り電車(528M)

「谷あいに広がる街」
9時頃 44mm(35mm版) 1/60秒 f11 ISO400
静岡県浜松市天竜区(地図)
<コメント>
水窪駅前にて

3駅戻って、水窪駅へ。後続の上り電車は1時間半後、(意中の)下り電車は2時間後なので、隣の向市場駅まで(豊橋方面に)歩き、途中で上り電車を撮影することに。雨がほぼ止んでから出発。駅から眼下に見える、天竜川にかかる吊り橋が見えたので、崖の階段を下り(ステップが濡れているので、慎重に)、渡ってみました。駅も見えましたが、逆方向に進むのはだなぁ(笑)。
水窪川に沿って歩くことになったのですが、四国のような光景の中進むことになりました。星見人なので、雨は(どちらかと言うと)嫌いなのですが、雨ならではの光景を堪能することができました。途中、(飯田線を)撮影できそうなポイントも発見。今回は時刻の関係で断念しましたが、いづれ挑戦したいです。
川底岩盤を渡ると向市場集落に入りました。飯田線の踏切付近では向市場遺跡があり、見学することに。昭和30年の飯田線付け替え工事や近隣の宅地造成工事の際、発見されたものだとか。また、縄文後期から弥生前期までの遺跡が多数発掘されたとのこと。縄文から弥生まで定住していたことに興味が惹かれました。また近くには道祖神がありましたが、(珍しい)兄妹による双体道祖神とのこと。お互いが美しすぎて、相手が見つからず兄妹で結ばれたのだとか。
こうして、向市場駅に到着。昨年7月ともりん号で立ち寄っていましたが、これにて下車したことに。
車内から見え、気になった俯瞰ポイントへ。車道を往くと大回りになるので、最短コースで向かうことに。ただ、思った以上の急坂(目的地は矢印)がありました(汗)。雨の後だったので、滑りやすく、ヒヤヒヤさせられることに(汗)。汗だくになりましたが、その甲斐あって素晴らしいパノラマがありました。霧が通過し、視界が無くなることもありましたが、列車通過時には霧が晴れてくれました。

「向市場集落を走りて」
10時25分 50mm(35mm版) 1/500秒 f6.3 ISO1250
飯田線 向市場-水窪間(地図)
向市場駅徒歩10分ほど
午前順光
<コメント>
213系車両による上り電車(1504M)
※列車は左下に有

「里の渓谷を往く」
10時26分 55mm(35mm版) 1/500秒 f6.3 ISO1250
飯田線 城西-向市場間(地図)
向市場駅徒歩10分ほど
午前順光
<コメント>
213系車両による上り電車(1504M)
※上記同列車をやや位置を変え撮影

下りの急坂は滑る危険があったので、帰りは車道を使うことに。何かに付属していない、何もついていない半鐘は、久しぶりに見たような。こうして、向市場駅に帰還。駅から飯田方面にはS字区間があって(上り電車を)撮影したいと思ったり、ただ、次に乗るのは反対側から来る(下り)電車。なんて思っていたら、すぐに強い雨になりました(汗)。乗る電車へは、強い雨の中で乗り込むことになりました(涙)。
先ほど歩いた道を見ながら(飯田方面に)3駅進み、今回の旅で(それ以前から)最も訪問したいと思っていた秘境駅小和田駅へ。着後、まずは駅周辺の観察から。愛知県・静岡県・長野県が接する三県境駅の印がありました。駅前には、トイレを含め何もなく、駅からの道はどこに通じているのか(笑)。駅の時刻表、個人的には本数が多い印象。そして、駅を通過する特急を、駅舎を入れて撮影してみました。


「秘境駅を通過する」
11時49分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
飯田線 小和田駅
小和田駅前にて
<コメント>
373系車両による特急伊那路1号(21M 3分遅れ)

小和田駅の滞在時間2時間。特急が通過すると、再び静かな時間が訪れました。待合室があったので、撮ってきた写真の整理作業を行うことにしました。雨の音を聞きながら作業を進め、2時間はあっという間に過ぎていきました。そして、(もちろん)誰にも会わず(笑)。乗る(下り)電車からは、私と入れ替わるように(外国人の)団体さんが降りてきました。残りのメンバーも車内にいまして、ローカル線が物珍しいのは分かりますが、公共交通機関は(遊園地の)アトラクションじゃない、と思ったり。

1駅(飯田方面に)移動し、中井侍駅へ。ホームからは雄大な天竜川の流れがありました。森の中にホームだけ。こちらは秘境駅ではないとのこと。確かに家屋が見えますね。こちらでも駅周辺を散策しようと思いましたが、強い雨断念。十数分後の(上り)電車に乗り込みました。もちろん、撮影した上で(笑)。ホーム近くの桔梗は入れることができず(涙)。

上り電車で9つ(豊橋方面に)戻り、下川合駅へ。下り電車まで1時間ほどあったので、隣の早瀬駅まで歩くことに。近くに新豊根ダムがあるとのことで、とよねロボがいました(笑)。本日は毎回駅から歩き出すと雨が上がって、ありがたかったです。
20分ほどで早瀬駅に到着。道路に無理やりホームを作ったかのようでした。車も油断するとホームに落ちそうな(汗)。そして、ここでも乗る(下り)電車を撮影。

4駅(飯田方面に)進むようにして、相月駅へ。前後にトンネルがある駅。横須賀線田浦駅のような(笑)。トンネルには滞留していました。駅近くに観光トイレがあるというので向かってみることに。昨年7月にともりん号で通った時には気がつかず。国道151号線から見たは、見覚えがありました。車で通った時、気がつかない訳でした。観光トイレが無くなっていたので。
駅に戻って、待合室で待機していると、疲れが襲ってきました。周辺を覆うヒグラシ鳴く音が癒しになっていました。そして、こちらでも乗る(上る)電車の撮影へ。トンネル内には、思った以上の霧が滞留していたらしく、列車は霧をまといながら出てきました。

「秘境駅にて」
13時35分 32mm(35mm版) 1/500秒 f8 ISO2000
飯田線 中井侍駅
中井侍駅ホーム(豊橋寄り)にて
<コメント>
313系車両による上り電車(544M)

「河川を渡りてカーブを往く」
15時22分 135mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO2000
飯田線 浦川-早瀬間
早瀬駅ホーム(豊橋寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
大千瀬川を渡った直後の213系車両による下り電車(527M)

「霧を吹き飛ばすように」
16時21分 36mm(35mm版) 1/640秒 f5.6 ISO2000
飯田線 相月駅
相月駅ホーム(辰野寄り)にて
<コメント>
313系車両による上り電車(554M)

1つ(豊橋方面に)戻るようにして、佐久間駅へ。駅舎一体型の図書館(浜松市立佐久間図書館)があり、20分ほど時間があったので見学することに。飯田線沿線なのか、秘境駅の本が書架にあったので(笑)、思わず読み込んでしまいました。そして、駅にて乗る(下り)電車を撮影。
途中、先程撮影した向市場ポイントを車内から眺めましたが、結構高いと思ったり。また、(先程降りた)水窪駅特急と交換(行き違うを)するので、これを撮影。
(佐久間駅から)5つ(豊橋方面に)進んで、大嵐駅へ。ここでは40分ほどあったので、待合室で待機することに。があったので、こちらでも撮ってきた写真の整理作業を行いました。この駅もホーム前後にトンネルがあり、相月駅より、もっと田浦駅に近いように感じました。そして、そのトンネルをモチーフに、乗る(上り)電車を撮影しました。

「発電施設を背に」
16時45分 122mm(35mm版) 1/640秒 f5.6 ISO2000
飯田線 佐久間駅構内
佐久間駅ホーム(豊橋寄り)エンドにて
<コメント>
313系車両による下り電車(554M)

「渓谷に広がる街を見て」
17時05分 85mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO2000
飯田線 水窪駅構内
水窪駅ホーム(辰野寄り)にて
<コメント>
373系車両による特急伊那路4号(24M 2分遅れ)

「トンネルから飛び出す」
17時52分 28mm(35mm版) 1/500秒 f4 ISO5000
飯田線 大嵐駅構内
大嵐駅構内通路(辰野寄り)にて
<コメント>
213系車両による上り電車(562M)、同の5秒前

大嵐駅にて本日の課題終了。乗り込んだ上り電車で、本日の宿泊地(でもある)豊橋にむかいました。昨日同様、車内ではのんほいパークの単語が聞こえてきました(笑)。こうして20時過ぎ、豊橋駅に到着(帰還)。着後、三代目 鳥メロ 豊橋東口駅前店(外)へ。駅ペデストリアンデッキの撮影で、以前から気になっていたお店。まぁ、全国チェーン店系ですが。まずは、ビール(生中)&お通し(キャベツ旨塩昆布)乾杯♪ 焼き鳥が来る前に清流若どりのやみつきヨダレ鶏を楽しみました。そして、おまかせ焼鳥 5種盛り&おまかせ串揚げ5種盛り&鶏皮串5本(左下から反時計回り)が到着。ビールが進みました(笑)。ただ、頼み過ぎてしまったのと、ホテルのチェックイン時間が迫っていたので、残りはお持ち帰りにさせていただきました。ありがとうございます。そして、ごちそうさまでした。

本日の宿泊先は豊橋ステーションホテル(外)。途中、昨年12月に訪問した水上(すいじょう)ビル巨大展示八奈見杏菜を見ることになりました(笑)。暗闇の中だったので、撮影は明日にするか。
ホテルで受付を済ませたところ、読書コーナーコミックスが充実しているのに惹かれました。「だもんで豊橋が好きって言っとるじゃん! 」もありました(笑)。
こうして、部屋へ。室内で、2次会を開催。併せて、本日撮影の写真の整理作業なども行いました。そんな中、九州地方大雨特別警報が発令されたとの情報が入ってきました。大きな被害がでないことをお祈りいたします。

こうして、2日目終了。3日目に続く。

豊橋6:00→8:22伊那小沢[*撮影]8:37→8:57水窪*…[撮影]向市場*10:58→11:16小和田[*撮影]13:19→13:24中井侍[*撮影]13:35→14:20下川合*…早瀬[*撮影]15:23→15:45相月[*撮影]16:21→16:26佐久間[*撮影]16:46→17:10大嵐[*撮影]17:52→20:16豊橋 豊橋泊
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2025年08月09日(土)  青ブタ×京急 / 飯田線駅狩り旅 1日目
この三連休は、青春18きっぷ(3日券)を利用して飯田線駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行うことにしました。思い立ったのが、4日前(汗)。お盆休み期間なのでダメもとで検索をかけたところ、(飯田線の始発駅)豊橋で(比較的安い)ホテルが取れましたので、決行することに。

本日、アニメ「青春ブタ野郎はサンタクロースの夢を見ない」×京急コラボ企画(外)である記念乗車券上大岡駅特設カウンターで店頭販売されるというので、(豊橋に向かう前に)参戦することに。7時より整理券が配布されるとのことで、できるだけ早くに出発することに。マクドナルドでは今日よりキャンペーンが行われるとのことで、地元店でも30人ほどの行列ができていました。6時前だったのに。。。

整理券配布(開始)の30分前上大岡駅到着。長く伸びた行列(汗)の最後尾に並ぶことになりました。100番目位かな、などと思っていたら、待機列はどんどん伸びていき、開始時間には200人位になりましたでしょうか(汗)。
時間通り7時に配布が開始され、私は84番が頂けました。ただ、販売開始の11時まで4時間ほど。数年前から気になっていたポイントに向かってみることにしました。下り電車で1つ移動し、屏風ヶ浦駅へ。神奈川県×はたらく細胞スタンプラリーポスターがありました。とても気になったり(笑)。気になっていたポイントは、車窓から見えていた小高い丘にある神社の(参道)階段。駅から大通りを渡り、民家の中を抜け、森浅間神社下宮に到着。7〜8分歩いただけでしたが、汗だくになっていました(汗)。そして、参道階段最下層に展開。木々が成長し、車窓から見えていたより、窓が狭くなっていました(汗)。意外だったのは、根岸線も撮影できたこと。21年などに撮影した区間を撮影することができました。

「丘の街、横浜を駆け抜ける」
8時03分 170mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
京急本線 屏風浦-杉田間(地図)
屏風浦駅徒歩10分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
森浅間神社参道階段にて撮影の1000形(2代)車両による上り普通電車(703)
JR東日本根岸線(新杉田-洋光台間)を走るE233系車両による北行電車(870A 8:09通過)

撮影後、参道の階段を登って、尾根伝いに上大岡駅方面に戻ることに。もう1か所気になっていた場所があったので。階段途中に平和の礎がありましたが、隣の石碑には八紘一宇の文字も。戦時中のものかな。階段を上ると、撮影ポイントは隠されてしまいました(涙)。撮影中も止まらなかったが、勢いを増して流れていました(汗)。

階段を昇って上社へ。想像していた以上に本殿が立派なのに驚かされました。神輿殿もありました。もともと鎌倉時代鎌倉に勧進された社が、倒幕によって、この地に移ったのだとか。周囲の樹叢もなかなかなものでした。何でも神奈川県天然記念物に指定されているとか。

階段を少し降り、小道を抜けると、汐見台団地に入りました。昭和30〜40年代の団地と平成のマンション共存していて面白かったです。そして、住宅街の中へ。山坂のなか、住宅街が広がる横浜の光景に、(同じ横浜の住人なので)地元を歩いているような感覚になりました(笑)。想定していた場所は家屋で線路が見えず(涙)、さらに歩き、何とか線路が見える場所を発見。その先にもポイントがないか探したところ、激坂!に出会いました。「走れ〜光速の〜♪」が頭の中で流れました(汗)。閑話休題、地元と同じような急坂に他所に来ている気がしませんでした(笑)。
撮影できそうなポイントに戻り、坂道の階段を、あえて電線を入れて撮影してみました。

「横浜の坂の中を往く」
9時10分 68mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
京急本線 上大岡-屏風浦間(地図)
上大岡駅徒歩10分ほど
午前(早い時間)順光
<コメント>
1000形(2代)車両による下り特急電車(750H)

9時半、上大岡駅に帰着。それでも1時間半あったので、ジョナサン 上大岡駅前店(外)朝食をとることに。階下のマクドナルド行列ができていました(汗)。和風ハンバーグ朝食を楽しみながら、本日撮影した写真の整理作業を行いました。
そして、販売開始の30分ほど前に特設カウンター付近へ。まずは40番まで行列が形成、順次40人ずつ並ばせ、販売していく形に。私は84番だったので、3グループ目の先頭近くになりました。3グループ目の販売が開始されると、すぐに先頭になり、カウンターが目の前に。そして、無事購入することができました。

無事に購入することができたので、いよいよ移動を開始。本日午前は記念乗車券購入に充て、午後は豊橋までの移動に充てる予定。ただ、(思ったより購入に時間がかからず)予定より20分ほど早くに移動を始めることができました。横浜市営地下鉄戸塚駅へ。そこから、東海道線にスイッチ、一路西方面に向かいました。途中、相模川を渡り、海の近い根府川駅で特急踊り子号に抜かれました。同駅を出発すると、眼下の国道が渋滞していました。湯河原付近のを通過し、静岡県へ。
熱海駅にて浜松行きにスイッチ。車内混雑で(汗)、20分後(予定通り)の電車にするか悩みましたが、立ち続けるのを厭わず1時間半がんばることに。運転台後ろに立つことができ、(風景を見られたので)だいぶ気がまぎれました。
浜松駅で下り電車にスイッチ。こちらでも着席できませんでした(涙)。浜名湖を通過。そして、昨年12月22日(外)に撮影した東屋を見て、豊橋駅に到着。

道中、豊橋鉄道において、無広告電車「782号 −GRAY−」が、本日より運行を開始(外 pdf)するとの情報を入手しました。これはタイミングがよいと思い、着後撮影しようとペデストリアンデッキへ。そうすると、すぐそこまで来ていました(汗)。無事撮影成功しましたが、ホームを降りてから、撮影まで5分。まったく脚色無しでお送りしております。しかし、(熱海から)立ち続け、豊橋まで急いで(頑張って)よかったです。
そして(折り返しの)出発は、昨年12月14日(外)にも撮影したポイントへ。パチンコUSAを入れたかったところですが、こちらは断念

「駅前のカーブを往く」
16時03分 42mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
豊橋鉄道東田本線 駅前-駅前大通間(地図)
豊橋駅徒歩1分ほど
終日逆光になる
<コメント>
豊橋駅ペデストリアンデッキにて撮影のモ780形(無装飾のモ780形「782号 -GRAY-」)車両による上り電車

「豊橋駅を背景に出発する」
16時07分 56mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
豊橋鉄道東田本線 駅前-駅前大通間(地図)
豊橋駅徒歩1分ほど
午前順光
<コメント>
モ780形(無装飾のモ780形「782号 -GRAY-」)車両による下り電車(右)とモ800形(803号 豊橋けいりんラッピング)車両による上り電車(左)

撮影後、アニメイト 豊橋(外)へ。冷やかしの為でしたが、店舗入り口付近の(TVアニメ「負けヒロインが多すぎる!」(外)の)杏菜小鞠などを撮影してしまいました。木乃伊取りが木乃伊に(汗)。撮影させていただいたので、コミックを購入。

時間は16時半前、そのままホテルに向かうのは早過ぎるので、飯田線駅狩りをできる範囲でしておくことにしました。これは明日、特に明後日効いてくることに。乗り込む電車は上諏訪行(汗)。寝過ごすとえらいことに。ちなみに上諏訪には23時に着くとのこと。そして、駅ホームでも撮影。ディズニー新幹線(外)停まっているのも見られました。

「供用区間での行き違い」
16時32分 300mm(35mm版) 1/800秒 f10 ISO1250
飯田線 豊橋-船町間/名鉄名古屋本線 豊橋-伊奈間
豊橋駅1番ホームにて
午前(早い時間)順光
<コメント>
名鉄2300系車両による上り快特電車(173 左)とJR東海213系車両による上り電車(434M 右)

「始発駅に入線する」
16時33分 230mm(35mm版) 1/800秒 f10 ISO1250
飯田線 豊橋駅構内
豊橋駅1番ホームにて
午前正面に日が当たる
<コメント>
213系車両による上り電車(434M)

豊橋出発後、豊川を渡りました。そのまま北上、東上駅付近では実りを迎えていました。また、昨年12月22日に(聖地巡礼で)訪問した道の駅もっくる新城(外)を車内から見ることができました。途中、特急と交換(行き違い)する為、停車時間のある三河大野駅で駅狩り、そして1駅進んで湯谷温泉へ。駅前には宇連川の流れがありました。本日は(豊橋市内の)ホテル泊なので、鳳来ゆーゆーありいな(外)温泉を楽しむことに。岩盤が続く川底を見て、駅から10分ほど歩いて到着。湯温40度とのこと。暑い中だったのでありがたかったです。そして、今日は朝から汗だくになっていたので、さっぱりしました♪ もちろん、入浴後は牛乳にて。
駅近くまで戻ったところで、暗くなり始めました。温泉旅館が並ぶ道も雰囲気が良かったので、撮影してみました。

「温泉街にえて」
19時頃 35mm(35mm版) 5秒 f6.3 ISO400
愛知県新城市(地図)

上り電車で豊橋方面へ。豊川駅以降はやや混み始め、「明日雨だけど、のんほいパーク行く?」など「負けヒロインが多すぎる!」で聞いた名前が聞こえてきました(笑)
こうして、豊橋駅に再び到着。打ち上げ兼の夕食をとろうと、駅前の居酒屋へ。三連休初日(土曜)だから、意中のお店も駅周辺広い範囲で満席だったので(涙)、ホテル近くの古来や(外)へ。古来やセット(醤油ラーメン+半炒飯+やみつき餃子(5個))を楽しみました。ビール(キリン一番搾り)は大ビールから始まって、追加で中ジョッキも注文。BGMは、プロフェッショナル仕事の流儀OP前前前世スパイファミリーピーナッツ中島みゆきひとり上手アメリカン・フィーリングスなど、落ち着かな〜い(笑)。ごちそうさまでした。

そして本日の宿泊先、豊橋ビジネスホテル(外)に到着。受付を済ませ、エレベーターへ。ボタンに時代を感じました。しかし、部屋は、とても清潔感のあるものでした。
室内で、2次会を開催。併せて、本日撮影の写真の整理作業なども行いました。そんな中、飯田線中部天竜-下川合間で発生した沿線火災遅延しているとの情報が入ってきました。あぶな。TVアニメ『フェルマーの料理』(外)視聴。(本日お世話になった?)アニメ「青春ブタ野郎はサンタクロースの夢を見ない」(外)も見たかったところですが、放送が遅かったので、視聴断念

道中、宇宙飛行士ジムラベル氏が死去されたとの報道に接しました。個人的には「成功した失敗」といわれるアポロ13号の船長が最も強く記憶に残っていますでしょか。ご冥福をお祈りいたします。

こうして、1日目終了。2日目に続く。

京急鶴見6:03→6:30上大岡7:14→7:16屏風浦[撮影]…[撮影]上大岡11:28→11:39戸塚11:44→12:54熱海12:56→15:22浜松15:25→15:58豊橋[撮影]16:42→(三河大野*)→17:54湯谷温泉[*温泉]19:13→20:16豊橋 豊橋泊

 <本日の物欲>
 クプルムの花嫁(7) / namo / KADOKAWA
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2025年08月08日(金)  副業(バイト)&くら寿司 / 元本業&副業(バイト)
25-08-08-01.jpg 200×150 30K毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。お盆休みに入っている人が多いのか、道路が空いていました。金曜朝の主な仕事はフライヤー徹底洗浄。今回は半分取り替えることに。細かい汚れに苦戦しましたが、時間内に終えることができました。
お昼くら寿司でとることに。2週間前に始まったキャンペーン第二弾が本日より始まるとのことで、混雑していました(大汗)。初めて、待合室待機に(汗)。ただ、カウンター席希望だったので、すぐに着席することができました。キャンペーン期間中だったので、着皿に時間がかかるのは予想済み。いつもは全部(の皿)が揃ってから撮影していましたが、時間がもったいないので、今日は少しづつ撮影することに。その後、赤貝海鮮手巻き寿司も到着。そして、今回もえび天うどんもを楽しみました。帰ると、積雲迫ってきていました(汗)。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。お盆休みとあって大忙しに。応援もありましたが、すぐに帰ってしまったので、助かった。・・・のかな? 諸々終わったのは、いつもよりやや遅い時間(閉店時間+30分)だったでしょうか。
帰宅すると、気配を感じました。(その方向に)視線を向けるとヤモリがいました(笑)。今年、室内にがいないのは、彼(ら)のお陰かな。
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2025年08月07日(木)  上大岡駅下見 / 元本業&副業(バイト)
25-08-07-01.jpg 200×150 34KTVアニメ「青春ブタ野郎はサンタクロースの夢を見ない」×京急コラボ企画(外)において、9日に上大岡駅にて記念乗車券が発売されるとのこと。そこで、本日は上大岡駅の下見を行うことに。京急改札口付近に特設カウンターができるとのことで、改札口の位置待機列の形成されるだろう場所などを確認しました。

上りホームのコラボポスター先月26日にはこの組み合わせでしたが、この組み合わせに変わっていました(笑)。まぁ、横浜市長選も終わったことですし。地元駅まで戻って、お昼おらが蕎麦(外)でとることに。カツ丼定食(中盛)を楽しみました。ごちそうさまでした。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。本日もやや忙しになりました。木曜最後の大仕事は大型洗浄機の清掃。お客さんが引けるのが遅かったので、当然とりかかるのも遅れ、いつもより時間がかかってしまいました(涙)
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2025年08月06日(水)  ドクターイエロー撮影
今日は広島に原爆が投下されてから80年目にあたる日。(前々世の人が被爆して亡くなっていると感じているので)8時15分に静かに黙とうを捧げました。
外国人観光客に英語でボランティアをしている(数年前からTVで話題の)小学6年生の佐々木駿君(ともう一人)による子ども代表としての「平和への誓い」も印象に残りましたが、広島市長湯崎英彦氏のスピーチ戦争防止の抑止力「自身過剰な指導者の出現、突出したエゴ、高揚した民衆の圧力、あるいは誤解や錯誤により抑止は破られてきました」一節強く心に刻まれました。

-
本日はドクターイエローの運転があるとのこと。副業は午前(昼)に仕事が入らなかったので、出撃することに。岐阜県大垣ひまわり畑まで行きたかったところですが、夜(副業の)仕事があったので断念2月17日の撮影の際にあいあんさんから情報を頂いていた高座クリーンセンター(外)で行うことにしました。ついでにディズニー新幹線(外)も撮影できれば、と思いましたが、こちらは本日運行無しとのこと(涙)。

ポイントは駅から遠いとのころで、ともりん号で出撃することに。我が家から約40kmほど。グーグル先生も1時間15分ほどとありましたが、(渋滞を見込んで通過予測の)2時間半前に出発。途中、東名道港北PAで早めの昼食をとることに。(名前はどうかと思いましたが)支那そばミニ炒飯セットを楽しみました。食後は、渋滞につかまり、時速10km〜40kmで走ることになってしまいました(涙)。

綾瀬スマートICから南下、(クリーンセンター)近くには神崎遺跡(外)があるというので、見学することに。竪穴住居が一部崩れてしまっていたのが、残念なところ。高座クリーンセンターには、(ドクターイエロー)通過の30分ほど前に到着受付を済ませ、10階展望室を目指すことに。
煙突塔展望室(10階)がある形。エレベーターが1階⇔8階と8階⇔10階に設置されているので、8階で乗り換えが必要となりましたが、展望室連絡通路(炉室見学エリア)で炉室を見ることができました。
そして、10階へ。思っていた以上の光景が広がっていました。まずは意中の下りが撮影できる北側の確認。西側からは丹沢山塊(富士山は見えず)、南側からは相模湾を望むことができました。平日にもかかわらず、10人ほどの同業者さんが展開中。その中に陣取り、ドクターイエローを撮影しました。

「関東平野を駆け抜ける」
12時16分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
東海道新幹線 新横浜-小田原間(地図)
相模線門沢橋駅徒歩分40ほど(目測)、他小田急海老名駅・長後駅からバス(用田橋)&徒歩10分ほど
お昼過ぎ順光 ※ガラス越しの撮影となる
<コメント>
高座クリーンセンター10階展望室にて撮影の923形電車(T5編成)によるドクターイエロー
700系(700S)によるのぞみ69号(69A 12:14通過)

曲がりくねった道を走ることになったのですが、タイヤが滑りました(汗)。7月の点検の際、交換したタイヤがまだ馴染んでいない様子。行きには気がつかなかった高座ハムの工場横を通過。そうか、生産地でしたね。
行きは1時間半、帰りは50分で済みました。あれ?(笑) 画像処理を済ませると、夕空がありました。そして、元本業へ。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。半分を過ぎた月を見ながら入りました。夏休みとあって、本日も大忙しに。忙しかったのですが、大型洗浄機警告音発報無しで乗り切ることができました。ふぅ。
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2025年08月05日(火)  副業(バイト)&くら寿司 / 元本業&副業(バイト)
25-08-05-01.jpg 200×150 31K毎週火曜の朝はシフトが入っているので、副業先にむかうことに。幹線道路ではスピード違反取り締まりが行われていました(汗)。
火曜朝の大仕事は、前日除菌・漂白剤に浸けた全て器の蓋固定器セットアップ。前回より後者の作業が増えたのですが、いつもの時間に終えることができました。皿たちよ、今週も頑張るのだよー。
お昼くら寿司でとることに。そして、今回もえび天うどんを楽しみましたが、写真を撮り忘れました(汗)。
今日も暑いと思ったら、群馬県伊勢崎市内で国内過去最高となる気温41.8度を記録したとのこと(大汗)。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。昨日より忙しいのが長く続きました。応援もなかったので、大変でした。
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2025年08月04日(月)  はま寿司 / 元本業&副業(バイト)
25-08-04-01.jpg 200×150 28K本日のお昼はま寿司へ。漬け真いか耳漬けほたるいかが印象に残りました。最後はえびの天ぷらうどんを楽しみました。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。生徒と今晩は横浜で花火大会あるなど話しましたが、打ち上げ花火の音を聞きながら副業先へ。駐車場に入った19時50分頃、ひときわ大きな音が響いているなぁ、と思ったら事故での轟音だったのですね(汗)。
20時半以降、にわかに忙しくなったのは、そういうことだったのか。。。
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2025年08月03日(日)  身延線完全下車の旅 / クマ町役場飲み会
昨日より使用している青春18きっぷ(3日券)を(2日)利用して、身延線駅狩り(駅舎の写真を撮影すること)を行うことにしました。残るは落居駅甲斐岩間駅の二駅。川崎駅から昨日は北上しましたが、本日は東海道本線の電車に乗ることに。大船駅ではE653系国鉄色車両に出会いました。
熱海駅からはJR東海エリアに入り、沼津駅でも乗り換え、身延線始発の富士駅へ。ここから北上することに。同路線を走る特急ふじかわ号30周年を迎えるのですね。おめでとうございます。5月3日にも撮影した堅堀-入山瀬間の撮影ポイントを車内から眺め(笑)、新東名道をくぐりましたが、富士山は(雲で)見えずでした(涙)。以降は富士川の流れに沿って走りました。
身延の街に入り、甲斐常葉駅付近で「ゆるキャン△」(アニメ版)の聖地の学校を車窓から眺め、本日最初の目的地落居駅へ。駅狩りをして、通過する上下の特急ふじかわ号を撮影することに。意中は駅から3分ほどのポイント。気温は(おそらく)36度ほどで、あっという間に汗まみれになってしまいました(汗)。そして、直上から射す太陽光に避ける場所がなく、こちらも大変でした。

「峠を越え山里へ」
11時16分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
身延線 落居-鰍沢口間(地図)
落居駅徒歩3分ほど
午前順光
<コメント>
373系車両による特急ふじかわ6号(4006M)

「南アルプスの山々が囲う中を」
11時34分 45mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
身延線 落居-鰍沢口間(地図)
落居駅徒歩3分ほど
終日逆光になる
<コメント>
373系車両による特急ふじかわ3号(4003M)

小一時間撮影して、落居駅に戻ると汗が止まらなくなり、拭いても拭いても汗が滴り落ちました(汗)。1駅(富士駅方面に)戻るようにして、甲斐岩間駅へ。これにて身延線全駅下車達成しました。駅舎内には「ゆるキャン△」のポスターがありましたが、10年近く展示している?(笑)

甲斐岩間駅は、ハンコ製作の町で有名な旧六郷町の代表駅。駅前には巨大ハンコがありました。そして、トイレマンホールの文字も篆書体でした。また、南アルプスの山々が見えましたが、(昨日同様に)雲が成長中でした(汗)。

折角なので、六郷印象資料館(外)も見学することに。いつもはともりん号(車)で通る県道9号、歩いて渡るのは初めてだったので、風景が新鮮でした(笑)。歩いて5分ほどで到着。敷地内では日本一の巨大ハンコが出迎えてくれました。印章の原料となる紫水晶や見事な象牙に感嘆。館内での時間は10分ほどでしたが、説明を受けることに。もともと履物産業が盛んだったところ、化成製品が大量に出回るようになり、あらたな産業として印章造りに乗り出したとのこと。幸い山梨県には印章の原料となる石材木材が豊富にあるのも有利に働いたとのことでした。ただ、篆書体は必死に勉強することになったようでした。また、石材木材では使う道具が違うとも教えていただきました。予約をすれば印章製作体験もできるとのこと。まだまだ説明をしていただけそうだったのですが、電車の時間が迫っていたので、資料館を後に。いろいろ説明ありがとうございました。そして、甲斐岩間駅で乗る電車を撮影。

「山あいの駅に到着す」
12時19分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
身延線 甲斐岩間駅構内
甲斐岩間駅構内通路(身延寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
313系車両による下り電車(3629G)

甲斐岩間駅からさらに北上。甲府盆地に入ると光景が広がるのですが、八ヶ岳にはが架かっていました。何度か走ったことのある新山梨環状道路をくぐり、笛吹川を渡り、市街地に入りました。TVアニメ「mono」(外)第11話に出てきた踏切を通過し、甲府城が見えたところで、甲府駅に到着。気温39度(大汗)。落居(の撮影)でも暑いと思いましたが、それ以上でした。やはり街で排出される熱が容赦ないですね(汗)。
甲府の目的は、TVアニメ「mono」甲府よりみち散歩道(外)に参加すること。街を巡るつもりでしたが、 ヨドバシカメラ マルチメディア甲府内だけで済ませました。あまりの暑さ断念(汗)

--TVアニメ「mono」甲府よりみち散歩道 ヨドバシカメラ マルチメディア甲府内--

■4階 CD DVD BDコーナー前の雨宮さつきパネル
■4階 ポップアップストア
等身大パネル、クリアファイル購入
■5階 特設会場
コラボカレーを購入

ヴァンフォーレ甲府キャラクターさんに見送られて上り電車へ。甲府城の見送りを受け、甲府を後に。途中、本日お世話になった身延線の電車とすれ違い、同線と分岐、一路東京方面へ。酒折付近では15年などに撮影した撮影ポイントを通過。東山梨付近では富士山の頭が見えるのですが、今日は見えませんでした(涙)。塩山から先は、中央本線でもっとも好きな区間甲府盆地の雄大な光景を望むことができるからです。最近では4月に利用した勝沼ぶどうの丘(外)を車内から眺めました。また、試飲したいなぁ。

大月駅から中央特快へ。大月からは初めてグリーン車に乗ることになりました。出発と共に本日撮影した写真の整理作業を行いました。といっても本日は撮った写真が少なかったのですが(笑)。猿橋駅ではレール輸送車キヤE195系すれ違いましたが、本日運転があったのですね。桂川鉄橋を渡り、山の中へ。上野原駅付近で相模湖を、藤野駅付近でラブレターを見ることができましたが、後者はだいぶ色が褪せて(汚れて)きているような。圏央道JCTを眺め、高尾方面へ。甲府から先、多くの車窓を撮影したなぁ、と思ったら、今回は日のあるうちの乗車でした(笑)。

八王子駅で数分抑止(運転見合わせ)を受けましたが、無事に動き出しました。ふぅ。6月23日に撮影した(イーアス高尾裏の)ポイントを眺め、多摩川を渡り、立川駅に到着。ここから南武線で南下することに。

夕方からの用事であるクマ町役場飲み会参加の為に武蔵溝ノ口駅へ。参加者は、クマ三郎君、エイザ君、えとりん君、toga君、あいあんさん、本屋さんと私(ぱ先生は欠席(残念))。今回はお店を予約していないとのことで、溝の口駅西口商店街付近へ。多くのお店が、予約客で満席とのことで、ブラブラお店を探すことになりましたが、鐵一 溝の口店(外)に入ることができました。
近況としては私の廃業が話題となりましたでしょうか。ただ、「敗軍の将は兵を語らず」で済まさせていただきました。すみません。あとは、各自の近況やアニメやTVの話などで盛り上がりました。話に盛り上がり、料理の写真を撮り忘れていました(汗)。【昔ながらのソース焼そば】が美味しく、印象に残りましたでしょうか。
クマ三郎君、呼びかけありがとうございました。皆様、お楽しみ様でした。お陰で楽しい時間を過ごすことができました。

鶴見6:38→6:41川崎6:50→8:19熱海8:23→8:41沼津8:44→9:03富士9:12→11:01落居[*撮影]11:55→11:57甲斐岩間[*撮影]12:20→13:18甲府13:51→14:39大月14:47→15:48立川15:56→16:31武蔵溝ノ口20:18→20:31鹿島田
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2025年08月02日(土)  上毛電鉄コラボ電車撮影&わたらせ渓谷鐡道完全下車の旅
この青春18きっぷ(3日券)を(2日)利用して、わたらせ渓谷鐵道(外)(以下、わ鐵)の駅狩り(駅舎の写真を撮影すること)を行うことにしました。同時に上毛電気鉄道(外)(以下、上毛電鉄)のオリジナルアニメ「前橋ウィッチーズ」(外)(コラボ)ラッピング車両も撮影することにしました。先月12日での撮影は(やや)消化不良だったので。
台風9号接近の折、雨の中での出発となってしまいました(涙)。今回も川崎駅から上野東京ラインの電車に乗り、北上することに。途中、東京タワーを撮影。上野付近では曇り空に変わりました。高崎駅から両毛線への電車にスイッチ。桐生駅から数分歩いて、上毛電鉄の西桐生駅へ。駅構内の「前橋ウィッチーズ」ポスターを見学。こちらのポスターも気になったり(笑)。
4駅移動し、桐生球場前駅へ。20年4月は駅西側の桜並木で撮影しましたが、今回は東側下りラッピング車両を撮影しました。

「夏空の下の築堤を走る」
10時01分 35mm(35mm版) 1/100秒 f11 ISO800
上毛電鉄上毛線 桐生球場前-天王宿間(地図)
桐生球場前駅徒歩3分ほど
終日逆光になる
<コメント>
700形車両による電車(前橋ウィッチーズ電車)(17)

「交差部を往く」
10時22分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
上毛電鉄上毛線 桐生球場前-天王宿間(地図)
桐生球場前駅徒歩10分、わ鐡運動公園駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
700形車両による電車(前橋ウィッチーズ電車)(29)
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 相老-運動公園間を走るWKT-510形車両による下り列車(717D 10:16通過)

西桐生から引き返してくる上りラッピング車両は、わ鐵運動公園駅近くの跨線橋で撮影しました。柵には(わ鐵の)歴代ヘッドマークがありました。
撮影後、運動公園駅からわ鐵上り列車に乗って、下新田駅へ。駅狩り後、駅ホームで撮影を行いました。両毛線の車内から(ホームが)見え、以前から気になっていたので(笑)

「合流部を往く」
11時21分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
両毛線 岩宿-桐生間
わたらせ渓谷鐡道下新田駅にて
終日逆光になる
<コメント>
211系車両による下り電車(441M)
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 下新田-相老間を走るWKT-500形車両による下り列車(756D 11:13通過)
東武桐生線 新桐生-相老間を走る200系車両による特急りょうもう7号(1807 11:31通過 数分遅れ)

「信号所付近を通過し」
11時26分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
両毛線 岩宿-桐生間
わたらせ渓谷鐡道下新田駅にて
終日逆光になる
<コメント>
211系車両による上り電車(446M)

列車時刻の関係で上毛電鉄富士山下駅まで2kmほどを歩くことに。2kmほどだったのですが、あまりの暑さ汗だくになってしまいました(汗)。駅近くにある富士山から俯瞰撮影ができそうとのことで、向かってみることに。駅からは踏切を渡って、すぐ登れると記憶していましたが、(踏切が)閉鎖されていたので、少し大回りすることに(涙)。登山口から入山。低山とはいえ、この暑さに全身から汗があふれていました(汗)。そして、肩で呼吸していました。結論から言いますと、樹木が成長し、俯瞰撮影ポイントは塞がれてしまっていました(涙)。山頂神社にお参りして、下山。山下のポイントで撮影しました。暑さで脳の働き悪く上りラッピング車両は架線の処理を忘れていました。。。

「渡良瀬川を渡る」
12時34分 170mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO1000
上毛電鉄上毛線 富士山下-丸山下間(地図)
富士山下駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
700形車両(前橋ウィッチーズ電車)による下り電車(27 後追い)
700形車両(第5編成(桃色(ジュエルピンク)つり革オーナー電車)による上り電車(22 12:19通過)

「渡良瀬川を渡る」
12時49分 50mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO1000
上毛電鉄上毛線 富士山下-丸山下間(地図)
富士山下駅徒歩5分ほど
お昼頃順光
<コメント>
700形車両(前橋ウィッチーズ電車)による上り電車(34)
700形車両(第8編成(オレンジ色(ゴールデンオレンジ)ラッピング電車「上電×セキチュー」))による上り電車(36 13:49通過)

本日は夕方まで食事をとらないつもりでしたが、あまりの暑さに駅近くのていしゃば(外)へ。エアコン生き返る〜。すぐにビールで喉の渇きを取りました(笑)。そして、ランチメニュースパゲッティナポリタン&サイドサラダを楽しみました。美味しかったです。最後に(セットの)アイスコーヒーを頂いて、お店を後に。

「渡良瀬川を渡りて」
14時19分 112mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO1000
上毛電鉄上毛線 富士山下-丸山下間
富士山下駅ホーム(西桐生寄り)にて
午後正面に日が当たる
<コメント>
800形車両による上り電車(38)

富士山下駅で乗る電車を撮影して、上毛電鉄からわ鐵へは、近くを路線が通っているのに接続駅が無いので、乗り換えが大変になります。まずは、赤城駅へ。清算を行い、東武線へ。車内にはVtuber足利ふじなさんがいました(笑)。1駅移動し、相老駅からわ鐵へ。先日国内最高気温柏原で観測され、同漢字異発音駅の話に触れましたが、あいおい駅もなかなかで、わ鐵東武相老駅山陽本線相生駅異漢字同発音駅となっております。相老駅は元々相老駅だったりと、ええぃ、ややこしい(笑)。

「山見える駅に到着する」
14時45分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 相老駅構内
相老駅2番線ホーム(間藤寄り)にて
午後順光
<コメント>
WKT-500形車両による上り列車(722D)

列車に乗り込むと、すぐに(先程撮影した)上毛電鉄交差部を通過。ん? 北の空に雨雲が見えますよ? すぐに豪雨の下を走るようになりました(汗)。こうして、激しい降水の中水沼駅で下車。既下車駅かと思っていましたが、09年11月に訪問した神戸駅と勘違いしていました(汗)。
駅にて、トロッコわたらせ渓谷号と行き違うので、これを強雨の中で撮影(汗)。そして、乗ってきた車両の出発も天気雨の中撮影。

「晴れ間見せる雨の中を出発す」
15時17分 28mm(35mm版) 1/125秒 f9 ISO1000
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 水沼駅構内
水沼駅構内跨線橋にて
午後順光
<コメント>
WKT-510形車両による下り列車(723D)
晴れの中到着するWKT-500形車両による上り列車(724D 15:56通過)
雨の中出発するトロッコわたらせ渓谷4号(8722レ 15:14通過)

その後、雨の中構内跨線橋を渡り、4月にオープンしたという駅の天然温泉 水沼の湯(外)へ。廊下から駅舎が見えるほど。駅構内にある温泉施設はありがたいです。温泉を楽しんでいる頃には、雨が上がり露天風呂からは、このような眺め(館内で撮影)が楽しめました。いや〜、さっぱりしました♪
入浴後は、ビールを楽しむことに♪ 飲みながら、整髪や脇臭防止クリームを塗るなどしましたが、固い腋臭クリームが、暑さ溶けたアイスのようになっていました(汗)。桐生市では37度を記録したそうですが、長年使っていて、こんなことは初めてだったような。。。

乗る予定の列車も撮影し、1駅戻るようにして、本宿駅へ。林の中の駅、やや薄暗い印象でしたが、ホームからは渡良瀬川が見えました。1つ桐生寄りの上神梅駅へは列車の時刻の都合で、(予定を大きく変え)歩いて向かうことにしました。まぁ、2kmほどと近かったので。
駅狩り後、歩行開始。ここで、温泉に入ったことを後悔することに。再び汗まみれになっていました(汗)。本宿駅→上神梅駅にしたのは、渡良瀬川の流れに沿って下り勾配になっていることを期待したのですが、並走する道路の三分の一上り勾配でした(涙)。しかし、歩いたことで、渡良瀬川と撮影できそうなポイント面白そうなS字区間を見つけました。撮影地ガイドに載っているのかな? しかし、遠くゴロゴロと音を立てる入道雲が見えた時には、背筋に汗がながれましたが(汗)。また途中、そば処 神梅庵(外)の前にて新そばの文字に出会いましたが、に利用したいですね。

こうして、本宿駅から30分ほどで上神梅駅に到着。これにてわたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線全駅下車達成しました。開業時から変わらないという駅舎に感銘を受け、様々な角度から撮影してしまいました。

「大正時代開業の駅舎」
16時半頃 28mm(35mm版) 1/30秒 f11 ISO50
群馬県みどり市 わたらせ渓谷鐡道上神梅駅(地図)
<コメント>
ホーム側から
改札

上神梅駅からは(足尾方面への)下り列車を見送って、(桐生方面への)上り列車に乗って帰還するだけでしたが、先ほど見た渡良瀬川の風景が忘れられず、再び本宿駅方面に引き返し、下り列車を撮影することにしました。行きは、三分の一が上り基調、ということは、帰りは三分の二上り基調ということに。行き以上に汗が流れました。行程も下り基調になると、ポイントに到着。渡良瀬川雄大な光景と撮影することができました。ただ、行きにはあった太陽光が(山陰に入り)無くなってしまいましたが(涙)。

「夏雲を映す川面」
17時頃 50mm(35mm版) 1/250秒 f11 ISO400
群馬県みどり市(地図)

「渡良瀬川に沿って走る」
17時17分 35mm(35mm版) 1/640秒 f5.6 ISO1600
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 上神梅-本宿間(地図)
本宿駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
深沢橋にて撮影のWKT-500形車両による下り列車(725Dレ)

「渡良瀬川と緑の中を走る」
17時32分 44mm(35mm版) 1/500秒 f4.5 ISO2000
わたらせ渓谷鐡道わたらせ渓谷線 本宿-水沼間
本宿駅ホーム(間藤寄り)エンドにて
<コメント>
WKT-510形車両による上り列車(726D)
同駅(桐生寄り)エンドにて撮影(上神梅-本宿間)のWKT-500形車両による上り列車(724D 16:05通過)


本宿駅からは、撮影した上り列車で桐生方面へ。何でもお祭りが開催されるとあって、事前に車内で清算を済ますことができました。そして、うちわも頂けました。
こうして、桐生駅に到着。うぉ、確かに混んでいる(汗)。駅に普段はいないE231系車両がいたのも、これのせいかな。ここで両毛線の(小山行き)電車にスイッチ。おぅ、こちらも大混雑でした(大汗)。多くの人が降りましたが、同時に多くの人が乗車。満員電車並に(汗)。数分遅れて、出発。何でも足利で花火大会があるとのことで、足利駅大量の人吐き出されていきました。思わず、流れに押し出されそうに(汗)。以降は、ゆっくり座って行くことができました。

数分遅れて、小山駅に到着。いつものように(?)宇味家 JR小山駅構内店(外)で(ひとり)打ち上げをすることに。今回も生ビールセット(生ビール・餃子6個・キムチ/メンマ)を楽しみましたが、餃子到着時には2杯が空になっていました。セット(の画像)のビールは、3杯目(汗)。今日は暑かった(汗をかいた)ので、ビールが進む。さらに追加もしていました(汗)。餃子も美味しかったです。ごちそうさまでした。

小山駅からは上野東京ラインの電車へ。グリーン車ガラガラでした。花火の音も聞こえてきましたが、利根川でも花火大会があったのかな。車内宴会をしつつ、本日撮影した写真データの整理作業も行いました。埼玉県内では半月も望むことができました。
こうして無事に帰着。撮影を兼ねてに行おうかと思っていたわたらせ渓谷鐵道の完乗。その時期は混雑するので、本日行いましたが無事済ませることができました。ただ、渡良瀬川ポイントの撮影は再履修したいですね。

鶴見5:54→5:58川崎6:01→8:15高崎8:36→9:28桐生…西桐生9:46→9:53桐生球場前[撮影]…[撮影]運動公園10:31→(相老)→10:41下新田[*撮影]…[撮影]富士山下[昼食・撮影]14:19→14:26赤城14:34→(相老[撮影])→15:12水沼[*撮影]15:57→16:02本宿[*撮影]…上神梅*…[撮影]本宿17:32→18:01桐生(18:35)→(19:31)小山20:28→22:11川崎22:15→22:19鶴見
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2025年08月01日(金)  副業(バイト)&くら寿司 / 元本業&副業(バイト)
25-08-01-01.jpg 200×150 31K毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。金曜朝の主な仕事はフライヤー徹底洗浄。今回は全部取り替えることに。こちらの方が、手間が少なくなるので少し早く終えることができましたでしょうか。
お昼くら寿司でとることに。今日はキャンペーン本ズワイガニ三種盛りを加えてみました(笑)。そして、今回もえび天うどんもを楽しみました。天ぷらが良い色だ(笑)
その後、地元駅で明日から使用する青春18きっぷを購入。帰着後本降りに(汗)。ふぅ。
-
本日の元本業台風接近につき休みにしました。一瞬強くなるなど、風雨激しく休みにしてよかったかと。
そして、副業(バイト)へ。幸い雨が上がった後で出発することができました。雨でお客さんも少な目でしたが、金曜の夜とあって、ほぼほぼいつもと同じ時間(閉店時間(23:00)+15分)に終えることできました。

 <本日の物欲>
 ペリリュー −外伝−(4) / 武田一義・平塚柾緒 / 白泉社
 人喰いマンションと大谷のメゾソ(1) / 原作 田中空・作画 あきま / 集英社
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