ともりんのひみつ？日記

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■2025年12月21日（日）　大垣青ブタイベント参加＆名鉄線-その2 2日目

本文は加筆中です。

本日も名鉄線の駅狩り(駅舎の写真を撮ること)を行うことにしました。まずは、13日も向かったく津島線へ。意中は、勝幡(しょばた)駅。日の短い時期なので、まだ周りが暗かったので勝幡城を見学しました。織田信長が生まれたとされる城で、以前から訪問したいと思っていました。

「夜明け待つ日光川を渡る」
7時02分 85mm(35mm版) 1/400秒 f5.6 ISO3200
名鉄津島線勝幡-藤波間(地図)
勝幡駅徒歩5分ほど
終日逆光になる
<コメント>
小津橋で撮影の6500系車両(6515F)による下り電車(665TB)

「築堤を駆け下る」
7時17分 105mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO6400
名鉄津島線勝幡-藤波間(地図)
勝幡駅徒歩1分ほど
建物で日があたらない
<コメント>
6500系車両(6522F)による上り電車(760TB)

駅狩りにおいて、同じ駅でも鉄道会社が違う場合には撮り分けようと考えておりまして、弥富駅まで向かい、名鉄線のホームを撮影。

「平屋駅舎を見ながら出発す」
7時45分 56mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO1000
関西本線弥富駅
弥富駅3番(名鉄線)ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
315系車両による下り電車(3301M)

2駅(名鉄一宮方面に)戻るようにして佐屋駅、1駅(弥富方面に)移動し五ノ三駅へ。この駅に関しては、「今日の5の2」(外)を思い出してしまいます(笑)。

「海抜0メートル地帯を往く」
8時21分 28mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO2000
名鉄尾西線弥富-五ノ三間
五ノ三駅ホーム(弥富寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
5000系車両(5013F)による下り電車(940)

愛知県西部から知多半島方面に移動し、常滑線へ。まずは、多屋駅が目標で、ここから引き返すように同線の攻略をする予定。・・・でしたが、寝過ごし、常滑駅まで行ってしまいました(汗)。1駅前まで起きていたのになぁ。折り返してくる電車の時間を利用し、約1kmを10分ほどで歩き＆走って、多屋駅に向かいました。ふぅ。
ここから、行ったり来たりをしながら、蒲池駅、榎戸駅、新舞子駅、西ノ口駅、寺本駅、朝倉駅、長浦駅を訪問。いくつかの駅で撮影しました。

「住宅街の直線を駆け抜ける」
10時32分 170mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
名鉄常滑線蒲池-榎戸間
榎戸駅2番線ホーム(神宮前寄り)にて
午後順光
<コメント>
2200系車両(2201F)による下り特急電車(300)

「雨のS字区間を走る」
10時56分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO200
名鉄常滑線日長-新舞子間
新舞子駅2番線ホーム(神宮前寄り)にて
午後(早い時間)順光
<コメント>
2200系車両(2211F)による下り特急電車(302)
9500系車両(9502F)による下り準急電車(1080 10:56通過)

「通過線を駆け抜ける」
11時14分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
名鉄常滑線西ノ口駅構内
西ノ口駅3(・4)番線ホーム(神宮前寄り)にて
午後順光
<コメント>
2000系車両(「ミュースカイ」2001F+2004F)による下り電車(22)

「カーブし高架を上る」
12時22分 90mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
名鉄常滑線寺本-朝倉間
朝倉駅1番線ホーム(神宮前寄り)にて
お昼前順光
<コメント>
2200系車両(2231F)による下り特急電車(320)

「雨の直線を駆け抜ける」
12時46分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f7.1 ISO2000
名鉄常滑線長浦-日長間
長浦駅1番線ホーム(常滑寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
2000系車両(「ミュースカイ」2009F)による上り特急電車(23)

戻るようにして太田川駅へ。当初は(時間を取って)駅間で撮影予定でしたが、雨なので駅で済ませ先を急いだ結果、予定より30分先行することができました。ここから河和線を攻略することに。1駅(神宮前方面に)戻るようにして、新日鉄前駅へ。
太田川駅に戻り、乗り換え電車までの時間を利用して、東海観光物産プラザ(外)を(今回も?)見学。知多娘。(外)の東海しゅうさん、今回は外を向いていました(笑)。
河和線では先週降り逃した駅を訪問することに。まずは、(太田川駅から)7駅進んで坂部駅へ。そして、駅近くで撮影。

「耕作地の直線を走る」
14時05分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
名鉄河和線白沢-坂部間(地図)
坂部駅徒歩1分ほど
午後順光
<コメント>
2200系車両(2209F)による下り特急電車(338)

先週降り逃した駅がある区間で、(以前から)気になっていた撮影ポイントは加木屋中ノ池駅付近。雨予報を見ると、14時半以降(雨が)上がるとのことで、(予定を組み換え)駅狩りを先行させることに。高横須賀駅から1駅(河和方面に)戻るようにして、加木屋中ノ池駅へ。思った以上に、海岸部が写すことができ、本日一番のお気に入り写真になったかと。

「海に向かうように掘割を走る」
14時52分 70mm(35mm版) 1/640秒 f8 ISO1600
名鉄河和線高横須賀-加木屋中ノ池間(地図)
加木屋中ノ池駅徒歩3分ほど(お墓側出口の方が近い)
午前(日の長い時期の早い時間)順光
※日があたるのは短い時間だと思われる
<コメント>
1200系(リニューアル)車両(1111F)による上り特急電車(357 後追い)

撮影後4駅移動し、白沢駅へ。これにて名鉄河和線の全駅下車を達成しました。
ここで、予定より1時間先行。白沢駅着後2分の上り電車に乗ることができれば、常滑線で残る5駅全てを(日の入り時間までに)訪問できる様子。・・・でしたが、下り電車が1分遅れ、踏切に捕まり、上り電車に乗ることができませんでした(涙)。

「森林を背景に走り抜ける」
15時36分 145mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO3200
名鉄常滑線巽ヶ丘-白沢間
白沢駅2番線ホーム(太田川寄り)にて
午後順光
<コメント>
1200系(リニューアル)車両(1116F)による下り特急電車(356)

名和駅、柴田駅、大同駅を訪問したところで、日没で時間切れに(涙)。神宮前駅から特急で豊橋駅へ。先週と同じように三代目鳥メロ豊橋東口駅前店(外)で、
夕食兼の宴会を楽しみました。店を考えるのが面倒だった、という話も(笑)

駅売店でヤマサのコラボちくわを購入、こだま号へ。出発とともに、車内宴会を開始しました。

大垣5:51→6:12尾張一宮…名鉄一宮6:19→6:31須ケ口6:33→6:45勝幡[*観光・撮影]7:27→7:42弥富[*撮影]7:49→7:54佐屋*8:06→8:08五ノ三[*撮影]8:22→8:47須ケ口8:51→8:58名鉄名古屋9:01→9:16太田川9:23→9:51常滑…多屋*10:06→10:09蒲池*10:16→10:17榎戸[*撮影]10:37→10:47新舞子[*撮影]11:07→11:11西ノ口[*撮影]11:43→11:57寺本*12:12→12:13朝倉[*撮影]12:27→12:31長浦*12:52→13:01太田川13:11→13:13新日鉄前*13:17→13:19太田川[観光]13:38→13:52坂部[*撮影]14:19→14:32高横須賀*14:40→14:42加木屋中ノ池[*撮影]15:12→15:20白沢[*撮影]15:52→16:18名和*16:33→16:34柴田*16:50→16:52大同*16:57→17:03神宮前17:10→17:56豊橋20:09→21:53新横浜

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■2025年12月20日（土）　大垣青ブタイベント参加＆名鉄線-その2 1日目

本文は加筆中です。

先週参加したJR東海推し旅青春ブタ野郎は大垣の街に灯る夢を見ない(外)(青春ブタ野郎、以下青ブタ)と、同の大垣市現地イベント。残念ながら、後者の特典は品切れで貰えず(涙)、本日あいあんさんと再履修することになりました。そして、先月から運行されている伊豆急"THE ROYAL EXPRESS"車両によるツアー電車(「TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN」(外))撮影も課題になりました。

今週もひかり631号で向かうことに車内であいあんさんと合流。おはようございます。先週、大垣市街を歩いていたところ、岐阜羽島駅行きのバスを見かけました。ということは、岐阜羽島駅から大垣駅に向えるとのこと。そこで、今回は岐阜羽島駅で下車することに。バスの出発時間まで、私は新羽島駅で名鉄電車全線2DAYフリーきっぷ(外)を購入、駅ホームで撮影しました。5月には間に合いませんでしたが、数分遅れたようで、今回は撮影に成功。

「出発する新幹線を見ながら入線する」
8時33分 52mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2000
名鉄羽島線江吉良-新羽島間
新羽島駅ホーム(笠松寄り)エンドにて
終日逆光になる
<コメント>
3100系(3169F)車両による下り電車(890TH 数分遅れ左)と出発する700系車両によるこだま708号(708A 右)

バスにて大垣市街へ。終点大垣駅まで乗車されるあいあんさんと一時お別れ、私は手前のバス停で下車。奥の細道むすびの地記念館(外)へ。今回のミッションであるデジタルスタンプラリーの景品(右下、左上(新幹線乗車特典))を貰うことができました。ふぅ。

--JR東海推し旅「青春ブタ野郎は大垣の街に灯る夢を見ない」大垣市現地イベント関連編--

■奥の細道むすびの地記念館
ヒロインパネル

■水都タワー
麻衣パネル(13日撮影)、イルミネーション点灯前(13日撮影)、点灯後

その後、大垣運河に沿って西方向に歩くことに。20分ほど歩いて養老鉄道(外)の西大垣駅へ。駅狩り(駅舎の写真を撮ること)が目的でしたが、なかなか渋い駅にしばし観察をしてしまいました(笑)。

「交換駅にて」
10時30分 35mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO1600
養老鉄道養老線西大垣駅構内
西大垣駅1番ホームにて
午後順光
<コメント>
600系車両(D24)による下り電車(951 右)と7700系車両(TQ01)による上り電車(1050 左)

大垣駅に停車中の東海道本線上り電車の車内で、あいあんさんと合流。そのまま岐阜駅に向かい、先週と同じように岐阜県のおいしいお酒とお料理円相くらうど(外)で昼食をとることに。2人で今回は郡上けいちゃん焼き定食を楽しみました。

食後、国府宮駅へ。あいあんさんが以前より気になり、先週撮影されたというポイントを案内していただき、撮影しました。鳥居と参道の石灯籠、これと撮影できる場所は少ないので、良いポイントを案内していただき、ありがとうございました。

「参道を見ながら往く」
12時49分 35mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1250
名鉄名古屋本線奥田-国府宮間(地図)
国府宮駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
尾張大国霊神社参道にて撮影の6500系(6513F)車両による下り普通電車(1255)
2200系(2204F)車両による下り特急電車(125 12:51通過)

撮影後、再び別行動させていただき、名鉄の駅狩りをすることに。目標は尾西線の枝線区間(名鉄一宮-玉ノ井間)。今回も行ったり来たりをして、奥町駅、西一宮駅、開明駅を訪問、各駅で撮影もしました。

「街を抜けるように」
13時42分 300mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO1250
名鉄尾西線奥町-玉ノ井間
奥町駅ホーム(玉ノ井寄り)にて
お昼頃順光
<コメント>
6800系(6830F)車両による上り電車(1392BS)

「一宮の街を背景に走る」
13時59分 50mm(35mm版) 1/800秒 f9 ISO1250
名鉄尾西線名鉄一宮-西一宮間
西一宮駅(名鉄一宮寄り)ホームエンド付近にて
終日逆光になる
<コメント>
6800系(6830F)車両による下り電車(1293BS)
名鉄本線を走る2200系(2204F)車両による下り特急(135 13:58通過)
JR東海313系車両による下り新快速電車(5329F 13:57通過)

「大きくカーブし、駅へ」
14時14分 300mm(35mm版) 1/800秒 f10 ISO1250
名鉄尾西線開明-奥町間
開明駅ホーム(玉ノ井寄り)にて
お昼前順光
<コメント>
6800系(6830F)車両による上り電車(1490BS)

「岐阜市街を走る」
14時57分 135mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO1600
東海道本線木曽川-岐阜間(地図)
岐阜駅徒歩10-15分ほど
午後(遅い時間)車体に日が当たる
<コメント>
岐阜シティ・タワー43東展望室にて撮影のEF210形308号機牽引の貨物列車(1054レ)と名鉄6800系車両(6815F+6818F)による上り電車(1456)
伊豆急2100系車両("THE ROYAL EXPRESS")ツアー電車(「TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN」)(9043M 15:09通過)
HC85系車両による特急ひだ13号(1033D 15:05通過)

"THE ROYAL EXPRESS"は、こちらも(調べてくださった)あいあんさんのご提案で岐阜シティ・タワー43(外)で撮影することになり、現地で集合することに。岐阜駅から急行、専用エレベーターで一気に43階へ。東展望室であいあんさんと合流。周辺に高い建物が無く、濃尾平野が広がる最高のロケーションが眼下に広がっていました。

「岐阜市街の邂逅」
15時11分 135mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO1600
東海道本線木曽川-岐阜間(地図)
岐阜駅徒歩10-15分ほど
午後(遅い時間)車体に日が当たる
<コメント>
岐阜シティ・タワー43東展望室にて撮影のロイヤルエクスプレス(9043M)と名鉄3100系車両(3108F)による上り電車(1550)
HC85系車両による特急ひだ13号(1033D 15:06通過)、同の岐阜駅出発を伊豆急2100系車両("THE ROYAL EXPRESS")ツアー電車(「TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN」)と(9043M 15:10通過)
名鉄各務原線を走る9500系(9508F)車両による上り電車(1461KG 14:43通過)

「岐阜市街を走る」
15時17分 105mm(35mm版) 1/800秒 f5.6 ISO2000
東海道本線岐阜-西岐阜間(地図)
岐阜駅徒歩10-15分ほど
午前車体に日が当たる
<コメント>
岐阜シティ・タワー43西展望室にて撮影の伊豆急2100系車両("THE ROYAL EXPRESS")回送列車(後追い)とEF210形376号機牽引の貨物列車(1052レ)
EF210形320号機牽引の貨物列車(5070レ 15:25通過)

急速に接近してきた雨雲で"THE ROYAL EXPRESS"の出発は霞んでしまいましたが(涙)、無事に撮影することができました。これで、「TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN」も撮影することができました。伊豆急行の車両ですが、伊豆急行線以外の撮影回数が、圧倒的に多いような(笑)。あいあんさんへ、最高の場所での撮影をご提案してくださいまして、ありがとうございました。

岐阜駅で、東京に戻られるあいあんさんとお別れ。本日もお楽しみ様でした。そして、いろいろご提案もありがとうございました。私は、本日の宿泊先である大垣へ(戻るように)向かうように。大垣着は16時過ぎ、そのままホテルに向かうには早過ぎるので、養老鉄道の駅狩りをすることにしました。

「スイッチバック駅に到着する」
16時19分 300mm(35mm版) 1/400秒 f5.6 ISO3200
養老鉄道養老線大垣駅構内
大垣駅ホームにて
<コメント>
7700系車両(TQ14)による上り電車(1562)

とはいえ、一年で最も日の短い時期、烏江駅を訪問したところで時間切れになってしまいました(涙)。
大垣泊にしたのは、安いホテル(4,000円代)が予約できたからなのですが、城下町大垣イルミネーション(外)も見学しようと思いまして。もちろん、青ブタコラボイルミネーションが主な見学先となりました(笑)。

今回も寿し吉(外)さんで、持ち帰りにぎり寿司(中)を購入して、大垣日和ホテルへ。予約して時から利用したことがあると記憶していましたが、22年7月に泊っていました(笑)。チェックイン後、室内宴会を開始。

こうして1日目終了。2日目に続く。

鶴見5:57→6:04東神奈川6:10→6:18新横浜6:39→8:24岐阜羽島[撮影]…岐阜羽島駅8:54＝9:15寺内町…奥の細道むすびの地記念館(景品交換)…西大垣[*撮影]10:31→10:34大垣10:56→11:08岐阜[昼食]…名鉄岐阜12:02→12:19国府宮[撮影]13:12→13:16名鉄一宮13:27→13:33奥町[*撮影]13:43→13:47西一宮[*撮影]13:59→14:01開明[*撮影]14:15→14:19名鉄一宮…尾張一宮14:25→14:34岐阜[撮影]16:05→16:17大垣[撮影]16:29→16:43烏江*17:00→17:14大垣　大垣泊

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■2025年12月14日（日）　大垣青ブタイベント参加＆名鉄線-その1 2日目

本文は加筆中です。

本日は知多半島の名鉄河和線＆知多新線を攻略することに。(両線末端部に向かうのは)こちらも10年8月以来になりました。
名鉄岐阜駅から一気に半島南部の河和口駅へ。駅狩り(駅舎の写真を撮ること)の後、少し歩いて撮影する予定でしたが、雨＆(思ったより)暗かったので、断念。乗ってきた電車で、そのまま終点河和駅へ。
雨なので予定を入れ替え、駅狩りを進めることに。5駅戻るようにして、青山駅で下車。

「雨に燻る中を走る」
8時02分 300mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2500
名鉄河和線青山-上ゲ間
青山駅2番線ホーム(河和寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
1800系車両(1800F+18009F)による上り電車(6757C)

1駅戻って、成岩(ならわ)駅へ。再び青山駅に戻って、駅にて撮影。

「雨の高速を快走する」
8時16分 300mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2000
名鉄河和線成岩-青山間
青山駅2番線ホーム(神宮前寄り)にて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
1200系車両(1014F)による下り特急電車(278)

知多新線にスイッチし、野間駅へ。雨も上がったようなので、駅近くで撮影。

「冬の高架線を走る」
8時56分 70mm(35mm版) 1/640秒 f5.6 ISO1000
名鉄知多新線野間-内海間(地図)
野間駅徒歩5分ほど
午後(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
9500系車両(9513F)による上り電車(823)

地図アプリで調べると、近くに源義朝横死の湯殿跡があるというので、見学することに。撮影ポイントから5分(駅から10分)ほどで、湯殿跡に到着。源義朝(頼朝父)は平治の乱後、関東に逃げる際、尾張国で(入浴中に)襲われ死んだとは頭に入っていましたが、知多半島南部でしたか。後ほど、通信アプリでエイザ君より野間大坊(外)に義朝の墓があることを教えていただきましたが(ありがとうございます)、今度こちらも見学したいですね。

1駅進んで、終点内海駅へ。こちらも10年8月以来に。駅前の南知多町観光案内所(外)へ。知多娘。(外)がいるかと思いましたが、温泉むすめ南知多まゆの(外)さんがいらっしゃいました(笑)

--温泉むすめ南知多まゆの南知多町観光案内所編--

同パネル、人魚ver.、同を温泉むすめ奉納品と
温泉むすめ神社、関係品展示机

「海際の街を見ながら終着駅へ」
9時51分 28mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1000
名鉄知多新線内海駅構内
内海駅(1・)2番線ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
9500系車両(9508F)による下り電車(922S)、同を駅ホームと

駅にて乗る列車の入線を撮影、3駅戻って美浜御苑駅へ。

「駅への階段」
10時半頃 50mm(35mm版) 1/125秒 f8 ISO400
愛知県美浜町(地図)
<コメント>
名鉄知多新線美浜御苑駅前にて

「晩秋の階段にて」
10時半頃 28mm(35mm版) 1/60秒 f8 ISO400
愛知県美浜町(地図)
<コメント>
上記階段下にて

1駅移動し、知多奥田駅へ。これにて名鉄知多新線の全駅下車を達成しました。

11時開店という駅構内のラーメン屋で食事し、撮影するという予定でしたが、11時なっても開店しないので撮影を先行させることに。

「築堤を駆け下る」
11時12分 35mm(35mm版) 1/640秒 f6.3 ISO1250
名鉄知多新線知多奥田-野間間(地図)
知多奥田駅徒歩10分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
9500系車両(9508F)による上り電車(1121S)

撮影を終えて戻っても、ラーメン屋さんは開いていなかったので、近くのコパン美浜奥田店(外)に入ることに。本日のおすすめセット(久々登場！)チキンステーキガーリックバターソース(サラダ・味噌汁・ご飯(大盛)＆フリードリンク)を楽しみました。美味しかったです。ごちそうさまでした。

「丘を越え交換駅へ」
12時18分 125mm(35mm版) 1/640秒 f7.1 ISO1250
名鉄知多新線知多奥田駅構内
内海駅2番線ホーム(富貴寄り)にて
午後順光
<コメント>
9500系車両(9508F)による下り電車(1220S)

3駅戻って(河和線との)接続する富貴駅へ。ここでも撮影。

「分岐駅の構内へ」
12時28分 300mm(35mm版) 1/640秒 f7.1 ISO1000
名鉄河和線富貴駅構内
富貴駅1番線ホーム(河和寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
2200系車両(1116F)による上り特急電車(337)
名鉄知多新線を走る9500系車両(9508F)による下り電車(1222S 後追い 12:34通過)

上り電車で北上、乗り換えをした住吉駅は8月に下車済みで、1駅移動し半田駅へ。両駅でも撮影しました。

「住宅の中を走る」
12時59分 85mm(35mm版) 1/800秒 f8 ISO1600
名鉄河和線半田口-住吉町間
住吉町駅2番線ホーム(神宮前寄り)にて
午後順光
<コメント>
3150系(3523)車両による下り急行電車(1270A)

「住宅を背に走る」
13時12分 190mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO2000
名鉄河和線半田口-住吉町間
半田駅1番線ホーム(河和寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
1200系車両(1015F)による上り特急電車(339)

5駅戻って、上ゲ駅へ。ここは、午後に順光になりそうなポイントがあったので、訪問を後回しにしていました。ありがたいことに天気も(予報通り)回復、晴れ間も見えるようになりました。駅の南北で撮影しましたが、意中の特急列車の通過時だけ、太陽が顔を出しくれました♪

「丘を高速で駆け下る」
13時46分 170mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
名鉄河和線上ゲ-知多武豊間(地図)
上ゲ徒歩5分ほど
午後順光
<コメント>
1200系車両(1012F)による下り特急電車(336)

「冬晴れの下、街を快走する」
14時15分 90mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
名鉄河和線青山-上ゲ間(地図)
上ゲ駅徒歩10分ほど
午後順光
<コメント>
2200系車両(2206F)による下り特急電車(338)

「住宅街を駆け下る」
14時16分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
名鉄河和線青山-上ゲ間(地図)
上ゲ駅徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
1800系車両(2編成[1805F+1806F])による下り電車(1473A)

上ゲでの撮影後、植大駅へ。こちらでも撮影。

「築堤を駆け登る」
15時41分 70mm(35mm版) 1/800秒 f7.1 ISO13250
名鉄河和線植大-半田口間(地図)
植大駅徒歩15分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
1200系車両(1014F)による下り特急電車(356)
別角度で撮影の9500系車両(9502F)による下り急行電車下り電車(1472A 13:30通過)

撮影後、新美南吉の生家(外観)を見学しました。
半田口駅まで歩いて、時間は16時。日の短い時期なので、ここからの駅狩りは時間との戦い。暗くなるまで、巽ケ丘駅南加木屋駅、1駅戻って八幡新田駅を訪問することができました。これにて、阿久比駅以南の河和線の駅を下車したことになりました。

ここから、愛知県東部の豊橋駅へ。1時間10分ほどでに移動できました。名鉄は早いなぁ(笑)

何か(トラブルが)あってもよいように約2時間余裕を取っていましたが、何事もなく巡れたので時間があまることに。そこで、(個人的)打ち上げをすることに。最近入店回数の増えている三代目鳥メロ豊橋東口駅前店(外)へ。夕食兼の宴会を楽しみました。

駅ビルに入るヤマサでコラボちくわを購入し、こだま号へ。出発とともに、車内宴会を開始しました。

名鉄岐阜5:46→6:22金山6:23→(河和口*)→7:24河和7:34→7:48青山[*撮影]8:02→8:04成岩8:04→8:05青山[撮影]8:21→8:46野間[*撮影]9:17→9:22内海[撮影]10:06→10:16美浜緑苑*10:41→10:43知多奥田[*撮影・昼食]12:14→12:24富貴[撮影]12:41→12:54住吉町[撮影]13:07→13:08半田口*13:12→13:16知多半田13:32→13:38上ゲ[*撮影]14:46→14:54住吉町15:07→15:10植大[*撮影]…[観光]半田口16:09→16:23巽ケ丘*16:32→16:35南加木屋*16:44→16:46八幡新田*16:56→16:58南加木屋17:05→17:21神宮前17:24→18:07豊橋[打ち上げ]20:09→21:53新横浜

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■2025年12月13日（土）　大垣青ブタイベント参加＆名鉄線-その1 1日目

本文は加筆中です。

今週末は特に予定が無かったので、多くの未下車駅が残っている名鉄線を攻略することにしました。これを(今週)水曜日に思い立ったところ、運よく岐阜に比較的安く(6900円)ホテルを予約することができました。岐阜に泊るのなら、いつものように(?)大垣で馴染みの寿司屋の折詰を買ってから(ホテルに)入ろうかと。ん？　確か大垣でイベントがやっているなぁ。参加するか、というようにいつもとは(戦略課題が)逆のパターンで決行と相成りました。いつもはイベント参加、その後撮影＆駅狩り(駅舎の写真を撮ること)と戦略目標を定め、戦術を練るので。
大垣のイベントとは、JR東海推し旅青春ブタ野郎は大垣の街に灯る夢を見ない(外)。同と大垣市現地イベントに参加することにしましたが、ありがたいことにあいあんさんがご一緒してくださることになりました(青春ブタ野郎、以下青ブタ)。いつもののぞみ3号を見送って、後続のひかり631号に乗車。車内であいあんさんと合流。おはようございます。
本日の目的地は大垣でしたが、豊橋駅で下車、ここで名鉄線にスイッチすることに。新幹線改札を出ると、TVアニメ「負けヒロインが多すぎる！」(外)の等身大パネルがありました。前回訪問時(9月)にはなかったのになぁ(汗)。そして、慌てて撮影(大汗)。

--TVアニメ「負けヒロインが多すぎる！」豊橋市展示編--

■豊橋駅周辺
JR東海制服等身大パネル(新幹線改札前、同昨年のもの(外))、ヒロイン(杏菜＆檸檬＆小鞠)巨大フラッグ(新幹線改札前(JR東海推し旅コラボ市内装飾)、同昨年のもの)

コラボ灯篭(東口ペデストリアンデッキ[点灯時(翌日撮影)]、右側・左側(左右は20日撮影)、同昨年のもの)

急いでいたのは、行列必至の券売機で切符を購入したかったから。数人並んで、無事名鉄電車全線2DAYフリーきっぷ(外)を購入することができました。
あいあんさんと名鉄本線の快速特急に乗り込み、名鉄名古屋駅で下車。ここであいあんさんと別行動させていただき、名鉄津島線＆尾西線を攻略することに。こちらは、なかなか縁がなく乗ること自体、10年8月以来となりました。

「街を大きくカーブし」
9時20分 72mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
名鉄津島線木田-青塚間(地図)
木田駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
5000系車両(5007F)による上り電車(960TB)

「濃尾平野を走る」
10時06分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO500
名鉄尾西線丸渕-上丸渕間(地図)
丸渕駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
6800系車両(6836F)による上り電車(984BS)

これにて名鉄全駅路線撮影を達成しました。

「街の中を走る」
10時27分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
名鉄尾西線渕高-丸渕間
丸渕駅ホーム(弥富寄り)にて
午前順光
<コメント>
6800系車両(6836F)による下り電車(1083BS)

「川を渡りて」
10時40分 150mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1600
名鉄尾西線玉野-萩原間(地図)
玉野駅徒歩1分ほど
午前順光
<コメント>
6800系車両(6838F)による上り電車(1082BS)

「日光川を渡る」
10時57分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
名鉄尾西線玉野-萩原間(地図)
玉野駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
6800系車両(6835F)による上り電車(1084BS)

「山々を背に駅へ」
11時07分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
名鉄尾西線山崎-玉野間
玉野駅ホーム(弥富寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
6800系車両(6832F)による下り電車(1087BS)

「高架線を下りて」
11時30分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO800
名鉄尾西線観音寺-名鉄一宮間(地図)
観音寺駅徒歩1分ほど
終日逆光になる
<コメント>
6800系車両(6832F)による上り電車(1182BS)

尾張一宮駅からJR東海東海道本線にスイッチ、岐阜駅へ。それぞれの駅で撮影を行いました。

「構内に進入する」
11時46分 210mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1250
東海道本線尾張一宮駅構内
尾張一宮駅3(・4)番線ホーム(岐阜寄り)にて
午後順光(早い時間のみ)
<コメント>
313系車両による上り快速電車(2522F)

「構内に進入する」
12時03分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1250
東海道本線岐阜駅構内
岐阜駅5(・6)番線ホーム(名古屋寄り)にて
午後順光
<コメント>
HC85系による特急ひだ9号(29D)
十数秒前、貨物列車(56レ)と行き違った

あいあんさんと岐阜駅で合流。(あいあんさんが調べてくださった)岐阜県のおいしいお酒とお料理円相くらうど(外)で昼食をとりました。あいあんさんと2人、どて煮定食を楽しみました。美味しかったです。

食後、大垣駅に移動。駅前の水都の泉からデジタルスタンプラリーを開始。青ブタの大垣イベントに参加するのは、24年3月以来となりました。
水都の泉以外の5つは、水門川に沿ってある芭蕉の句碑を巡ることに。途中、撮影しながらゴールを目指しました。

「水都の橋にて」
14時頃 95mm(35mm版) 1/30秒 f11 ISO200
岐阜県大垣市(地図)

「地蔵が見守る紅葉」
14時半頃 28mm(35mm版) 1/160秒 f11 ISO400
岐阜県大垣市(地図)

「街の滝」
14時半頃 95mm(35mm版) 1/30秒 f6.3 ISO100
岐阜県大垣市(地図)
<コメント>
滝の流れの裏側から

「船町港跡にて」
15時頃 28mm(35mm版) 1/30秒 f6.3 ISO64
岐阜県大垣市(地図)
<コメント>
住吉燈台と出番を待つ屋形船

駅から2.5kmほど歩き、ゴールの芭蕉句碑【結】に到着。スタンプをコンプリートしました。そして、奥の細道むすびの地記念館(外)へ。こちらも24年3月以来になったかと。

--JR東海推し旅「青春ブタ野郎は大垣の街に灯る夢を見ない」大垣市現地イベント関連編--

■水都タワー
麻衣パネル、イルミネーションと(点灯前)

■奥の細道むすびの地記念館
ヒロインパネル

同館内でパネル等を撮影。そして、デジタルスタンプラリーの景品を頂こうとすると、品切れで明日入荷するとのこと(涙)。あいあんさんは本日ご帰宅、私は明日愛知県に向かう予定だったので、再訪問を図ることにしました。JR東海推し旅新幹線乗車特典「ポストカード2種セット」(大垣城編・イルミネーション編)は頂くことができました。
土産として、アクリルトレーディングカードを2枚購入。ミニスカサンタ＆美東美織でした。あいあんさんも同じように2枚購入していましたが、"2枚とも"同じでした(汗)。ネタはいら～ん　いっさい脚色なしでお送りしております(笑)。
そして、視線に抗いきれず(笑)麻衣ラベル日本酒(にごり酒)を購入。

それから、贔屓にしている寿し吉(外)へ。あいあんさんをご案内。「おっ、今日は早いね」というように私はすっかり顔なじみに(笑)。ただ、仕込み時間中の入店になってしまい、すみませんでした。ただ、「持ち帰り？」と何も言わなくても済むところが、ありがたいです。あいあんさんとにぎり寿司(中)を注文。お忙しいところ、ありがとうございました。

大垣駅から上り電車に乗り、岐阜駅で到着時にあいあんさんとお別れ。本日はお楽しみ様でした。そして、いろいろお世話になりました。
私は予約したホテルへ。着後、室内宴会を開始。道中購入した、枡は飲むだけでなく台としても使える作りだそうです(笑)

こうして1日目終了。2日目に続く。

鶴見5:57→6:04東神奈川6:10→6:18新横浜6:39→7:48豊橋8:02→8:51名鉄名古屋8:56→9:04須ケ口9:09→9:13木田[*撮影]9:31→9:40津島9:49→9:57丸渕[*撮影]10:28→10:36玉野[*撮影]11:07→(苅安賀*)→11:18観音寺[*撮影]11:34→11:37名鉄一宮…[撮影]尾張一宮11:51→12:02岐阜[撮影]12:49→13:02大垣…(スタンプラリー)…奥の細道むすびの地記念館前15:27＝15:34大垣駅前…大垣16:26→16:38岐阜　岐阜泊

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■2025年12月10日（水）　太陽表面撮影＆スシロー / 元本業＆副業(バイト)

11年周期の太陽活動活発期にあたり、(太陽)表面に巨大黒点群ができ、12月初めに大規模なフレアの発生を観測したとのこと。4日にともりん号のナビが狂ったのも、そのせいかと。この巨大黒点群を撮影しよう狙っていましたが、(時間(仕事)的・天気的に)なかなかチャンスに恵まれず、本日午前の決行と相成りました。西の縁に見えなくなる直前になってしまいましたが。
午後に仕事があったので近場での撮影を考え、県立公園の駐車場で行うことにしました。桜の時期以外空いている、平日は無料なので。諸々準備を整え、出発しようとするとともりん号の鍵が無いことに気がつきました(大汗)　いろいろ探すも見当たらず(汗)。記憶をたどって、たどって、ここで発見することができました。荷物があったので、一晩差しっぱなしだった様子(汗)。
県立公園の駐車場そばで機材を展開。太陽の試し撮りで巨大黒点群を確認。確かに大きいですね。これだけの黒点群を見るのは、初めてだったかと。ピントを絞り込もうとしていると、何人かの人に質問されることに(笑)。太陽を撮影していること告げると驚かれました。そして、いつも困るのが、「何倍ですか？」との質問。天体にしろ、鉄道にしろ、焦点距離で考えていますので。計算するとだせるのですが。

「巨大黒点群のある表面」
11時11分タカハシFS60CB(D=70mm f=355mm)＋Nikon D850 1/6400秒 ISO25
※トリミング写真
神奈川県横浜市
<コメント>
巨大黒点群「AR(太陽活動領域)4294-46」

お昼は、近くのスシローでとることに。のぼりがあるのを発見。スシロー × プロジェクトセカイコラボキャンペーン(外)のものでしたか。しかも今日からでしたか(笑)
スシローでは数の子があるのが、ありがたいところ。そして、えび天うどんも楽しみました。ごちそうさまでした。食後、帰るころには曇りました。あぶな。
-
本日も元本業から副業(バイト)へ。大型皿洗い機が不調とのことで、かなり忙しくなりました(汗)。何となく調子が悪い(皿がひっかかる)ところがありましたが、本日はかなり深刻な状況。10枚に1枚の頻度で皿を嚙んで(かみ砕いて？)しまう様子。折を見て原因を発見、調整を試み、30枚に1枚の頻度にすることができました。ただ、それだと仕事に支障をきたすので、もう1台で頑張りました。ふぅ。

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■2025年12月07日（日）　月刊きょうと！＆南海線 2日目(南海線撮影編)

本文は加筆中です。

高島屋大阪店で開催される「南海電鉄140周年記念『南海ホークス展』」(外)に合わせて、南海電鉄の10000系車両(10004編成)復元塗装車両に南海ホークス球団ヘッドマークが掲出され(6日より)運行されるとのこと。この情報を教えてくださったぱぴぃさんと本日は同車両の撮影をすることにしました。本当は7100系車両(7169編成)旧塗装リバイバル車両との併結も期待していたのですが、こちらは(日中の運用が無く)叶いませんでした。
ぱぴぃさんとの合流までは、適当に(南海線の)駅狩り(駅舎の写真を撮ること)と撮影を行うことに。

「朝の駅に到着する」
8時02分 150mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1600
南海電鉄南海本線泉大津駅構内
泉大津駅(1・)2番線ホーム(なんば寄り)にて
午後(遅い時間)順光
<コメント>
12000系(12102F)車両+8000系車両(8011F)併結による特急サザン3号(0501)

「緩やかに駆け下り駅へ」
8時45分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1600
南海電鉄南海本線和泉大宮駅構内にて
和泉大宮駅構内踏切1番線側にて
終日逆光になる
<コメント>
8300系車両(8304F)による普通電車(6706)

「街を走る」
9時09分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
南海電鉄南海本線蛸地蔵-貝塚間(地図)
蛸地蔵駅徒歩2分ほど
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
8000系車両(8005F)による普通電車(6708)

「駅を出発する」
9時29分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1000
南海電鉄南海本線泉佐野駅構内
泉佐野駅1・2番線ホーム(なんば寄り)にて
午後順光
<コメント>
8000系車両(8011F)+12000系(12102F)車両併結による特急サザン16号(0514 後追い)

「ゆるやな坂を駆け登る」
9時54分 145mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO1250
南海電鉄南海本線岡田浦-樽井間
岡田浦駅1番線ホーム(和歌山市寄り)にて
午前(日の長い時期の早い時間)順光
<コメント>
7100系車両(7189F)+10000系(10010F)車両併結による特急サザン16号(0514)
8300系車両(8305F)による普通電車(6814 9:46通過)

「平地を駆け抜ける」
10時25分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1000
南海電鉄南海本線尾崎-鳥取ノ荘間(地図)
鳥取ノ荘駅徒歩10分ほど
午前順光
<コメント>
10000系車両(10004F(復元塗装(南海ホークス球団HM掲出)))+7100系車両(7155F+7135F)併結による特急サザン11号(0507)
1000系車両(1010F)による区間急行(3809 10:15通過)

「カーブを駆け抜ける」
10時34分 360mm相当(35mm版) 1/1000秒 f11 ISO1250
南海電鉄南海本線尾崎-鳥取ノ荘間(地図)
鳥取ノ荘駅徒歩5分ほど
午後(日の長い時期の遅い時間)順光
<コメント>
8300系車両(8308F)による普通電車(6819)

「海が見える町を通過する」
11時18分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
南海本線鳥取ノ荘-箱作間(地図)
箱作駅徒歩2分ほど
午前(お昼前後)順光
<コメント>
跨線橋にて撮影の7100系車両(7155F+7135F)+10000系車両(10004F(復元塗装(南海ホークス球団HM掲出)))併結による特急サザン22号(0518 後追い)

「街を駆け抜け駅へ」
11時50分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
南海電鉄南海本線吉見ノ里駅構内
吉見ノ里駅2番線ホーム(なんば寄り)にて
終日逆光になる
<コメント>
8300系車両(8301F)による普通電車(6831)

「踏切を高速で通過せんとする」
11時55分 85mm(35mm版) 1/1000秒 f9 ISO800
南海電鉄南海本線吉見ノ里-岡田浦間
吉見ノ里駅構内踏切付近にて
終日逆光になる
<コメント>
8000系車両(8011F)+12000系(12102F)車両併結による特急サザン24号(0520 後追い)

羽衣駅のホームでぱぴぃさんと合流。おはようございます。

「高架部に向け駆け登る」
12時34分 135mm(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO640
南海電鉄南海本線浜寺公園-羽衣間
羽衣駅1番線ホーム(なんば寄り)にて
お昼前順光
※ただ、ビル影が落ちる
<コメント>
10000系車両(10004F(復元塗装(南海ホークス球団HM掲出)))+7100系車両(7155F+7135F)併結による特急サザン21号(0517)

「海沿いを走る」
13時46分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f10 ISO640
南海電鉄南海本線箱作-淡輪間(地図)
箱作駅徒歩25分ほど
午後(早い時間)順光
<コメント>
7100系車両(7155F+7135F)+10000系車両(10004F(復元塗装(南海ホークス球団HM掲出)))併結による特急サザン32号(0528 後追い)
8300系車両(8305F)による普通(6846 後追い 13:41通過)

「大阪湾の見える中を」
14時16分 70mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
南海本線箱作-淡輪間(地図)
箱作駅徒歩25分ほど(箱作公園駐車場よりアスレチックまで上る、画面右の道を入り、トランポリン広場から獣道を進むと展望台が見えてくる)
お昼前順光
<コメント>
箱作公園内展望台にて撮影の7100系車両(7177F)+10000系車両(10007F)併結による特急サザン34号(0530)、同の別角度
下荘小学校裏歩道橋で撮影の8300系車両(8324F)による普通電車(6848 14:03通過)

「市街耕作地を走る」
15時20分 125mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
南海電鉄南海本線尾崎-鳥取ノ荘間(地図)
鳥取ノ荘駅徒歩10分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
7100系車両(7137F)+10000系車両(10009F)併結による特急サザン38号(0534 後追い)

「耕作地を駆け抜ける」
15時30分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
南海電鉄南海本線尾崎-鳥取ノ荘間(地図)
鳥取ノ荘駅徒歩15分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
10000系車両(10004F(復元塗装))+7100系車両(7155F+7135F)併結による特急サザン33号(0524)

「夕日を浴びて」
16時17分 230mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO2000
南海本線箱作-淡輪間(地図)
箱作駅徒歩15分ほど
午後(遅い時間)順光
<コメント>
7100系車両(7155F+7135F)+10000系車両(10004F(復元塗装(南海ホークス球団HM掲出)))併結による特急サザン42号(0538 後追い)
10000系車両(10007F)+7100系車両(7177F)併結による特急サザン33号(0529 16:02通過)

「夕日に向かうように」
16時35分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f6.3 ISO2000
南海本線箱作-淡輪間
箱作駅2番線ホーム(和歌山市寄り)にて
<コメント>
8300系車両(8322F)による普通電車(6867)

打ち上げは豊丸水産江坂店(外)にて。

打ち上げ後、ぱぴぃさんとお別れ。本日もお楽しみ様でした。そして、いろいろお世話になりました。撮影地でのアドバイス、本当に助かりました。

松ノ浜*7:56→7:58泉大津[*撮影]8:03→8:06忠岡*8:13→8:22北助松*8:25→8:39和泉大宮[*撮影]8:54→8:57蛸地蔵[*撮影]9:13→9:24泉佐野[撮影]9:33→9:39岡田浦[*撮影]9:57→10:04鳥取ノ荘[*撮影]10:42→10:47樽井*11:00→11:07箱作[撮影]11:29→11:41吉見ノ里[*撮影]12:00→12:05泉佐野12:07→12:25羽衣[撮影]12:39→12:58泉佐野13:01→13:18箱作[撮影]14:43→14:46鳥取ノ荘[撮影]15:46→15:48箱作[撮影]16:43→16:48尾崎16:51→17:29なんば…なんば17:35→17:49西中島南方17:53→17:59江坂[打ち上げ]19:09→19:13新大阪19:45→21:56新横浜

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■2025年12月06日（土）　月刊きょうと！＆南海線 1日目(京都編)

本文は加筆中です。

本日は、あいあんさんと先月15日と同じように『京阪電車×響け！ユーフォニアム 2025』(外)関連で運転されている京阪石山坂本線の『京阪電車×響け！ユーフォニアム 2025』ラッピング電車を撮影予定でしたが、本日の運転は無いとのこと(涙)。そこで、あいあんさんは映画『ラブライブ！虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会完結編第2章』(外)の聖地巡礼をなさることになり、私は嵯峨野観光鉄道(外)の駅狩り(駅舎の写真を撮ること)をする、というように午後まで別行動をとることになりました。

いつものようにのぞみ3号の車内で、あいあんさんと合流。おはようございます。京都にむかうタイミングで、a2cさんより、383系車両(としては9年ぶりとなる)新大阪発のしなの号、それの団体臨時列車が今日(長野行き)と明日(長野発)あるとの情報をいただきました。ありがとうございます。ちょうど京都に着いた直後に撮影できそうだったので、これをあいあんさんと撮影しました。

「京都タワーが見える中を」
9時16分 35mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
東海道本線山科-京都間(地図)
東福寺駅徒歩10分ほど
午前(早い時間)順光
<コメント>
383系(A7F)による団体臨時列車(大阪しなの号日本旅行創業120周年記念号(ツアー))(9021M)、同の後追い

あいあんさんとは一時お別れし、私は京都駅から保津峡駅へ。まずは、嵯峨野観光鉄道の撮影をしました。ここでの撮影は21年11月にも行っていましたが。

「渓谷に沿って走る」
10時17分 55mm(35mm版) 1/640秒 f8 ISO2000
嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線トロッコ保津峡-トロッコ亀岡間
JR保津峡駅下り(2番線)ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
DE10形1104号機牽引のSK100形＋SK200形＋SK300形客車による嵯峨野3号(後追い)

撮影後、トロッコ保津峡駅へ。(嵯峨野観光鉄道に)乗ってもよかったのですが、完全予約制(＆(1駅だと)運賃が割高)なので、保津峡駅から歩くことに。15分ほどで到達、これにて下車したことに。歩行訪問でも下車とカウントしていますので。

「濃紺の川面を往く」
10時半頃 28mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2000
京都府京都市西京区トロッコ保津峡駅にて(地図)

「清流に沿って駅を出発す」
10時43分 28mm(35mm版) 1/500秒 f5.6 ISO2000
嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線トロッコ保津峡駅
トロッコ保津峡駅跨線橋にて
終日、日が当たらない
<コメント>
DE10形1104号機牽引のSK100形＋SK200形＋SK300形客車による嵯峨野4号

撮影後、行きと同じルートで戻ることに。途中の保津峡駅を俯瞰できるポイントで、特急きのさき10号(5010M)を撮影する予定でしたが、30秒の差で撮影できず(涙)。まぁ、後続の普通電車が撮影できたので、良しとしています。

「渓谷の駅にて」
10時57分 50mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1250
山陰本線保津峡駅(地図)
保津峡駅より徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
223系車両による上り電車(1232M)

京都駅から山陰本線沿線に同業者さん(鉄ちゃん)が多いなぁ、とは感じていましたが、保津峡駅での転進電車が近づくと緊張感が急速に増していきました。"何か"来る、と思い、迎撃態勢(カメラを構えること)に。TWILIGHT EXPRESS 瑞風でしたかー(汗)。調べればわかることでしたが、失念しておりました。

「橋梁駅を通過する」
11時11分 105mm(35mm版) 1/1000秒 f5.6 ISO2000
山陰本線保津峡駅
保津峡駅上り(1番線)ホームにて
終日逆光になる
<コメント>
87系寝台気動車によるクルーズトレイン"TWILIGHT EXPRESS 瑞風"(山陰コース(下り)[1泊2日]「画聖応挙と維新の歴史をたどる旅」)

1駅戻り、嵯峨嵐山駅からトロッコ嵐山駅を目指すことに。多くの観光客がいかない方向に進み(笑)、途中で撮影。

「嵯峨野の山々を越えて」
11時56分 28mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO1000
嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線トロッコ嵯峨-トロッコ嵐山間(地図)
嵯峨嵐山駅徒歩5分ほど
午前順光
<コメント>
瀬戸川歩道橋にて撮影のDE10形1104号機牽引のSK100形＋SK200形＋SK300形客車による嵯峨野6号
並走区間である山陰本線嵯峨嵐山-保津峡間を走る北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車(リニューアル改造「丹後の海」)車両による特急はしだて2号(5082D 11:57通過)
289系車両による特急きのさき5号(5005M 後追い 11:36通過)

「竹林の路」
12時頃 40mm(35mm版) 1/30秒 f8 ISO1000
京都府京都市右京区(地図)
<コメント>
近くの民家堀上の紅葉も美しかった

徐々に増えていく観光客を避けるように歩き、トロッコ嵐山駅に到達。これにて嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の全駅下車を達成しました。

観光客の激戦区竹林の小径、そして嵐山エリアを抜け、渡月橋へ。渡るのは08年8月以来かと(汗)。阪急の嵐山駅から京都中心部へ。嵐山駅、そして松尾大社駅の駅狩り再履修を行いました。

「嵐山を背景に駅へ」
12時46分 270mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO640
阪急嵐山線松尾大社-嵐山間
松尾大社駅2番線ホーム(嵐山寄り)エンドにて
午前順光
<コメント>
6300系車両による上り電車

あいあんさんとの待ち合わせは霊山護国神社。京都河原町駅から歩くことに。

「門前の紅葉」
13時半頃 28mm(35mm版) 1/160秒 f8 ISO200
京都府京都市東山区(地図)

霊山護国神社での目的はTVアニメ「甘神さんちの縁結び」(外)の聖地巡礼。最も1カットだけだったでしたが。そして、参道の坂道を上りましたが、19年9月以来に。こんなにきつかったかなぁ。

「紅に包まれた参道」
13時半頃 28mm(35mm版) 1/160秒 f8 ISO200
京都府京都市東山区(地図)
※入場料300円[撮影時]が必要となる
<コメント>
坂本龍馬・中岡慎太郎の墓への道にて
墓前近くでは市街も撮影

あいあんさんと合流を果たしましたが、ちょろっと別行動させていただき坂本龍馬・中岡慎太郎の墓のお参りさせていただきました。あいあんさんはすでに済まされたとのこと。
そして、本日最後の目的地京都タワー(外)へ。

「京都市街を大きくカーブし」
14時36分 300mm(35mm版) 1/1000秒 f8 ISO400
東海道本線京都-西大路間(地図)
京都駅より徒歩10分ほど
終日逆光になる
<コメント>
京都タワーより撮影のEF210形154号機牽引の貨物列車(2059レ)、京都貨物駅構内にはEF210形23号機牽引の貨物列車(4071レ)もいる
281系車両による下り特急はるか35号(1035M(左))と281系車両による上り特急はるか26号(1026M(左))との離合(14:31通過)

--京阪電車×響け！ユーフォニアム2025 京都タワー展示編--

■展望室1階
・2025編ビジュアル
巨大タペストリー、再現座席
・京都タワーオリジナルヘッドマーク風デザイン

■展望室4階
・『最終楽章響け！ユーフォニアム』
モニターによる予告編展示
・ポスター展示
第1期(左)＆1期総集編映画(『劇場版響け！ユーフォニアム〜北宇治高校吹奏楽部へようこそ〜』)(右)、の第2期(左)＆2期総集編映画(『劇場版響け！ユーフォニアム〜届けたいメロディ〜』)(右)、スピンオフ映画『リズと青い鳥』(左)、長編映画『劇場版響け！ユーフォニアム〜誓いのフィナーレ〜』(左)＆中編映画『特別編響け！ユーフォニアム〜アンサンブルコンテスト〜』(右)、第3期(左)＆3期総集編映画『最終楽章響け！ユーフォニアム』(右)

あいあんさんと打ち上げの為、京都ポルタ栄寿庵(外)へ。2人で西京漬けセット(銀だら)を楽しみました。
京都駅にてあいあんさんとお別れ。本日もお楽しみ様でした。私は本日の宿泊地のある泉大津市を目指すことに。

本日の宿泊先は、ビジネス旅館新若松。着後、落ち着いてから(いつものように?)室内宴会を行いました。

鶴見5:57→6:04東神奈川6:10→6:18新横浜6:33→8:24京都8:37→8:40東福寺[撮影]9:26→9:28京都9:42→10:03保津峡[撮影]…トロッコ保津峡[*撮影]…[撮影]保津峡[撮影]11:13→11:16嵯峨嵐山[撮影]…トロッコ嵐山*…嵐山12:39→12:41松尾大社12:47→12:52桂12:55→13:03京都河原町…霊前護国神社[観光]＝[撮影＆観光]京都16:59→17:12新大阪17:26→17:42なんば…なんば17:53→18:03堺18:05→18:24松ノ浜　泉大津泊

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