ともりんのひみつ？日記

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■2025年05月11日（日）　水郡線完全下車旅

乗りつくしとして、数年前から攻略していた水郡線。残るは5駅に。今回も(昨日から使用の)週末パス(外)を使用し、本日向かうことにしました。

東京駅で一路北上。4月には宇都宮駅付近で貨物列車(カンガルーライナー)と並走しましたが、今日はいませんでした。あれ？　何でも福島県内の強風で(東北本線が)運転見合わせとのこと(汗)。

こうして、曇り空の郡山駅に到着。先月から利用が多くなっているなぁ(笑)。本宮-福島間で運転見合わせとのことで、本来福島行が本宮行になっていました。郡山駅で水郡線に向かう列車にスイッチ。久しぶりに3番線から乗り込むことになりました。

阿武隈川を渡って、3駅進んで谷田川駅へ。次の列車まで1時間ほどあったので、隣の磐城守山駅まで歩くことにしました。途中、水田地帯にある2kmほどの真っ直ぐな道を歩くことになったのですが、向風が強く心が折れそうになりました(涙)。磐城守山駅まで歩こうと思ったのは、水戸藩に縁のある守山藩のあった地を歩きたかったからでした。

まずは、守山城跡に向かいました。遠くから拡声器の声が聞こえ選挙かと思いましたが、城跡横の小学校が運動会だったのですね。道にまで溢れた見物人たちの前を通って、城跡へ。中世の野面積みと思われる石垣が状態の良い状態で残っている印象。城跡にあったのは城山八幡宮(地図)。ここで、これまでの無事と、これからの安全を祈願。屋根を見ると、葵の御紋(守山三つ葵紋)がありました。

旧街道を歩き中心部へ。守山会館にも守山三つ葵紋がありました。城跡から10分ほどで陣屋(藩庁)があったとされる場所へ。正直、陣屋と思えるものは何もありませんでした。強いて挙げるなら、跡地脇が桝形だったことでしょうか。近くの民家の門は、武家屋敷のもののように見えましたが、移築されたものかな。そこから3分で磐城守山駅に到着。谷田川駅からは(寄り道しながら)3.5kmほど歩きましたでしょうか。

水郡線は(も)日中は便数が少なくなるので(涙)、一旦郡山駅に戻ることに。途中通過した郡山貨物ターミナル駅では、(運転見合わせの影響で)貨物列車が待機していました。少なくとも3編成を確認。郡山駅近くの郡山総合車両センターでは、3月引退した(仙石線の)マンガッタンライナー(が解体されるのを)を見ることができました。こうして、郡山駅に到着。ここで、今回も立ちそば処鷹郡山へ。遅い時間朝食として、かき揚げ天そばを楽しみました。今回は、揚げたてに巡り合うことができました♪　ごちそうさまでした。

次に郡山駅を出発する水郡線の列車は、2時間半後(汗)。そこで、(未下車駅の多い)磐越東線を攻略することにしました。実は起終点駅を除いて降りた駅がなかったので(ともりん号で(数駅の)訪問は有)。そうは言っても、こちらも便数が少ないので、1駅だけとなりましたが。乗り込んだ列車が出発すると、阿武隈川を渡りました。そして、桜で有名な三春駅へ。当然、桜はありませんでしたが、愛姫(めごひめ)が出迎えてくれました。何でも愛姫生誕450年記念事業(外)のキャラクターであるようで、自販機にもいました。

再び郡山駅に戻っても、2時間あったので、駅前高層施設ビッグアイ22階展望ロビーへ向かうことにしました。ネットロケハンしたところ。東北新幹線などが撮影できそうだったので。最近は俯瞰症かも(笑)。高層施設上部(21階から23階)に見える球体は高柳電設工業スペースパーク(郡山市ふれあい科学館)(外)のもので、上部はプラネタリウムになっているとのこと。また、世界で最も高い位置にある科学館としてギネスに認定されているそうです。
ギネス認定証を眺め、科学館直通の演出エレベーターで22階へ。有料の宇宙劇場(プラネタリウム)も興味がありましたが、無料の展望ロビーで展開。球体が間近に。また、我が人生に大きな影響を与えてくださった藤井旭先生の本も展示されていました。おぉ、愛読書も。線路そばということもあって、日本の鉄道模型やジオラマ、そしてSL運転体験ブース(有料)などありました。かなり惹かれるものが(汗)。しかし、撮影に集中。

ここでの撮影メインは東北新幹線、そして貨物列車。後者は運転見合わせでほとんど撮影できませんでしたが、運転再開のものを写すことができました。ただ荷物を積載していなかったので、遠くに見えたときは、目の錯覚かと思ってしまいました。

「街を抜け駅へ」
12時28分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
東北新幹線郡山-福島間(地図)
郡山駅北口(エスパル口)徒歩5分ほど
午後順光
※ガラス越しの撮影になる
<コメント>
ビッグアイ22階展望ロビー(北側)にて撮影のE5系＆E8系車両によるやまびこ138号＆つばさ138号(138B)
東北本線郡山駅構内を走るEH500形21号機牽引の貨物列車(13:07通過)、同の701系車両による上り電車(2136M 13:01通過+10分)
磐越西線(郡山-郡山富田間)を走るE721系車両による上り電車(3226M 12:35通過)
磐越東線(舞木-郡山間)を走るキハ110系車両による上り列車(732D 後追い 13:25通過)

「阿武隈川の流れに沿うように」
12時32分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
東北新幹線新白河-郡山間(地図)
郡山駅北口(エスパル口)徒歩5分ほど
終日逆光になる
※ガラス越しの撮影になる
<コメント>
ビッグアイ22階展望ロビー(南側)にて撮影のE6系＆E5系車両によるこまち19号＆はやぶさ19号(3019B)
東北本線(安積永盛-郡山間)を走る701系車両による下り電車(2133M 12:32通過)

貨物列車と東北本線が運転見合わせだったことで、撮影対象列車の数が減り、列車の合間に時間ができました。そこで、アニメイト郡山(外)にむかってみることにしました。今期(春アニメ)注目のTVアニメ『ざつ旅-That's Journey-』(外)のちかスタンディパネルがありました。第一話で郡山駅が出てきますしね。しまった、駅構内の聖地巡礼をすればよかったなぁ。

撮影後、再び郡山駅から水郡線上り列車の乗客になりました。沿線では田植えの終わった水田が広がっていました。1時間20分ほど乗車し、磐城塙駅へ。ここでは駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行い、3分後に到着＆出発する(行き違いを行う)上り列車に乗るというアクロバットな行動をとる予定。間に合わなければ、約1時間後の上り列車で移動するという保険はかけていましたが、駅狩り、(乗ってきた)上り列車の撮影、下り列車の撮影をすることができました。

「山を越えて駅へ」
15時04分 32mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
水郡線磐城石井-磐城塙間
磐城塙駅構内跨線橋にて
午後(遅い時間)正面に日があたる
<コメント>
キハE130系車両による下り列車(333D)、同の磐城塙駅到着
上りホームに停車中のキハE130系車両による下り列車(328D)

撮影した下り列車に飛び乗って、約40分野木沢駅で下車。駅前にはペグマタイトの岩石が並んでいましたが、これほど大きいものは初めて見ました。ここでも駅狩りをして、時間の関係で隣(郡山寄り)の川辺沖駅まで歩くことに。駅から1kmほど歩いたところなどに悪戸古墳の案内看板があったので、見学。6世紀頃の円墳を中心とした群集墳でしたが、1号墳周辺を見て、転進しました。
野木沢駅から川辺沖駅まで、前半は小高い丘を登り畑作地を歩くことに。残り半分ほどは水田地帯を歩くことになりましたが、丘を下るときは目の前に水田地帯が広がりました。遠く山々まで見通せたので、それをモチーフに撮影してみました。

「藤の生える小屋」
16時頃 58mm(35mm版) 1/100秒 f11 ISO200
福島県石川郡玉川村
<コメント>

「田植え直後の水田地帯を往く」
16時30分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f7.1 ISO1000
水郡線野木沢-川辺沖間(地図)
川辺沖駅徒歩20分ほど
お昼後順光
<コメント>
キハE130系車両による上り列車(330D)

水田地帯に入ると、野木沢駅の水田も好撮影ポイントのように見えました。今回は列車が無いので断念しましたが、稲刈り期も良さそうかも。撮影後、線路に沿った道を歩くことに。途中、福島空港に着陸する飛行機も見ることができました。こうして、3.6kmほど歩いて川辺沖駅に到着。撮影もしたので、列車到着の3分前でしたが(汗)。これにて水郡線全駅下車達成をしました。感慨に浸っていたかったところですが、駅完成記念碑を眺めて、駅ホームへ。

40分ほどで郡山駅に戻り、もりっしゅ(外)へ。先月の訪問で気に入り、今回も同店で打ち上げをしようと思いまして。前回と同じように今月の口利き酒セット((左から)奥の松酒造(外)純米吟醸生原酒・名倉山酒造(外)LAKE×WHALE?純米原酒生酒・大和川酒造店(外)純米辛口弥右衛門生酒・栄川酒造(外)特純無濾過生原酒First Run/<今月の肴>(左から)ウドのきんぴら・ヒラメの昆布締め・里ごぼう)を注文。美味い♪　これとともに食したのは、馬刺し。こちらも美味しかったです♪　(酒＆食事とも)量が足りなかったので、只見ジンギスカン＆サッポロ黒ラベルも注文。美味しかったです♪　水郡線完全乗車もあって、おかわりビールも楽しんでいました(笑)。

今回も郡山駅から新幹線で帰ることに。出発と同時に車内宴会開始。いつものように撮影データの整理作業を行うつもりでしたが、モバイルPCの電池切れとなってしまいました(涙)。そこで、来週の行程を考えることにしました。磐越東線のダイヤを携行していたので。本日1駅(三春駅)を攻略し、残りは13駅。何とか1日で巡れそうな見通し。

先月に続き、今回も大宮駅で下車。普通列車に乗り換える前に、カーネーションを購入。今日の母の日まで購入できていなかったので。
湘南新宿ラインの電車に乗り込み、こちらでも車内宴会を行いました。最近は、~~ガチゼロ~~チューハイが加わります(笑)。

こうして、無事に帰還。早速カーネーションを飾り(置き)ました。ようやっと水郡線43駅が終わり、ほっとしている次第です。今回も本数の時間帯は歩きましたが、都合8kmほどに。日頃の運動不足が解消できたかな。

鶴見6:48→7:19東京7:40→8:56郡山9:17→9:32谷田川*…磐城守山*10:37→10:50郡山[昼食]11:17→11:30三春*11:57→12:10郡山[撮影]13:54→15:02磐城塙[*撮影]15:05→15:43野木沢*…[撮影]川辺沖*16:49→17:28郡山[夕食]19:49→20:47大宮21:08→22:08新川崎

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■2025年05月10日（土）　「ラブライブ！サンシャイン!!」西武線スタンプラリー / 横浜飲み会

現在開催中の「ラブライブ！サンシャイン!!×西武鉄道・伊豆箱根鉄道 Aqours9周年記念合同キャンペーン」(外)のうち、西武線スタンプラリー(外 pdf)に本日あいあんさんと参戦することにしました。キャンペーンの一環として、(ラブライブ！サンシャイン!!)Aqoursのメンバーが装飾されたラッピングトレインを運行されているので、これの撮影も本日の目的でした。ただ、こちらは運行エリアが広いので、タイミングが合えばでしたが。

待ち合わせは池袋駅、赤羽駅経由で向かいました。駅であいあんさんと合流。おはようございます。さっそく、西武線スタンプラリー1日おでかけきっぷを購入することに。最近では券売機で購入できるようになったのは、ありがたい限り。
あいあんさんが入手してくださった情報によれば、ラッピングトレインが(清瀬発の普通電車として)向かってきているとのこと(しかも夜まで車庫止まり)なので、まずは練馬駅で撮影することにしました。ただ、乗り込んだ電車はドア点検で数分遅延したことに一抹の不安が。
練馬駅では1・2番線ホームに、あいあんさんと展開。雨も傘が要らないくらいになっていて助かりました。3番線に入線するラッピングトレインが狙い。でしたが、2番線の電車の出発が遅れ、少々焦ることに(汗)。こちらは、30秒の差で撮ることができました。ふぅ。

「構内に進入する」
9時56分 150mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1600
西武池袋線練馬駅構内
練馬駅2番線ホーム(所沢寄り)エンドにて
<コメント>
40000系(40155編成)による「ラブライブ！サンシャイン!!×西武鉄道・伊豆箱根鉄道 Aqours9周年記念合同キャンペーン」のラッピングトレイン(6406)、同のサイドデザイン(一部[ブレ有])
豊島線から進入する40000系車両による上り電車(5438 9:54通過)、同に進行する2000系車両による下り電車(5437 後追い 9:56通過 2分遅れ)

スタンプラリー1日おでかけきっぷ購入と同時に発券されたラリーシート＆オリジナルポストカード引換券を練馬駅の有人改札に提出して、同を頂きました。事前にポストカードが貰えるのが、今回の変わったところでしょうか。そして、練馬駅のスタンプ台で、最初のスタンプ(曜)を押しました。西武線(ラブライブ！サンシャイン!!関連)のスタンプラリーに参加するのは、23年6月以来となりましたでしょうか。しかし、スタンプ台横にスタンディパネルが、今回設置されていないのが、残念なところ。また、アニメプロジェクトin大泉2025(外)のポスターが気になりました。
10分ほど下り電車で移動し、石神井公園駅へ。石神井公園駅のスタンプ台でスタンプ(ルビィ)を押しました。さらに下り電車で所沢駅に移動し、新宿線にスイッチ。ホームにあった、特急券券売機周辺(?)にあった漫画を読み込んでしまいました(笑)。そして、新所沢駅へ。新所沢駅のスタンプ台でスタンプ(ダイヤ)を押し、再び所沢駅へ。
ここで(少し早い)昼食をとることに。私の希望でつけめんTETSU 所沢店(外)へ。(中ジョッキ)ビールが到着。そして、中華そば(並盛)を楽しみました。美味しかったです。食後、所沢のスタンプ台でスタンプ(果南)を押しました。
次なるは、西武球場前駅。池袋線の西所沢駅で狭山線にスイッチ。ここで数十分会ったので、池袋線と狭山線両方の撮影を行いました。

「S字区間を往く」
11時56分 360mm相当(35mm版) 1/800秒 f8 ISO2000
西武池袋線西所沢-小手指間
西所沢駅(2・)3番ホーム(飯能寄り)エンドにて
午前(早い時間)順光
<コメント>
40000系車両による下り準急電車(4127 後追い)
001系 Laviewによる特急ちちぶ13号(13 後追い 11:53通過)
東急5050系4000番台車両(東海道新幹線N700系デザインラッピング)によるFライナー快速急行(1808 11:57通過)

「大きくカーブし駅へ」
11時58分 200mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO2000
西武狭山線西所沢-下山口間
西所沢駅2(・3)番ホーム(西武球場前寄り)エンドにて
<コメント>
新101系電車による上り電車(6138)

西所沢駅から2つ進んで西武球場前駅へ。西武球場前駅のスタンプ台でスタンプ(千歌)を押しました。そして、久しぶりに西武ドーム(ベルーナドーム)の外観を見学。
残るは、小平、国分寺、萩山、そして池袋の4駅。そのうち(池袋を除いて)もっとも遠い国分寺駅を目指すことに。あいあんさんの提案で、山口線、多摩湖線を利用して向かうことにしました。そこで、山口線ホームで撮影。

「観戦客を待つホームを見て」
12時20分 32mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO2000
西武山口線西武球場前駅構内
午後順光
<コメント>
7番線に入る8500系(8511編成)による「SDGs×Lions GREEN UP!プロジェクトトレイン」(130)
8番線で出発を待つ8500系(8521編成)による「西武園ゆうえんちラッピング電車」(131 12:19撮影)

多摩湖駅で乗り換え、国分寺駅へ。国分寺駅のスタンプ台でスタンプ(梨子)を押しました。
多摩湖線で戻るようにして萩山駅へ。この駅は、西武線(ラブライブ！サンシャイン!!関連)のスタンプラリーで初めて設定された駅でしょうか。他の駅では、ほぼスタンプ台の位置が変わっていなかったので体が覚えていましたが(笑)、ここでは少し探すことに。しかし、すぐに発見。萩山駅のスタンプ台でスタンプ(花丸)を押しました。移動の電車の時間まで、駅構内の分岐をモチーフに撮影してみました。

「分岐部に進入する」
13時19分 68mm(35mm版) 1/800秒 f7.1 ISO2000
西武拝島線小平-萩山間
萩山駅1・2番線ホーム(小平寄り)にて
午後(遅い時間)正面に日があたる
<コメント>
2000系車両による下り電車(5479)

「大きくカーブし駅へ」
13時21分 112mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO2000
西武多摩湖線青梅街道-萩山間
萩山駅1・2番線ホーム(小平寄り)にて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
9000車両(9103編成 RED LUCKY TRAIN)による下り電車(6433)

1駅移動し、小平駅へ。小平駅のスタンプ台でスタンプ(善子)を押しました。移動の電車の時間まで、乗る電車を撮影。

「分岐器の上を通過する」
13時37分 250mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO2000
西武新宿線花小金井-小平間
小平駅1・2番線ホーム(新宿寄り)にて
午後(遅い時間)正面に日があたる
<コメント>
30000車両による下り急行電車(2637)

今回のスタンプラリーでは、新宿線の西武新宿-小平間(例えば上井草駅)の設定がなかったので、(池袋を残していましたが)13時半に終わってしまいました。思った以上に早く終わった印象でした(笑)。そこで、所沢駅に戻り、最近(昨年9月)西武所沢車両工場跡地に開業したエミテラス所沢(外)に向かうことにしました。
目的は、館内で展示されている旧山口線で活躍していたおどぎ電車の機関車の見学。所沢車両工場で製造され、遊戯施設で活躍後、旧山口線で客車を牽引していたという面白い経歴をもつ車両。先日けいおんマンさんより見学レポートをいただきまして、気になっていましたので。位置が分かりにくく、先に館内の2000系カットモデルに出会うことに(笑)。また、引き込み線跡にはレールがありました。

「生まれた地にて余生を送る」
14時頃 40mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO1000
埼玉県所沢市(地図)
<コメント>
旧西武鉄道山口線「おどぎ電車」のB11形B15蓄電池機関車

道中、エミテラス所沢を調べているうちに宇和島グルメ寿司すしえもんエミテラス所沢店(外)も気になりました(笑)。そこで、あいあんさんとおやつとして寿司を楽しむことに。14時前に到着。昼過ぎだったので、すぐに入店することができました。
本日のおすすめのうち、オニオコゼは本日完売とのことで(涙)、代わりに初ガツオを注文。仕切り上の特別レーンで到着。秋田新幹線こまち(JR東日本許諾済)を模した運搬機でした。音もなく、2台が等間隔で(高速)移動するのでリニアかな(笑)。これをこだわり醤油(甘い醤油)で楽しみました。美味しい♪　専用レーンで到着したのは、まずは五貫盛。意中の鯛めし風軍艦も美味しかったのですが、その他も美味しかったです。おやつの予定でしたが、ちぎりじゃこ天も注文。これを山丹正宗しまなみと楽しみました。外はサクッと、中はしっとり魚の味が広がり、美味しかったです。締めは活〆天然アナゴにて。こちらも美味しかったです。しまった。再び所沢に来たくなりますね(笑)。すしえもんは、高尾、茅ヶ崎にもあるとのこと。こちらも挑戦かな？(笑)

食後、(屋上施設)そらくも広場へ。西武線が撮影できないかと思いましたが、こちらはできないようですね。しかし、西武ドームや田無タワーなどを望むことができました。また、(トイレ近くには)西武ドームで使用された人工芝を使ったデザインパネルもありましたが、思った以上に毛足が長い印象。

所沢駅から池袋駅へ。駅構内では、「ラブライブ！スーパースター!!」Liella!のちゅーとりえらいぶ!!(外)の大型広告がありました。「ラブライブ！サンシャイン!!」のスタンプラリーで、妹分の「ラブライブ！スーパースター!!」の広告。頭が混乱する(笑)。こうして、池袋駅のスタンプ台でスタンプ(鞠莉)を押して、コンプリート。特典は前渡しだったので、最後に貰えないのは何となく寂しいような。ここで、あいあんさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。久しぶりの西武スタンプラリー楽しかったです。
私は18時半に横浜待ち合わせの別件があったのですが、向かうにはまだ早かったので、撮影することに。池袋駅で行い、以前から気になっていたダイヤゲート池袋へ。ガラス越しでの撮影になりましたが、南北で撮影できて楽しかったです。特に南側では新宿の高層ビル群が望めるのですね。

「池袋を後に」
16時41分 300mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO3200
西武池袋線池袋-椎名町間
西武池袋駅2・3番線ホーム(所沢寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
001系 Laviewによる特急ドーム87号(後追い)

「池袋駅を出発す」
17時00分 28mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO2000
西武池袋線池袋駅構内(地図)
池袋駅西武南口より徒歩3分ほど
※ガラス越しの撮影になる
<コメント>
ダイヤゲート池袋内ダイヤデッキ北側より撮影の001系 Laviewによる特急むさし27号(27)

「新宿高層ビル群を背に駅へ」
17時15分 50mm(35mm版) 1/800秒 f6.3 ISO2000
西武池袋線池袋-椎名町間(地図)
池袋駅西武南口より徒歩5分ほど
終日逆光になる
※ガラス越しの撮影になる
<コメント>
ダイヤゲート池袋内ダイヤデッキ南側より撮影の001系 Laviewによる特急むさし38号(38)

撮影を終えると、(開催時間(終了の17時)を過ぎていたので)スタンプ台が撤収されていました。池袋駅から湘南新宿ラインの電車へ。久しぶりに西武新宿線と並走。そして、新宿の街を通過。日のある時間にこの(湘南新宿ラインの)区間を乗るのは珍しいので、風景が新鮮でした(笑)。こうして、横浜駅に到着。

高校時代に所属していた(理科実験系)クラブは同期が4人だったこともあり、仲良くさせていただいているのですが、名古屋に在住している友人M君が横浜に来るというので、今回の飲み会を企画してくれました。メンバーは同期3人と、同級生1人の4人。
買い物をして待ち合わせの東急改札口へ。10分前に到着、待ち合わせ時間を15分経っても合流できず。あれ？　そこで、聞いていた楽蔵宴横浜西口駅前店(外)で、合流を果たすことができました。改札口を間違えたようです。
話は、お互いの近況、親の面倒(その後も)、趣味など。3時間半ほどがあっという間でした。とても楽しかったです。お楽しみ様でした。

鶴見8:07→8:11川崎8:20→8:55赤羽9:03→9:10池袋(9:29)→(9:43)練馬[撮影・S]10:09→10:16石神井公園[S]10:24→10:42所沢10:50→10:54新所沢[S]11:04→11:08所沢[昼食・S]11:43→11:46西所沢[撮影]12:04→12:10西武球場前[S・撮影]12:23→12:30多摩湖12:34→12:52国分寺[S]13:05→13:12萩山[S・撮影]13:27→13:29小平[S・撮影]13:39→13:48所沢[観光]15:43→16:16池袋[S・撮影]17:27→18:03横浜[会合]22:15→22:24鶴見

　<本日の物欲>
　かむろの異国料理帖～すずは出島のくずねりさん～(2) / 山内かひろ / 芳文社
　　...待望の第2巻。江戸時代(初期？)、可愛いお嬢さんから見た江戸時代の出島オランダ商館をめぐる人々の物語。歴史は庶民の目から。勉強になりますし、飯テロ作品です(笑)

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■2025年05月09日（金）　副業(バイト)＆くら寿司 / 副業(バイト)

毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。金曜朝の主な仕事はフライヤーの徹底洗浄。先週に引き続き、今日も油を全部取り替えることになりました。G.W.があったので。手間が減るので全量交換の方がありがたいのですが、いつもは見ない汚れが(汗)。何でも、チーズとコーンによる汚れとのこと。これと格闘することになったので、いつもより時間がかかってしまいました(涙)。
お昼はくら寿司でとることに。今回もえび天うどんを楽しみたかったところですが、サイドメニューが一部注文できませんでした(涙)。今日こそは食したかったなぁ。そこで、(実は敵だと思っている(笑))特製茶碗蒸しを楽しみました。美味しかったです。

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本日も元本業から副業(バイト)へ。金曜でしたが、いつもの金曜より早く終わって、助かりました。

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■2025年05月08日（木）　ジョナサン＆柚子の花

今日もトマトソースが食したくなり、本日のお昼もジョナサンへ。今回は若鶏のグリルトマトソースランチを注文。美味しかったです♪
帰宅すると我が家の庭の柚子が花を咲かしているのに気がつきました。小さい可憐な花を見るのが、初夏の楽しみになっております。

本日も元本業から副業(バイト)へ。今日は閉店1時間前にお客さんがいなくなり、スタッフさんたちと、お互いに「今日は早くに帰ろう！」(笑)と話しつつ、己が仕事に励みました。私は特に木曜最後の大仕事である大型洗浄機の清掃もあったので。しかし、閉店30分前にお客さんが(涙)。でも、片づけ準備が進んでいたので、いつも同じ時間に帰ることができました。

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■2025年05月07日（水）　中華そばみかわ

本日は、事務的な仕事の為に地元駅方面へ。お昼は、地元駅近くの中華そばみかわ(外)さんでとることに。今回は中華そば(塩)＆本日の日替わりごはん(鶏チャーシューの旨みそ漬け丼)を楽しみました。美味しかったです　ごちそうさまでした。

本日から元本業も再開、そして副業(バイト)にも入りました。

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■2025年05月06日（火）　副業(バイト)＆くら寿司＆副業(バイト)

火曜でしたが(毎週火曜に行う作業が(G.W.につき)無かったので)本日午前はシフトが入っていませんでした。そこで、TVアニメ「日々は過ぎれど飯うまし」(外)の高尾聖地巡礼をしようかと考えておりましたが、人出不足とのことで急遽シフトに入ることに。あいあんさん、すみませんでした。まぁ、雨予報でしたし。本日も食材仕込みを行いました。
お昼はくら寿司でとることに。今回もえび天うどんを楽しみました。

祝日につき、元本業はお休み。再び副業(バイト)へ。雨の中、店(シフト)に入ることに(涙)。G.W.最終日、昨日とは打って変わって仕事量が少なく助かりました。ふぅ。

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■2025年05月05日（月）　副業(バイト)＆くら寿司＆副業(バイト)

本日午前も副業(バイト)のシフトが入っているので向かうことに。月曜でしたが、祝日で人出不足とのことでしたので。G.W.も後半、たっぷりの量の食材仕込みを行いました。
お昼はくら寿司でとることに。今回もえび天うどんもを楽しみました。

祝日につき、元本業はお休み。再び副業(バイト)へ。ただ、店長からのリクエストで1時間早くにはいることに。夜は洗い場の守護神になります(笑)。祝日で、駐車場は一杯なので予想はしていましたが、大忙しに(大汗)。さすがに他のスタッフに手伝ってもらいました。久しぶりに24時までかかってしまいました(涙)。
午前2時間で午後5時間、計7時間勤務は初めてになりました。ふぅ。

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■2025年05月04日（日）　長野遠征 2日目

今朝は6時に起床。外は曇りでしたが、標高1,600ｍの高原による清々しい風景がありました。6時半になって朝風呂へ。運がいいと見られるという(大きい方の)展望風呂からは、動物は見られませんでした(涙)。7時過ぎにもう一度入り、昨晩から温泉を8回楽しむことができました。
8時からと聞いていましたが(希望を聞いていただけましたようで)、7時半朝食の時間に。ありがとうございます。自家製のベーコンによるグラタンとパンが美味しかったです。パンもおかわりしてしまいました(笑)。食堂から(目前に)見える餌台には野鳥がやってきていました。

当初、大糸線＆北アルプスを考えていましたが、曇りの予報(涙)。そこで、飯田線＆中央アルプスも検討することに。ただ、本日午前はともに雲がかかるとの予報(涙)。朝食が8時なら前者に。早くにしてもらえるなら後者にすると、ざっくり考えていましたが、時間を早くにしていただけたので、飯田線に取り付くことにしました。南に行くほど天気が良くなるとの予報もあったので。
8時過ぎにチェックアウト。お世話になりました。山を下り、諏訪市内へ。諏訪ICから中央道へ。意中は、大田切駅付近の中央アルプスと撮影できるポイント。高速は、伊那ICで降り、9時半前に到着。20年10月以来となりましたが、何とか中央アルプスと撮影できました。ただ、青空の下撮影したいので、再履修が必要ですね。雲が多くなってきたので、上り電車は河原で撮影。

「木曽山脈を見ながら川渡る」
9時39分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
飯田線大田切-宮田間(地図)
大田切駅より徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
大田切川を渡る313系車両による下り電車(1503M)

「大田切川を渡る」
9時52分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
飯田線大田切-宮田間(地図)
大田切駅より徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
大田切川を渡る211系車両(JR東日本所属)による上り電車(210M)

南へ行けば行くほど天気の回復が早いとの予報。いろいろ悩んで、(有名ポイントが多いことで)以前から気になっていた為栗付近に向かうことにしました。再び中央道を中央下。最近、縁のある天竜峡ICから、これまた縁のある国道151号線を南下。しかし、(前日もですが)鉄道と地図に精通したナビゲーターさんが(今回も(本当に))欲しかったです。行き当たりばったりで行動し、道中列車の時刻を調べられなかったので(汗)。長野県南部にある阿南町から天竜川へ。県道1号線を川に流れとともに走りましたが、親不知・子不知のような断崖絶壁に道が、まるで蛇のように続いているのを見たときには、眠気が取れました(汗)。あれを往くのかと。
意中の羽衣崎橋には11時半前に到着。運が良いことに十数分後に列車が通過するとのこと。ふぅ。平岡ダム湖に架かる橋。天竜川の水を湛えているのが見えました。ここがちょうど天竜川(全長213km)の中間地点(106.5km)とのことでした。諏訪湖の源流付近や浜松の河口付近は何度か撮影したことがありますが、ついに中間地点でも撮影できました。ネットで見た写真は鉄橋をメインにしてものでしたが、晴れたので名勝羽衣崎を大きく入れて撮影しました。

「名勝羽衣崎の見える中を」
11時39分 40mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
飯田線平岡-為栗間(地図)
平岡駅徒歩45分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
羽衣崎橋にて撮影の213系車両による下り電車(511M)

「山深き地で、川合流す」
11時半頃 38mm(35mm版) 1/250秒 f8 ISO200
長野県天龍村(地図)

遠山川との合流部も(風景写真として)撮影しましたが、人工物がまったく入らない写真は久しぶりになったかと。
後続の特急伊那路号は、途中で気になったポイントで撮影することに。移動中、数人の(展開する)同業者さんを見ましたが、意中の場所には誰もいませんでした。あれ？　素晴らしい青空が広がっていたので、ここでも広く撮影したかったところですが、電線がどう頑張ってもかわせないので(涙)、中望遠系で撮影しました。

「砂洲の上を渡る」
12時07分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
飯田線為栗-温田間(地図)
為栗駅徒歩25分ほど(目測)
午後順光
<コメント>
月見大橋にて撮影の373系車両による特急伊那路1号(21M)

やはり北アルプスが見たくなり(笑)、北上を開始することに。お寺の境内で元気に泳ぐ鯉のぼりがいたので撮影。撮影中(のみ？)、程よい風が吹いていたのがありがたかったです。

「地蔵が見守る鯉のぼり」
12時半頃 55mm(35mm版) 1/250秒 f11 ISO200
長野県阿南町　正法寺(地図)

再び、中央道に復帰。青空の下、進行方向左手に見事な中央アルプスが、右に南アルプスが広がっていました。一瞬、飯田線の撮影ポイントに戻ることも考えましたが、トップ光になり、山体が陰り始めたので断念。午前中に晴れて欲しかった。。。　途中、駒ヶ岳SAでトイレ休憩。南アルプスもきれいに見えていましたので、思わずともりん号を写してしまいました。愛車バカなので(笑)。
岡谷JCTから長野道へ。長野県を南部から北部へ大きく移動し、160kmほど走って安曇野へ。ここでも北アルプスも(雲が多いものの)見えていたので、大糸線と撮影することに。1日のうちに南アルプス、中央アルプス、北アルプスの三つを見るのは初めてになりました。撮影ポイントは、撮り慣れた安曇沓掛-信濃常盤間にすることにしました。ポイントへには、14時45分頃に到着。この2日間で初めて、そしてここでのみ同業者と一緒になりました。5人ほどだったでしょうか。ただ、到着著後にやってきた上り電車(5242M)が通過すると、ほとんどいなくなりました。あれ？　私は、15時半から16時前に通過する快速リゾートビューふるさとと特急はくば号が撮影対象。昨年同様、1枚だけ田植えがされた田があったので、これを利用して撮影することに。前者は通過直前に陰り、後者は直前に日が出てくれました。時間が進むごとに、北アルプスが雲で隠されていきましたが、色が出た後者を(メインに)採用しました。

「北アルプスを背に走る」
15時54分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
大糸線安曇沓掛-信濃常盤間(地図)
安曇沓掛駅徒歩10分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
E353系車両による特急はくば2号(8042M)
HB-E300系車両による快速リゾートビューふるさと(8362D 15:25通過)
211系車両による上り電車(3239M 後追い 14:58通過)

縁川商店ことYショップ・ニシ(外)さんへ。「おねがい」シリーズ(外)放送開始以降。毎年連続で訪問。今回で21年目になりました。今回もこの二人の出迎えを受けました(笑)。今回は(昨年秋復活した？)スパイシーカレーうどんを楽しみました。これを木崎湖を見ながら楽しましたが、キノコが一杯で美味しかったです♪

天気が回復したので撮影を続行することに。まずは木崎湖を撮影。久しぶりに"たまゆら"が写ってくれました(笑)。

「木崎湖にて」
17時頃 70mm(35mm版) 1/320秒 f11 ISO200
長野県大町市(地図)

撮影は木崎湖対岸(西岸)から行うことに。今回は南側からまわり込むことに。聖地の公園(ブランコ)を(車内から)巡礼するのもでしたが、最近営業終了となった木崎湖キャンプ場(外)の(現況)見学も目的でした。工事看板には改修工事の文字がありましたが、リニューアルされるのかな？　少なくともみずほ桟橋には入れませんでした(涙)。
そして、撮影は『おねがい☆ツインズ』の聖地の家付近で行うことに。湖から流れ出す川(農具川)が奥行きのある風景を見せてくれる場所だったので。ちなみに南に流れ梓川に注ぎ、松本盆地から犀川となり、北上。画面左、直線距離で10kmほどのところを流れ、日本海に向かいます。

「海へ向け水流れ出す口を往く」
17時17分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
大糸線信濃木崎-稲尾間(地図)
海ノ口駅より徒歩20分ほど
午後順光
<コメント>
E127系車両による下り電車(5343M)、同の稲尾-海ノ口間の湖畔、そして集落付近を走るのも撮影できた(17:19通過)

撮影後は、ゆ～ぷる木崎湖(外)へ。チェーンソーによる人形おねてぃ(3人)の出迎えを受け館内へ、ツインズ(2人)にご挨拶して、浴室へ。ロビーにはみずほ先生がいましたが、前回はいなかな？と思って調べたところ、前回利用は22年5月でした(汗)。日中は汗が出るほど暖かく、夕方は北風で寒いほどと寒暖差が大きい一日になりましたが、体がさっぱりしましたし、体が温まりました♪　露天では月見風呂に♪(月は後ほど撮影)　入浴後はみずほ先生に見守れながらジュースを楽しみました。

安曇野滞在を延ばしたのは、中央道の渋滞を避けるため。18時過ぎ、木崎湖を出発。
雲の取れ、薄暮の北アルプスを見ながら南下、安曇野IC付近で、最後の挨拶をして高速へ。渋滞を回避するつもりでしたが、談合坂SA付近から小仏トンネルまで約20kmの渋滞につかまってしまいました(涙)。「ばばさま、赤い光が見えます」(汗)　渋滞前の交通情報では2時間以上とのことでしたが、1時間15分ほどで抜けることができました。ふぅ。あれ？　いつもの日曜位？
圏央道経由で東名道にて帰るつもりでしたが、こちらも渋滞しているとのこと(涙)。そこで、中央道を駆け抜け、首都高を使うことに。こうして、23時に帰着。Google先生の予測より1時間ほど余計にかかりましたが、まぁ、G.W.にしては思ったより早くに帰れた印象です。本日の運転距離は621.4km。2日合計で1,000.7km。久しぶりに1,000kmを越える運転ができました♪

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■2025年05月03日（土）　長野遠征 1日目

今年のG.W.は、前半(先週)に新潟に行って終わりにするつもりでした。宿代高騰につき(涙)。しかし、昨年のように雪を被った北アルプスが見たくなり、後半も遠征に出ることに。今日・明日は仕事が入らなかったのと、(最近列車旅が続き)そろそろともりん号で遠出しないと拗ねられそうでもあったので(笑)。思い立ったのが、10日前でしたが(汗)。ただ、安曇野周辺は素晴らしい値段の宿(ホテル)しかなく(最低でも渋沢さん3人(汗))、日帰りも検討していたところ、ありがたいことに2食・温泉付きで10,000円を切る宿を蓼科高原で見つけ、(4月23日に)予約することができました。
晴れの特異日である5日を(副業(バイト)で)組み込めなかったことに一抹の不安を抱えていたところ、やはり北アルプスに雲が(明日の夕方まで)かかり続ける予報となりました(涙)。そこで、本日は4月19-20日の遠征で、気になったポイントで撮影する(宿題回収の)為、(長野県内の)小海線に向かうことにしました。宿泊地も蓼科高原だったので。
G.W.後半の初日(?)ともあって、各高速道路下りでは大渋滞の予報。特に毎度、八王子JCT前後が渋滞を起こすので、今回は東名道、中部横断道で迂回しつつ、中央道から国道141号で小海線に取り付く予定。

5時に家を出発。東名道へ。早朝でしたが、すでに混雑していました(汗)。一部では渋滞に(大汗)。静岡県に入るころには富士山が美しく見えるようになってきました。そして、予測より30分ほど早くに足柄SAに到着。調べたところ、身延線で(効率的に)撮影できそうだったので、向かってみることにしました。意中は、(有名ポイントである)堅堀-入山瀬間。7時半に到着。このポイントは三度目でしたが、初めて富士山頂まで見ることができました(感涙)。これで撮影ができる！と思っていたところ、あいあんさんより(身延線の)運転見合わせとの情報を頂きました(大汗)。また撮影ができないのか、と不安が過りましたが、見合わせの区間外だったようで、電車は定刻で通過。そして、撮影に成功しました!!

「富士を背に渡る」
7時54分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
身延線堅堀-入山瀬間(地図)
堅堀駅徒歩10分ほど
お昼頃順光
<コメント>
313系車両による上り電車(3622G)
313系車両による下り電車(3527G 7:34通過)

実は、見合わせ区間の内船付近でも撮影を検討していましたが、こちらはキャンセルすることにしました。あいあんさんへじ、情報ありがとうございました。河原には聖牛が置いてありましたが、実物を見るのは、多摩川(こちらでは牛枠)で見た24年12月以来となりましたが、現役かな？
おたまじゃくしのような形をした(と私は思っている)山梨県のうち、尻尾から頭にかけ西側を北上。中部横断道では交通量が多く、中央道の双葉JCTでは混雑に巻き込まれましたが、大きな遅れなく国道141号線に入ることができました。昨年11月にお世話になった道の駅南きよさと(外)で谷に泳いでいる大量の鯉のぼりを横目で見つつ、清里を越え長野県へ。
千曲川の流れに沿って進み、小海線では最初のポイントとなる海尻付近へ。11時前に到着。ここでは山桜が、いまだ満開でした。意中は駅から徒歩3分ほどのポイント。駅近ポイントでしたが、ここは列車を利用して列車を撮影しようとすると、1時間半から3時間は滞在しないとならないので、ともりん号で来た次第。4月下旬の訪問時に想定した構図は、千曲川橋梁のみでしたが、八ヶ岳も入れてみることに。構図を決めて、列車の位置情報などを確認していたら、近所の方から声をかけられることに。簡単にお話して、栄養ドリンクも頂けました、ありがとうございます。

「千曲川を渡る、八ヶ岳の頂を見て」
11時09分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
小海線佐久海ノ口-海尻間(地図)
海尻駅徒歩3分ほど
終日逆光になる
<コメント>
キハE200形車両による下り列車(225D 数分遅れ)

実は、(急遽)小海線で撮影することにしたので、午前の海尻付近と夕方の海尻-松原湖間の撮影以外、(忙しかったこともあり)撮影計画は立てていませんでした(汗)。八ヶ岳もきれいに見えていたで青沼付近へ。こちらは撮影したことがあったポイントでしたが、晴れで撮影することができました。ただ、トップ光となってしまいましたが。また、浅間山もきれいに見えていましたので、思わずともりん号を写してしまいました。愛車バカなので(笑)。こうして、観光列車「HIGH RAIL 1375」が通過。厳しい景色の中を走る列車写真も好きなのですが、高地を越え"ほっ"とした瞬間を切り取るのも大好きです。

「八ヶ岳を背に里を走る」
12時21分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
小海線羽黒下-青沼間(地図)
青沼駅徒歩10分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
キハ100形・110形(改)使用の観光列車「HIGH RAIL 1375」による快速 HIGH RAIIL 1号(8221D)

浅間山もきれいに見えていましたので、青沼駅北側へ。こちらも4月下旬の訪問で撮影したいと思っていたポイントでした。(量は少ないですが)雪を持った浅間山と初めて撮影することができました。そして、この2日間で一番のお気に入り写真になりました。

「浅間山を見える地を走る」
12時46分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO400
小海線青沼-臼田間(地図)
青沼駅徒歩5分ほど
午後順光
<コメント>
キハ110系車両による上り列車(230D)

次の撮影対象の列車まで1時間半あくので、昼食をとることに。いろは(外)へ。撮影後、15分ほど走って到着。時間は13時15分、記名ボードがなかったので、すぐに入店できるかと思いましたが、(満席で)外で待ってほしいとのこと。しかし、30分ほど待たされることになろうとは(汗)。その間、まったくの音沙汰無し、閉店の14時に近づきそばが残っているのかも心配になる始末。女将さんの恐縮を受けて店内へ。せめて記名ボードや椅子が欲しかったような。せめて前者があれば、車で待機ができたのに。ホスピテリティが足りないように思えたので、評価は辛口に。ざるそば(大盛り)を注文。ただ汁の"かえし"に深みが足りないように感じました。そば自体は悪くはないようなので、もったいなく思いました。ごちそうさまでした。
15分ほどで食し、店を後に。列車の時間までは10分ほど(汗)。お店近くで、車内から撮れそうだと思っていた滑津川の橋梁へ向かうことにしました。撮れるのは確信していましたが、浅間山と写せたのには驚きました。車窓ロケハン時は桜が満開で、午前だと満開の桜とも撮影できそうでした。

「浅間山が見守る川を渡る」
14時25分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO800
小海線滑津-北中込間(地図)
滑津駅徒歩(5分or)10分ほど(目測)
午後(遅い時間)順光
<コメント>
滑津川を渡るキハ110系車両による上り列車(232D)

「」
14時半頃 28mm(35mm版) 1/200秒 f11 ISO200
長野県佐久市(地図)
<コメント>
中込小学校

旧中込学校(外)を見学後、遠くからも見え、以前から気になっていた稲荷山公園(外)の(宇宙ロケット型展望台)コスモタワーへ。沿線から見えるということは、タワーから撮影できると思いまして。そして、俯瞰撮影もしたくなりまして(笑)。高い位置の駐車場に何とか停めることができましたが、園内の階段を40段登ってタワー下へ。時間は15時、丁度からくり時計が動き出すタイミングでした。オルゴールの出迎えを受け、タワー内へ。さらにらせん状のような階段を90段ほど上って、高さ22mの展望室2へ。汗が出て、息があがりましたが、雄大な光景が広がっていました。ちゃんと線路も写せそうな様子。臼田宇宙空間観測所(外)がある関係で展望室には、星雲・星団の写真が展示されていました。後から何組が到着しましたが、若者グループが星雲・星団の写真に反応。M42(オリオン星雲)やM45(プレアデス星団(昴))などMが気になる様子。一人が調べていたようですが、「星雲・星団のナンバリング(〇)で、東から順に番号が付けられ(×1)、Mは記号(×2)で110あるんだって(○3)。肉眼でも見えて(△4)、(写真のように)色とりどりに見えるんだって(×5)」と話していました。※1):発見順、※2):発見者の名前(シャルル・メシエ)より、※3):メシエ自身の発見は103まで、※4):肉眼で見えるものは一部、※5):写真でないと色は出ない(肉眼で見えるものは白く見える)と解説したくなりましたが、グッとこらえ列車の接近を待つことにしました。
ここでは望遠系で、南北2方向の撮影を考えていましたが、眼下に広がる雄大な光景に(北側方向は)広角で撮影することに。列車は"どこですか？"写真になりましたが(笑)。

「千曲川に沿う臼田の街を走る」
15時09分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
小海線臼田-龍岡城間(地図)
臼田駅徒歩25分ほど(目測)
午後(遅い時間)順光
<コメント>
コスモタワーから撮影のキハ100形・110形(改)使用の観光列車「HIGH RAIL 1375」による快速 HIGH RAIIL 2号(8222D)
キハ110系車両による上り列車(229D 後追い 15:21通過)

「千曲川が造りし地を走る」
15時18分 122mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
小海線青沼-臼田間(地図)
臼田駅徒歩25分ほど(目測)
午後(遅い時間)車体に日があたる
<コメント>
コスモタワーから撮影のキハ110系車両による上り列車(229D)
キハ100形・110形(改)使用の観光列車「HIGH RAIL 1375」による快速 HIGH RAIIL 2号快速 HIGH RAIIL 2号(8222D 後追い 15:11通過)

そして、海尻駅から松原湖駅までを歩いた時に気になったポイントへ。葉が生える前に撮影したいと思っていた場所、ただ下見した時以上に枝が多かったようで(涙)、それを避けるのが大変でした(涙)。意中は、後者の写真撮影、ありがたいことに日がある時間帯でした。陰影のあるものになってくれ、渓谷の険しさが出てくれました。

「千曲川と谷を走る」
16時14分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
小海線海尻-松原湖間(地図)
海尻駅徒歩15分ほど
午後(遅い時間)日があたる時間帯がある
<コメント>
海尻洞門(入口付近)で撮影のキハ110系車両による下り列車(231D)

「千曲川が削りし岩の下を走る」
時分 mm(35mm版) 1/秒 f ISO
小海線海尻-松原湖間(地図)
海尻・松原湖駅とも徒歩20分ほど
※海尻駅からの方が楽に思える
午後(遅い時間)日があたる時間帯がある
<コメント>
海尻洞門(歩道部)で撮影のキハ110系車両による上り列車(234D)

これにて、本日の鉄道撮影は終了。宿に向け転進を開始。松原湖・麦草峠を経由して、宿のある蓼科高原へ向かうことに。実は初めて松原湖を見ることになりました。国道141号からは近い印象。本当は通過するだけのつもりでしたが、思わず撮影もしてしまいました(笑)。

「」
17時半頃 28mm(35mm版) 1/200秒 f8 ISO400
長野県小海町(地図)
<コメント>

そのまま県道480号を上るように走ることに。途中、八ヶ岳などが目前に広がり、写真を撮りたくなりましたが、チェックインの時間も迫っていたので、先を急ぐことに(涙)。星景写真撮影には使えるかな。そして、国道299号にスイッチ、さらに標高を上がることに。ワインディングが続き、ドライブが楽しかったです。天気は曇りでしたが、時より眼下の風景が見えるのも楽しさを増す要因でした。
麦草峠に近づくと、雪が残っていました。5月に雪を見るのは、19年5月に瑞牆山で見た以来だったでしょうか。2,100mの峠を越えると、下り基調に。
国道299号を離れ、高原内を走るとあちらこちらに鹿がいました(汗)。事前に(宿の方から)注意喚起の連絡を頂いていましたが、思った以上に多かったように感じました。こうして18時前、本日の宿泊先であるペンション歩絵夢(外)に到着。本日の運転距離は379.3kmとなりました。ともりん号を停めた後ろの木も(鹿による)食害の跡がありました(汗)。

昭和の終わりにとても数を増やしたペンションの一つのだったようですが、通された部屋など、全体がとてもきれいだったのに好感を持ちました。着後、温泉を楽しむことに。大きな展望風呂と小さい風呂をそれぞれ2回楽しみました。小さい方は、鉄平石張りの浴室でした。泉質はアルカリ泉だそうで(逆アルカリ？)、さっぱりしました。

18時40分過ぎ、夕食の時間に。創作のお重による肉料理。1品でしたが、見た目以上にボリュームがあり、特にサラダが美味しく感じました。気さくで、話し好きのオーナー様からの蓼科高原などの話は面白かったです。食後はコーヒーにて。そして、出し忘れ(笑)の味噌汁も楽しみました。美味しかったです。ごちそうさまでした。
共用スペースであるリビングの本棚にはコミックスが多数。中には「ここはグリーン・ウッド」も。思わず読み込んでしまいそうになりました(汗)。あれ？　最終11巻がない!?(笑)

本日も部屋と浴室を往復して、温泉を楽しむことに。お風呂は22時まででしたが。部屋では、本日撮影した写真の編集・整理作業などを行いました。NHK新プロジェクトX〜挑戦者たち～(外)で本日放送は「H3ロケット宇宙への激闘～革命エンジンに挑んだ技術者たち～」。話の展開は知っているものでしたが、手を握り応援するように観てしまいました。ロケットの打ち上げなどは、やはりいいですね。編集作業の時間が(笑)。

こうして1日目終了、2日目に続く。

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■2025年05月02日（金）　副業(バイト)＆くら寿司 / 一風堂博多とんこつ

毎週金曜午前は副業のシフトが入っているので向かうことに。今朝は東京タワーを望むことができました。金曜朝の主な仕事はフライヤーの徹底洗浄。月初なので油を全部取り替えることになりましたが、手順は覚えたので順調に進めることができました。油を抜いて、投入した熱湯(＆薬剤)で油汚れを落とすのですが、その廃液がまさに黒い背脂ラーメンのスープのように。(通りかかった)統括さんと同じ町内のスタッフさんと、「背脂たっぷり」と盛り上がりました(笑)。
今日のお昼もくら寿司でとることに。今回もえび天うどんもを楽しみました。いつもより美味しい？(笑)　ごちそうさまでした。
-
今朝、背脂ラーメンのような廃液を見たので、今晩は思わず一風堂博多とんこつを楽しんでしまいました(笑)

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■2025年05月01日（木）　ジョナサン / 副業(バイト)

(毎週月曜でしたが)今日もトマトソースが食したくなり、本日のお昼もジョナサンへ。今回もジョナ得ランチ(若鶏のグリルトマトソース(ライス付))＆ちほうれん草とベーコンのソテー)を注文。美味しかったです♪

-
副業(バイト)も6ヶ月半に。もちろん、仕事は全力投球ですが、先任伍長のようなおばあ様スタッフさんたちや年下のスタッフたちと空いた時間に(地元トークなどを)会話するなど、すっかり馴染んでおります。(職歴では先輩なのですが)年下のスタッフの何人かには懐かれています。前日も「ともりんさん、国家試験受かったので、入社の面接どう臨めばいいですか？」と質問を受けることに。簡単なアドバイスをしてあげたところ、本日会ったら「内定もらえました！」と嬉しそうに教えてくれました。おめでとう！

　<本日の物欲>　
　であいもん(19) / 浅野りん / KADOKAWA

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